80sBoy
vodnik
 Offline
Posts: 321
|
 |
« Reply #735 on: February 26, 2014, 07:29:55 pm » |
|
Jeste imaju forsazne motore. Ja ne znam zasto se Srbija ne dogovori nekako sa Bosnom da kupi te avione ili da na neki drugi nacin dodje unjihov posed. Ovako trunu bespotrebno.
E pa vidis dve od tri komponente te vojske nije u fazonu da pomaze jacanju RV Srbije. Drugo, cak i dobijes za đž te avione pitanje je koliko se isplati ulagati u njih,i uopšte odakle da nabaviš rezervne delove za avion koji se odavno ne proizvodi? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Posts: 17 490
|
|
« Reply #736 on: February 26, 2014, 07:50:11 pm » |
|
Jeste imaju forsazne motore. Ja ne znam zasto se Srbija ne dogovori nekako sa Bosnom da kupi te avione ili da na neki drugi nacin dodje unjihov posed. Ovako trunu bespotrebno.
E pa vidis dve od tri komponente te vojske nije u fazonu da pomaze jacanju RV Srbije. Drugo, cak i dobijes za đž te avione pitanje je koliko se isplati ulagati u njih,i uopšte odakle da nabaviš rezervne delove za avion koji se odavno ne proizvodi? Srbija je mislim još davno dala inicijativu za te Orlove, ali BiH ne da Srbiji avione. Dali bi ih i u Bangladeš, ali u Srbiju nikako. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 881
|
|
« Reply #737 on: February 26, 2014, 08:14:05 pm » |
|
Један извиђач...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mandalina
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 1 152
bilo nekad i nevratilo se
|
|
« Reply #738 on: February 26, 2014, 08:22:52 pm » |
|
Po čemu se prepozna da je izviđać ?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #739 on: February 26, 2014, 08:35:06 pm » |
|
Po ser. broju, za početak.  Za tren mi se učinilo da sam pored 715 2007. služio otadžbini, ali sad proverih - ipak je bio 725 iz 353.iae. Ovde ga vraćamo u kaponir nakon aeromitinga povodom dana RViPVO tokom kog je bio izložen za posetioce. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
« Last Edit: February 26, 2014, 08:42:33 pm by FF »
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #740 on: February 26, 2014, 08:49:07 pm » |
|
Obezbeđivao sam isti avion dan pre, pa imam dosta sličnih fotografija. Detalji podvesnog kontejnera sa kamerama:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #741 on: February 26, 2014, 08:54:15 pm » |
|
Još jedan INJ - 704. Ovaj je bio konzerviran.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
80sBoy
vodnik
Offline
Posts: 321
|
|
« Reply #742 on: February 26, 2014, 09:35:26 pm » |
|
Izviđači nemaju KDS,što je još veća mizerija od perfomansi,mada ni sa KDS-om nije nešto posebno,ali bolje je nego kad nema ni to.Šteta što ne ubaciše Adour,umesto slabašnog Vipera,tek bi onda dobio na snazi...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #743 on: February 26, 2014, 09:36:49 pm » |
|
Po čemu se prepozna da je izviđać ?
Pored evidencijskog broja, što reče FF, izviđači imaju hibridno krilo tek od IJ-22 ev.br. 25711, a INJ-22 ev.br. 25603. Kod neforsažnih J-22 mlaznici motora izlaze izvan trupa što kod izviđala nije slučaj. Izviđači imaju samo po jednu podvesnu tačku na svakom krilu, po pravilu, za rezervoare, mada VTUP propisuje da se mogu koristiti i za nošenje UbS ali je to u praksi primenjeno samo na 715 dok je korišćen za ispitivanja naoružanja. U vezi prethodne rasprave, IAR-93 je daleko lošiji avion od Orla po mišljenju starijih rumunskih pilota sa kojima sam imao prilike da pričam, što zbog razlike u opremi i naoružanju, što zbog insistiranja na maksimi 100% rumunsko, pa je čak i izbacivo sedište pravljeno u Rumuniji. Poslednji Orlovi su proizvođeni bez rumunskih komponenti zmaja koje su počele da se prave u Utvi. Npr. prednji deo trupa ima zeleni zaštitni premaz umesto plavog kao oni iz Rumunije. Što se tiče aviona iz RS, problem je imovinskopravne prirode jer oni tamo nisu rešili kome ti avioni pripadaju s obzirom da ih OS BiH ne koriste. Možda bi mogli da se dobiju, ako prošlogodišnja inicijativa Avijacijske eskadrile i NATO-a da se Jastrebovi vrate u letno stanje, pa da "Moma" uradi remont tih Jastrebova, a da se remont "plati" Orlovima i Supergalebom. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #744 on: February 26, 2014, 10:31:03 pm » |
|
Evo iskopah još jedan konzerviran INJ iz 2007. god - 25707:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Motori su, potpuno ispravni, demontirani, konzervirani i odloženi u magacin.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #745 on: February 26, 2014, 10:37:13 pm » |
|
Četvrti IJ sa kojim sam se "družio" bio je 703:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #746 on: February 26, 2014, 10:43:48 pm » |
|
Pored evidencijskog broja, što reče FF, izviđači imaju hibridno krilo tek od IJ-22 ev.br. 25711, a INJ-22 ev.br. 25603.
Evo ga brat blizanac INJ-22 25604: [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 490
|
|
« Reply #747 on: February 26, 2014, 10:46:00 pm » |
|
Izviđači nemaju KDS,što je još veća mizerija od perfomansi,mada ni sa KDS-om nije nešto posebno,ali bolje je nego kad nema ni to.Šteta što ne ubaciše Adour,umesto slabašnog Vipera,tek bi onda dobio na snazi...
Adour je bio višestruko skuplji, a koncern RR/Turbomeca nije bio voljan da proda licencu. Možda bi Jugoslovenbima i dali dostup, ali Rumunima da daju uvid u tada novi motor - nije dolazilo u obzir. Viper je odličan motor, mada je značio nedostatak snage, ali je bio jedini dostupan motor. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #748 on: February 26, 2014, 10:50:37 pm » |
|
2 RR Viper Mk 633-41 demontirana sa 25604:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ispod cirade na poslednjoj slici je još nekoliko istih motora - konzerviranih.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #749 on: February 26, 2014, 10:55:47 pm » |
|
Isti motor sa KDS, skinut radi za vreme održavanja u 2. stepenu sa J-22:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
