Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 18 972
Jednakost, Bratstvo, Sloboda
|
 |
« Reply #135 on: May 29, 2010, 02:21:29 pm » |
|
Koliko puta Orao može da startuje bez centrale?
Ja sam čuo iz priče da je to dva puta, znači start na svoje (valjda) akumulatore, ali posle tog drugog samostalnog starta ti akumulatoro mogu da se bace.
Jel istina to?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bandzi
zastavnik
Offline
Gender:
Posts: 1 331
|
|
« Reply #136 on: May 29, 2010, 02:52:34 pm » |
|
Na snimku iznad vidi se pokretni agregat električne energije (desno od aviona). Taj agregat napaja starter-generator na avionu. Starter-generator je uređaj koji na mlaznim avionima služi za pokretanje avionskog motora, a po završetu tog posla prelazi u režim rada generatora električne energije.
Na novijim mlaznim avionima ugrađen je APU (auxiliary power unit) . To je u suštini mali mlazni motor koji služi za pokretanje glavnog mlaznog motora na avionu. Prednost je da avion sa ugrađenim APU može da startuje bez potrebe za angažovanjem zemaljskih agregata.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 22 372
|
|
« Reply #137 on: May 29, 2010, 04:08:41 pm » |
|
А мене мало изненађује "смотани" рад механичара који послује око авиона. Даје сигнал пилоту да крене,а није склонио подметаче.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #138 on: May 29, 2010, 05:54:02 pm » |
|
Nije mu dao signal da krene.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 18 972
Jednakost, Bratstvo, Sloboda
|
|
« Reply #139 on: May 29, 2010, 06:18:38 pm » |
|
Hvala Bandzi na odgovoru, ali pošto sma laik, i samo znam iz rekla kazala, znači Orao bez centrale (tako je svi na stajanci zovu) ne može da startuje.
Jel tako ili grešim?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bandzi
zastavnik
Offline
Gender:
Posts: 1 331
|
|
« Reply #140 on: May 29, 2010, 06:28:28 pm » |
|
Nisam siguran, ali mislim da bez agregata ne može. Ipak starter-generator mora duže vreme da radi kako bi motor dostigao određeni broj obrtaja potrebnih za startovanje. Mislim da bi akumulatori u tom slučaju bili nedovoljni. Ako grešim neka me neko ispravi.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 18 972
Jednakost, Bratstvo, Sloboda
|
|
« Reply #141 on: May 29, 2010, 06:42:36 pm » |
|
Meni se čini, mada napominjem da sam ovo samo čuo na aerdromu ili kako to danas vole da kažu u vazduhoplovnoj bazi, da neki avion koje je posedovala nekada JNA i VJ, a danas VS, mogu da stratuje bez centrale, ali ograničeno do dva puta.
Možda je reč o MiG-ovima. Nisam siguran...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #142 on: May 29, 2010, 07:03:08 pm » |
|
Imam i ja jedno pitanje!Koliko avionu treba vremena da poleti ,tj koliko vremena da iz stanja mirovanja sa ugasenim motorima do odvajanja tockova od piste.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
machak
vodnik I klase
Offline
Posts: 588
|
|
« Reply #143 on: May 29, 2010, 07:10:08 pm » |
|
Најбржа могућа варијанта је 2 и по минута. То је норма за дежурни ловачки пар.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #144 on: May 29, 2010, 09:15:05 pm » |
|
Na J-22, u normalnim okolnostima motor se uvek startuje sa zemaljskog agregata. Moguće je i pokretanje vlastitim uređajem za pokretanje motora, ali samo u iznimnim slučajevima.
Jun 2007. - priprema za pokretanje motora na 25121 nakon redovnog pregleda u II stepenu održavanja:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bandzi
zastavnik
Offline
Gender:
Posts: 1 331
|
|
« Reply #145 on: May 29, 2010, 09:41:27 pm » |
|
Na J-22, u normalnim okolnostima motor se uvek startuje sa zemaljskog agregata. Moguće je i pokretanje vlastitim uređajem za pokretanje motora, ali samo u iznimnim slučajevima. Jel to onda znači da u pojedinim slučajevima starter-generator na Orlu može da se pokrene akumulatorima u avionu, kao što je rekao Broker? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #146 on: May 29, 2010, 09:51:43 pm » |
|
Tako su nam govorili na spec. obuci na Batajnici - doduše, ne konkretno za J-22, već uopšteno za sve borbene avione. Međutim, na Lađevcima je svaki start motora kome sam prisustvovao bio uz pomoć spoljne jedinice. Ovaj uređaj ima i vlastiti pogon, poslužilac drži u rulama konzolu koja je kablovima vezana za sam uređaj. Na konzoli su komande. Poslužilac hoda pored agregata i vozi ga kuda želi.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 22 372
|
|
« Reply #147 on: May 29, 2010, 09:59:08 pm » |
|
Zixo, можда му није дао сигнал да крене. Нисам баш неки стручњак, али колико се присећам, док су то радили стари подофицир то је "личило". Ово ми баш нешто "не личи".
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #148 on: May 30, 2010, 03:08:36 pm » |
|
Mehanicar mu je sa vremena na vreme pokazivao da su sistemi koje on proverava u redu. Onako sam stajao ispred aviona i cekao da pomeri klocne i kada mu je dao taj pretposlednji znak, pomislih kako ce krenuti?  ali posle je pomerio klocne i onu posudu gde curi gorivo i tada mu dao konacno ''odobrenje''. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Djole fulcrum
razvodnik
Offline
Posts: 62
|
|
« Reply #149 on: May 30, 2010, 09:27:40 pm » |
|
Jedan kratak video brisanjca para Orlova u Nisu pre dva dana.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
