Kanadski tenk za krstarenje Ram

[duje]

Odluka da se u ljeto 1940. godine formirala Prva Kanadska oklopna divizija nametnula je problem nabave bržih tenkova za krstarenje većeg akcionog radijusa. Britanska je proizvodnja bila potpuno apsorbirana, a britanske su narudžbe zauzele američke kapacitete, pa je pri montrealskoj Tvornici lokomotiva  izgrađen novi Tenkovski arsenal, podružnica American Locomotive Company (Alco)

Planirana je proizvodnja američkih srednjih tenkova M3, ali je njihov oklop bio slab, silueta visoka, radio uređaj nije bio u kupoli i, što je bilo najgore,  glavni je top bio montiran u tijelu tenka. Početkom 1941. godine donesena je odluka da se konstruira praktički novi tenk koji bi bio niži, bolje zaštićen i imao u kupoli radio i top.  Pukovnik Worthington, rukovodilac tenkovskih snaga, želio je oruđe od 75mm, ali su na kraju specificirali britanski  dvofuntaš (40mm) a zatim šestfuntaš (57mm), što je omogućilo primjenu standardnog prstena kupole promjera 152cm s tenka M3.

Worhingtonovo zanimanje za taj nacrt odrazio se je i na imenu tenka, RAM (ovan), jer je ovan bio u njegovom obiteljskom grbu.  Zbog nestašice šestfuntaša, za prototip je uzet standardni dvofuntaš kandskih Valantinea, pa su u julu 1941. godine proizvedena prva vozila.Tijelo je bilo složena konstrukcija a pločama šasije povezana zakovicama, lijevanim prijednim dijelom od tri komada spojenih vijcima i lijevanim gornjim dijelom tijela. Kupola je također bila lijevana s prednjim dijelom pričvršćenim vijcima  koji se mogao zamijeniti osloncima  za top šestfuntaš (57mm) kad  je bilo potrebno. Na lijevoj strani čela tenka nalazila se je kupolica  za mitraljez Browning od 7,7mm, a slično je oružje bilo postavljeno koaksijalno sa dvofuntašem. Motor je, kao i  kod M3, davao pogon preko kontrolirane diferencijalne mjenjačke kutije i  prednjih pogonskih kotača sa zupcima. Upravljalo se polugama, a vozač je sjedio desno, kao što je bilo uobičajeno u Britaniji. I vješanje je bilo kao u M3.

[duje]

Tenk se počeo proizvoditi u novembru 1941. godine.  Nakon 50 vozila, pojavio se kanadski šestfuntaš Mark III, pa je montiran na vozilo sa stabilizatorom elevacije i tako je dobiven novi tip, tip Ram II. Kasnije je izvršeno niz promjena u nacrtu: uklonjena su vrata na tijelu tenka kako bi tijelo postalo ječe i pojednostavila se proizvodnja, kupolica za mitraljez zamijenjena je prikladnijim kuglastim postoljem za mitraljez,  a usvojen je novi duži britanski šestfuntaš (57mm) Mark V i novi motor koji je koristio gorivo s manjim oktanskim brojem. Kasnije su na Ramu modificirani i noseći valjci prema uzoru na Shermanove, a usvojena je i gusjenica Canadian Dry Pin koja je bila lakša i jeftinija od američke konstrukcije.

[duje]

Proizvodnja  Ram-ova prestala je u julu 1943. godine, poslije izrađenih 1908 komada Ram-ova II. Međutim, u to se vrijeme šasija koristila za samohodnu artiljeriju. Godine 1942. Koncepcija samohotke provjerena je u britanskim jedinicama u sjevernij Africi s američkim Priestom M7, ali  nije bilo kapaciteta za proizvodnju. Poslije rješenja nekih konstrukcijskih problema, taj je top postavljen na šasiji  Ram-a i tako je početkom 1943. godine Britancima isporučen radi ispitivanja prvi Sexton. Potkraj te godine MLW je proizvela 424 samohotke koje su se , zajedno s vozilom GPO (vozilo za starješinu vatrenog položaja) bez topa, mnogo koristile u akcijama  nakon što su poslije invazije u Normandiji zamijenile  Priestove kod Britanaca i Kanđana. Kasnija su vozila imala noseće valjke novog tipa i jače oklopljena čela tenka  iz jednog komada.

[duje]

Prvotni  Ram nije korišten u akciji. Upotrijebljen je za  obuku u kanadskim oklopnim formacijama poslije 1942. godine, ali je ekspriment s jednim britanskim topom pokazao da uopće nije pogodan za postavljanje snažnijeg topa od 75mm, pa su se Kanđani naoružali Shermanima prije nego su stupili u akciju 1944. godine. Kanađani su upotrijebili 84 Ram-a kao vozila osmatračnice s lažnim topom, kupolama s ograničenim okretanjem po pravcu te posebnom opremom za osmatranje i veze. Ovi su bili u aktivnoj upotrebi u Evropi s baterijama Sextona.
Možda  naznačajniji  Ramovi koji su se koristili u akciji bili su oklopni transporteri ljudstva Kangaroo. Poslije operativnih pokusa s prekobrojnim  Priestovima bez topa, u septembru 1944. godine formiran je prvi kanadski puk oklopnih transportera i opremljen Ramovima sa kojih su skinute kupole da bi se načinilo mjesta za 8 do 11 pješaka na klupama. Kad su Kangaroo bili uspješno upotrijebljeni u osvajanju Boulognea, 49. kraljevska tenkovska  dobila je još 120 komada i postala 49. Puk APC. Do kraja rata i poslije njega APC se mnogo upotrebljavao.

[duje]

Ramovi bez kupole korišteni su i kao transporteri municije Wallaby za baterije Sextona i kao traktori za protivtenkovske topove 17 funtaše (76,2mm). Ostali su postali vozila za uznemiravanje Badger i na njih je u tijelo montiran plamenobacač Wasp II, te su ih Kanađani koristili u operaciji “Veritable” u proljeće 1945. godine. Kasniji Ram Badgeri s kupolom korišteni sun a slićan način. Početkom 1945. godine neki su Kangarooi dobili reflektore.
Postojale su dvije verzije oklopnih vozila za spašavanje tehnike RAM (ARV): Mark I, normalan tenk sa sanducima s alatom i vitlom montiranim naprijed, i Mark II s lažnom kupolom i topom te s električnim vitlom u tom prostoru. Dva su Ram-a pregrađena u inžinjerijske  jurišne tenkove 1943. godine, ali je donesena odluka da se za tu ulogu koriste jače oklopljeni i pokretniji Chuchilli. Postojao je i eksperimentalni  samohodni protivavionski  Ram najprije s topom od 3 inča  a zatim od 3,7 inča (94mm), ali je bio previsok i nestabilan, pa je poslije pokusa napušten.
Ram je za svoje doba bio dobro vozilo, ali je ograničeno naoružanje sužavalo njegovu operativnu korisnost. Sexton je mnogo korišten i za vrijeme rata i poslije njega.


TT podaci Ram II


-Težina:  29t (29,5)
-Posada:  5
-Naoružanje:  top MarkIII(L/43) ili Mark V(L/50) od 57mm s 92 metka i dva ili tri mitraljeza Browning M1919 A4 od 7,62mm sa 4.400 metaka
-Oklop:  prednji dio tijela – 38mm,prednja kosa i vozačeva ploča – 44mm, bočne ploče 38-63mm, gornja i staržnje ploča 38mm
-Motor:  jedan Wright Continental R-975-CI ili R-975-EC2, zvijezdasti s devet cilindara, hlađen zrakom, benzinski, 400KS
-Brzina: 40km/h
-Radijus: 230km
-Savlađivanje rovova: 2,26m
-Okomita prepreka: 61cm
-Dubina gaza: 1,01m
-Ukupna dužina: 5,8m
-Širina: 2,9m
-Visina: 2,67m
 

[duje]

.

[Dreadnought]

WW2 Ram Mark II tank, built by Canada during the Second World War.

It was based upon the American Medium M3 (Lee) and many components were supplied by the United States.

[Dreadnought]

As part of the Funnies mini-series, David Fletcher takes a look at the troop carrying Ram Kangaroo.

Towards the end of World War Two, Canadian Ram tanks were converted into Armoured Personnel Carriers called Kangaroos.

[MOTORISTA]