Kamion FAP 13-14 "Njuškaš"
švercer011:
Zanimljiv snimak,nego nije mi jasna parola koja visi iznad ulaza u halu
kumbor:
Ђузепе Пела (Giuseppe Pella), италијански председник Владе у време тршћанске кризе. Скандирало се по Београду "Пела џукела".
voja64:
Saurer verke iz Austrijske podružnice je u oktobru 1953 potpisao ugovor o poslovnoj saradnji sa FAPom i to je pra početak nastanka svih budućih njuškaša.
Ja bi ih malo podelio u sledeće kategorije.
Prva bi bili svi koji su nastali pod licencom i trajali su do sklapanja od delova uvezenih iz SAURERA.
Tako su nastali modeli FAP5 i 6 sa varijacijama,Sandučar,kiper i tegljač a evo i slika ..
Poster za prodaju ovih tada najnovijih modela FAPa sklapanih od Saurerovih delova nastalih do izgradnje pratećih fabričkih segmenata za sopstvenu proizvodnju sklopova i razvoja FAMOSa za kompletiranje ..
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Zatim jedna ovde već prikazivana slika ali po meni nepravilno opisana. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na samom kraju ove grupe sklapanih od Saurerovih delova je ova prva domaća serija a koja je takođe zadržala ovu oznaku je i ovaj model iz sredine 55-6.g. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] I ova je slika kačena pa bi samo obrazložio detalje na koje bi trebalo obratiti pažnju a radi se o sledećem.Svi kamioni sem ovog poslednjeg su imali izvornu Saurerovu šemu svih sklopova a to se uočava na nekoliko mikro detalja i ja bi samo apostrofirao onaj signalni trougao na krovu kabine i ovaj karakteristični branik koi prati sve konture prednje maske i obavija se oko njih a ovo poslednje je prestalo baš na sledećoj vojnoj narudžbi koju je vojska za sebe nabavila i iz nje je nastala cela nova paleta FAP14G2H u verzijama tegljača i sandučara a koji su već predstavljani.
Oni su nastali iz saradnje sa Saurerovom podružnicom OM a doneli su nam recimo trileks felnu koja se ovde prvi put pojavila..
Slika je već predstavljena pa je nebi opisivao iako sam imao ČAST da se provozam u vučnom vozu koi je nedugo po mom dolasku u jedinicu otišao u penziju. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] I ovaje linija zadržala atribute Saurera ali je donela i neke novine od OMa u vidu motora sa čijim su isprva kopiranjem započeli u FAMOSu i začetak si mnogih kasnijih 13ki.O ovoj tematici sam se uključio pre izvesnog vremena i na MCM.Počelo je kopajući po Saureru na koga sam naleteo još ranije a potom sam ga viđao u poplavama i u centru za vanredne situacije u ZR.
Uzgred taj je Saurer 2DM toliko sličan originalu FAPa njuškaša od početka 60ih da sam se i sam iznenadio podatkom da je razvoj našeg puta u nastanku 13ke u startu bio zajednički a ko je kasnije kome šta od sklopova krao teško je zaključiti jer je na svakom sklopu odviše sličnosti da bi to bilo slučajno.
Ovde mi je na Palubi muka sa smanjivanjem slika pa ću se ograničiti u ovom tekstu na ovim slikama uz dodatak još samo jedne iz hale u Priboju nastale 1956.g.gde se lepo vidi sklapanje modela FAP6G. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Inače je po odabiru najboljeg partnera za novu liniju kamiona Pribojski Fap od Saureraove podružnice u Austriji na poklon dobio i čuveni Bus a čijom sam slikom otvorio novu polemiku.. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
švercer011:
FAP Kiper sa 370 000 km bez zamene motora.
Nedelja, 6.mart 1970. U nasoj republici se zaposleni bore protiv sneznih nanosa i za ostvarenje planova. Ljudi iz kamionskog saobracaja znaju u ovoj situaciji za svoju odgovornost oko obezbedjivanja industrije i stanovnistva. ,,Kada su 1965.godine FAP-ova vozila dosla kod nas u upotrebu, postojala je skepticnost, bili su u DDR-u i nepoznati nasim preduzecima. Danas je ime FAP postalo pojam. Kvalitet, pouzdanost i snaga odlikuju ova vozila
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
shtex:
Slike sa moje stranice
https://www.facebook.com/FAP.Priboj1953
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page