Kolekcionar 08
vodnik
 Offline
Gender: 
Posts: 313
|
 |
« Reply #45 on: December 03, 2012, 09:16:39 pm » |
|
Dali neko ima to pravilo ?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
taz1cl
razvodnik
Offline
Posts: 59
|
|
« Reply #46 on: December 03, 2012, 11:49:11 pm » |
|
Još uvek nisam ukapirao: da li je pokretanje topa po ravcu i visini ručno ili ima neku automatiku, kao naprimer 20/3, gde je za pokretanje topa korištena hidraulika, koju je pogonio vankel motor?
Pokretanje topa je bilo i električno i ručno. Vankel je bio ugrađen na oruđa koja su bila opremljena NRH uređajem J-171. Baš kao i na topovima M-55A4B1. Oruđa sa spravom M.61 nisu imali Vankele već su za pokretanje korišćeni akumulatori. kako bi bilo divno docepati se nekog od tih malih vankel motorica.... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 480
|
|
« Reply #47 on: December 04, 2012, 12:02:05 am » |
|
Za**bani su za generalnu. Problem zaptivanja komore za sagorevanje nikada na ovim motorima nije bio dugoročno i konačno rešen. Kada ste poslednji put videli NSU RO 80 u voznom stanju? Već 35 godina nisam video nijednog! U Beogradu ih je nekad davno bilo par komada, kad sam bio malji deca. A i od muzejskih primeraka ne bih se kladio koliko puta godišnje smeju da ih malo prekrenu. Wankel se ipak pokazao kao ćorsokak, bez obzira na nekolike vidne prednosti.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ssekir75
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 194
|
|
« Reply #48 on: December 04, 2012, 12:04:41 am » |
|
daj bre kumbore, pa i nsu princa ne znam da li ima 10 u voznom stanju u celoj srbiji, a bilo ih je na desetine, ako ne i stotine. ro je ipak bio i ostao egzotika  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 480
|
|
« Reply #49 on: December 04, 2012, 12:06:20 am » |
|
NSUa je bilo puno na sve strane. Danas ja znam još par vlasnika.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Lemi_O2
vodnik
Offline
Gender:
Posts: 490
|
|
« Reply #50 on: December 04, 2012, 12:20:03 am » |
|
daj bre kumbore, pa i nsu princa ne znam da li ima 10 u voznom stanju u celoj srbiji, a bilo ih je na desetine, ako ne i stotine. ro je ipak bio i ostao egzotika Ali zato ima Mazdi RX-8.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ssekir75
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 194
|
|
« Reply #51 on: December 04, 2012, 12:29:11 am » |
|
NSUa je bilo puno na sve strane. Danas ja znam još par vlasnika.
kljucna rec |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 480
|
|
« Reply #52 on: December 04, 2012, 12:31:35 am » |
|
daj bre kumbore, pa i nsu princa ne znam da li ima 10 u voznom stanju u celoj srbiji, a bilo ih je na desetine, ako ne i stotine. ro je ipak bio i ostao egzotika Ali zato ima Mazdi RX-8. Proizvodnja RX-8 okončana 2011. godine. Naslednika nema. A i SH PA top M53/59 ne znam da li je igde više u vojnom inventaru na našem belom svetu. A šteta. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ssekir75
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 194
|
|
« Reply #53 on: December 04, 2012, 12:59:03 am » |
|
koliko sam ja pratio, svi problemi bili su sa vozilima a ne sa topovima. cudi me da nasi nisu prebacili topove na drugo vozilo?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 881
|
|
« Reply #54 on: December 04, 2012, 05:53:47 pm » |
|
"Radno mjesto" nišandžije, uređaj za pokretanje topa po pravcu i elevaciji: [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Municija u okvirima: [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Jedna stvar mi je interesantna: Daljina izbacivanja caure: 5-15 m
Od kad je ovo TT karakteristika?! |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 480
|
|
« Reply #55 on: December 04, 2012, 06:04:59 pm » |
|
koliko sam ja pratio, svi problemi bili su sa vozilima a ne sa topovima. cudi me da nasi nisu prebacili topove na drugo vozilo?
Pretpostavljam da nije bila osvojena proizvodnja automata. S obzirom na čehoslovačko poreklo topa, verovatno je njegova konstrukcija bila prilično složena i skupa. Češka oruđa bila su obično izuzetnog kvaliteta, ali se nisu odlikovala jednostavnošću tehničkih rešenja konstrukcije i izrade. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
treci puk
mladji vodnik
Offline
Posts: 254
|
|
« Reply #56 on: December 04, 2012, 06:19:02 pm » |
|
koliko sam ja pratio, svi problemi bili su sa vozilima a ne sa topovima. cudi me da nasi nisu prebacili topove na drugo vozilo?
Citao sam negde da je planirana ugradnja na BVP M-80 ali da to nije realizovano. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #57 on: December 04, 2012, 07:05:30 pm » |
|
koliko sam ja pratio, svi problemi bili su sa vozilima a ne sa topovima. cudi me da nasi nisu prebacili topove na drugo vozilo?
Pretpostavljam da nije bila osvojena proizvodnja automata. S obzirom na čehoslovačko poreklo topa, verovatno je njegova konstrukcija bila prilično složena i skupa. Češka oruđa bila su obično izuzetnog kvaliteta, ali se nisu odlikovala jednostavnošću tehničkih rešenja konstrukcije i izrade. Bila je velika razlika kod slozenosti rastavljanja topa 20/3 i 30/2. Pragin top je imao vrlo malo dijelova koji su bili u sklopivima - ne sjecam se koliko je dijelova bilo, ali uvijek nam se to prezentiralo kao prednost nad 20-com. A, kod rastavljanja i sastavljanja je sve islo za tren oka. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
vodnik policije
vodnik
Offline
Posts: 496
|
|
« Reply #58 on: December 04, 2012, 07:39:05 pm » |
|
Dali neko ima to pravilo ?
Imam Tu 1 i Tu 2. Sta te zanima? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #59 on: December 04, 2012, 07:54:31 pm » |
|
Vodnice,
ako ih imas a ne oduzima ti vreme, molim te postavi ih oba pa ce i tema biti kompletnija.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
