PALUBA
March 28, 2024, 10:23:02 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite i neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi ste našli svoj aktivacioni link te aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 [13] 14 15 16 17 18 19   Go Down
  Print  
Author Topic: Samohodni PA Top 30/2 mm M53/59, popularna "Praga"  (Read 114257 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
relja
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 593


« Reply #180 on: August 14, 2018, 11:10:26 pm »

Da li negde može da se pogleda video snimak dejstva topova 30/2 sa čamca?

Da sam sebi odgovorim: bilo malopre na RTVojvodina1. Samo nisam uspeo da uhvatim na snimku kuda odleću čaure...
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #181 on: August 15, 2018, 06:47:52 am »

Na brodovima generalno ili postoje mskupljači čaura ili se čaure izbacuju na palubu. Kod Prage je, verovatno, izbacivač savijen prema palubi, kako ne bi letele na sve strane i polupale prozore na kormilarnici.

Iz vremena žurke.

Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #182 on: November 01, 2018, 09:39:44 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Praga JNA.jpg (287.04 KB, 942x847 - viewed 73 times.)
Logged
Sokol
In memoriam
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 474



« Reply #183 on: November 01, 2018, 11:11:44 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* NKrrBIzmVv4.jpg (141.58 KB, 1123x682 - viewed 150 times.)
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 276



« Reply #184 on: June 25, 2019, 07:50:33 am »

Srboauto radi remont i nekiu modernizaciju praga, mada nije bas jasno sta se modernizuje.

Rekao bih da su ovo MUP-ove prage.

Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #185 on: June 25, 2019, 08:14:01 am »



Ја мислим да је реч само оправци. Велика мана Праге је слаба проходност по терену и слаб мотор.
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #186 on: June 25, 2019, 08:34:59 am »

Ako su topovi ok, a municije ogromno, što ga ne stave na PASARS podvozje?
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #187 on: June 25, 2019, 08:39:26 am »

Ako su topovi ok, a municije ogromno, što ga ne stave na PASARS podvozje?

Verovatno zato. što to puno košta. Samo jedan broj Praga modernizovan je pred raspad zemlje savremenom nišanskom spravom. U međuvremenu su i te sprave zastarele, pa bi bio potreban kompletan novi SUV, a to je takođe skupo.
Logged
Љуба
In memoriam
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 274



WWW
« Reply #188 on: June 25, 2019, 09:03:43 am »



Ја мислим да је реч само оправци. Велика мана Праге је слаба проходност по терену и слаб мотор.
ПРАГА је стварно имала слаб мотор 90 КС, али су готово све (бар ове у Србоји што се налазе) биле модернизоване уградњом јаког мотора: ФАМОС Ф010А снаге 112 kW (152 КС).  Негде се овај мотор води и као 107 kW.
Са ослонцем на 10 точкова имала је одличну проходност за аутомобиле - точкаше
Стекао сам пензију на тим оруђима и не бих с сложио са ставом уваженог "кумбора".

Иначе МУП нема "Праге", он их је позајмљивао од војске, а након рата (1999) је вратио сва оруђа. Није поседовао радионичке капацитете за одржавање нити оруђа нити возила.

Ово је гломазно средство за вођење "противпешадијске" борбе, а за противваздушну борбу, појело га је време. То што је некад било, када је стекао симпатије, не верујем да ће се поновити.

Љуба

Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 276



« Reply #189 on: June 25, 2019, 12:08:20 pm »

Moguce je da se radi remont vozila.
Koliko sam shvatio odredjen broj vozila treba da bude u ratnoj rezervi teritorijalnih brigada, pa je moguce da su ova vozila remontovana za njihove potrebe. Vidim sad da je Ljuba pisao da su vracene u mehanizovane i oklopne bataljone VS.

Sto se tice modernizacije otvorene su dodatna vrata nazad sad ih ima 4. Takodje stavljeni su novi pancirni prozori i kupolica komandira je skinuta. Moguce je da ima jos nekih izmena koje se nevide u ovom snimku.


* 128202_67887577_praga1.jpg (559.45 KB, 1914x1074 - viewed 37 times.)

* 128202_tmb_70973375_praga.jpg (55.19 KB, 450x268 - viewed 270 times.)
« Last Edit: June 25, 2019, 12:14:34 pm by pvanja » Logged
vodnik policije
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 496


« Reply #190 on: June 25, 2019, 09:13:34 pm »

Biće da je ovo sređivanje samo jedne Prage, koja pripada Žandarmeriji.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #191 on: June 25, 2019, 10:50:21 pm »

Biće da je ovo sređivanje samo jedne Prage, koja pripada Žandarmeriji.

Ја бих и рекао да је управо то - "сређивање", без измена конструкције и погона.
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 831


« Reply #192 on: June 26, 2019, 12:05:02 am »



   Prage su inače od pre dve godine ponovo u sastavu tenkovskih i mehanizovnih bataljona KoV. Obzirom da su desetak godina stajale van upotrebe i sada su u N/a sastavu ali se sistematično vrši njihov remont i kako vidimo modifikacija. Menjaju se šarke na bočnim vratima, dodata su dvoja zadnja bočna vrata, uveden je mali prozorčić desno od vozača čime se povećava preglednost koja je u ovoj šklopociji bila očajna. Stakla su čini mi se pancirna! Izbačena je kupolica iznad glave komandira na kojoj je pobeleo pleksiglas pa je osmatranje bilo nemoguće. Vidim da su zamenjeni točkovi i gume a i volan je nešto deblji. Nije mi jasna namena ovog vozila bez zadnje stranice kabine ali pošto je ostala rampa za utovar topa i blokade gibnjeva, pretpostavljam da će se i dalje koristiti za top 30/2 ili neki drugi. Ovo je samo vozilo, kamion koji prevozi pomenuti top i dosta dobro izgleda. Što se tiče prohodnosti, mislim da greše oni koji misle da je slaba pošto ne znam da je ikad igde ostala! Motor joj je bio iz FAP-a 1314 (13 tona nosivosti 145 KS +/- 5 KS ) koji je jedna od ikona YU industrije samo što nije imala servo volana i menjač joj je bio katastrofa. Kako majstor na snimku mota, izgleda da su i to rešili, inače se ne bi tako razmetao . Pozdravljam svako unapređenje i modifikaciju iako je došla kasno. prvo smo je proglasili neperspektivnom i odbacili da bi je ipak posle nekog vremena ponovo uzeli u razmatranje. Sve čestitke!


« Last Edit: June 26, 2019, 12:11:36 am by micha » Logged
Perun
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 668


« Reply #193 on: June 26, 2019, 07:43:37 am »

Koliko ih je jos ostalo
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #194 on: June 26, 2019, 07:45:51 am »


у сваком случају, враћање "Прага" је добра вест. Топ30/2 је одличан, моћан метак. Мислим да није реална модернизација за дејство у ПВО, сем против хеликоптера, јер погоци "Праге" гарантовано обарају ако погоде, без обзира на могући оклоп хеликоптера. За копнену подршку је изузетно ефикасан.
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 [13] 14 15 16 17 18 19   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.03 seconds with 24 queries.