PALUBA
December 14, 2019, 01:24:35 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Upozorenje za sve clanove
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 11 12 13 14 15 [16]   Go Down
  Print  
Author Topic: Samohodni PA TOP "Praga" M53  (Read 54747 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
bristova
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 220


« Reply #225 on: July 04, 2019, 08:23:53 pm »

Pragina municija 30x210mm je još uvijek naj jači metak kalibra 30mm.
Ni jedan drugi metak kalibra 30mm nema tu masu projektila.

PS
Kad je Jugoslavija nabavila topove AK-630?
Prvo su stigli na velikim patrolnim brodovima (klase Koni) ili su prvo kupljeni samo topovi za ugradnju na raketne topovnjače?
I kada su stigli topovi AK-230? Prvo na RČ klase Osa ili su prvo kupljeni za raketne topovnjače?

VPBr-31, 32, 33 i 34 nisu imali-nemaju AK-630. Isti su nabavljani u okviru započete modernizacije RTOP klase "Končar".
RTOP nikad nije imala AK-230.
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 720



« Reply #226 on: July 05, 2019, 09:57:02 am »

Pragina municija 30x210mm je još uvijek naj jači metak kalibra 30mm.
Ni jedan drugi metak kalibra 30mm nema tu masu projektila.

PS
Kad je Jugoslavija nabavila topove AK-630?
Prvo su stigli na velikim patrolnim brodovima (klase Koni) ili su prvo kupljeni samo topovi za ugradnju na raketne topovnjače?
I kada su stigli topovi AK-230? Prvo na RČ klase Osa ili su prvo kupljeni za raketne topovnjače?

VPBr-31, 32, 33 i 34 nisu imali-nemaju AK-630. Isti su nabavljani u okviru započete modernizacije RTOP klase "Končar".
RTOP nikad nije imala AK-230.

Prvi AK-230 su dosli sa raketnim camcim atipa Osa-i i torpednim camcima tipa "Sheshen"
Prvi AK 630 je ugradjen na RTop 401 "Rade Koncar" 1989. godine prilikom modernizacije iste. Drugi par AK-230 su ugradjeni na RTop 402 (modernizacija) i RTop 411 (novogradnja), koja je porinuta kao RTop 11 "Kralj Petar Kresimir IV" za HRM.
na ovim prostorima je jos jedan ugradjeni top AK-630 i to na RTop 12 "Kralj Zvonimir". Taj top je Hrvatska nabavila sama.
Ostali topovi su nabavljeni jos u vrijeme SFRJ.
U HRM top AK-230 se jos koristi na desantnom brodu 81. Taj par topova je skinut ili sa TC-211 ili RC-301 koji su bili rashodovani krajem 80-tih. Hrvatska vjerojatno ima jos 4 topa u rezervi, ex. TC-222 (HRM - 51) / RC-310 (HRM - 41) .
Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 293



« Reply #227 on: July 05, 2019, 11:06:03 am »

Prvi AK 630 je ugradjen na RTop 401 "Rade Koncar" 1989. godine prilikom modernizacije iste. Drugi par AK-230 su ugradjeni na RTop 402 (modernizacija) i RTop 411 (novogradnja), koja je porinuta kao RTop 11 "Kralj Petar Kresimir IV" za HRM.
na ovim prostorima je jos jedan ugradjeni top AK-630 i to na RTop 12 "Kralj Zvonimir". Taj top je Hrvatska nabavila sama.
Ostali topovi su nabavljeni jos u vrijeme SFRJ.

Hvala za ove informacije, barba. Potkrala se samo jedna mala greška, na RTop-402 i RTop-411 (današnja RTOP-11) je također ugrađen AK-630, a ne AK-230. Pretpostavljam da je u pitanju greška u tipkanju.
Logged
Prvačić
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 639


« Reply #228 on: July 05, 2019, 02:43:03 pm »

Pragina municija 30x210mm je još uvijek naj jači metak kalibra 30mm.
Ni jedan drugi metak kalibra 30mm nema tu masu projektila.

PS
Kad je Jugoslavija nabavila topove AK-630?
Prvo su stigli na velikim patrolnim brodovima (klase Koni) ili su prvo kupljeni samo topovi za ugradnju na raketne topovnjače?
I kada su stigli topovi AK-230? Prvo na RČ klase Osa ili su prvo kupljeni za raketne topovnjače?

VPBr-31, 32, 33 i 34 nisu imali-nemaju AK-630. Isti su nabavljani u okviru započete modernizacije RTOP klase "Končar".
RTOP nikad nije imala AK-230.

Prvi AK-230 su dosli sa raketnim camcim atipa Osa-i i torpednim camcima tipa "Sheshen"
Prvi AK 630 je ugradjen na RTop 401 "Rade Koncar" 1989. godine prilikom modernizacije iste. Drugi par AK-230 su ugradjeni na RTop 402 (modernizacija) i RTop 411 (novogradnja), koja je porinuta kao RTop 11 "Kralj Petar Kresimir IV" za HRM.
na ovim prostorima je jos jedan ugradjeni top AK-630 i to na RTop 12 "Kralj Zvonimir". Taj top je Hrvatska nabavila sama.
Ostali topovi su nabavljeni jos u vrijeme SFRJ.
U HRM top AK-230 se jos koristi na desantnom brodu 81. Taj par topova je skinut ili sa TC-211 ili RC-301 koji su bili rashodovani krajem 80-tih. Hrvatska vjerojatno ima jos 4 topa u rezervi, ex. TC-222 (HRM - 51) / RC-310 (HRM - 41) .

HVALA ZA ODGOVORE!!!


To onda znači da su prvi topovi kalibra 30x165mm stigli sa MiG-29 1987., a onda nešto kasnije i mornarički AK-630.
Kako god, municija 30x165mm nije bila dostupna jugoslovenskim konstruktorima u vrijeme kad je počeo razvoj topa M-86.
Upitno je koliko je taj kalibar i bio poznat van Varšavskog ugovora do pojave sovjetskih BMP-2 u Avganistanu.
Logged
bristova
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 220


« Reply #229 on: July 06, 2019, 09:18:00 am »

Pragina municija 30x210mm je još uvijek naj jači metak kalibra 30mm.
Ni jedan drugi metak kalibra 30mm nema tu masu projektila.

PS
Kad je Jugoslavija nabavila topove AK-630?
Prvo su stigli na velikim patrolnim brodovima (klase Koni) ili su prvo kupljeni samo topovi za ugradnju na raketne topovnjače?
I kada su stigli topovi AK-230? Prvo na RČ klase Osa ili su prvo kupljeni za raketne topovnjače?

VPBr-31, 32, 33 i 34 nisu imali-nemaju AK-630. Isti su nabavljani u okviru započete modernizacije RTOP klase "Končar".
RTOP nikad nije imala AK-230.

Prvi AK-230 su dosli sa raketnim camcim atipa Osa-i i torpednim camcima tipa "Sheshen"
Prvi AK 630 je ugradjen na RTop 401 "Rade Koncar" 1989. godine prilikom modernizacije iste. Drugi par AK-230 su ugradjeni na RTop 402 (modernizacija) i RTop 411 (novogradnja), koja je porinuta kao RTop 11 "Kralj Petar Kresimir IV" za HRM.
na ovim prostorima je jos jedan ugradjeni top AK-630 i to na RTop 12 "Kralj Zvonimir". Taj top je Hrvatska nabavila sama.
Ostali topovi su nabavljeni jos u vrijeme SFRJ.
U HRM top AK-230 se jos koristi na desantnom brodu 81. Taj par topova je skinut ili sa TC-211 ili RC-301 koji su bili rashodovani krajem 80-tih. Hrvatska vjerojatno ima jos 4 topa u rezervi, ex. TC-222 (HRM - 51) / RC-310 (HRM - 41) .
Odakle su  skinuta 2 topa AK-230 za prvi DBM-241, ugrađeni na brod početkom 1987. god?
« Last Edit: July 06, 2019, 09:43:46 am by bristova » Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 258



« Reply #230 on: July 07, 2019, 10:53:28 am »


 211. je bio na Lastovu u Bg -u na početku opšte  šorke s pevanjem i pucanjem koja je zadesila ove prostore  Ispravan.
 Znači da nije rashodovan , niti su skidani topovi s njega krajem osamdesetih. Tek je na Visu s njega skinut automat zbog potrebe da se zameni levi pramčani na 224.
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 720



« Reply #231 on: July 08, 2019, 09:06:41 am »

Pragina municija 30x210mm je još uvijek naj jači metak kalibra 30mm.
Ni jedan drugi metak kalibra 30mm nema tu masu projektila.

PS
Kad je Jugoslavija nabavila topove AK-630?
Prvo su stigli na velikim patrolnim brodovima (klase Koni) ili su prvo kupljeni samo topovi za ugradnju na raketne topovnjače?
I kada su stigli topovi AK-230? Prvo na RČ klase Osa ili su prvo kupljeni za raketne topovnjače?

VPBr-31, 32, 33 i 34 nisu imali-nemaju AK-630. Isti su nabavljani u okviru započete modernizacije RTOP klase "Končar".
RTOP nikad nije imala AK-230.

Prvi AK-230 su dosli sa raketnim camcim atipa Osa-i i torpednim camcima tipa "Sheshen"
Prvi AK 630 je ugradjen na RTop 401 "Rade Koncar" 1989. godine prilikom modernizacije iste. Drugi par AK-230 su ugradjeni na RTop 402 (modernizacija) i RTop 411 (novogradnja), koja je porinuta kao RTop 11 "Kralj Petar Kresimir IV" za HRM.
na ovim prostorima je jos jedan ugradjeni top AK-630 i to na RTop 12 "Kralj Zvonimir". Taj top je Hrvatska nabavila sama.
Ostali topovi su nabavljeni jos u vrijeme SFRJ.
U HRM top AK-230 se jos koristi na desantnom brodu 81. Taj par topova je skinut ili sa TC-211 ili RC-301 koji su bili rashodovani krajem 80-tih. Hrvatska vjerojatno ima jos 4 topa u rezervi, ex. TC-222 (HRM - 51) / RC-310 (HRM - 41) .
Odakle su  skinuta 2 topa AK-230 za prvi DBM-241, ugrađeni na brod početkom 1987. god?
OK, moze biti. Mozda su i nabavljeni novi zajedno sa onima za VPBr-ove 33 i 34. Ili su iskoristeni oni iz rezerve.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 34 488



« Reply #232 on: September 03, 2019, 08:31:11 am »

1/1

У „Праги” као у лимузини
Аутор: Дејан Алексићпонедељак, 02.09.2019.

Чувено самоходно противавионско возило „Прага ВС35” у наоружање Југословенске народне армије ушло је шездесетих година прошлог века. Колика је корист ове борбене машине у више наврата сведочили су учесници ратова на простору бивше СФРЈ. Само две „праге” биле су довољне да некој нашој јединици очас посла очисте пут за дејство.


* 001a.jpg (73.41 KB. 680x445 - viewed 24 times.)



* 001b.jpg (78.44 KB. 680x445 - viewed 23 times.)



* 001c.jpg (76.13 KB. 680x445 - viewed 30 times.)


У међувремену, поред одличних резултата, уочене су и бројне мањкавости овог возила, па је више од сто „Прага” наше војске било на ивици да оде у заборав и старо гвожђе. Уместо тога, прве четири препорођене, ремонтоване и модернизоване „праге” као нова дика српског система одбране наћи ће се у суботу на приказу у Никинцима. Неколико дана уочи тога, ова возила ће бити на пробним гађањима. Пре ове промоције, екипа „Политике” добила је ексклузивно право да завири у хале у Остружници у којима су ове ратне машине ревитализоване у претходних годину дана. Први утисак – то су потпуно нова, модерна ратна возила која на стару „прагу” асоцирају само спољашњим изгледом.


* 001d.jpg (68.78 KB. 680x445 - viewed 28 times.)



* 001e.jpg (70.01 KB. 680x445 - viewed 31 times.)



* 001f.jpg (72.15 KB. 680x445 - viewed 32 times.)


– У претходних 12 месеци бавили смо се модернизацијом шест „прага”. План је да преостале две у оперативну употребу уђу до краја месеца. Оне које су завршене, показале су феноменалне резултате. Систем одбране има 36 „прага” у оперативној употреби и 100 у вишковима. Ову модернизацију радимо да би се та одлука променила, да се тих стотинак не прода будзашто на килограм. Желимо да покажемо да ова возила могу да се оплемене у једној српској фирми, уз помоћ домаћих радника и стручњака и да се онда поново користе – указује Предраг Томић, генерални директор остружничке фирме „Србоауто”, која је добила пројекат модернизације „прага”.


* 001g.jpg (69.16 KB. 680x445 - viewed 29 times.)


Како додаје, жеља је да се државном и војном врху Србије покаже да ова годинама запостављена возила могу да буду нова снага и узданица српског система одбране.


* 001h.jpg (74.32 KB. 680x445 - viewed 30 times.)


Да би надлежне убедили у то, у „Србоауту” у минулих годину дана ова возила су раставили све до шасије и онда је сваки део детаљно прегледан. Оно старо, а вредно, попут мотора, мењача и осовине, ремонтовано је и сређено. Све остало је промењено. Уграђени су потпуно нови кочиони и систем електроинсталација, систем гибњева ојачан је тридесетак одсто. Проходност ових возила драстично је повећана, као и носивост. Једно од већих изненађења за нашу екипу био је волан. Уместо старог, с којим су војници муку мучили, уграђен је серво волан.


* 001i.jpg (61.98 KB. 680x445 - viewed 25 times.)



* 001j.jpg (69.29 KB. 680x445 - viewed 27 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 34 488



« Reply #233 on: September 03, 2019, 08:33:57 am »

2/2

– Свако ко је раније возио „прагу” морао је да се бори с воланом и точком, а сад ће деловати као да управљате „пасатом”. Ојачан је и систем кочења, с обзиром на то да смо новој „праги” додали и мало нове масе. У ова возила је уграђено и много нових уређаја који су у складу с данашњим стандардима. Нова су и панцирна стакла, а уместо некадашња двоја врата сада је њих четири. Уграђена је и модернија сигнализација и пнеуматици – наводи Томић, додајући да се водило рачуна да се постигне квалитетна модернизација уз оптимална, а не превелика улагања.


* 001k.jpg (65.56 KB. 680x445 - viewed 31 times.)


– Са свом скупом уграђеном опремом, нова „прага” три пута је јефтинија од сличних нових возила с топом – истиче челник „Србоаута”. Идеја струњака и других запослених у овој фирми је да се, ако надлежни у држави дају зелено светло, новој „праги” додатно унапреди кабина и комфор у њој.


* 001l.jpg (77.17 KB. 680x445 - viewed 28 times.)


– У каквом год да су стању тренутно, старе „праге” могу да се врате у живот. Век ових првих шест које смо радили, продужили смо за две деценије. Најмање толико, а можда и више – изричит је Томић.

Удруженим снагама до модернизованог возила


* 001m.jpg (57.23 KB. 680x445 - viewed 25 times.)


Велику заслугу у модернизацији првих „прага” имају и институције и установе попут Института за нуклеарне науке „Винча”, Војнотехничког института, Машинског факултета...

– Овакви задаци су захтевнији него да производимо ново возило. Морамо све да оголимо и да онда на возилу све решавамо наоружани различитим знањима и искуствима. На пример, за неке делове произвођачи више не постоје и онда мора да се нађе адекватна замена, да она буде квалитетна. А, када се ради с војском зна се каква мора да буде озбиљност – наглашава Томић.


* 001n.jpg (81.97 KB. 680x445 - viewed 38 times.)


Како би се у томе успело, у овој фирми која запошљава око 150 људи раде разни профили – од мајстора и техничара до инжењера, истраживача и доктора наука, али и пензионисаних припадника војске. „Србоауто” сарађује и са средњим стручним школама. Многи ђаци у овој фирми стичу искуство, а неки су после школе ту нашли и запослење. Идеја је да се сличан облик сарадње успостави и с Машинским факултетом.

Izvor: www.politika.rs

Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 18 204


« Reply #234 on: September 03, 2019, 03:07:08 pm »

Мој колега (врстан официр у пензији) је стицајем околности био у овој фирми и видео нову "Паргу" и каже да је одлично урађено.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 34 488



« Reply #235 on: September 03, 2019, 03:45:51 pm »

Mene više zanima da li je, i koji, nišanski sistem ugrađen.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 821


« Reply #236 on: September 03, 2019, 04:14:10 pm »



На сликама се не види који је нишан/СУВ уграђен. Део Прага је још давно добио Ј-171 нишан са М-55, а тај нишан је стар преко 30 година.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 18 204


« Reply #237 on: September 04, 2019, 07:21:20 pm »

Сумњам да ће ту за сада бити битнијих промена. "Праге" су првенствено намењен за гађање циљева на земљи и евентулано спорих, нисколетећих  дронова. Вероватно ће имати неку ОЕ нишанску справу за гађање ноћу.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 34 488



« Reply #238 on: September 05, 2019, 07:56:10 pm »

Možda nešto slično što su dobile Prage ugrađene na minolovce RRF.
Logged
tihi
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929



« Reply #239 on: September 05, 2019, 08:19:15 pm »

Сумњам да ће ту за сада бити битнијих промена. "Праге" су првенствено намењен за гађање циљева на земљи и евентулано спорих, нисколетећих  дронова. Вероватно ће имати неку ОЕ нишанску справу за гађање ноћу.

Pa ne... Mislim da bi tu zapravo trebala biti naveca modernizacija, sa sto manje granata eliminisati cilj, tj povecati ubojnu moc. Neki prosti balisticki racunari uvezani sa nisanskom spravom bi bila prava stvar, za odredjivanje daljine i brzine cilja. Praga, i dalje treba predstavljati pretnju za helikoptere i jurisne avione.
Logged
Pages:  1 ... 11 12 13 14 15 [16]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.025 seconds with 26 queries.