M-636 (sifra Kondor), projekat jugoslovenskog glavnog borbenog tenka

[wermez]

Interesuje me sta se desilo sa prototipom tenka M-636, koji je bio razvijan za JNA krajem 50tih i pocetkom 60tih godina 20. veka. Najbolje bi bilo kada bi smo nasli jos neke fotografije, posto sam na internetu naisao samo na jednu. Osnovni podaci:

-top od 90mm
-masa od 35 tona
-petoclana posada
-maksimalna brzina od 45 km/h

Opsirnije na Srpskom Oklopu http://stef124.tripod.com/tip-636.htm

Inace, o ovom zanimljivom projektu se zaista malo zna, za razliku od nesrecnog Tipa A.

[kumbor]

Stvarno se malo zna o ovom projektu. Ovo je jedina slika za koju znam, a koja je i u knjizi M. Dragojevića i Bojana Dimitrijevića. Ipak može se štošta naslutiti. Vešanje je sa pet oslonih točkova po tipu T-54, valjda torziono, jer je vešanje tipa Kristi u to vreme već bilo beznadežno zastarelo. Ako je top 90mm, to je američko oruđe, korišćeno i na M-48 pre ugradnje topa 105mm. Čudi opstajanje čeonog mitraljeza. Kupola je kornjačinog oblika, po ruskoj tradiciji, jer takav oblik pruža najbolju zaštitu. Po visini, prilično je viši od T-54, što je nepovoljno. Pogonsko odeljenje vuče na zapadnu školu, sa uzdužnim položajem motora, što povećava zapreminu tenka i smanjuje nivo zaštite s boka. Motor najverovatnije V2, sa prilagođenom transmisijom od T-34 posleratnih verzija. PAM je Browning 12,7mm. Spareni mitraljez je najverovatnije 7,9mm.  Po opštoj koncepciji, nekako mi liči na švajcarski Pz 58, a verovatno je takav bio i nivo zaštite, dakle ne naročit, sigurno ne bolji od AMX-30. Od razvoja ovog tenka se odustalo čim nam je T-54 postao dostupan početkom 60-ih godina.

Može li neko od uvaženih tenkista sa foruma oceniti moja nagađanja i nešto dodati?

[proxy1969]

Nisam neki stručnjak za oklopna vozila, ali mali doprinos...


1.M-320 je srednji tenk koji je trebao biti prvi samostalno proizveden tenk kao zamjena za “umorne” T-34, izravno je temeljen na modelu  A / B, projekt je tijekom 1955 započet na Tehničkom Institutu izradom idejnog projekta, rad na novom projektu rađen je usporedno s proučavanjem karakteristika tada dostupnih modela  (T-34, M-4, M-47, M-18 ...) kojom prilikom su pomno ispitani  mnogi podsustavi u detalje, obavljena je detaljna numerička analiza glavnih podsustava i podvozja nakon što je provedeno ispitvanje nađeno je optimalno rješenje i predloženo je za potrebe i mogućnosti tadašnje JNA. No, već sljedeće godine 1956, projekt je napušten, a napori su preusmjereni na usavršavanju T-34, budući da je proizvodnja nekih dijelova i sklopova za taj model već bila usvojena u domaćim pogonima,

2.M-628 "Galeb" je daljnji razvoj modela A/B, razmatrale su se dvije varijante: model AC - s 85 mm i AR - s 90 mm topom, izgledom su slični M-636D, ali s nižom kupolom i manje izrašenim oklopom,

3.M-636 (A / B) "Kondor" paralelno je razvijan, izgledom gotovo identičan M-636D osim topa od 90mm M36 opremljenog s T- oblikom kompenzatora paljbe. B verzija bila je opremljena stereoskopskim nišanom,

4.M-634 "Violina" je zapravo M4 Sherman opremljen s  V-2 motorom iz T-34,

5.M-636D (T-34D) jugoslavenski pokušaj kopiranja T-54.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[kumbor]

Vidim da je prikazani M-320 znatno različit od M-636. Top svakako nije ZIS S-53 sa T-34. A i hodni deo je različit.

[Рашо]

M-320 je, rekao bih, bio inspirisan zapadnom tehnikom koja se tada nalazila u naoružanju JNA.

[kumbor]

Neka objašnjenja postoje u knjizi Bojana Dimitrijevića "Modernizacija i intervencija...".

[Solaris]

Možda Bojan nešto napiše ako svrati.
Knjiga mi je do ruke ali sam ljen upalit skener.

poz.

[Solaris]

Prošla me fjaka.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.

[wermez]

Hvala, Solaris.

Najvise me interesuje sta se dogodilo sa primerkom na slici. Bila bi zaista steta da je izrezan, ili tako nesto.

[ZastavnikDjemo]

Čitao sam o ovom projektu, i fascinira me ta naša opsednutost izmišljanjem tople vode! Zanima me zašto SFRJ nije ušla u zajednički razvoj i proizvodnju, ili barem licencnu proizvodnju švajcarskog Pz-61, koji se razvijao skoro u isto vreme kao i 636? Osim naših gastarbajtera, Juga i Švica su imale mnogo toga zajedničkog: obe zemlje su pretežno brdovite, obe su bile neutralne, i obe su težile samostalnom razvoju NVO.

[kumbor]

Čitao sam o ovom projektu, i fascinira me ta naša opsednutost izmišljanjem tople vode! Zanima me zašto SFRJ nije ušla u zajednički razvoj i proizvodnju, ili barem licencnu proizvodnju švajcarskog Pz-61, koji se razvijao skoro u isto vreme kao i 636? Osim naših gastarbajtera, Juga i Švica su imale mnogo toga zajedničkog: obe zemlje su pretežno brdovite, obe su bile neutralne, i obe su težile samostalnom razvoju NVO.

Verovatno da Švajcarci to nisu hteli. Mi smo ipak za njih bili komunj**e.

[wermez]

Iz istog razloga Svedjani nisu hteli da se igraju sa nama (mlazni avioni).

[Bozo13]

Iz istog razloga Svedjani nisu hteli da se igraju sa nama (mlazni avioni).

Može pokoja reč više, jer koliko znam saradnja između Švedske i SFRJ bila je poprilična.


Kod Saab bio je problem to, jer je koristio US motore, i sa tim je uvek trebao dozvolu US da prodaje nekome avione.

LPB

[wermez]

Da, ali mi smo imali odlicnu saradnju kasnije, a koliko se ja secam Svedjani su odbijali saradnju za vreme rezolucije IB. Verovatno su mislili da nam nema spasa i da ce SSSR izvrsiti invaziju. E sad u clanku koji sam citao ne pise nista o modelu aviona (ko zna, mozda su nasi trazili ne licencu, vec samo pomoc prilikom projektovanja?). Nazalost ne mogu da se setim gde sam to procitao,tako da uzimajte ovo sa rezervom. Javicu cim nadjem.

[Bozo13]

OK, znači pričamo u različitim vremenskim intervalima.

Samo u miru pronađi. I mene interesira