PALUBA
June 24, 2019, 10:17:12 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije unesite ispravnu e-mail adresu jer na toj adresi dobijate mail za aktivaciju Vašeg naloga. Proverite obavezno i neželjenu poštu...
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2   Go Down
  Print  
Author Topic: Gliseri "Riva"  (Read 14073 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Gazda
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 416



« on: December 24, 2012, 04:35:21 pm »

Davne 1842. na jezeru Iseo je započeta priča o ovim prelijepim plovilima.Tada je stolar Pietro Riva počeo graditi drvene čamce,točnije obnovio je nekoliko drenih čamaca nakon oluje.Vidio je da mu to ne ide tako loše i uskoro je posao krenuo,te je posao preuzeo Pietrov sin,Ernesto.Ernesto je radio transportne brodove sa unutrašnjim motorima,i tek njegov sin,Serafino,je odlučio pokušati s proizvodnjom trkaćih glisera.I uspjelo mu je,dvadesetih i tridesetih godina dvadesetog stoljeća su oborili niz rekorda i osvojili mnoštvo titula u tom,tada mladom,sportu.I iz toga je kratak put bio do onoga što riva gliseri predstavljaju sada,prelijepih luksuznih brodova za uživanje,no i dalje vrlo visokih performansi.Pedesetih godina se orijentiraju samo na luksuzne brodove,i postaju ono što i danas jesu,vodeće ime u tom području.Tada nastaju predivni modeli Aquarama,Tritone,Corsaro,Florida,Ariston... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Redom se radilo o modelima sa jakim unutrašnjim motorima,drvene konstrukcije,sa raznolikom paletom motora (chrysler,cadillac...).Najstariji model je Corsaro(1946-1955) i samo jedan je preživio.


* ariston.jpg (103.17 KB, 589x480 - viewed 1271 times.)

* corsaro.jpg (22.72 KB, 350x215 - viewed 1598 times.)

* Aquarama.jpg (74.2 KB, 500x327 - viewed 722 times.)

* florida.jpg (95.91 KB, 809x541 - viewed 904 times.)

* tritone.jpg (49.99 KB, 500x381 - viewed 659 times.)
Logged
Gazda
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 416



« Reply #1 on: December 24, 2012, 08:40:07 pm »

Riva Tritone

Ovo je prvi "ozbiljniji" model ove marke.Između 1950 i 1966 godine ih je sagrađeno 257,pogonjenih raznom motorima, (npr. Tritone Cadillac,sa 2X250 ks,pa 2 MCL ChrisCraft 2X175 ks, pa 2 Chrysler M80,itd).Vrijede od 100 do 300 tisuća dolara,a rađene su većinom iz mahagonija,lijepljenjem šperploče na rebra.Uglovi su iz mahagonijevih masiva,lijepljeno rezorcinskim ljepilom.Dužina je varirala od 7.6 do 8.3 metra.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 11776362_102_240120110714_5.jpg (23.54 KB, 450x338 - viewed 538 times.)

* 004.JPG (526.97 KB, 1600x1195 - viewed 336 times.)

* photo (1).JPG (86.28 KB, 478x640 - viewed 781 times.)

* Riva-Tritone-oE4._thumbnail_154649_1_800_1355742337.jpg (33.17 KB, 800x535 - viewed 940 times.)

* lasic5.jpg (127.16 KB, 618x550 - viewed 619 times.)
Logged
Boro Prodanic
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 733


« Reply #2 on: December 25, 2012, 07:58:12 am »

Prelepe linije trupa!
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 288


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #3 on: December 25, 2012, 09:31:11 am »

A   Tongue bogami i pozadine!
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 288


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #4 on: December 25, 2012, 09:52:36 am »

Gazda jel misliš da je i ovo jedna Riva, slikano krajem 60-tih za razglednicu.Dunavski kej u Beogradu-Zemun.U zaleđu se vidi tek sagrađen hotel Jugoslavija.


* Riva na Dunavu ispred Hotela Jugoslavija-Beograd.jpg (184.14 KB, 1140x608 - viewed 337 times.)
Logged
Gazda
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 416



« Reply #5 on: December 25, 2012, 07:23:48 pm »

A s ovom rezolucijom zaista ne znam.Moguće,opet moguće i da je kakva replika.A za one Titove se priča da su rađeni u Zemunu,zna li ko kakve točnije informacije?A za pozadinu,vlasnica je Nikolina Pišek,ono je jedina Riva u Hrvatskoj.
Logged
kukador
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 722

......dalje?.......nema dalje!


« Reply #6 on: December 25, 2012, 11:10:07 pm »

A s ovom rezolucijom zaista ne znam.Moguće,opet moguće i da je kakva replika.A za one Titove se priča da su rađeni u Zemunu,zna li ko kakve točnije informacije?A za pozadinu,vlasnica je Nikolina Pišek,ono je jedina Riva u Hrvatskoj.

mislim, da nač član galeb nešto zna o tome
dok se ne javi, postam kopiju sa nekog sajta:

dole navedeno sam preuzeo sa jednog sajta

Hrvati su posle rapada SFRJ u hangaru za jahte na Brionima nasli dva camca.
Marke Riva.Pozvali su italijane da ih pregledaju i kazu koliko bi mogli da vrede.
Dosla delegacija,odusevila se kako je sve originalno i lepo odrzavano,100 % autenticno.
Samo im nikako nije bilo jasno zasto nema identifikacionih plocica,jer,o svakom se
primerku vodi racuna,posto je to Rolls-Royce medju jahtama.
A onda su negde unutra nasli sledecu plocicu: Voljenom predsedniku,radnici Brodogradi-
lista Novi Sad,na poklon.
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 288


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #7 on: December 26, 2012, 09:07:18 am »

Odmah sam posumnjao da je profi pozadina u pitanju i da je a šta drugo nego "Naše gore list".  Grin
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 912



« Reply #8 on: December 26, 2012, 11:46:44 am »

Quote
AND THE PRESIDENT TITO SAID: COPY THAT RIVA

In 1953, the year in which our story unfolds, Tito felt it necessary to equip his residence with boats reflecting the status of his guests. He had seen, or some one had shown him, a beautiful Italian motorboat, a Riva. He asked for two identical models. However, in a period of such difficult relations with the Italy lying beyond the incandescent border at Trieste, it was perhaps unbecoming of a communist head of state to purchase two motorboats that were already being recognised as true symbols of luxury. The order thus went to a local yard situated on the Danube and hitherto specialising in the construction of wooden cargo vessels. The craftsmen�s model as they set to work was the 7.5-metre Riva Turismo motorboat from 1946, the lines and detailing of which already bore the hallmarks the unmistakable Riva style. Within the year they presented Tito with the two boats requested. From that day forth, every one was convinced that Tito owned, and flaunted during every official visit, two Rivas, but this was not the case.

http://www.riva-yacht.com/visitors/index.php?lang=en&page=archivio&mod=readdetails&id=14
Logged
Boro Prodanic
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 733


« Reply #9 on: December 26, 2012, 12:14:18 pm »


mislim, da nač član galeb nešto zna o tome
dok se ne javi, postam kopiju sa nekog sajta:

dole navedeno sam preuzeo sa jednog sajta

Hrvati su posle rapada SFRJ u hangaru za jahte na Brionima nasli dva camca.
Marke Riva.Pozvali su italijane da ih pregledaju i kazu koliko bi mogli da vrede.
Dosla delegacija,odusevila se kako je sve originalno i lepo odrzavano,100 % autenticno.
Samo im nikako nije bilo jasno zasto nema identifikacionih plocica,jer,o svakom se
primerku vodi racuna,posto je to Rolls-Royce medju jahtama.
A onda su negde unutra nasli sledecu plocicu: Voljenom predsedniku,radnici Brodogradi-
lista Novi Sad,na poklon.


Ovo je verovatno sve tačno, osim vremenskog perioda koji se pominje. Naime, Upravi otoka Brioni, JRM je 1989. predala M/J Podgorka i sve čamce sa Bele vile - Baltik, "Rive", jedan ČM (ne znam koji broj" i mislim dve drvene ribarice dužine oko 8 metara. Podgorka je planirana za brod-muzej ali je HRM reaktivirala, ugradila nove motore i koristi je i danas kao jahtu. Za ostala plovila ne znam kako su završila.

Znači, nije to bilo nakon raspada SFRJ, a i ako je, onda je HRM sve to našla u vlasništvu Uprave otoka Brioni, a ne kao zaostavštinu JRM.
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 288


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #10 on: December 26, 2012, 12:24:30 pm »

Zbog ovih slika sam poželeo da postanem Riva.  Tongue


* Nikolina i Riva.jpg (47.23 KB, 475x391 - viewed 222 times.)

* Nikolina i Riva 2.jpg (103.81 KB, 674x550 - viewed 406 times.)

* Riva,Frano i Nikolina.jpg (30.25 KB, 460x220 - viewed 285 times.)

* Riva,Frano i Nikolina2.jpg (68.63 KB, 475x447 - viewed 349 times.)

* Riva,Frano i Nikolina3.jpg (59.08 KB, 475x344 - viewed 316 times.)
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 288


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #11 on: December 26, 2012, 12:36:19 pm »

Boro Uprava otoka Brioni je 1989-te još poslovala u okviru SFRJ, bez obzira na potonja dešavanja, Titove "Rive" su ponovo ugledale svetlost dana i izložene oku javnosti tek nakon raspada SFRJ i to je iz svih tekstova na net-u fakat.Dakle pre raspada SFRJ bile su državno vlasništvo u okviru RM pa onda i državno vlasništvo u okviru Uprave otoka Brioni.

Da li su danas javno dobro uprave otoka Brioni i kome ona pripada kao preduzeće kao i na koga se vode danas ta plovila i u kakvom su stanju i kakva im je sudbina namenjena, to je mnogo zanimljivije kada bi saznali.
Logged
Boro Prodanic
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 733


« Reply #12 on: December 26, 2012, 12:40:52 pm »

U pravu si, Uprava otoka je de fakto bila uprava nacionalnog parka, znači savezni a ne republički nivo.
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 288


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #13 on: December 26, 2012, 12:52:31 pm »

Sve je OK.

Mislim ipak da su postovi o tzv. Titovim "Rivama" trebali da ostanu u okviru topic-a Brioni.

Jer smatram da su iako kopije, izvanredan raritet i vrednost koji je neodvojiv od istorije i  priče o Brijonima.

Imaju osim toga i unikatnu vrednost jer je izrađeno svega dva komada.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 11 956



« Reply #14 on: December 26, 2012, 01:00:22 pm »

Viđao sam te čamce kod nas ljeti a i na Brijunima. To je savršenstvo od izrade. Perfekcija visokog stila.
Logged
Pages:  [1] 2   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.019 seconds with 24 queries.