U decembru 1935. zemlja je zaključila i devetogodišnji kredit za nabavku naoružanja u Čehoslovačkoj u iznosu od 450 miliona čeških kruna, sa kamatom od 6%. Ova nabavka naoružanja bila je u vidu kompenzacionog posla. Nakon obezbeđivanja materijalne osnove za dopunu naoružanja i opreme, 1936. godine doneta je nova Uredba o formaciji vojske u mobilno i ratno doba i usvojen novi, u odnosu na 1934. godinu redukovani plan izgradnje oklopnih jedinica. Plan je predviđao nabavku 36 lakih, 66 srednjih tenkova i osam konjičkih tanketa. Srednje tenkove i materijal za motorizaciju konjice trebalo je nabaviti u Čehoslovačkoj od firmi Cesko-Moravska Koblen-Danek i Škoda.
***
Ispitivanja čeških tenkova započela su u decembru 1939. godine. Komisija za ispitivanje tenkova određena je naređenjem ministra vojske i mornarice Pov. A. T. Br. 21823 od 12. decembra 1939. godine. Ispitivanje je vršeno sa tenkovima Škoda ŠIJ(od 5,9 tona) i Škoda ŠII-a (od 12,5 tona) i tenkovima L. T. H firme Koblen-Danek (od 7,5 tona). Komisija je sredinom januara 1940. predložila ministru vojnom i mornarice da se za naoružanje jugoslovenske vojske nabave srednji tenkovi Skoda ŠII-a i laki tenkovi L. T. H. koje je proizvodila firma Koblen-Danek , s tim da se ovlasti načelnik Artiljerijsko-tehničkog odeljenja Ministarstva da traži od firmi da do krajnjih granica smanje rokove isporuke.
***
Dok su tenkovi iz Francuske nabavljeni, preduzete akcije za nabavku iz Češko-Moravskog protektorata ostale su bez rezultata. Naime, Nemačka je, zbog ratnih uslova i potreba Vermahta, ograničavala isporuku naoružanja iz „Škode". Tako su transporti naoružanja iz „Škode" namenjeni Jugoslaviji vraćeni sa jugoslovenske granice. Jugoslovenski vojni vrh nastavio je sa aktivnostima čiji je cilj bio nabavka ranije predviđenog broja tenkova. Kako nabavka tenkova iz Češko-Moravskog protektorata nije izvršena, predstavniku nemačke firme Shteier-Deimler-Puch u Beogradu, Vladimiru G. Vukoviću naloženo je krajem 1940. godine da od fabrike prikupi podatke i ponudu za nabavku tenkova od tog proizvođača.
***
Od predviđenih oklopnih borbenih sredstava realizovana je samo nabavka jedne čete od osam konjičkih tanketa Škoda ŠID koja je isporučena iz Čehoslovačke u leto 1937. godine, dok je nabavka srednjih tenkova ostavljena za kasnije, verovatno zbog njihove nedovoljne usavršenosti. Od škodinih tanketa je formiran Eskadron brzih bornih kola. Jugoslovenska vojska je tako 1937. godine raspolagala sa ukupno 63 tenka.
izvor:
Srpski Oklop, Tenkovske jedinice vojske Kraljevine Jugoslavije [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Škoda Š-i-c
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] LTH (Panzer 38t)
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Škoda Š-i-j
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Škoda Š-i-j
Škoda Š-i-j
https://www.paluba.info/smf/slavna-oruzja-orudja-avioni-brodovi/jugoslovenski-jurisni-top-t-3d-%28skoda-s-i-j%29-t5712/Na jednom drugom forumu je Deligrad (ltcolonel) napisao da je srednji tenk Š-i-c projektovan prema jugoslovenskim zahtevima, i da je u to vreme predstavljao jedan od potentnijih tenkova. Kasnije je tenk nazvan T-21. Kasnije su Rumuni bili zainteresovani za proizvodnju za svoje snage (R-3), ali prozvodnja nikad nije počela. T21 je kasnije usavršen i licenca je prodata Mađarima koji su tenk proizvodili pod imenom 40M Turán I.
Možda Bojan zna nešto?
