PALUBA
April 26, 2024, 06:35:10 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati 24 h, ali je neophodno da novoregistrovani korisnik aktivira svoj nalog koji će dobiti putem e-pošte u navedenom vremenu
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2 3 4   Go Down
  Print  
Author Topic: Sutjeska i Neretva 1:100  (Read 18372 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« on: May 26, 2013, 01:54:49 pm »

Ovaj tjedan započinjem sa ove dvije podmornice. međutim imam jednu nedoumicu. Na nacrtima koje imam imaju kosi pramac, ja ih se sjećam sa okomitim pramcem. Vjerojatno je došlo do neke pregradnje (ugrađivanja) o kojem neznam ništa. Ako netko ima kakve podatke, što se krije iza onog svjetlog lima , što je vjerojatno i uzrok razlikama, bio bih zahvalan. Da li je to neki sonar ili šumosmjerač, ne znam. Isto tako, krma je dobro pokrivena fotkama, možda netko oma kakvu fotku pramca na doku ili sinhroliftu, da vidim otvore za torpeda, a dobro bi mi došao i neki podatak o unutrašnjosti tornjiča (mosta) Po slikama izgleda da se na njega nije moglo popeti izvana, možda sam u krivu. Tu bi Ogi puno mogao pomoći, ako napregne svoje stare moždane vijuge Smiley


* 811.1.jpg (150.67 KB, 1200x459 - viewed 99 times.)

* 811.1-2.jpg (122.49 KB, 1200x799 - viewed 65 times.)
Logged
Plavnik
In memoriam
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 635


« Reply #1 on: May 27, 2013, 09:16:22 am »

Sa kosim pramcem si me iznenadio. Stvarno vidim razliku između nacrta i slika. Na slikama djeluje da je pramac ravan (skoro okomit). Nema druge nego da konzultiramo časne starine iz Pule koji su službovali na ovim podmornicama. Ispod onog svjetlog lima na pramcu nalazila se antena PEG-a (132 hidrofona (ako se dobro sječam) smještena u krug). Da bi zvuk imao što manje zapreke to područje nije se bojalo nego je napravljeno od prokroma. To je vidljivo i kod svih drugih podmornica.
Na toranj se nije moglo popeti izvana. Sa gornje strane tornja bio je "otvor" za službu u provršinskoj plovidbi. To je bio prostor otprilike 1 x 1 m u kojem je bio oficir palubne službe i kormilar. Znači, sa palube se ulazio u most, popelo se na toranj pa se onda spuštalo u podmornicu. Toranj je u jačini čvrstog trupa a most daje hidrodinamičku formu i služi kao konzola za pojedine uređaje (antene, periskopi, radar, šnorkel i sl.).
U prostoru unutar mosta bilo je relativno dosta mjesta, tu se nalazio stol i dvije klupe koje je koristila posada za vrijeme površinske plovidbe.
Nadam se da će i @vlade21 reči svoje.
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #2 on: May 27, 2013, 09:44:57 am »

Hvala Plavnik, na drugoj skici je pramac kako ga ja vidim. Klasić Ljubo mi je napisao da je ulaz u toranj s desne strane, na donjoj slici se pod velikim uvećanjem mogu nazrijeti veći i manji otvor, da li su to neki ulazi, vidi se i prekid u rukohvatu. Moguće je da su postojali, ali da iz nekog razloga nisu korišteni (uzak prolaz uz toranj). I dalje čekam Ogija da se izjasni.
Slika je s našeg foruma, da sad ne kopam, autor će se prepoznati.


* 1 062.jpg (160.75 KB, 960x1091 - viewed 144 times.)
Logged
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 376



« Reply #3 on: May 27, 2013, 10:11:10 am »

Što se pramca tiče, ovo je nacrt P-812, koja je imala nešto drugačiji oblik od P-811:
Evo je P-812 iza stare Save:


* gala.jpg (89.65 KB, 1024x373 - viewed 82 times.)
Logged
Plavnik
In memoriam
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 635


« Reply #4 on: May 27, 2013, 11:30:29 am »

Ulaz u most (toranj se ne vidi, on je unutar mosta) je na desnom boku, vidi se na slici tamo gdje je prekinut rukohvat. Drugih ulaza u most nije bilo. Znači, kada si ušao kroz ova vrata u most metalnim ljestvama popeo si se na toranj te onda kroz toranj spustio u centralu podmornice. Još su bila dva ulaza u podmornicu, jedan na pramcu i jedan na krmi, to su bili tzv. pramčani i krmeni silaz. Pored ovih silaza bili su i otvori za krcanje torpeda, upravo to se radi na slici koju je @minolovac postavio.
Logged
Plavnik
In memoriam
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 635


« Reply #5 on: May 27, 2013, 11:42:47 am »

Na ovoj slici vide se otvorena vrata u mostna 811.


* PODMORNIARSTVO_018_Velika.jpg (77.79 KB, 709x450 - viewed 81 times.)
Logged
vlade021
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 092



« Reply #6 on: May 27, 2013, 12:05:02 pm »

izvinjenje mom drugu"Minolovcu",ovih dana se bavi obradom bačke ravnice i p....m na kišu a i konekcija na internet mi je jako loša tako da se teško ulogujem te uglavnom pratim tekst.ulaz u most kako reče Plavnik je bio sa desne strane i odatele se stepenicama penjalo na toranj.mala vrata koja su prema pramcu gde prekida rukohvat su od površinskog WC,u njega su bile sprovedene cevi odušnika tankova nafte gde se prilikom krcanja goriva ispuštala voda koja je zauzimala ispražnjeno mesto u glavnim tankovima nafte.torpeda su se krcala na pramčani i krmeni ("silaz")otvor(ima slika na "palubi").na samom mostu su bile radio antene a iz tornja su se izvlačili napadni i navigaciski periskop te šnorkel.na prednjem delu mosta bio je otvor vazdušne sirene,verovatno većina vas pozna njen zvuk Grin
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #7 on: May 27, 2013, 09:16:13 pm »

Hvala svima na odgovorima, vjerojatno ću imati još pitanja kako posao bude napredovao. Za početak, kobilice su spremne za polaganje...


* P1010021.JPG (352.05 KB, 1600x1200 - viewed 103 times.)
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #8 on: May 29, 2013, 01:23:51 pm »

Sutjeska je dobila rebra i palubu, Neretvi se suši kobilica. Prova se još može popraviti, uvažavam primjedbe.


* B1.JPG (96.65 KB, 800x599 - viewed 99 times.)

* B2.JPG (111.05 KB, 800x599 - viewed 85 times.)

* B3.JPG (123.15 KB, 800x599 - viewed 71 times.)
Logged
vlade021
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 092



« Reply #9 on: May 29, 2013, 01:37:59 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
ево једна слика макете која је у власништву Стеве Чечука-Нови Сад.мислим да је радио неко из Дивизиона подморница


* Fotografija1589.jpg (81.73 KB, 1024x768 - viewed 102 times.)
Logged
Plavnik
In memoriam
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 635


« Reply #10 on: May 29, 2013, 02:31:29 pm »

Dobro to tebi ide, koliko vidim i pramac si pogodio. Radiš sa drvetom pa preme tome pazi da se ne rasuši, zalijevaj malo.
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #11 on: May 29, 2013, 08:29:04 pm »

Ne boj se, gemišt je uvijek kraj mene. Danas sam cijeli dan u škveru laugh


* b4.JPG (110.9 KB, 800x599 - viewed 60 times.)
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #12 on: May 30, 2013, 01:00:10 pm »

A sada puuuuno šmirglanja


* 8112.JPG (118.74 KB, 800x599 - viewed 107 times.)
Logged
vlade021
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 092



« Reply #13 on: May 30, 2013, 01:40:26 pm »

 
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #14 on: May 30, 2013, 05:39:25 pm »

Neretva u laganoj prednosti


* 81121.JPG (115.8 KB, 800x599 - viewed 71 times.)

* 81122.JPG (125.32 KB, 800x599 - viewed 60 times.)
Logged
Pages:  [1] 2 3 4   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.044 seconds with 22 queries.