PALUBA
December 18, 2017, 12:00:10 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jedan broj, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages:  1 ... 6 7 [8]   Go Down
  Print  
Author Topic: Auto put kao aerodrom  (Read 37979 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
treci puk
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 211


« Reply #105 on: June 21, 2017, 04:50:55 pm »



Na 3:40 snimka pocinje deonica koja je gradjena kao poletno-sletna staza. Verovatno ce taj deo ostati bez ograde izmedju traka, ko ce u hitnim situacijama da ukljanja 2.3 km ograde.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 391



« Reply #106 on: June 21, 2017, 05:57:08 pm »

Mora biti ograda ako je auto cesta, i zbog sigiurnosti i zbog budala koje se vole voziti u krivom smijeru.

poz.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 25 335



« Reply #107 on: August 03, 2017, 07:00:37 am »

"Crna tačka" sada pista za "migove"
V. ĆIRIĆ   02. avgust 2017.

Deo istočnog kraka Koridora 10 između Pirota i Dimitrovgrada služiće i Vojsci Srbije. Deonica bez nagiba i useka, idealna za sletanje aviona

DEO istočnog kraka Koridora 10, na deonici između Pirota i Dimitrovgrada, tačnije između Vojnegovačke bare i sela Sukovo, projektovan je i napravljen po svim standardima i kao vojni aerodrom! Mesto koje je važilo za "crnu tačku" i na kome se minulih decenija, na bivšoj magistrali ka Bugarskoj, ginulo u jezivim saobraćajnim nesrećama, zlu ne trebalo, poslužiće i za sletanje borbenih aviona i vojnih letelica. Reč je o sektoru 6 i 7, odnosno deonici bez ikakvog nagiba, bočnih kosina i useka, koja je prava kao puščana cev. Upravo to je presudilo kod nadležnih da deo ove panevropske saobraćajnice, u slučaju potrebe, posluži i kao vojni aerodrom.

- Na zahtev vojnih vlasti naše zemlje, ovaj deo je napravljen i kao aerodrom. Ukupna dužina deonice je 2,3 kilometara, a od ostatka puta dugačkog 30,2 kilometra razlikuje se po zaštitnom pojasu koji je na aerodromskom delu urađen drugačije, odnosno ne postoji klasičan zaštitni pojas - kaže "Novostima" Darko Vukosav, nadzorni organ na ovom delu buduće panevropske saobraćajnice,

To praktično znači da su kolovozne trake projektovane i rađene na podlozi i sa završnim slojem koji može da izdrži udare najtežih savremenih vojnih aviona prilikom sletanja i poletanja i da je dužina "piste" adekvatna potrebama vojnih letelica. Osim toga, rešen je i problem voda sa površine. Prikupljena kišnica se odvodi do kolektora, gde se prečišćava i tek tada se pušta u reku Nišavu, odnosno Jermu i Ginsku. Na ovom delu Koridora nema ni nadvožnjaka, što je takođe bio jedan od uslova da se, u slučaju potrebe, put prenameni u aerodrom i da iza toga opet na njemu funkcioniše saobraćaj.

Ideja o vojnom aerodromu na Koridoru je stara više decenija, odnosno još iz vremena izgradnje magistrale, šezdesetih godina prošlog veka. Upravo zbog karakteristika ovog dela puta, govorilo se da u slučaju potrebe auto-put može da bude i aerodrom. Naročio je to bilo aktuelno 1968. godine, kada je buknula kriza u Čehoslovačkoj. Na svu sreću, takva potreba se nikada nije ukazala, ali je ideja ostala, pa je poslednjih godina tokom izgradnje koridora i realizovana.

TOKOM LETA NAJVIŠE ŽRTAVA

OVAJ deo puta zvanično je dobio status "crne tačke", jer se na njemu ginulo kao na frontu. Naročito tokom letnjih meseci i gužvi ka granici. Put jeste bio besprekorno prav, ali uzak, pa su sudari kao posledica preticanja i loše procene vozača redovno odnosili živote. Završetkom Koridora 10 i puštanjem saobraćaja ove deonice, crna statistika će se samo pamtiti i povremeno prepričavati.

Izvor: www.novosti.rs
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 19 813



« Reply #108 on: November 28, 2017, 04:35:54 pm »

 

Quote
175th Wing to practice A-10 austere landings on Estonian highway.




* A-10_Estonija.jpg (530.93 KB. 2434x1614 - viewed 9 times.)



Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 559


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #109 on: November 29, 2017, 09:18:25 am »


A nadvožnjak na pola puta šta sa njim?
 pilot
Logged
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 101



« Reply #110 on: November 29, 2017, 11:17:28 am »


A nadvožnjak na pola puta šta sa njim?
 pilot

Nadvoznjak je dovoljo udaljen od pocetka dela puta na kojem nema fizicke barijere izmedju dve trake.

Ovde ce se kasnije psotaviti metalni stubici i ograda koja moze brzo da se ukloni po potrebi.

Posle 1999. se pricalo da od BG-a do Nisa nije bila ni jedna deonica auto puta na kojoj moze da selti avion jer se taj deo auto puta gradio ino kreditima i to je navodno bio jedan od uslova da dobijemo kredit.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 25 335



« Reply #111 on: November 29, 2017, 12:00:12 pm »

Belorusija.

Logged
Pages:  1 ... 6 7 [8]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.045 seconds with 33 queries.