Italijanska RM primila prvu FREMM fregatu

[Rade]

31.05.2013.
NavalTechnology

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Italijanska ratna mornarica je u brodogradilištu kompanije Fikantijeri primila prvu FREM Mfregatu, koja nosi ime Carlo Bergamini. Brod je izgradjen na osnovu ugovora o gradnji deset brodova koji će do 2021. godine zameniti zastarele brodove klase Lupo i Maestrale.

Uspostavljen krajem 2002. godine, program izgradnje višenamenskih FREMM brodova je deo velikog ugovora o saradnji izmedju Francuske i Italije. Primarni ugovarač na italijanskoj strani je kompanija Orizzonte Sistemi Navali (51% Fincantieri, 49% Finmeccanica) , dok je kompanija Armaris (zajedničko "čedo" kompanija DCNS i Thales) primarni ugovarač sa francuske strane.

Brod Carlo Bergamini je brod dug 144 m, širok 19,7 metara, punog deplasmana od 6 500 tona, maksimalne brzine od 27 čv i sa posadom koja broji 145 članova.

Italijanski FREMM brodovi biće naoružani raketnim sistemom Aster 15, Teseo Mk2 i Milas.

Od elektronike, izdvaja se multifunkcijski radar sa faznom rešetkom EMPAR i nišanski sistem kompanije Galileo Avionica.

[ORIĆAREB]

31.05.2013.
NavalTechnology

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Italijanska ratna mornarica je u brodogradilištu kompanije Fikantijeri primila prvu FREM Mfregatu, koja nosi ime Carlo Bergamini. Brod je izgradjen na osnovu ugovora o gradnji deset brodova koji će do 2021. godine zameniti zastarele brodove klase Lupo i Maestrale.

Uspostavljen krajem 2002. godine, program izgradnje višenamenskih FREMM brodova je deo velikog ugovora o saradnji izmedju Francuske i Italije. Primarni ugovarač na italijanskoj strani je kompanija Orizzonte Sistemi Navali (51% Fincantieri, 49% Finmeccanica) , dok je kompanija Armaris (zajedničko "čedo" kompanija DCNS i Thales) primarni ugovarač sa francuske strane.

Brod Carlo Bergamini je brod dug 144 m, širok 19,7 metara, punog deplasmana od 6 500 tona, maksimalne brzine od 27 čv i sa posadom koja broji 145 članova.

Italijanski FREMM brodovi biće naoružani raketnim sistemom Aster 15, Teseo Mk2 i Milas.

Od elektronike, izdvaja se multifunkcijski radar sa faznom rešetkom EMPAR i nišanski sistem kompanije Galileo Avionica.

Grade, grade Italijani. Nepada im napamet da možda ukinu svoju Mornaricu ili nedaj bože smanje.
A neprijeti im opasnost niotkuda. Pametan narod.....

[duje]

Kako "Defender" javlja o isporuci fregate

"Defender"
http://www.defender.hr/


Prva FREMM fregata Carlo Bergamini isporučena talijanskoj ratnoj mornarici

Datum objave:
07.06.2013


Talijanska mornarica je preuzela prvu FREMM fregatu, izvještava Naval-Technology.com.cFREMM je akronim na talijanskom za višenamjensku fregatu. Brod je dio zajedničkog europskog programa višenamjenske fregate Italije sa Francuskom, navodi se u izvješću Organizacije za obrambenu suradnju OCCAR, europske međuvladine organizacije.

Carlo Bergamini službeno je prihvaćen od strane OCCAR i dostavljen talijanskoj mornarici 29. svibnja. Fregata, koja je izgrađena u standardnoj konfiguraciji opće namjene, može postići brzinu od 27 čvorova, a može primiti i do 200 osoba u različitim misijama, priopćio je OCCAR za javnost.

Brod je isporučen tri mjeseca prije roka, unatoč tome što je prolazio kroz invazivni proces tijekom posljednja četiri mjeseca kako bi ga produljili za 12 stopa (3,6 m). Promjena omogućuva više mogućnosti i podržava letačke operacije sa većim helikopterom, kao što je AW101.

[lovac]

Vidi se ko je pravi gospodar Jadranskog mora!

[Rade]

Javio je iz istog izvora odakle i Paluba.

[kumbor]

Deset brodova je veliki program, nije zamena jedan za jedan, ali nije ni ogromno smanjenje brojnosti. 8 Maestrale + 4 Lupo + 4 Artigliere (građeni za Irak)= 16 za 10, pri čemu su novi brodovi veliki tehnološki skok, a i duplo su veći od Lupo fregata. Videćemo kako će se kriza odraziti na brojnost i opremu u daljim fazama programa. Ti brodovi su i dobrano skupi.

[ML]

Za istočnu stranu Jadrana naučna fantastika.<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/QPWdhHqvTqo?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>