PALUBA
March 28, 2024, 01:11:14 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Čitajte na Palubi roman "Centar" u nastavcima, autora srpskog podoficira i našeg administratora Kuzme
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Organizacija života i rada na podmornici  (Read 10257 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« on: October 26, 2010, 09:48:30 am »

                                                                   Eksploatacija vojnih podmornica
 
              Organizacija rada i života na podmornici:
        Organizacija rada

   Organizacija upravljanja podmornicom i posluživanje uređaja na pojedinim BS zavisi s jedne strane i u prvom redu od faze izvršenja zadatka u kojoj se podmornica nalazi,a s druge strane od broja i zadataka pojedinih BS na podmornici.
Razlikujemo sledeće glavne faze u eksploataciji:

  a. Faza raspremljenosti podmornice za vreme boravka u bazi,luci ili na sidrištu( u tim okolnostima podmornica nemože neposredno krenuti na bilo koji zadatak)

  b. Faza pripremanja podmornice za polazak na more i izvršenje zadataka ili faza raspremanja  podmornice za boravak u luci( na sidru)

  c. Faza isplovljavanja ili uplovljenja ( normalne operacije koje se vrše na površini)

  d. Faza plovidbe na poziciju izvršenja zadatka ili odlaska sa iste

  e. Faza zaronjavanja ili izronjavanja,ili izvršenja napada ili nekog drugog borbenog zadatka

  f. Faza izvršavanja posebnih operacija u luci ili na sidrištu

  g. Faza remonta ( u vezu,ili na doku,navozu remontnog zavoda)

   Druga faktor koji utiče na opštu organizaciju rada u podmornici to jest broj i zadaci pojedinih BS,usko je vezan s konkretnim tehničkim rešenjima podmornice u celini i pojedinih sistema.Drugim rečima,od toga zavisi koliko je potrebno Radnih mesta( BS) i koliko poslužilaca istovremeno u pojedinim situacijama ( fazama eksploatacije),odnosno kada će biti potrebni svi a kada ne.Za ilustraciju se može navesti funkcija kormilarenja po smeru i dubini,mogu biti potrebni ,zavisi o rešenju,3,2 ili samo jedan poslužilac(  pilot ,ako su uređaji za upravljanje daljinski upravljani),a može biti potrebno istovremeno 6-10 ljudi kod starijih tipova.
 Prema tome,članovi posade podmornice će zaposedati samo neke ili sve BS zavisi od oba navedana faktora.Sve BS će biti zaposednute po pravilu onda kada se faza smatra opasnom za objekat i posadu.Te faze su uplovljenje;isplovljenje;zaranjanje;izranjanje i izvršenje napada ili nekog drugog zadatka.U takvim situacijama se , sve dok one traju ,ukida odmor smenama koje nisu na dužnosti i svaki član posade se nalazi na svojoj BS ,bilo redovnom ili rezervnom.Primer : Za normalno posluživanje uređaja koji omogućava zaranjanje dovoljan je onoliki broj ljudi koliko traži konkretno tehničko rešenje podmornice,pa to može ,kod modernih podmornica biti vrlo mali broj ljudi( 3-4 ili čak manje).Međutim ,daljinska upravljanja mogu zatajiti,pa da se izbagnu nepotrebna iznenađenja i opasnosti stavljaju se na sva rezervna mesta upravljanja poslužioci koji će u slučaju nekog otkaza ,na komandu izvršiti potrebene radnje.

   U fazi raspremljenosti padmornice na objektu ostaje samo dežurna služba te se pretpostavlja da je velika većina posade na obali ili van brodske službe.
   Faza pripremanja podmornice za polazak na more nastupa normalno uvek pre faze isplovljenja to jest pre toga se podmornica nalazila u fazi raspremljenosti.

  Faza raspremanja podmornice za boravak u luci ili na sidru sledi posle faze uplovljenja nakon toga će podmornica biti u respremljenom stanju.
U fazi isplovljenja ili uplovljenja na podmornici mora biti sva posada i posednute sve BS .Karakteristično je za tu fazu da će deo posade biti na palubi odnosno na mostu .
 
  Faza plovidbe na poziciju izvršenja zadatka ili povratka sa nje , bilo da se ona vrši u režimu površinske , šnorkel ili podvodne plovidbe , u posluživanu i vođenju podmornice učestvuje jedna smena ,dok se ostale ( obično 2 smene) odmaraju.

  U fazi  zaronjavanja ili izronjavanja,ili izvršenja napada i slično,vrede zahtevi kao za fazu c ( zaron,izron),s tim da se posada nalazi unutar podmornice i da je raspoređena na BS predviđenim za takve situacije.Pri tome ima razlika između izranjanja ,zaranjanja i neposrednih borbenih aktivnosti,jer će se deo poslužilaca naoružanja kod manevra zarona i izrona nalaziti na BS vezanim za te operacije ,a kod napada isključivo uz BS naoružanja.

  U fazi izvršenja posebnih operacija u luci ili na sidrištu,kao što su prekopunjenje ( III faza punjenja –Plinjenje) baterija ili krcanje naoružanja u podmornicu( torpeda,mine ,rakete),na podmornici se uz dežurnu službu mora nalaziti i deo ljudstva čije su specijalnosti vezane za pomenute radnje.Po pravilu ostali deo posade u mirnodopskom periodu nije na podmornici.
  Faza remonta,na podmornici ostaje deo posade za koje pretpostavljeni odrede da su potrebni,obično su to specijalnosti vezane za praćenje radova.

  Kako se vidi potreba da posada podmornice bude što manja sa jedne starane , a sigurnost izvršenja pojedinih radnji s druge strane ,nalažu da se ukupan broj članova posade odnosno jedne smene odrede tako da se ispune oba kriterijuma.Kao rezultat toga nastojanja je kompromis članova posade koji moraju biti specijalisti za svoje osnovna dužnosti,i isto tako moraju biti uvežbani za obavljanje drugih radnji u pojedinim fazama eksploatacije podmornice.Prema tome višestrukost dužnosti i obaveza svakog pojedinog člana posade je posebno izražena( ne govori se o „ redovnim“ dopunskim dužnostima u slučaju prodora vode ,požara,i slično).To se postiže odgovarajućim školovanjem i obukom tih kadrova.

     Organizacija života na podmornici

  Vreme koje preostaje nakon odvajanja onog koje je potrebno za organizaciju rada  na podmornici koristi se za ostale potrebe ,kao što su odmor,ishrana,higijena i relaksacija.S obzirom na dinamiku svega određuje se rad u smenama (jedna u službi,druga se odmara i treća takođe s time da se u zadnjoj fazi odmora priprema za preuzimanje smane),sve ostalo je podređeno toj dinamici. Tako se u skladu s tim ritmom,a i prema ritmu bioloških potreba posade usklađuje podela obroka i oni se dele tako ,da istovremeno jedu svi članovi jedne smene koji nisu u službi,zatim druge smene,bilo da je ona predala službu ili se sprema da je primi pa zatim treće,preostale smene.Zato bi trebalo biti omogućeno da se u podmornici nađe dovoljno mesta ili uslova da cela smena istovremeno uzima obrok.Na podmornicama male i srednje veličine hrana se u pravilu nekuva ,već samo podgreva i njihove kuhinje su uglavnom projektovane za takve potrebe (samo otvaranje kutija i limenki te podgrevanje hrane). Zbog toga se na ovakvim podmornicama ne predviđaju rashladna i druga spremišta hrane , pa se zato na ovim tipovima ne ukrcavaju sveže meso,povrće , voće  ni ostale namirnice.Osim toga ne preporučuje se ni upotreba hrane spravljene od leguminoza( grašak,pasulj,itd) zbog njene sklonosti da razvija gasove.Retko se upotrebljava i svež hleb vać se koristi dvopek.Moderne podmornice manje veličine bi trebale imati bar jedan kuhinjski frižider za  kraće osnovno čuvanje ili samo rashlađivanje  nekih namirnica.Naročito je dobrodošla bar jedna fontana rashladne vode koja čini inače ne baš ukusnu i mlaku vodu iz tankova pitkom.Na velikim podmornicama  uslovi se menjaju pa se zbog prostora ugrađuju i rashladna skladišta  i postupak pripreme hrane se izjednačuje sa površinskim ratnim brodovima. Da bi posada bila što bolje pripremljena za napore koji ih čekaju , nastoji se da oni koji nisu u smeni što više odmaraju.Uglavnom na većim podmornicama postoje i razni oblici zabave ( filmovi,muzika i ostalo) .
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.022 seconds with 23 queries.