duje
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 17 876
|
 |
« on: September 17, 2013, 04:16:46 pm » |
|
Vir: Defender http://www.defender.hr/Textron predstavio laki borbeni zrakoplov Scorpio Datum objave: 17.09.2013 Potrebno je imati poprilično hrabrosti proizvesti potpuno novi zrakoplov i ponuditi ga Pentagonu sa sposobnostima koje Pentagon nije niti rekao da želi, a pogotovo ne u vrijeme dok se američka obrambena potrošnja suočava sa velikim rezovima. No, to je upravo učinio joint venture između Textrona i mlade tvrtke - AirLand Enterprises, formiran 2011. Textron je poznat po svojim poslovnim mlažnjacima tipa Cessna i turboprop zrakoplovima te Bell helikopterima. Njegov partner, tvrtka AirLand , međutim, osnovala je mala skupina investitora, uključujući i umirovljene obrambene dužnosnike sa ciljem istraživanja novog koncepta lakih aviona za napad, piše Aviation Week. Scorpion demonstrator je namijenjen zračnim snagama SAD-a kao zrakoplov sa niskim nabavnim i operativnim troškovima . Zrakoplov može ostati 5 sati u zraku sa ugrađenim sustavom ISR prikupljanja i obrade informacija, naoružanjem, a bio bi namjenjen različitim misijama kao što su zabrana letenja u zonama SAD, brze reakcije na prirodne katastrofe, zračna patroliranja. Cilj je proizvesti zrakoplov za uporabu koja će koštati manje od 3.000 USD dolara po satu letenja. Pentagon je u lipnju naveo da je cijena F-16 po satu leti 24.899 USD, a poznato je kako F-16 u SAD obavlja većinu misija koju bi trebao raditi Scorpio. |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
airbag
mladji vodnik
Offline
Posts: 267
|
|
« Reply #1 on: December 15, 2013, 07:38:36 pm » |
|
Ovo je Orao trebao biti.. inace su ga nazvali Skorpion.. 30 godina kasnije
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 274
|
|
« Reply #2 on: December 17, 2013, 03:37:48 pm » |
|
Ovo je Orao trebao biti.. inace su ga nazvali Skorpion.. 30 godina kasnije
U čemu je ovde caka, sa ovom rečenicom: "Ovo je Orao trebao biti.." Љуба |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
airbag
mladji vodnik
Offline
Posts: 267
|
|
« Reply #3 on: December 18, 2013, 02:12:01 pm » |
|
U čemu je ovde caka, sa ovom rečenicom: "Ovo je Orao trebao biti.."
Љуба
Jednostavan i jeftin višenamjenski avion, pouzdan i lagan za održavanje |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #4 on: December 18, 2013, 04:51:18 pm » |
|
Polako, tek ćemo da vidimo šta će od tog Škorpiona ispasti. A i daleko je Škorpion od VNBA kako se taj pojam uobičajeno shvata.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 477
|
|
« Reply #5 on: December 18, 2013, 05:25:59 pm » |
|
Jeftin... nadamo se da će koštati manje od 50M$ po komadu kad uđe u seriju, ako uđe. To je danas jeftino. Kome je skupo, nek leti Airbusom. A i tek je imao prvi let, kvasac još nije počeo "delovati", zima je, pa slabo raste.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Honkytonky
vodnik
Offline
Posts: 491
|
|
« Reply #6 on: December 18, 2013, 07:30:45 pm » |
|
Jeftin... nadamo se da će koštati manje od 50M$ po komadu kad uđe u seriju, ako uđe. To je danas jeftino. Kome je skupo, nek leti Airbusom.
Ne to nije danas jeftino. FA - 50 razvija brzinu od 1,5 maha i prodan je Iraku za manje od 40 miljona dolara po komadu plus podrška iducih 20 godina. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #7 on: December 19, 2013, 07:13:57 am » |
|
Ирак их је платио 46 милиона долара по авиону али без одржавања. Папрено. Филипини их можда плате 37,5 милиона.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Honkytonky
vodnik
Offline
Posts: 491
|
|
« Reply #8 on: December 19, 2013, 01:52:28 pm » |
|
Ирак их је платио 46 милиона долара по авиону али без одржавања. Папрено. Филипини их можда плате 37,5 милиона.
Cijena se vrti oko 40 miljona dolara a onda razno razne nadogradnje , obuka pilota i tehnicka logistika pa dođe po komadu još 10 miljona doalra ovo ono jel. Uglavnom sam avion je recimo oko 40 miljona dolara i to je ono dobro opremeljen mada nije nadograđen da bude i neki SF lovac al je i ovako ok. To ti znaci da tko god ide u ovakvu proizvodnuju ovih lakih lovaca mora ic u startu sa time da nesmije koštat u konacnici preko 40 milja dolara. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #9 on: December 20, 2013, 08:28:26 am » |
|
Јесте али Ирак ће потписати и додатан уговор о одржавању у вредности од милијарду долара за 20 година.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 477
|
|
« Reply #10 on: December 20, 2013, 09:50:29 am » |
|
Ирак их је платио 46 милиона долара по авиону али без одржавања. Папрено. Филипини их можда плате 37,5 милиона.
Kako je to Irak kupio, kad je avion tek u fazi prototipa? Nije valjda na neviđeno. Ako jeste, onda to mora da su Amerikanci finansirali. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #11 on: April 14, 2014, 11:52:37 am » |
|
Vir: Defender hr http://www.defender.hr/Scorpion završio prvih 50 sati testiranja Photo: Textron AirLand Datum objave: 13.04.2014 Novi laki avion za nadzor, izviđanje i potporu kojeg razvija Textron AirLand LLC, završio je prvih 50 sati testiranja u zraku. Scorpion je dug oko 13 metara, ima maksimalnu brzinu od 513 kilometara na sat i plafon 13.700 metara. Prvi je put poletio u prosincu 2013. Ispitivanja su do sada prikupljala podatke o performansama pri različitim brzinama i visinama, avionici, upravljivosti i sustavu za slijetanje . "Zrakoplovni sustavi su dobro funkcionirali unutar očekivanih parametara, sa vrlo malo nedoumica", rekao je glavni inženjer Dale Tutt . "Značajna je prednost korištenja pouzdane, dokazane opreme i sustava. Osim smanjenja ukupnog vremena razvoja prototipa zrakoplova, sustavi su se pokazali vrlo pouzdanim." Textron AirLand je priopćio kako će ove godine provesti 300 do 400 sati ispitivanja, za što će trebati oko 150 letova. Uključeni će biti i međunarodni letovi. |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 279
|
|
« Reply #12 on: April 14, 2014, 01:28:49 pm » |
|
Karakteristike
Posada: 2
Duzina: 43 ft 6 in (13.26 m)
Raspon krila: 47 ft 4 in (14.43 m)
Visina: 14 ft (4.3 m)
Masa praznog: 11,800 lb (5,352 kg)
Maksimalna poletna tezina: 21,250 lb (9,639 kg)
Gorivo: 6,000 lb
Motori: 2 × Honeywell TFE731 Turbofan, 4,000 lbf (18 kN) thrust each
Performanske
Max. brzina: 450 kn (518 mph; 833 km/h)
Dolet: 2,400 nmi (2,800 mi; 4,400 km)
Max. visina: 45,000 ft (14,000 m)
Naoruzanje
Podvesne tacke: 6 sa ukupne tezine 6200 lbs (2800 kg) ukljucujuci unutrasnji prostor,
Bobme: vodjene i nevodjene
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #13 on: June 14, 2015, 07:22:54 pm » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #14 on: September 25, 2015, 12:55:20 pm » |
|
Vir: Defender hr http://www.defender.hr/Zrakoplov Scorpion neće biti pozvan na natječaj za USAF TX program Datum objave: 25.09.2015 Textron AirLand Scorpion u svom sadašnjem obliku je isključen kao potencijalni natjecatelj za TX program aviona nove generacije za obuku američkog ratnog zrakoplovstva umjesto Northrop T-38, rekao je predsjednik tvrtke Bill Anderson. Zahtjevi za TX su značajno evoluirali i postali su složeniji uoči očekivanog natječaja u 2017. te je analizom Textron utvrdio da američko zrakoplovstvo želi avion visokih performansi "fly-by-wire" , a ne low-cost napredni avion za obuku. "Iz analize inženjering smo učinili, to izgleda kao vrlo složen, visokih performansi zrakoplova koji se u našoj procjeni će biti prilično skupo", kaže Anderson. "Scorpion kao-je nije konkurent za T-X". |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
