Razarač klase Zumwalt

[brodarski]

Oblik pramca je povratak u 19. stoljeće. Možda ima razloga za ovu koncepciju brodskog trupa?

[nyupnik]

Kompromis radi manjeg radarskog odraza. Baš me zanimaju komentari ekipe koja bude plovila na ovome...

[MOTORISTA]

Francuska oklopnjača Redoutable.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Definitivni povratak u 19.vek, e sada jeli zbog nevidljivosti ili nečeg drugog, ne bih znao da kažem.

[Solaris]

Imali su problema sa stabilnošću broda ali to su izgleda riješili.

Tumblehome design stability

The stability of the DDG-1000 hull design in heavy seas has been a matter of controversy. In April 2007, naval architect Ken Brower said, "As a ship pitches and heaves at sea, if you have tumblehome instead of flare, you have no righting energy to make the ship come back up. On the DDG 1000, with the waves coming at you from behind, when a ship pitches down, it can lose transverse stability as the stern comes out of the water – and basically roll over." The decision to not use a tumblehome hull in the CG(X) cruiser, before the program was canceled, may suggest that there were concerns regarding the Zumwalt's seakeeping. However, in a 1/4 scale test of the hull design, named Sea Jet, the tumblehome hull proved seaworthy.

The Advanced Electric Ship Demonstrator (AESD), Sea Jet, funded by the Office of Naval Research (ONR), is a 133-foot (40-meter) vessel located at the Naval Surface Warfare Center Carderock Division, Acoustic Research Detachment in Bayview, Idaho. Sea Jet was operated on Lake Pend Oreille, where it was used for test and demonstration of various technologies. Among the first technologies tested was an underwater discharge water jet from Rolls-Royce Naval Marine, Inc., called AWJ-21, a propulsion concept with the goals of providing increased propulsive efficiency, reduced acoustic signature, and improved maneuverability over previous destroyer class combatants.

http://en.wikipedia.org/wiki/Zumwalt-class_destroyer

poz.

[chinggis]

Pa meni je fantastično kako to ameri rade.  Cijeli brod je napravljen bez ikakvih kompromisa koji su inaće normalni u brodogradnji, kod njih toga nema i sve je podređeno samo brzini, maksimalnoj nezamjetljivosti kako u radio frekventnom tako i u akustičnom pa i u toplinskom spektru. Zato ovaj brod izgleda kako izgleda i ima loše maritimne sposobnosti. A košta, bože me sačuvaj. Kada bi napravili nekoliko takvih brodova, odmah bi mogli raspisati bankrot. Cijela saga oko novih tipova brodova je ista prića, LCS-i kao i Zumwalt su beskompromisni brodovi promašene konstrukcije a time i nekorisni osim za snimanje filmića u režiji Hollywood-a. No nije im to u zadnjih 20-tak godina jedini promašaj pa da čovjek može reči, ok malo su se inžinjeri zaigrali. To je punooo dublje i mislim da označava jednu veliku krizu razmišljanja, krizu intelekta koja je dovela do ovako katastrofalnih promašaja. Neki od njih su F-22, F35, Osprey. I što je najgore, na njima neće stati nego će se dekadencija nastaviti dalje s još većim i pompoznijim projektima koji neće imati svoju upotrebnu vrijednost a u konačnici će samo ubrzati inoako započeti pad Američkog carstva.
I kao što je jedan amer rekao u svojoj povjesnoj knjižici zakona:"Ako to nitko ne koristi, vrlo vjerojatno postoji jako dobar razlog zašto to ne koristi."    (Murphyevi zakoni).

[kumbor]

"Čemu ovo služi, a usto i ne radi" (Tribute to Proka pronalazač & Mikijeva radionica).

Što se tiče cene DDG-1000, u Jane`s pocket book of major warships, izdanje 1978., spomenuta je cena NA Nimitz od 1.881Bn$. Ovaj je mnoogo skuplji, iako nije nosač (a američki nosači su najmoćniji ratni brodovi ikad napravljeni).

Kad Zumwalt bude završen, onda ćemo komentarisati detaljnije i rastavljati ga na lego-kockice. Karaktelekretenistike opitnog modela 1/4 ne slute na dobro. Bez obzira na maloprimetljivost, i ratni brod mora biti pre svega "dobar brod", pa tek onda ratna mašina. Ako na moru 5 ima jasnu težnju da postane ronilica i ima izraženu nestabilnost po uzdužnoj osi, "te se može čak i prevrnuti", džaba svega ostalog.

[nyupnik]

DDG-1000 je solidno jeftiniji nego Nimitz, kako i treba biti.

Ne brkati dolare iz 1978. i 2007. (godine kada je procijenjeno da će izgradnja Zumwalta koštati 3.8 - 4.0 milijarde dolara).

Preračunato na vrijednost dolara iz 2007., Nimitz je koštao 6.11 milijardi.

Ne branim (bizarno skup i tehnički dosta upitan) projekt Zumwalta, ali ipak nije skuplji od nosača.

[kumbor]

A zar u tekstu ne piše da je sa uračunatim troškovima razvoja cena prvog broda oko 7Bn$. Ne brkam ja dolare iz 1978. i 2007., samo prenosim nominalno, a ne računa mi se da upoređujem cene piva, automobila, šnicli, cipela, itd.

[barba]

[quote author=Što se tiće pramca broda, početkom tridesetih godina 20tog stoljeća su gotovo svi brodovi koji su tada građeni imali ravni pramac(pretpostavljam radi povečanja brzine) no ustanovljeno je da to baš i nije dobro pa su se već izgrađeni brodovi naknadno nadograđivali s kosim pramcem(tada je bio poznat kao hurrican bow i mislim da je bio izmišljotina engleza). Primjer je ratni brod Bismarck kojega se trenutno mogu sjetiti. I po mojem skromnom mišljenju je bio vrlo dobro napravljeni ratni brod toga vremena. Izdržao je popriličan broj pogodaka i ostao plutati, s kompletno funkcionalnim strojevima, doduše bez kormila i mogučnosti za bilo kakvo upravljanje. Ali je plutao sve dok ga posada nije potopila, namjerno. [/quote]
Pozdrav chinggis,

nije rijec o Bismarc-u, nego tzv. Schlachtkreuzer (Battle Cruiser) Scharnhorst i Gneisenau. Oni su gradjeni sa ravnim pramcem, pa im je naknoadno nadogradjen tzv. atlantski pramac, zakosen i povisen.

[kumbor]

I Bismarck je izvorno projektovan sa pravom statvom, pa je tek u gradnji naknadnom izmenom dobio elegantni "atlantische bug". Nemci koriste upravo termin atlantski, za razliku od angloamerikanaca, koji istu formu zovu clipper bow. Jedina nautička mana tog broda bila je mala visina slobodnog boka, te je, iako sa priličnim skokom palube prema pramcu, prednji deo broda bio prilično "mokar". To je, mislim, i bio razlog za uklanjanje daljinomera iz kule "Anton". Inače, svi nemački kapitalni brodovi imali su nizak bok još od WWI, prvenstveno radi niže siluete u uslovima Atlantika i Severnog mora - jedna od mera u korist "stealth" karakteristika (po ondašnjim shvatanjima tog pojma). Bayern i Baden su takođe bili iz istog razloga prilično "mokri", a zalivanje kazamata 150mm topova moglo je po proračunu dovesti do nesimetričnog prijema vode i ne baš malog nagiba. Krajnje snižen bok na krmi Bismarcka bio je i razlog izvesne strukturalne slabosti krmenog dela, što je doprinelo odlamanju krme u finalu njegovog uništenja.

[kumbor]

Kosi pramac, pa još sa širenjem bokova u pramčanom delu doprinosi usponu trupa na talas pa i povećanju plovnosti usled povećane zapremine.

[duje]

Vir: "Večernji list" Zagreb
http://www.vecernji.hr/

Razarač 'nevidljiv' radarima i vrijedan 3 milijarde dolara zaplovio morem!
 
Osim posebne mreže koja kontrolira i povezuje sve brodske sisteme, USS Zumwalt modernim radarima bit će gotovo nevidljiv

Foto: Youtube Screenshot

Američka mornarica krstila je danas najmoderniji i najskuplji razarač na svijetu - USS Zumwalt vrijedan nevjerojatne tri milijarde koji će u upotrebu biti pušten 2016. godine.

Razarač dugačak 180 metara dobio je ime po admiralu Elmu “Budu” Zumwaltu. Imat će, ističe The Independent, najsofisticiraniju tehnologiju koja traga za podmornicama i pomorskim minama te topove sa specijalno modificiranim projektilima za gađanje obale koji mogu doseći brzinu šest puta veću od brzine zvuka. Osim posebne mreže koja kontrolira i povezuje sve brodske sisteme, USS Zumwalt modernim radarima bit će gotovo nevidljiv jer su njegovi krajevi osmišljeni na način da ih radari očitavaju kao manji ribarski brod.

Ovaj razarač prvi je u povijesti američke mornarice koji će se pokretati na električni pogon, a sadržavat će i oružje poput lasera i senzora za praćenje balističkih projektila koji su još uvijek u fazi testiranja.

[Boro Prodanic]

Košta mnogo, gotovo kao nosač aviona pre 10-ak godina. Treba sačekati sa ocenom isplati li se to ili ne.

[ML]

Novinarske gluposti, projektili šest puta brži od zvuka? Onda ne bi ni trebali rail gun.
<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/cH11dBX9P3g?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>
nešto o topu:
http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_61-62_ags.htm

[MOTORISTA]

Nema više svečanog porinuća?