PALUBA
October 15, 2018, 12:27:59 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno
Pravilnik za postovanje vesti
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Ikarus "Orkan"  (Read 5367 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 13 597


« on: January 03, 2013, 12:59:55 am »



Maločas sam slučajno u jednoj španskoj knjizi pronašao ovu fotografiju prototipa razarača / bombardera Ikarus "Orkan". Trebalo je da ima slične karakteristike kao Zmaj R-1, sem što su motori na prototipu bili Fiat. Malo znam o njemu, pa neću nagađati. Otvaram temu i postavljam sliku, koja je malo mutna, ali jedina pored ove je ona slika iz Godišnjaka jugoslovenskog vazduhoplovstva za 1941. godinu.


* orkan.png (554.97 KB, 1300x660 - viewed 237 times.)
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 844



« Reply #1 on: January 03, 2013, 12:47:05 pm »

Ima clanak na Vikipediji o Orkanu.
http://sr.wikipedia.org/sr/%D0%98%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%83%D1%81_%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%BD

Naoruzanje:
3x20 mm, 3x7,92 mm
4 bombe od 106 kg
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 534


« Reply #2 on: January 03, 2013, 08:55:18 pm »

Interesantan i lep avion. Šteta što nije završen ranije.
Logged
trpe grozni
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 096



« Reply #3 on: January 03, 2013, 09:00:50 pm »

Imam negde clanak o njemu u Aeromagazinu, potrazicu ga preko vikenda i postavicu ga ovde.
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 671



« Reply #4 on: January 03, 2013, 09:16:26 pm »

Ima na http://www.letletlet-warplanes.com/2008/06/01/ikarus-orkan/ članak Srecko Bradica.
Što se motora tiče:
Worst problem was the war which started in Europe and France was forbidden all export of the war material. This mean that previously ordered Hispano Suiza powerplant could not be delivered and in the consultation with Staff of Aviation new engine was choose Italian FIAT A-74RC 38, which was base engine for the power in the new FIAT G. 50 and Macci C. 200 Saeta fighters.


* orkan-u-sklapanju-300x157.jpg (16.53 KB, 300x157 - viewed 795 times.)

* orkan-srebrni.jpg (34.55 KB, 850x164 - viewed 210 times.)

* orkan-pred-rat.jpg (35.27 KB, 850x164 - viewed 223 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 671



« Reply #5 on: January 03, 2013, 09:29:28 pm »

http://www.sas1946.com/main/index.php?topic=25902.0

* 36879_399335505_orkan_draw.gif (174.6 KB. 1483x1186 - viewed 321 times.)

* orkan-1.jpg (53.84 KB. 700x270 - viewed 373 times.)

* orkan-2.jpg (43.31 KB. 700x275 - viewed 326 times.)

* Orkan_factory.jpg (31.8 KB. 448x235 - viewed 775 times.)

Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 671



« Reply #6 on: January 03, 2013, 09:35:38 pm »

Evo ga i na ruskom http://www.airwar.ru/enc/bww2/orkan.html
TT pod

 ЛТХ:      
Модификация     Orkan
Размах крыла, м     13.25
Длина, м     10.00
Высота, м     3.20
Площадь крыла, м2     26.00
Масса, кг   
  пустого самолета     2870
  нормальная взлетная     4500
Тип двигателя     2 ПД FIAT A-74 RC.38
Мощность, л.с.     2 х 840
Максимальная скорость , км/ч   
  на высоте     545
  у земли     468
Практическая дальность, км     1200
Скороподъемность, м/мин     952
Практический потолок, м     11000
Экипаж     2
Вооружение:    одна 20-мм пушка Hispano-Suiza HS-404 (60 патронов),
 один 12.7-мм пулемет (250 патронов) и три 7.62-мм (250 патронов)
 4 106-кг бомбы
Logged
VP1159
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 302


« Reply #7 on: January 03, 2013, 09:50:18 pm »

Sve , sve, ali ovaj maskirni brainstorming Srecka Bradica mozete slobodno da okacite u temu ŠBB KBB.
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 671



« Reply #8 on: January 03, 2013, 09:53:49 pm »

Još malo fantazije,ali lijepo je za oko.

* orkan-na-vatrenom-nebu.jpg (16.03 KB. 640x452 - viewed 314 times.)

* Orkan2Thumb.jpg (24.17 KB. 240x180 - viewed 773 times.)

* Orkan6Thumb.jpg (26.47 KB. 240x180 - viewed 757 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 29 364



« Reply #9 on: May 11, 2015, 07:35:22 am »


* orkan 111.jpg (17.69 KB. 720x392 - viewed 229 times.)

Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 794


« Reply #10 on: February 13, 2018, 07:34:41 pm »

Pronašao sam jedan tekst u mojoj "arhivi".

Početkom 1936g. ing. Sava Momčilović započeo je rad na projektu visokokrilnog dvomotornog višenamenskog aviona, a uskoro mu se pridružio i ing. Dušan Radojković. Avion je trebao da bude bombarder ili izvidjač,visokokrilac,dvosed Ceo plan za avion je predstavljen Vojnom vazduhoplostvu krajem 1937g.Plan im se svideo i dogovoreno je, matra 1938g, da Ikarus napravi prototip.Nabavljena su sredstva i prvi let je treblo da bude sredinom sledeće godine.Tokom rada na njemu modeli aviona su ispitivani u vazdušnom tunelu Eiffel u Parizu.

Ceo avion je izradjen od metala, a konstruktor se trudio da napravi avion čistih aerodinamičkih linija. To je bio visokokrilac sa uvlačećim stajnim trapom,i kabinom sa odličnom  preglednjošću.U verziji bombardera sa nišandžijom-strelcem u srednjem delu trupa ,a u verziji izvidjača sa još jednim članom posade u ostakljenom prostoru za bombe. Kao uzor konstruktor je uzeo Talijanski Breda Ba 88 Lince, u to vreme vlasnik nekoliko svetskih rekorda. Motori Hispano-Suiza 14 AB od 670K.S. su birani zbog svoje male čeone poršine.Očekivalo se da avion sa ovim motorom leti brzinom od 500km/h
Naoružanje je bilo- 2 topa kalibra 20 mm sistema Hispano-Suiza, tip 404 i 2 mitraljeza FN Brauning kalibra 7,92 mm, ugrađena u bokove trupa ,koji su pucali napred. Na sredini trupa je bio1 top kalibra 20 mm sistema Erlikon FF,koji je pokretan hidraulikom i jedan mitraljez kalibra 7,92 mm u zadnjem delu trupa. Verzija bombardera sa ovim topom je upravljao bombarder-strelac,koji je bio u srdnjem delu trupa ,a u verziji izvidjača sa još jednim članom posade u ostakljenom prostoru za bombe.Mogao je da ponese 100kg bombi koje je izbacivao iz obrušavanja.

Konstrukcija je bila složena za našu avio industriju tog vremena.pa je rešavanje tehničkih problema  produžilo izradu. Pored toga zbog izbijanja Drugog svetskog rata motori nisu isporučeni iz Francuske,pa je bilo jasno da seriska proizvodnja neće početi 1940g.Zato je  krajem 1939g. odlučeno je da se izvrši modifikacija na motore Fiat A.74 RC.38 snage 840 KS sa trokrakom talijanskom elisom promenjivog koraka.Iako je ovaj motor jači veći mu je bio i čeoni otpor,jer je bio veći.Zbog  motora i drugačijie elise nastalo je niz izmena,smanjenio naoružanje,za pucanje napred ostao je jedan top i dva mitraljeza,a pozadi su stavljena dva mitraljeza 12,7mm. Nešto su povećane dimenzije aviona.Top je imao 60 granata,a mitraljez 250metaka.
 
Prototip je poleteo 24. juna 1940g.ali bez oružija, sa pilotom Dušan Milivojević,ali  je pri sletanju oštećen. Prototip je popravljen do marta 1941g.,glavni problem su bili francuski rezervni delovi.  Do početka rata izvršeno je 13 letova sa pilotom Vasilijem Stojanovićem tokom kojih je pokazao jako dobre rezultate. Medjutim pojavili su se  problemi pri maksimalnom broju obrtaja motora, zbog loše sinhronizacije levog i desnog motora. Nije bilo vremena da se ovaj problem reši.

Prvog dana rata avion je oštećen u napadu nemačkih lovaca na aerodrom Zemun i u tom stanju je zaplenjen. Septembra 1941. je transportovan u Nemačku, a njegova dalja sudbina nije poznata. Medjutim po nekim pričama napravljena su dva prototipa i jedan je uništen aprila 1941g,a drugog su Nemci zarobili.

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 29 364



« Reply #11 on: July 04, 2018, 05:00:01 am »

Jeste da je već postavljana ova fotografija, ali ova je malo veća. Ovo je iz MJV.


* Ikarus Orkan fabrika.jpg (595.71 KB. 1973x972 - viewed 73 times.)

Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.018 seconds with 26 queries.