PALUBA
March 28, 2024, 04:10:09 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Donirajte Palubu
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 [4] 5   Go Down
  Print  
Author Topic: Avion RV VS srušio se danas oko 12:30 u rejonu Mrčajevaca  (Read 20714 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 879



« Reply #45 on: November 17, 2013, 03:18:20 pm »

Поређење статистика Орла и Томкета је, у најмању руку, упитно. Прије свега, Томкет је плод огромног искуства, а Орао скромног искуства и огромног ентузијазма. С друге стране, Орао ни у најсрећније вријеме није имао техничку подршку и одржавање какво је имао Томкет.
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« Reply #46 on: November 17, 2013, 03:23:50 pm »

Orao nije toliko ni "akan" kao F-14. Orao je poslužio da se malo "pokažemo" pred svetom kako mi možemo sve da napravimo: tenk, avion, podmornicu itd. i to je bilo to.

Vremenom, logistika je slabila, finansije takodje, a avion je nepovratno stario. Ali... lobi će pazariti već nešto, čisto da se ima za "podršku" ljudstva iz RV.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #47 on: November 17, 2013, 03:30:08 pm »

Поређење статистика Орла и Томкета је, у најмању руку, упитно. Прије свега, Томкет је плод огромног искуства, а Орао скромног искуства и огромног ентузијазма. С друге стране, Орао ни у најсрећније вријеме није имао техничку подршку и одржавање какво је имао Томкет.

Стварно их је тешко поредити, по свим могућим параметрима, па чак и непристојно. Био је то моћан тешки ловац, са веома напредним радаром за оно време и ракетама огромног домета. Био је и веома скуп.
Logged
Љуба
In memoriam
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 274



WWW
« Reply #48 on: November 17, 2013, 04:03:20 pm »



Стварно их је тешко поредити, по свим могућим параметрима, па чак и непристојно. Био је то моћан тешки ловац, са веома напредним радаром за оно време и ракетама огромног домета. Био је и веома скуп.

О зашто? Зашто је непристојно?
С обзиром да сам се у извесном периоду службе бавио "логистичком подршком" знам какве су муке да се одржава и опслужује техника.

Упоредио сам авион који је имао највећу могућу логистичку подршку. Авион којег су опслуживали и на којем су летелеи кадрови, којима никад ништа није ускраћено. Кадрови, који се школовали и оспособљавали у најповољнијим материјалним условима.
Ф-14 је представник једне од најнапреднијих ваздухопловних технологија и зато сам њега изабрао. Постоје амерички ваздухоплови са далеко већим % губита, током експлоатације.
Ако кажете да је Орао на крају ресурса, то је ваљда знак да је "излетео" своје ресурсе. Употребио сам проценат губитака, због, како наводите, техничких разлога. И чини ми се да није фрапантан.

И, добро, шта сада. Утаборили смо се. Једна страна, која са пијететом гледа на тај времешни авион, и друга "прогресивна" информисанија, која не признаје ништа што је из периода "Југославије".

Да не дангубимо са расправама. Да не закасните на вечерашњу епизоду, стручњака режије, који открива велекиу истину о нашој историји.
Можда би Радоша Бајића, могли да консултујемо, да нам исприча какав је то авион Орао.

Поздрав Љуба
Logged
Luka
mornar
*
Offline Offline

Posts: 24


« Reply #49 on: November 17, 2013, 04:05:02 pm »

I pored Šahovih para i velikog iskustva F-14 se srušio već na svom drugom letu, pa niko ne misli da je loš avion...
Bilo bi ipak merodavnije uporediti npr. statistiku J-22 i MiG-21 u našem RV gde su održavani u sličnim uslovima (mislim da podaci postoje na temi o 21-ici) pa onda donositi koliko-toliko objektivne zaključke.
Logged
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 325



« Reply #50 on: November 17, 2013, 04:27:12 pm »

Bili pravi pokazatelj bio da uz J-22 bude naveden i broj srušenih IAR-93 ? Najbitnije u cijeloj ovoj priči je to da nije nitko stradao pogotovo Pilot .
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #51 on: November 17, 2013, 04:44:24 pm »

Prema Ejection-history, Rumuni su izgubili 10 letelica IAR-93.

http://www.ejection-history.org.uk/Country-By-Country/Romania.htm

P.S.
 Dodao sam samo tabelu iz blica koju MOTORISTA nije prekopirao. Stoji na linku blica,tako da mozete proveriti.

Ja sam stavio tu tabelu koja je prikazana u Blicu, samo ne onako kako je u novinama.
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« Reply #52 on: November 17, 2013, 04:47:20 pm »

Sve ima svoj rok trajanja, tako i F-14 i Orao. U vremenu u kome je projektovan i proizvodjen, on je odradjivao zadatke koje su pred njega postavljali. Ali... istekao mu rok trajanja. I vreme je da se zameni... nekim Kopcem. Smiley
Logged
tihi
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 349



« Reply #53 on: November 17, 2013, 07:07:19 pm »

Prema Ejection-history, Rumuni su izgubili 10 letelica IAR-93.

http://www.ejection-history.org.uk/Country-By-Country/Romania.htm

P.S.
 Dodao sam samo tabelu iz blica koju MOTORISTA nije prekopirao. Stoji na linku blica,tako da mozete proveriti.

Ja sam stavio tu tabelu koja je prikazana u Blicu, samo ne onako kako je u novinama.

  Izvinjavam se ako nisam video.

 Rumuni su penzionisali svoje aparate jos pre 15 godina. Kod nas se procenat padova povecao u poslednje vreme,sto negde i ne cudi.

 @Ljuba: Nazalost u VS je jos uvek sve iz vremena Jugoslavije, a nje nema vec 22 godine.
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 879



« Reply #54 on: November 17, 2013, 09:16:27 pm »

Упоредио сам авион који је имао највећу могућу логистичку подршку. Авион којег су опслуживали и на којем су летелеи кадрови, којима никад ништа није ускраћено. Кадрови, који се школовали и оспособљавали у најповољнијим материјалним условима.
Ф-14 је представник једне од најнапреднијих ваздухопловних технологија и зато сам њега изабрао. Постоје амерички ваздухоплови са далеко већим % губита, током експлоатације.
Ако кажете да је Орао на крају ресурса, то је ваљда знак да је "излетео" своје ресурсе. Употребио сам проценат губитака, због, како наводите, техничких разлога. И чини ми се да није фрапантан.

Послије овог појашњења, схватио сам поенту твог поређења статистика Орла и Томкета. Гледајући из тог угла, Орлова статистика и није тако црна.
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #55 on: November 17, 2013, 10:49:43 pm »

е мој друже тихи, кад би ти знао румунско одржавање знао би и да је и то много колико су њихови орлови летели. једино не знам одакле нам памет да са њима било шта правимо, јер једино релативно добро што сам видо од њихових производа јесу неке рибље конзерве.
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 294


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #56 on: November 18, 2013, 02:45:40 pm »

Priča sa Rumunima i jeste zaslužna za neisporučivanje jačih i kvalitetnijih motora od strane zapadnih zemalja.

Ovde se zaboravlja na još jednu činjenicu. Avion je pao nakon popravke tokom probnog leta a takav rizik je uvek prisutan na probnim letovima.

Pa slobodno zaključujem da se više mora diskutovati o kvalitetu popravke koja je predhodila nego o karakteristikama i kvalitetu samog aparata (nesuvislo je diskutovati o kvalitetu nečega proizvedenog dosta davno) sa aspekta savremene borbene avijacije jer i o kvalitetu i o karakteristikama "Orla" znamo podosta iz predhodnog perioda.
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #57 on: November 18, 2013, 03:12:02 pm »

ма знам ја то, зато сам и навео да се о орлу већ све зна и да нема потребе опет причати све јово наново. поготово што је то авион пред крај свог летачког живота. а сасвим је могуће и да је "резервни" део скинут са неког другог авиона који је отписан.
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #58 on: November 18, 2013, 05:25:56 pm »

Da vidimo kako je "Defender" prenio vijest o padu aviona:

Vir: Defender
http://www.defender.hr/

Srbija izgubila treći J-22 "Orao" u pet godina
 
Photo: Roel Reijne
Datum objave:
16.11.2013

U okolici sela Mrčajevci kod Čačka, jučer oko 12.30 sati, prilikom probnog tehničkog leta, srušio se avion Vojske Srbije tipa J-22 ''Orao''. Pilot major Ivan Pantić iz 98. zrakoplovne brigade iz Kraljeva, tom prilikom se katapultirao iz aviona. Major Pantić se dobro osjeća i u stabilnom je stanju, te se nalazi na liječenju u Vojnomedicinskoj akademiji u Beogradu, priopćilo je srbijansko ministarstvo obrane.

Prlikom pada aviona nije došlo do oštećenja objekata ili stradavanja ljudi. Srušeni "Orao" pripada 241. lovačko-bombarderskoj eskadrili ”Tigrovi”, 98. vazduhoplovne brigade sa aerodroma Lađevci kod Kraljeva.

Ovo je treća nesreća aviona tipa "Orao" u posljednjih pet godina. Naime, 21. svibnja 2008. kod sela Baranda u Vojvodini, Orao je pao zbog kvara sustava upravljivosti. Bojnik Tomas Janik se katapultirao i teško ozlijedio. Druga nesreća se dogodila 3. lipnja 2010. kada pilot Slobodan Jocić nije mogao izvući lijevu nogu glavnog stajnog trapa. Pilot se katapultirao, a avion je pao u Gružansko jezero.



* article-gallery-big-1384628502_923.jpg (81.89 KB, 800x533 - viewed 79 times.)
Logged
80sBoy
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 321



« Reply #59 on: November 18, 2013, 06:00:24 pm »

ма знам ја то, зато сам и навео да се о орлу већ све зна и да нема потребе опет причати све јово наново. поготово што је то авион пред крај свог летачког живота. а сасвим је могуће и да је "резервни" део скинут са неког другог авиона који је отписан.

Koristenje delova sa otpisanog aviona je praksa u svim vazduhoplovstima ,i nije nista neobicno,jer smanjuje se cena remonta.Ukoliko deo ili sklop bilo mehanicki ili elektronski  ispunjava uslove za njegovo koristenje koje je propisao proizvodjac tog dela on se moze koristiti bez problema.
Logged
Pages:  1 2 3 [4] 5   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.032 seconds with 24 queries.