PALUBA
March 29, 2024, 08:35:42 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 29   Go Down
  Print  
Author Topic: Da li zbilja dolazi kraj? Stanje u ViPVO VS  (Read 113027 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 318


« Reply #30 on: February 08, 2014, 01:10:51 am »

Pa ako neko ovo kritikuje ili podržava može, u kontekstu javne rasprave da uputi predlog Ministarstvu odbrane. Ja lično ne vidim šta fali ovom predlogu u nacrtu zakona, odnosno da se doda (vrati) prefiks "ratno". Podržavam predlog.
Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 160


« Reply #31 on: March 10, 2014, 08:02:52 pm »

Iako imaju 15 dvorepih od kojih je tek nekoliko operativno raspoloživo, braća Bugari su vratili u naoružanje i nekoliko MiG-21.

Ovaj MiG-21UM snjimljen je 18. februara iznad vb Graf Ignatievo.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Fotograf: Anton Balakčiev


* BuAF MiG-21.jpg (394.53 KB, 1024x683 - viewed 80 times.)
Logged
fazan
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 130


« Reply #32 on: June 02, 2014, 06:48:58 pm »

На крају ће се показати да су Хрвати направили паметан посао када су ремонт постојећих 7 и набавку додатних 5 МИГ-21 платили 19 милиона долара.

Међутим, као лаику ми једна ствар није јасна. Како је могуће да држава са три војна аеродрома и два модела авиона за air policing у исто време остане без акумулатора да не може да подигне један авион? Шта је требало да се деси? Можда би било добро да неко ко се разуме у проблематику објасни.

Logged
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 542



« Reply #33 on: June 02, 2014, 07:41:16 pm »

Koliko sam razuemo tekst ovde je problem u sistemu nabavke koji je napravljen da moze da se rasteze sa postupkom do beskonacnost odnosno dok ne pobedi onaj ko treba da pobedi. Samo mi nije jasno se za ovakve stvari primenjuje postupak identican postupku za nabavku npr, toalet papira ili kancelarijkog materijala.
Logged
švercer011
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 749



« Reply #34 on: August 25, 2014, 11:31:37 pm »

"Migovima" rok ističe 2018.

ponedeljak 25.08.2014 | 22:17



Beograd -- Odlaganje nabavke borbenih aviona preti da za tri godine državu ostavi bez zaštite neba, pišu "Novosti"


Naše letelice ne mogu da se remontuju, a pitanje je koliko je isplativo kupovati polovne.

Neuspeh dogovora sa Rusijom oko nabavke novih aviona za Vojsku Srbije dovelo je domaću borbenu avijaciju u najtežu situaciju u poslednjih 100 godina. Na državnom nebu trenutno su svega tri "miga 29“ i jedan "mig 21“.

Kraj njihovog veka upotrebe se bliži, a ukoliko država hitno ne povuče neki konkretan potez, najdalje za tri godine ostaće bez ikakve odbrane neba.

Nedavna poseta ministra odbrane Bratislava Gašića Moskvi razvejala je i poslednji tračak nade da će u Vojsku Srbije ući makar jedna eskadrila ruskih letelica „mig 29M2“. Posle dve godine gromoglasnih najava i velikih očekivanja, ministar je saopštio istinu - robni kredit od gotovo 1,5 milijardi dolara je zamrznut, a nabavka aviona odlaže se za bolja vremena.

Čekanje na nova ratna krila, međutim, preti da potpuno prizemlji srpsko ratno vazduhoplovstvo. Istekom resursa avionima „mig 21“ ono je već desetkovano, a poslednja linija odbrane vazduha su tri „dvadeset devetke“ čiji je vek trajanja ograničen na 2018. godinu. Zbog loše snabdevenosti delovima i opremom, nekoliko puta se dešavalo da van stroja ostane čak i dežurni par aviona, zadužen za reagovanje u slučaju upada letelice u domaći vazdušni prostor. Razloga je bilo više - pocepane gume, pokvareni akumulatori, nedostatak delova za katapulituranje pilota...

Kao moguće rešenje u stručnoj javnosti pominje se kupovina nekoliko polovnih letelica i modernizacija postojećih aviona, čime bi se premostilo vreme do nabavke. Domaći stručnjaci, međutim, kažu da je to gotovo nemoguće. Oni su saglasni u jednom - vojnom vazduhoplovstvu namaknuta je omča oko vrata, koja se već godinama steže. Njeno konačno pritezanje označiće potpunu propast lovačke avijacije i njen odlazak u muzejske vitrine.

Nekadašnji komandant RV i PVO Vojske Jugoslavije, general-potpukovnik Spasoje Smiljanić, kaže da je ključ za spas srpske lovačke avijacije u opredeljenju države kojim putem želi da ide u budućnost. Prema njegovim rečima, Srbija ne može da se ugleda čak ni na susednu Hrvatsku i remontuje postojeće letelice i tako kupi vreme do konačne kupovine.

Nažalost, naše letelice ne mogu ni da se remontuju ", objašnjava Smiljanić. "Migovi 21' u takvom su stanju da će vrlo brzo moći samo u staro gvožđe. Kupovina nekoliko polovnih aviona jedno je od mogućih rešenja, ali i za to su potrebna ozbiljna sredstva, koja država trenutno nema. Čak i da se nađe novac, veliko je pitanje koliko je takav posao uopšte isplativ".
Smiljanić smatra da situacija u vazduhoplovstvu po mnogo čemu liči na bezizlaznu. Ona je posledica činjenice da naša država nema jasnu strategiju o svom mestu u globalnoj bezbednosti. U takvim uslovima, očuvanje borbene avijacije gotovo je nemoguće.

Prizemljenje lovačke avijacije, osim što će ostaviti otvoreno nebo nad Srbijom, zaustaviće i proces obuke vazduhoplovaca. Vojna akademija već danas školuje pilote lovačke avijacije koji, sve je izvesnije, neće imati na čemu da lete.

Vojni analitičar Bojan Dimitrijević kaže da će Srbija imati lovačku avijaciju onoliko dugo koliko bude moguće prudužavanje resursa preostalih aviona.

"Loše stanje u borbenom vazduhoplovstvu konstanta je već više od 10 godina ", objašnjava Dimitrijević. "Najveći problem je nedostatak novca, ali i volje u društvu da se stanje popravi. Lista političkih prioriteta je dugačka i na njoj nema vojne avijacije".

ŠKRIPE I HELIKOPTERI

Lovačka avijacija trenutno je u najtežoj poziciji, mada ni u drugim granama vazduholovstva stanje nije bolje. Trenutno leti šest od osam helikoptera „Mi-8“, odnosno „Mi-17“. Oni su relativno skoro remontovani, ali već za par godina naći će se na ivici roka korišćenja. Procenjeno je da je Vojsci Srbije hitno potrebno najmanje četiri ovakve letelice, čija je cena veća od 10 miliona dolara. Pitanje kupovine helikoptera posebno je važno za treću misiju vojske, pomoć stanovništvu, ali i buduće aranžmane u međunarodnim vojnim misijama.


izvor B92
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #35 on: August 31, 2014, 08:15:42 pm »

Stigao poklon od Putina, poleću migovi!
Tanjug   31.08.2014.

Premijer Srbije Aleksandar Vučić izjavio je danas da će sva tri aviona “mig 29” kao i “migovi 21” od sutra biti kompletno na raspolaganju, nakon što su za njih stigli akumulatori u Beograd, koji su donacija Ruske Federacije.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

"Mi smo raspisali tender, ali predsednik Ruske Federacije Vladimir Putin lično je insistirao da nam se to donira i to nam je sinoć stiglo u Beograd." rekao je Vučić, nakon obilaska baze Merdare. Kako je objasnio, sada je potrebno 36 sati da se sve pripremi i ti avioni će već sutra u ovo vreme biti na raspolaganju. "Veoma sam zahvalan predsedniku Putinu na poklonu." rekao je Vučić i dodao da će sada, zahvaljujući ruskoj donaciji, a kad je reč o “policijskom patroliranju”, Srbija prvi put nakon dugo vremena imati pun suverenitet na srpskom nebu.



Izvor: www.blic.rs


* 479298_mig-borbeni-avion01rasfoto-rajko-ristic_f.jpg (29.81 KB, 470x270 - viewed 73 times.)
Logged
švercer011
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 749



« Reply #36 on: August 31, 2014, 08:45:05 pm »

Nije mi jasno koji mozak je odredio da mora da se raspise tender za nabavku delova LA,zar to ne bi trebalo da se radi po hitnom postupku jer je nacionalna bezbednost u pitanju!?

PS:Mogao je i pride da posalje par konzerviranih avioncica Mig-29 iz nekog zaboravljenog skladista
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #37 on: August 31, 2014, 08:49:18 pm »

Mogao je i pride da posalje par konzerviranih avioncica Mig-29 iz nekog zaboravljenog skladista

Ni kod babe nema džabe...i Baćuške su prešle na solarno plaćanje ( pare na sunce)...jbg...
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« Reply #38 on: August 31, 2014, 09:11:34 pm »

Nije mi jasno koji mozak je odredio da mora da se raspise tender za nabavku delova LA,zar to ne bi trebalo da se radi po hitnom postupku jer je nacionalna bezbednost u pitanju!?

PS:Mogao je i pride da posalje par konzerviranih avioncica Mig-29 iz nekog zaboravljenog skladista

Mora, pošto onda polako, vremenom, sve predje u hitno.... i papiri za štampač, i toneri, i poluosovina za Puha, servis za Škodu....
Logged
fazan
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 130


« Reply #39 on: August 31, 2014, 10:17:15 pm »

Зна се колики је животни век акумулатора и када требају да се замене. У нормалним државама се онда на основу тог датума испланира процес набавке, било да је реч о тендеру или директној куповини. Када би се новац који се заради од контроле ваздушног простора користио за оно за шта је и наплаћен, не би био проблем ни набавка нових авиона, а ни одржавање постојећих.
Logged
davi
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 181


« Reply #40 on: September 01, 2014, 09:30:42 am »

Ako moze ovdje ako ne sklonite

Донација Руске Федерације за санирање последица поплава

Први авион са 90 тона хуманитарне помоћи коју је Руска Федерација наменила становништву поплављених подручја у Србији слетео је вечерас на аеродром Батајница. У донацији су два комплета великих мобилних генератора од којих сваки може да снабдева електричном енергијом једно село, затим 10 комплета моторних пумпи, 10 преносних цистерни за воду, 200 термоса средњег капацитета и 50 великих термоса капацитета до 100 литара. Вредност донације је већа од милион руских рубаља, односно 23.000 евра.

Представнике Министарства одбране Русије дочекао је министар одбране Братислав Гашић и захвалио председнику Русије Владимиру Путину и министру одбране Сергеју Шојгуу на пошиљци. Он је најавио да ће још један руски авион са такође 90 тона хуманитарне помоћи стићи на батајничким аеродром.

Министар Гашић је том приликом подсетио да је велики број земаља помогао Србији у санирању последица катастрофалних поплава, а приликом недавне посете Москви рекао је министру Шојгуу да још увек постоје велики проблеми у отклањању последица и пружању помоћи становништву.

– Само десет дана после сусрета са министром Шојгуом стиже прва хуманитарна пошиљка, у којој је и део опреме коју је раније обећао заменик министра одбране господин Антонов на донаторској вечери у Москви – рекао је Гашић и истакао да ће помоћ бити упућена у два рејона најтеже погођена поплавама, а то су Обреновац и Крупањ. Агрегати и пумпе биће искоришћени пре свега за црпљење воде из басена Колубара, где је енергетски сектор угрожен јер од воде не може да се дође до угља.

На питање руског новинара да ли ће Србија уводити санкције Руској Федерацији, министар Гашић је поновио принципијелни став Србије „да се у украјинској кризи инсистира на мирном решењу сукоба, као и свих сукоба у свету, и да се залажемо за суверенитет и територијални интегритет сваке чланице Уједињених нација“.

– Влада Србије не размишља о увођењу санкција Русији и тај став смо јасно пренели нашим партнерима на Западу – истакао је министар одбране Братислав Гашић и додао да је „Србија јако везана за Руску Федерацију са којом има јако добре, пријатељске, економске односе“ и подршку у питању решавања проблема Косова и Метохије.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Izvor:vs.rs


* 9b147ba8-30de-11e4-9972-00163e135009.jpg (194.98 KB, 1024x683 - viewed 66 times.)

* 988d4fc2-30de-11e4-9972-00163e135009.jpg (153.75 KB, 1024x683 - viewed 71 times.)

* 8ed548d6-30de-11e4-9972-00163e135009.jpg (136.66 KB, 1024x684 - viewed 61 times.)

* a5570824-30de-11e4-9972-00163e135009.jpg (210.96 KB, 1024x684 - viewed 76 times.)
Logged
davi
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 181


« Reply #41 on: September 01, 2014, 09:37:39 am »

Pitanje za one koji se razumiju u problematiku.

Kao što se da primjetiti sa jedne strane je ministar, zamjenik načelnika generalštaba, komadant RV i PVO i dr.
Sa ruske strane 2 pukovnika koja su došla i vojni ataše predpostavljam.
Jeli ovo uobičajna praksa sobzirom da se u drugim situacijama pažljivo prati rang gosta pa ga isti rang i dočekuje.

Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #42 on: September 01, 2014, 01:31:04 pm »

Migovi opet lete
 
"Mig-29" opet će čuvati nebo nad Srbijom
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Skoro tri meseca vazdušni prostor Srbije nije bio čuvan lovačkom avijacijom, avionima tipa „mig-29” i „mig-21”, što na ovim prostorima nije zabeleženo u proteklih sedamdeset godina. Problem su bili akumulatori za ta dva tipa borbenih letelica. Sada je taj problem konačno rešen, akumulatori su stigli iz Rusije, kao donacija. Premijer Aleksandar Vučić i ministar odbrane Bratislav Gašić u svojim nedavnim razgovorima u Moskvi izdejstvovali su da akumulatori stignu i da od danas nebo nad Srbijom opet bude čuvano i lovačkom avijacijom jer to je i obaveza Srbije kao evropske zemlje i kandidata za ulazak u EU.

Naime, borbena lovačka avijacija potrebna je Srbiji i kao vazdušna policija u slučaju upada otetog aviona u njen vazdušni prostor. Ako to nemamo, rizikujemo da evropske vazduhoplovne kompanije proglase naš vazdušni prostor za nesiguran, da počnu da ga izbegavaju i time liše Srbiju značajnog deviznog prihoda od preleta stranih aviona. Zemlje koje nemaju lovačku avijaciju koja bi obavljala taj posao moraju u te svrhe da plaćaju usluge nekog drugog ratnog vazduhoplovstva. Odnosno, ako neće da plaćaju svoje ratno vazduhoplovstvo – plaćaće tuđe.

Pristizanje akumulatora za lovačke avione dobar je znak za Vazduhoplovstvo i PVO Srbije, koje uskoro zakonski vraća stari naziv Ratno vazduhoplovstvo i PVO.

Miroslav Lazanski
objavljeno: 01.09.2014.
Politika


* mig.jpg (24.23 KB, 468x468 - viewed 70 times.)
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« Reply #43 on: September 01, 2014, 01:37:42 pm »

Pitanje za one koji se razumiju u problematiku.

Kao što se da primjetiti sa jedne strane je ministar, zamjenik načelnika generalštaba, komadant RV i PVO i dr.
Sa ruske strane 2 pukovnika koja su došla i vojni ataše predpostavljam.
Jeli ovo uobičajna praksa sobzirom da se u drugim situacijama pažljivo prati rang gosta pa ga isti rang i dočekuje.



Ako ti neko na noge donosi opremu, donaciju, onda se može malo i zaboraviti na reciprocitet.
Logged
mwolf
mladji vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 231



WWW
« Reply #44 on: September 01, 2014, 01:43:35 pm »

Hm, koliko beše radni vek tih akumulatora 5-8 meseci, mislim da je napisano negde na forumu ali ne mogu nikako da nađem ...
Logged
Pages:  1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 29   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.032 seconds with 24 queries.