Da li zbilja dolazi kraj? Stanje u ViPVO VS

[kumbor]

Bilo koje novoproizvedene MiGove 29 (M, M2, SMT, MiG 35, 36, 55, ili koji god mu broj prilepili  ) Rusija bi mogla isporučiti tek za dve godine najmanje, a Srbiji "gori pod nogama". Ne da će nas neko napasti, neće niko - nego su svi resursi na izmaku, "situlacija je veoma intenzivna" i srpskom RV je hitno potrebno neko rešenje. Navodno postoji 11 MiG21 BIS koji mogu da lete. Rusi su rekli da su u veoma dobrom stanju, ali ipak su odbili da zvanično produže resurs postojećim mašinama i garantuju to što su saopštili usmeno.

Meni ova suma za remont i modernizaciju 6 "novih" i 4 (3+1) postojeća, u tri etape, izgleda nešto preterano velika i verovatno uključuje održavanje tokom predviđenog radnog veka, a samo održavanje je samo po sebi već skupa stvar.

[kumbor]

  32 rakete za 7 lovaca (pretposltavljam da dvosedi nemaju naoruzanje) mi izgleda kao jedan BK za svaki avion. Ne vise.

Dvosedi mogu da nose IC rakete i oružje V-Z, imaju OLS optronički nišan (to je ona budža ispred vetrobrana), ali nemaju presretački radar. Samo su dvosede verzije - M2/KUB/MiG-35UB potpuno jednakih borbenih mogućnosti kao jednosedi i kao takvi zamišljeni od početka.

[miodrag2]

Postoji varijanta radara Osa2 koji se moze ugraditi u dvosede verzije u programu osavremenjavanja. Nudjen je svim zemljama koje imaju lovce MiG-29. Domet radara je 85km, cilj moze pratiti do daljine od 65km.

Za avion za koji radar uopste i nije bi predvidjen, i vise nego dovoljno.

[kumbor]

Postoji varijanta radara Osa2 koji se moze ugraditi u dvosede verzije u programu osavremenjavanja. Nudjen je svim zemljama koje imaju lovce MiG-29. Domet radara je 85km, cilj moze pratiti do daljine od 65km.

Za avion za koji radar uopste i nije bi predvidjen, i vise nego dovoljno.

Smislili su rusi svakojake lake radare malog prečnika antene... kopje, osa... Može u konus, a može i podvesna varijanta.

[fazan]

Postoji varijanta radara Osa2 koji se moze ugraditi u dvosede verzije u programu osavremenjavanja. Nudjen je svim zemljama koje imaju lovce MiG-29. Domet radara je 85km, cilj moze pratiti do daljine od 65km.

Za avion za koji radar uopste i nije bi predvidjen, i vise nego dovoljno.

Smislili su rusi svakojake lake radare malog prečnika antene... kopje, osa... Može u konus, a može i podvesna varijanta.

Ти двоседи су идеални јер о истом трошку пошаљете у ваздух двојицу пилота и на тај начин повећавате њихове сате лета. За 95% ситуација у којима се подиже дежурна пара (велики путнички авион не комуницира, мали спортски или пословни залутао, и сл.) они су сасвим довољни.

[pvanja]

Porodici mig-29 je najveca mana to sto dvosed nema radar i nema pune borbene mogucnosti. Kada su se pojavili dvosedi su cak bili skuplji od jednoseda sto je apsurd.

Ovo recimo u ovoj srpskoj varijanti nabavke jos vise dolazi do izrazaja jer od samo 10 aparata 7 imaju pune borbene mogucnosti. Bilo bi dobro da i dvosedi dobiju radar ali nisam bas optimista po tom pitanju.

Sto se tice ove nabavke ako u onu cenu budu ukljuceni rezervni delove (za 10 godisnju eksplataciju kako su najavili), remont i modernizacija kao i 1 b/k raketa to je onda dobar posao pogotovu.

[miodrag2]

Postoji varijanta radara Osa2 koji se moze ugraditi u dvosede verzije u programu osavremenjavanja. Nudjen je svim zemljama koje imaju lovce MiG-29. Domet radara je 85km, cilj moze pratiti do daljine od 65km.

Za avion za koji radar uopste i nije bi predvidjen, i vise nego dovoljno.

Smislili su rusi svakojake lake radare malog prečnika antene... kopje, osa... Može u konus, a može i podvesna varijanta.

Ти двоседи су идеални јер о истом трошку пошаљете у ваздух двојицу пилота и на тај начин повећавате њихове сате лета. За 95% ситуација у којима се подиже дежурна пара (велики путнички авион не комуницира, мали спортски или пословни залутао, и сл.) они су сасвим довољни.

U tome i jeste vic. Prva borbena vrednost takvog radar je diskutabilna, ali je za air policing dovoljan.

Tako vrlo efikasno mozemo da uvecamo broj sati po pilotu, gde ce jedan leteti, a drugi samo odrzavati letacku kondiciju. Stavis iskusnog i mladog pilota zajedno, drugi se obucava, prvi odrzava letacku kondiciju i kontrolise drugog.

Cak i u slucaju rata ovaj avion moze da posluzi sa tim radarom za odredjene zadatke, ako nista drugo, bice svestan situacije u vazduhu oko njega ako izvrsava zadatke unistenja ciljeva na zemlji, i mozda ce moci da se odbrani u slucaju da je napadnut. U slucaju borbe u vazduhu moze biti koristan kao deo vece grupacije aviona, da li tokom dogfight-a, da li kao mamac pri zasedama, da li kao onaj koji ce cekati u zasedi dok drugi lovci obavljaju osnovni zadatak presretanja i povlace se nakon prvog udara.

Ako ima pameti, mogu se ti dvosedi vrlo pametno iskoristiti.

Zato mislim da bi ugradnja radara u nase dvosede bila obavezna stavka, kada se vec tolika sredstva odvajaju za remont, osavremenjavanje i rezervne delove.

[micha]

 

[pvanja]

Jedna interesantna spravica koja bi mogla da se jednostavno ugradi u mig-29
ECM TALISMAN - Belorusija

[Рашо]

Закључен је, рекао бих, добар посао. Сјетимо се шта се догодило прошли пут када је уговаран ремонт па се дошло у бизарне ситуације да нема гума, патрона, акумулатора... и нико није одговарао што ја закључен уговор на своју штету. Не држим ничију страну, само видим чињенице.

Као што се очекивало, огроман број "стручњака опште праксе" осјетило је потребу да искаже своје мишљење, углавном дочекујући "на нож" овај посао са набавком авиона из Русије. Парадоксално, то су изгледа исти они који би да ремонтују МиГове-21... Наводе, омаловажавајућим тоном, да ће авиони бити "једва навучени на стандард СМ"(?!!)... Можда сам глуп па не знам, како је могуће једва навући авион на неки стандард?! Или је доведен на тај-и-тај стандард или није. Не мисле ваљда да се то набаца опрема, утегне еластичним тракама, учврсти селотејпом, жицама, конопима... и преда кориснику "једва навучено" уз савјет да успори у кривини да не би све попадало с авиона.

Посебно је чудна повика да су авиони стари. Могли би ти "стручњаци" да појасне које годиште њима одговара. Дакле, стари су авиони произведени '89.-'90. године, који су до јуче летјели, а на авионе произведене '77. године, који леже у пустињи од '86. године, убјеђен сам, не би било замјерке. Или би више вољели да, као Румуни, добијемо авионе из треће руке, сад су Румуни поносни четврти власници авиона старих четрдесетак година.

[Рашо]

Посао око МиГова ће коштати 185 милиона еура, саопштио министар Ђорђевић.

Иначе, да се ја питам (као што се не питам), трсио бих све Р-27 и Р-60 и за те паре набавио, колико већ може комада, Р-77.

[pvanja]

Pomocnik ministra odbrane Nenad Miloradovic o nabaci aviona iz Rusije

[fazan]

Pomocnik ministra odbrane Nenad Miloradovic o nabaci aviona iz Rusije

Погледао сам интервју. Оно што ми пара уши је потреба да се праве поређења са другим државама у региону, уз посебно потенцирање поређења са хрватским миговима 21. (Хрватска није поменута, али само она има овај авион.)
Ратно ваздухопловство је постало скуп спорт и земље у региону су се довијале на разне начине да га одрже, на овај или онај начин. Пошто је вероватноћа ратних сукоба међу овим земљама изузетно мала, у интересу је сваке од ових земаља да њени суседи потпуно контролишу свој ваздушни простор.

[dzumba]

То поређење са земљама у региону је потпуни безвезе. Све те земље (или скоро све) су чланице НАТО-а тако да се је поређење моћи нашег ваздухопловства непримерено и непотребно.

[Рашо]

Са МЦМ форума...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Низ се наставља... наравно, ако буде овако.