PALUBA
September 30, 2020, 09:56:37 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Upozorenje za sve članove
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 20 21 22 23 24 [25] 26 27 28 29 30 ... 32   Go Down
  Print  
Author Topic: Vijesti iz avijacije  (Read 60334 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #360 on: May 27, 2020, 06:31:19 am »



Avio-grupa LATAM zatražila zaštitu od bankrota u SAD


Latinoamerička vazduhoplovna grupa LATAM podnela je danas zahtev za zaštitu od bankrota u SAD.

Tako su postali najveći avio-prevoznik koji traži hitnu reorganizaciju poslovanja zbog korona krize. Najveći avio-prevoznik u Latinskoj Americi se tako pridružio rivalskoj kompaniji iz Kolumbije, Avianka Holdingu, koja je takođe podnela zahrtev za stečaj u SAD, izveštava Rojters.

Međutim, za razliku od Avianke, čileanski LATAM je četiri godine zaredom ostvarivao profit u ukupnoj vrednosti većoj od 700 miliona dolara. Nedavno je odobrio i isplatu dividende. LATAM je od izbijanja pandemije Kovid-19 otpustio 1.800 radnika od ukupno preko 40.000 zaposlenih, što je i dovelo do njenog zahteva za stečaj.

"Sproveli smo niz teških mera da bismo umanjili uticaj ovog neviđenog poremećaja u avio-industriji, ali na kraju ovaj put predstavlja najbolju opciju", naveo je generalni direktor LATAM-a, Roberto Alvo, u saopštenju povodom podnošenja zahteva.

LATAM će nastaviti da leti dok je pod zaštitom od bankrota. Njegovi ogranci u Argentini, Brazilu i Paragvaju nisu uključeni u zahtev za stečajem.

Čile do sada nije prihvatio zahteve kompanije da finansijski pomogne LATAM-u.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #361 on: May 28, 2020, 06:32:57 am »



Zapelo kod slotova: Nadzorni odbor Lufthanze odložio odluku o paketu državne pomoći


Nadzorni odbor Lufthanze odložio je donošenje odluke o spasilačkom paketu državne pomoći od devet milijardi evra (9,90 milijardi dolara), zbog uslova EU.

Očekivalo se da će Nadzorni odbor na sednici završiti posao oko državne pomoći za spas kompanije, ali je Evropska komisija zatražila od Lufthanze da se odrekne šest slotova od ukupno 300 na aerodromima u Frankfurtu i Minhenu, gde drži dve trećine tržišnog udela, prenosi Rojters.

Iz Lufthanze su naveli da će ovaj zahtev "dovesti do slabljenja" funkcije njenih matičnih aerodrome kao vazduhoplovnih čvorišta.

"Posledični ekonomski uticaj (takvog zahteva) na kompaniju i planiranu otplatu sredstava iz paketa stabilizacionih mera, kao i mogući alternativni scenariji, moraju se intenzivno analizirati", navodi se u saopštenju kompanije.

Nadzorni odbor i dalje smatra plan spasavanja "jedinom održivom alternativom za očuvanje solventnosti", poručili su iz Lufthanze.

Najveći evropski avio-prevoznik u korona-krizi doživljava dramatičnu sudbinu, koju doduše deli s mnogim avio-kompanijama širom sveta, piše DW.

Lufthanzin poslovni sistem propao je preko noći. Čak 95 odsto flote je na zemlji i umesto da kao nekad prevozi 350.000 putnika dnevno, danas prevozi 3.000. Zato se kapital firme topi kao sneg u proleće, a kompanija gubi na likvidnosti milion evra na sat. Sve to, povezano s padom kursa akcija, smanjuje tržišnu vrednost na berzi. Zbog toga postoji opasnost od ispadanja iz najviše berzanske lige Nemačke – Dax.

Tu bi mogao da pomogne neki investitor – da iskoristi povoljnu priliku i pridruži se Lufthanzi. Ali pošto bi to u najgorem slučaju mogao da bude i neki kineski investitor, onda se ipak preferira nemačko rešenje, odnosno ulazak u sistem države. Lufthanza s tim ima iskustva, s obzirom na to da se država pre 23 godine u potpunosti povukla iz kompanije. No, uskoro će sigurno ponovo ima ti svoje ljude u bordu direktora.

Potrajalo je dok se nije došlo do sporazuma. A usaglašavanje još nije gotovo. Za to vreme, Brisel je već uperio prst i zahteva da Lufthanza preda konkurenciji svoja poletno-sletna prava na aerodromima u Frankfurtu i Minhenu, piše DW.

Ponovo će, kao i ranije, da bude žestokih borbi, jer su partneri u Berlinu za pregovaračkim stolom posvađani.

Crvenu liniju za Lufthanzu povukao je njen šef Karsten Špor: državna podrška da, ali državno rukovođenje ne.

Ni u vladi nisu jednoglasni. SPD, koji je u vladajućoj koaliciji, želi 25 odsto učešća plus jedan udeo u akcijama, a time i pravo glasa u donošenju odluka u preduzeću.

No, to bi moglo da bude sprečeno – jer ulazak države bi zaista trebalo da posluži samo tome da se pruži podrška Lufthanzi u ovo burno vreme, za koje ona ne snosi odgovornost. A kad kriza prođe, onda bi se veoma brzo moralo razmišljati o povlačenju iz koncerna.

Samo tu postoji još jedna začkoljica: niko ne zna kada će zaista za pandemiju moži da se kaže da je prošla. A niko ne zna ni da li će dosadašnji poslovni model i dalje biti atraktivan.

Konture se doduše naziru: pored bezbednosnih, isto tako stroge će biti i higijenske kontrole. A to znači još više čekanja u redovima. Pritom mnogih poslovnih putovanja više neće biti, s obzirom na to da su se mnogi navikli na udobne video-konferencije, a firme ionako moraju da štede.

To je jasno i pilotu Karstenu Šporu. Ponovo uspostavljanje vazdušnog saobraćaja će mnogo više da košta nego što će dobiti da donosi.

Šef Lufthanze Špor se nada da će 2023. njegova flota da ima oko 100 aviona manje. Ali to je i dalje optimističan scenario, jer neće biti ni tako brzog izlaska države.

Tim tempom ponovo smo kod Komercbanke. I tu je država nameravala brzo da istupi, ali akcije banke i dalje su u padu, a u Berlinu niko nema hrabrosti da proda udeo (u međuvremenu 15 procenata) i tako prouzrokuje enormne gubitke, piše DW.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #362 on: May 28, 2020, 06:34:11 am »



Izidžet i Rajaner se vraćaju u Italiju


Niskotarifne avio-kompanije Izidžet i Rajaner saopštile su da će postepeno obnoviti saobraćaj u Italiji.

Kako je najavljeno ta zemlja će otvoriti granice 3. juna za države EU i Šengena.

Izidžet je saopštio da će od 15. juna nastaviti sa radom u Italiji, da će u početku biti uvedeni letovi u unutrašnjem saobraćaju koji će povezivati milanski aerodrom Malpensa i Palermo, Kataniju, Bari, Napulj, Lameciju Terme, Kaljari i Olbiju, a najavljeno je i uspostavljanje međunarodne linije koja će povezivati Brindizi i Ženevu.

Kako je navedeno, Izidžet će postepeno povećavati broj linija u avio-saobraćaju u Italiji u skladu sa popuštanjem restriktivnih mera i potražnjom klijenata.

Iz kompanije je saopšteno da će svi avioni biti opremljeni medicinskom opremom za hitne slučajeve, zaštitnim maskama, rukavicama, sredstvima za dezinfekciju ruku dostupnim putnicima i članovima posade.

Istovremeno, Rajaner je saopštio da je zabeleženo "značajno povećanje" rezervacija na letovima iz Velike Britanije za Italiju, Španiju i Portugal u julu, preneli su italijanski mediji.

Rajaner će obnoviti avio-saobraćaj u Italiji od 1. jula, a najveći broj letova biće s polascima sa aerodroma Milano Bergamo za Varšavu, Berlin, Ibicu, London, Mančester, Prag, Temišvar, Luksemburg, Zadar, Budimpeštu, Madrid i druge gradove.

Italija je prva zemlja u Evropi koja je početkom marta uvela stroge mere karantina na celoj teritoriji, a posle više od dva meseca blokade postepeno popušta restriktivne mere pokretanjem niza poslovnih aktivnosti.

izvor
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 37 678



« Reply #363 on: May 28, 2020, 06:39:19 am »

Sutra u Vašingtonu probni let prvog aviona sa električnim pogonom
Tanjug 27.05.2020.

Najveći avion na električni pogon trebalo bi sutra da poleti na probni let u trajanju od 30-ak minuta iznad američke savezne države Vašington, izvestio je londonski Gardijan.

Avion marke cesna, tip karavan koji prima 9 putnika, opremljen elktričnim motorom vinuće se sutra u nebo samo sa pilotom na probni let prosečnom brzinom od oko 180 kilometara na čas. Očekuje se da avion doleta do 100 milja, bude komercijalizovan do kraja iduće godine.

Izvor: www.blic.rs
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #364 on: May 28, 2020, 07:57:18 am »



Boing otpušta 12.000 radnika u SAD



Američka kompanija Boing namerava da u narednim nedeljama otpusti oko 12.000 radnika u SAD, izvestio je BBC.

Kompanija je saopštila da će ove nedelje informisati o otkazu 6.670 zaposlenih, kao i da je njih 5.520 pristalo na sporazumni raskid ugovora. Prema pisanju BBC, američka kompanija je najavila da će smanjiti broj zaposlenih u svim svojim proizvodnim postrojenjima u svetu za oko 10 odsto, odnosno da će otkaz dobiti skoro 16.000 radnika. Kompanija je ušla u krizu nakon dve fatalne nesreće aviona Boing 737 maks.

Izvršni direktor Boinga Dejv Kaloun izjavio je da bi voleo da postoji neki drugi način za izlazak iz ove nepovoljne poslovne situacije.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #365 on: May 28, 2020, 08:06:31 am »



Merkelova spasava „Lufthanzu” s devet milijardi evra


Berlin je pristao da spase „Lufthanzu” od bankrota, koja u vreme epidemije korone svakog sata pravi gubitak od milion evra. Nemačka vlada će drugom najvećem evropskom avio-prevozniku dati finansijsku injekciju od devet milijardi evra. Zauzvrat, nemačka država će dobio 20 odsto vlasničkog udela, čime postaje jedan od najvećih akcionara u kompaniji.

Ovoj dogovor mora odobriti i upravni odbor „Lufthanze” i Evropska komisija, a kancelarka Angela Merkel je još prošle nedelje izjavila kako vlada o ovom pitanju intezivno razgovora s Briselom.

Uprkos negodovanju opozicije, Zelenih i liberala, vlada je odlučila da pomogne „Lufthanzi”, koja je zbog zdravstvene krize prizemila 90 odsto aviona. Iako je tržišna kapitalizacija avio-giganta sa 138.000 zaposlenih manja od pomoći koju će dobiti, u Berlinu se smatra da „Lufthanzu”, u čijem sastavu su i „Ostrijan erlajns”, „Brisel erlajns”, „Evroving” i „Svis erlajns”, treba sačuvati od propasti.

Iako razgovori od početka nisu bili tajna, rezultat je da će „Lufthanza” iz Fonda za ekonomsku stabilizaciju koji treba da stavi na noge zbog korone posustalu nemačku privredu, dobiti najveći deo kolača. Reč je o operaciji najvećeg finansijskog spasavanja jedne avio-kompanije u Evropi. „Er Frans” je dobio od francuske vlade kredit u iznosu od sedam milijardi evra, a Rim je „Al Italiju” renacionalizovao s tri milijarde evra.

„Kada kompanija ponovo stane na noge, država će prodati svoje akcije”, obećao je nemački ministar finansija Olaf Šolc i dodao da se nada da će to učiniti s malim profitom.

Ulazak nemačke države u „Lufthanzu” omogućiće vladi mogućnost da blokira bilo kakvo neželjeno preduzimanje kompanije. Vlada je obećala da će na dva mesta u upravnom odboru koja joj pripadaju imenovati nezavisne stručnjake, čime šalje signal da se političari neće direktno mešati u teške odluke koje šefovi kompanije moraju da donose.

Kako piše dnevnik „Handelsblat”, kancelarka Angela Merkel se protivi najavi Evropske komisije koja planira da odobrenje za državnu pomoć „Lufthanzi” uslovi oduzimanjem „slotova”, takozvanih ekskluzivnih prava za sletanje i poletanja koja ova avio-kompanija poseduje. Naime, EK planira da praktično uceni nemačkog avio-giganta da se odrekne najboljih vremena na sletanje i poletanje u Frankfurtu i Minhenu.

„Paket pomoći ’Lufthanzi’ ne sme biti ugrožen prekomernom briselskom regulacijom. Aerodromi u Frankfurtu i Minhenu ne smeju biti oslabljeni u poređenju s Parizom i Amsterdamom”, kaže za portal „Politiko” poslanik bavarske Hrišćansko-socijalne unije Ulrih Lange.

Ako bi Brisel na ovaj način dodatno oslabio već posrnulu „Lufthanzu”, koja se nada da će uskoro obnoviti putničke letove ka popularnim turističkim destinacijama u Španiji i Italiji, to bi nanelo štetu frankfurtskom aerodromu koji u Evropi uživa reputaciju vazdušne luke s najboljim vezama s Kinom i Severnom Amerikom. Gubitkom ekskluzivnih slotova nemačku robu namenjenu izvozu počeli bi da prevoze rivalski avio-prevoznici, što vladi u Berlinu nikako ne ide u prilog.

Nemački pojas za spasavanje bačen „Lufthanzi” kritikovali su najveće loukost (niskobudžetne) avio-kompanije u Evropi „Rajaner” i „Vizer”. Šef „Rajanera” Majkl O’Lari uporedio je nemačkog giganta i ostale velike avio-kompanije s pijanicama na venčanju: „Samo uzimaju državnu pomoć kako bi stekli prednost i narušila pravila tržišne konkurencije kada se svi ponovo vratimo u igru.”

Jozef Varadi, direktor „Vizera”, pre nego što je dogovor „Lufthanze” i nemačke vlade finalizovan, za „Politiko” je rekao: „Sve te kompanije kojima se loše upravlja i koje posluju loše sada traže pomoć države, što nepovoljno utiče na tržište.”

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #366 on: May 28, 2020, 04:02:58 pm »



Avio-kompanija Izidžet najavila smanjenje radne snage za trećinu


Britanska aviokompanija Izidžet saopštila je da će ukinuti 4.500 radnih mesta, odnosno jednu trećinu, zbog krize izazvanom pandemijom koronavirusa.

Kompanija, čija je aktivnost obustavljena nekoliko nedelja, namerava da se prilagodi slabijem vazdušnom saobraćaju tokom dužeg perioda. Uprava Izidžeta saopštila je da će smanjenje radnih mesta za 30 odsto biti maksimum. U toj kompaniji je zaposleno oko 15.000 ljudi. Ta britanska niskobudžetna aviokompanija ranije je saopštila da planira da nastavi određene letove od 15. juna, uglavnom na unutrašnjim linijama u Velikoj Britaniji i u Francuskoj, uz sanitarne mere u avionima.

Gotovo svi avioni Izidžeta su sada prizemljeni zbog pandemije koronavirusa koja je paralisala vazdušni saobraćaj u celom svetu.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #367 on: May 29, 2020, 07:16:19 am »



Boing ponovo počeo s proizvodnjom aviona 737 maks


Američki proizvođač aviona Boing ponovo je počeo s proizvodnjom putničkih aviona 737 maks koja je obustavljena u januaru, javlja Agencija Anadolija.

Proizvodnja ovih letelica obustavljena je nakon dve avionske nesreće u kojima je poginulo 346 putnika. Na stranici kompanije navedeno je kako je Boing u poslednjim mesecima ostvario značajan napredak na sigurnom povratku proizvodnji 737 maks.

"Kompanija je u ovom procesu nastavila da sarađuje s Federalnom upravom za avijaciju i ostalim globalnim regulatorima", navodi se u saopštenju.

izvor
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 37 678



« Reply #368 on: May 29, 2020, 07:20:14 am »

Slovačka najavila ograničeno obnavljanje avio-saobraćaja
Tanjug 28.05.2020.

Civilni avio-saobraćaj u Slovačkoj mogao bi biti delimično obnovljen od sutra ako glavni krizni štab za borbu protiv epidemije korona virusa prihvati predlog ministarstva saobraćaja, izvestila je slovačka agencija TASR.

Ministarsvo saobraćaja je izradilo predlog za obnovu civilnog avio-saobraćaja zbog poboljšanja epidemiološke situacije i postupnog otvaranja evropskih granica.

- U prvoj fazi bili bi dozvoljeni komercijalni letovi sa najviše 20 putnika u avionu i odobravili bi se rezidentima Slovačke na linijama za Mađarsku, Poljsku, Češku, Austriju, Sloveniju, Hrvatsku, Nemačku i Švajcarsku - navodi se u predlogu ministarstva saobraćaja.

--------------------------------------------------------

Austrijska aviokompanija obnavlja letove od 15. juna, sedam dana kasnije i za Beograd
Tanjug 28.05.2020.

Austrijska aviokompanija AUA od 15. juna obnoviće linijske letove koje je pandemija korona virusa obustavila tri meseca, a od 22. juna obnoviće liniju za Beograd.

AUA, koja je u vlasništvu nemačke Lufthanze, obnoviće najpre letove ka 37 destinacija, među kojima još nema prekookeanskih.

- Čim na kratkim i srednjim linijama budemo imali dovoljno putnika, ponudićemo i prekookenanske letove. To bi moglo biti već u julu - rekao je član upravnog odbora AUA Andreas Oto. Kako se navodi u saopštenju, letovi će se obavljati malim letelicama Embraer 195 i Daš 8.

Aviokompanija obustavila je sredinom marta linijski saobrćaj, dok je deo flote nastavio da leti, ali ne u putničkom saobraćaju, već prevozu medicinskog materijala. Inače, pre pandemije, AUA je samo jednom u svojoj 60-godišnjoj istoriji obustavila letove, a to je bilo 2010. zbog oblaka pepela nakon izbijanja vulkana na Islandu Ejafjalajekul i tada je pauza trajala samo nekoliko dana.

Izvor: www.blic.rs
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #369 on: May 29, 2020, 05:18:47 pm »



Kuvajt ervejz otpušta 1.500 radnika iz inostranstva


Avio-kompanija Kuvajt ervejz planira da otpusti čak 1.500 radnika iz inostranstva zbog posledica pandemije koronavirusa.

Kako navodi "Galf njuz", ova kuvajtska državna avio-kompanija trenutno razmatra plan otpuštanja, koji obuhvata sve sektore, a taj proces će biti okončan za oko dve nedelje.

Kompanija trenutno ima oko 7.800 zaposlenih, od kojih su 1.350 državljani Kuvajta, a pre krize izazvane koronavirusom, planirala je da ove godine zaposli još hiljadu ljudi.


izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #370 on: May 30, 2020, 03:02:46 pm »


Sutra u Vašingtonu probni let prvog aviona sa električnim pogonom
Tanjug 27.05.2020.

Najveći avion na električni pogon trebalo bi sutra da poleti na probni let u trajanju od 30-ak minuta iznad američke savezne države Vašington, izvestio je londonski Gardijan.

Avion marke cesna, tip karavan koji prima 9 putnika, opremljen elktričnim motorom vinuće se sutra u nebo samo sa pilotom na probni let prosečnom brzinom od oko 180 kilometara na čas. Očekuje se da avion doleta do 100 milja, bude komercijalizovan do kraja iduće godine.

Izvor: www.blic.rs




Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #371 on: May 31, 2020, 08:08:09 am »




Viz er najavio novu ekspanziju na Balkanu



Mađarski low-cost avio-prevoznik Viz er je najavio novu operativnu bazu na aerodromu u Tirani sa tri aviona i 15 novih linija od jula.

Viz er je najavio novu veliku ekspanziju na Balkanu. Mađarski low-cost prevoznik će od 1. jula stacionirati tri aviona Erbas A320 na aerodromu Majka Tereza u Tirani (TIA) odakle će leteti do 15 novih destinacija.

Nakon što su najavljene nove baze ove kompanije u Milanu i Larnaki, kao i šest novih linija iz Salcburga, Viz er je saopštio da će i u Tirani uspostaviti svoju bazu, 30. po redu u Evropi.

U početku će u Albaniji biti stacionirano tri aviona, koji će od 1. jula početi sa letovima do 15 novih destinacija. Nove linije su uspostavljene ka Bariju, Bazelu, Parizu (Beauvais), Berlinu (Schonefeld), Kataniji, Briselu (Charleroi), Ajndhovenu, Frankfurtu (Hahn), Hambrugu, Heraklionu, Karslueu (Baden Baden), Milanu (Malpensa), Pragu, Rodosu i Torinu.

Mađarski low-cost prevoznik leti do Tirane od 2017. kada je uspostavljena linija ka Budimpešti a do danas je iz glavnog grada Albanije prevezeno preko pola miliona putnika. Operativna baza u Tirani otvoriće 100 novih direktnih radnih mesta.

Sa novih 15 linija, Viz er će u ovoj godini proširiti mrežu linija iz Albanije na 25 gradova Evrope, a godišnji kapacitet koji će biti na raspolaganju putnicima će biti 800.000 sedišta, prenosi Aviatica.

Osim nove baze u Tirani, Viz er će u julu otvoriti i baze na aerodromima Malpensa u Milanu, Lavovu i Larnaki. Na aerodromu u Milanu Viz er će bazirati čak pet aviona Erbas A321, a nove linije koje su najavljene od jula su Atina, Ajndhoven, Fuerteventura, Gran Kanarija, Krakov, Lisabon, London, Marakeš, Porto, Priština, Rejkjavik, Talin, Tel Aviv, Tenerife (South), Solun, Tirana (linija će se obavljati avionom iz nove baze u Tirani), Valensija kao i mnoge sezonske linije ka Krfu, Menorki, Rodosu, Santoriniju i Zakintosu.

Na aerodromu u Larnaki (LCA) na Kipru, Viz er će od jula imati bazirana dva aviona Erbas A320 sa 11 novih linija do Atine, Soluna, Bilunda, Kopenhagena, Dortmunda, Memingena, Karlsruea, Salcburga, Sučeave (Rumunija), Turkua (Finska) i Vroclava sa ukupno milion raspoloživih sedišta u ovoj godini.

U Lavovu, na zapadu Ukrajine, Viz er 1. jula uspostavlja novu operativnu bazu u kojoj će biti jedan avion Erbas A320. Sa ovog aerodroma Viz er će ponuditi letove do novih destinacija poput Bilunda, Talina, Lisabona, Hamburga i Šćećina.



Viz er uvodi nove letove iz Beograda, Tuzle i Skoplja


Niskotarifni avio-prevoznik Viz er uvešće nove letove iz Beograda, Tuzle i Skoplja do Salcburga od 2. i 3. jula, piše portal Exyuaviation.

Naime, leteće dvaput nedeljno iz svakog od tih gradova avionom erbas A320. Do nove najave došlo je samo dan nakon što je taj avio-prevoznik objavio kako uvodi letove od Milana do Prištine u julu. Viz er je saopštio kako će nakon krize izazvane pandemijom koronavirusa potražiti nove prilike i na njih usmeriti svoje kapacitete, piše portal.

Na te tri linije avio-kompanija neće imati direktnu konkurenciju, iako Er Srbija leti na liniji između Niša i Salcburga.

"Svesni smo da će biti kratkotrajnog pada tražnje zbog koronavirusa, pa smanjujemo svoje kapacitete u skladu sa time, ali ne zatvaramo nijednu rutu niti bazu", rekao je osnivač avio-kompanije Viz er Jožef Varadi komentarišući novu odluku.

Dodao je da samo smanjuju učestalost letova na određenim linijama.

Takođe je istakao da nastavljaju da naručuju avione i do juna će biti 22 nove porudžbine, čime će flota kompanije znatno narasti, pa se zato uvode nove rute a moguće i nove baze.


izvor
izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #372 on: May 31, 2020, 10:39:53 am »



Er Frans ponovo leti za Italiju


Grupa Er Frans-KLM saopštila je da će naredne sedmice obnoviti letove za Italiju.

Italija je ranije ovog meseca počela sa postepenim popuštanjem restriktivnih mera uvedenih u borbi protiv virusa kovid-19. Do kraja juna biće uspostavljeno 78 nedeljnih letova ka aerodromima u Rimu, Milanu, Veneciji, Bolonji, Firenci, Napulju i Bariju, navedeno je u saopštenju.

Niskotarifne kompanije Izidžet i Rajaner prethodno su najavile da će postepeno obnoviti saobraćaj u Italiji. Izidžet je saopštio da će od 15. juna nastaviti sa radom u Italiji, a Rajaner da će obnoviti aviosaobraćaj u toj zemlji od 1. jula.

Italija posle više od dva i po meseca blokade postepeno popušta restriktivne mere, a najavljeno je da će otvoriti granice 3. juna za dolazak ljudi iz zemalja Šengena.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #373 on: May 31, 2020, 03:55:51 pm »



Turska od sutra obnavlja letove u domaćem saobraćaju


Turska je saopštila da će obnova letova u domaćem saobraćaju postepeno početi od ponedeljka.

Ministar saobraćaja Turske rekao je da će u ponedeljak početi letovi izmedju Istanbula, Ankare, Izmira, Antalije i Trabzona, i da će linije i sa drugim gradovima biti obnavljane postepeno.

U ponedeljak će biti otvoren i istanbulski Veliki bazar iz 15. veka, koji je dezinfikovan.

Na ulazu u Veliki bazar, zatvoren od 23. marta, posetiocima će biti merena temperatura i njihov broj u objektu biće ograničen.


izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #374 on: June 01, 2020, 05:01:11 pm »



Ipak ustupanje slotova za državnu pomoć


Nadzorni odbor Lufthanze saopštio je danas da je odobrio vladinu pomoć u iznosu od 9,0 milijardi evra (10 milijardi dolara).

To će zauzvrat primorati nemačku avio-kompaniju da neke od svojih dragocenih mesta za poletanje i sletanje ustupi rivalima.

"Preporučujemo da se naši akcionari drže ovakvog puta, čak i ako to zahteva od njih da daju znatan udeo za stabilizaciju njihove kompanije", naveo je u saopštenju Karl-Ludvig Kleij predsednik nadzornog odbora Lufthanze, prenosi Rojters.

Dodao je da se "ipak, mora otvoreno reći da se pred Lufthanzom nalazi veoma težak put” u predstojećem periodu.

izvor
Logged
Pages:  1 ... 20 21 22 23 24 [25] 26 27 28 29 30 ... 32   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.023 seconds with 24 queries.