PALUBA
October 01, 2020, 12:07:29 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jedan broj, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 24 25 26 27 28 [29] 30 31 32   Go Down
  Print  
Author Topic: Vijesti iz avijacije  (Read 60365 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #420 on: July 03, 2020, 08:00:00 am »



Piloti prihvatili smanjenje plata



Britanski sindikat pilota Rajanera saopštio je danas da su njegovi članovi velikom većinom glasova, 96 posto, prihvatili privremeno smanjenje plata.

Britansko udruženje pilota Rajanera je navelo u saopštenju da ih je uprava kompanije obavestila u maju da je u riziku 330 pilotskih radnih mesta i da bi prihvatanje manjih plata za 20 posto omogućilo da se spasi 260 tih pozicija, prenosi Rojters.

Sindikat je dodao da je budućnost preostalih radnih mesta povezana sa mogućnošću zatvaranja baze i da to pitanje tek treba da bude rešeno.

Glavni izvršni direktor Rajanera, Majkl O''Liri izjavio je ranije danas za BBC da irski niskorarifni avio-prevoznik planira da ugasi oko 3.500 radnih mesta širom Evrope ukoliko sa zaposlenima ne bude postignut dogovor o smanjenju plata.

Već smo najavili gubitak oko 3.500 radnih mesta, ali smo pokrenuli opsežne pregovore s našim pilotima i kabinskim osobljem od kojih tražimo da prihvate smanjenje plata kao alternativu gašenju radnih mesta", rekao je O''Liri.

On je precizirao da kompanija razmatra smanjenje plata od 20 posto za najbolje plaćene pozicije kapetana i 5,0 procenata za najniže plaćene stjuardese, napominjući da bi postizanje dogovora omogućilo da se izbegne najveći deo ali ne i sav gubitak radnih mesta, prenela je britanska agencija.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #421 on: July 03, 2020, 08:01:52 am »



Obnovili međunarodni avio-saobraćaj


Na aerodromu u Đenovi obnovljen je međunarodni aviosaobraćaj posle skoro četiri meseca obustave internacionalnih letova zbog korona virusa.

Međunarodni aviosaobraćaj na đenovljanskom aerodromu "Kristifor Kolumbo" (Cristoforo Colombo) obnovljen je letom iz Londona niskotarifne aviokompanije Rajaner juče u 16.20, navode lokalni mediji.

Osim letova za London, najavljeni su i letovi koji povezuju Đenovu sa Amsterdamom i Tiranom.

Na aerodromu u Đenovi takođe su obnovljeni domaći letovi ka brojnim gradovima u Italiji.


izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #422 on: July 06, 2020, 03:46:23 pm »



Boing 747 odlazi u penziju


Kompanija Boing planira da prekine proizvodnju svog aviona 747 džambo-džet (preciznije 747-8) za dve godine.

Portparol ove kompanije nije potvrdio ni odbacio navode o prekidu preiizvodnje, ali je rekao da je kompaniji potrebno "više od dve godine" da završi sve narudžbine.

Nije tajna da Boing ima problema sa neprijateljski nastrojenim tržištem i vlastitim poteškoćama. Čak i pre pandemije koronavirusa se avioindustrija prebacila na manje i ekonomičnije avione sa dva motora kao što je model 787 Drimlajner. Petnaest neisporučenih primeraka modela 747 namenjeno je za transport tereta od čega 12 pripada UPS-u (United Parcel Service, kompanija za dostavu pošiljki).

Model 747-8 takođe je kasnio i premašio budžet, a veruje se da stvara gubitke od 2016. godine. Poslednju narudžbinu putničkog aviona predstavljao je Er fors uan 2017. godine, piše Engedžet, prenosi SEEbiz.

Prekid proizvodnje modela 747 će značiti završetak velikog poglavlja u istoriji avijacije. Ovaj model je u službi duže od 50 godina, a počela je da ga koristi kompanija PanAm u januaru 1970. godine. Njegovo izbočenje gornjeg dela ga je učinilo prepoznatljivim.

Boing 747 će još leteti, ali njegovo vreme se očigledno bliži kraju.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #423 on: July 08, 2020, 10:52:30 am »



Još jedna avio-kompanija stradala zbog korone: Odlaze u stečaj


Još jedna avio-kompanija je stradala od koronavirusa. Rumunski lou-kost avio-prevoznik Blu er (Blue Air) je otpočeo stečajni postupak.

Sud u Bukureštu je odobrio zahtev ove kompanije da mu se omogući zaštita od poverilaca.

Na zahtev koji je kompanija uputila nadležnom sudu 30. juna, sud je odgovorio pozitivno i Blu er sada ima rok od 18 meseci da uspostavi reorganizaciju poslovanja koja će je dovesti u plus.

U saopštenju za medije, Blu er je naveo da je izgubio preko 100 miliona evra prihoda usled pandemije koronavirusa Covid-19. Gubitak će delimično biti nadoknađen paketom državne finansijske pomoći. Vlada Rumunije ranije odobrila 130 miliona evra pomoći dvema domaćim avio-kompanijama TAROM-u i Blu eru.

U aprilu kada je Blu er zvanično zatražio državnu pomoć, 90 posto zaposlenih je proglašeno tehnološkim viškom. Ipak, kompanija namerava da tokom jula obnovi saobraćaj ka 29 destinacija, a u dogledno vreme i ka 47 destinacija što će zavisiti od ukidanja restriktivnih mera u zemljama gde leti, prenosi Aviatica.

Blu er je privatna avio-kompanija sa 100 posto rumunskim kapitalom. Raspolaže sa 29 aviona i osim u Rumuniji ima baze u Velikoj Britaniji, Kipru i Italiji. Obavlja saobraćaj do više od 100 destinacija u 20 država.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #424 on: July 09, 2020, 10:03:32 am »



United Airlines otpušta 36.000 radnika


Kompanija Junajted Erlajns (United Airlines) namerava da otpusti 36.000 radnika.

Ova kao i druge aviokompanije teško su pogođene pandemijom koronavirusa.

Junajted Erlajns je treća po veličini aviokompanija u svetu. Među 36.000 radnika koje planira da otpusti je 15.000 stjuardesa, 11.000 radnika koji rade na pružanju servisnih usluga, 5.500 radnika na održavanju i 2.250 pilota, prenosi Klix.

Ova korporacija je nekoliko meseci ranije upozorila da će biti primorana da da veliki broj otkaza ako aviosaobraćaj ne profunkcioniše pre oktobra. Američke vlasti su već osigurale milijarde dolara pomoći avioprevoznicima.

O ozbiljnosti problema sa kojim se suočava govori i to da imaju samo četvrtinu letova u odnosu na njihov broj od prošle godine.

Iz kompanije su poručili da su nevoljno odlučili da znatno smanje broj radnih mesta. Tvrde da su učinili sve da se to ne desi. Veliki broj radnika od početka pandemije je na neplaćenom odmoru.

izvor
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 18 694


« Reply #425 on: July 10, 2020, 06:52:01 pm »

Многе ће тако, на жалост. Државе, посебно средње и мање ће покушати да спасу националне авио компаније, али, ако криза са вирусом потраје дуже (а изгледа да хоће) нема друге него да их ставе на лед...
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #426 on: July 11, 2020, 01:19:23 pm »



Ameriken erlajnz zapretila Boingu obustavom narudžbina



Avio prevoznik Ameriken erlajnz upozorio je kompaniju Boing da će obustaviti narudžbine za zamenu prizemljenih Boing 737 MAX.

Amerikan erlajnz će obustviti narudžbine ukoliko Boing ne pronađe način za finansiranje novog sistema kontrole leta i opremanje letelica, saznaje AP iz izvora upućenih u odnose dve kompanije. .

Američki avioprevoznik zauzeo je ovakav stav jer sa sve većim poteškoćama finansira održavanje svoje flote zbog smanjeng obima poslovanja prouzrokovanog pandemijom korona virusa.

Ukoliko se ne pronađe kompromisno rešenje, Ameriken erlajnz bi mogao da preusmeri novac i uspostavi saradnju sa rivalskom kompanijom Erbas.

Boing 737 MAX je bio najbolje prodavani avion ove kompanije, ali je nakon nesreća u Indoneziji i Etiopiji doneta odluka da se svi vazuhoplovi tipa MAX prizemlje.

Spor je nastao zbog 17 aviona koje Boing trebalo da isporuči Amerikenu još pre godinu dana, ali se sa isporukom kasni jer Boing još uvek radi na poboljšanju sistema kontrole leta za koji se smatra da je prouzrokovao nsreće u Indoneziji i Etiopiji.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #427 on: July 11, 2020, 02:04:46 pm »



Otpuštaju do 9.000 ljudi?


Aviokompanija "Emirejts" će zbog krize izazvane pandemijom korona virusa verovatno otpustiti 9.000 ljudi, najavio je njen predsednik Tim Klark.

Podsećajući da je kompanija iz Ujedinjenih Arapskih Emirata već otpustila desetinu zaposlenih, Klark je, u intervjuu za BBC, izjavio da će to verovatno morati da bude slučaj sa još do 15 odsto radne snage od 60.000 ljudi, koliko je imala pre pandemije.

Prema rečima Klarka, pre izbijanja pandemije njegova kompanija bila je na putu da ostvari jednu od najboljih poslovnih godina u svojoj istoriji, ali su sada stvari drastično drugačije, iako, kako ističe ovaj Britanac, ni u trenutnoj krizi "Emirejts" nije prošao tako loše kao neki drugi avioprevoznici.

BBC ističe da je najmanje 700, od 4.500 pilota "Emirejtsa", ove sedmice dobilo je obaveštenja da predstavljaju višak radne snage, čime je od izbijanja pandemije najmanje 1.200 pilota ostalo bez posla.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #428 on: July 14, 2020, 07:44:17 am »



Komercijalni nadzvučni avion sprema se za prvi let


Bum supersonik iz Denvera objavo je da će 7. oktobra predstaviti prototip XB-1, a testni letovi počeće 2021. godine.

Više od 50 godina od prvog leta Konkorda priprema se poletanje novog nadzvučnog aviona, piše CNN, a prenosi Hina.

Ovaj potez će pomoći u otvaranju puta za prvi komercijalni nadzvučni let nakon što je u penziju otišao legendarni Konkord.

"XB-1 je prvi korak u povratku nadzvučnih putovanja u svetu", rekao je Blejk Šol, direktor Bum supersonika.

"Letovi dvostruko većom brzinom znače da možemo da putujemo dvostruko dalje, što nam približava nove ljude, mesta i kulture".


Najbrži na svetu

Kompanija je objavila i fotografije eksperimentalnog aviona u hangaru opisanog kao "najbržeg u istoriji privatno razvijenog aviona".

"Brže putovanje omogućuje nam iskustvo svetskih nacija, kultura i mesta. S prototipom XB-1 pokazujemo da smo pripremljeni da se vratimo nadzvučnom".

Kompanija tvrdi da rezultati XB-1 testnog programa pokazuju da je sto odsto ugljično neutralan i da su rezultati takvi da će omogućiti da se finalizira dizajn nadzvučnog aviona Overtur, prenosi Al Džazira.

"Osiguravamo da nadzvučna budućnost bude sigurna, prihvatljiva za okolinu i ekonomski održiva", dodao je.

Naveo je da potražnja za nadzvučnim raste brže nego što je kompanija očekivala.


Putnički letovi od 2030. godine

Pre pandemije Bum je imao najmanje šest milijardi dolara vredne prednarudžbine za avion koji košta 200 miliona dolara, a među kupcima su Virdžin grup i Japan erlajns koji su u kompaniju investirali deset miliona dolara 2017. godine.

Overtur koji može da primi 55 do 75 ljudi trebao bi da počne sa putničkim letovima 2030, primarno na prekookeanskim letovima na kojima se može iskoristiti njegova brzina, poput relacije Njujork - London. Taj let bi trajao samo tri sata i 15 minuta.

Avion je dizajniran uz pomoć najnovije tehnologije smanjivanja buke i nadzvučnim brzinama leteo bi samo iznad okeana kako ne bi zvučno zagađivao naseljena područja.

Osim Buma na razvoju nadzvučnih letelica radi i Erion korporejšn koji trenutno u Nevadi razvija putnički AS2 nadzvučni avion koji može da primi do 12 putnika.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #429 on: July 15, 2020, 10:04:20 am »



Odgovor na zabrane: Ograničili broj letova kineskim avio-kompanijama


Francuska je započela ograničenje letova kineskih aviokompanija na jedan sedmično, navodeći da time odgovara na zabrane koje je Peking uveo francuskim firmama.

"Od 13. jula kineske kompanije će moći da obavljaju jedan let sedmično. Razgovori su u toku između dve administracije kako bi došli do zadovoljavajućeg rešenja", saopšteno je iz Ambasade Francuske u Pekingu.

U saopštenju se navodi da tri kineske aviokompanije "Er-Čajna", "Čajna istern erlajnz" i "Čajna saudern erlajnz" imaju odobrenja na po jedan sedmični let iz kineskih gradova ka Parizu.

U saopštenju se ističe da u sklopu recipročnih mera "Er Frans" ima odobrenje od Pekinga da vrši tri leta sedmično u Kinu ali da su u praksi kineske vlasti odobrile samo jedan let.

Prema navodima u saopštenju Francuska vrši intenzivan diplomatski pritisak da bi dobili odobrenje od Pekinga za dodatne letove. Upućen je savet putnicima da budu spremni na prekide u vazdušnim vezama između zemalja.


izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #430 on: July 20, 2020, 09:04:00 am »



Dve decenije nakon privatizacije, opet pod skute države?


Dvadeset godina nakon sto su u Italiji privatizovana velika javna preduzeća, sada se razgovara o obrnutom procesu, povratu velikih kompanija pod okrilje države.

Velike kompanije poput Alitalije, železare Ilva, najveće u Evropi, ili najnovijeg slucaja Autostrade, čini se nemaju drugog izgleda za ozdravljenje sem podržavljenja. Ta ideja ujedinjuje većinu u aktueloj italijanskoj vladi (Pokret Pet Zvezdica i Demokratsku Partiju), kao i partije opozicije, kao što je Liga.

Razlozi za vraćanje pod javnu kontrolu velikih preduzeća su različiti, podseća "Radio Kopar" .

Tako su to u slučaju železare o višegodisnji uzaludni napori da se kompanija izvuče iz dugova koji su se gomilali, Alitalija, nacionalna avio-kompanija jer se pokazala nekonkurentnom na svetskom tržištu.

Kada je reč o bankama, koje je nakon bankrota morala da spašava država poput velike i važne, banke Monte Dei Paski di Siena, podrzavljenje je bio način da se povrati poverenje klijenata i građana. Motiv za de-privatizaciju je po oceni medija, namera politike da se preduzeća i kompanije od vitalnog interesa, kao sto je slučaj sa telekomunikacijama, stave pod kontrolu države.

"Čini se da je proteklih dvadeset godina služilo da nam pokaže nesposobnost italijanskog kapitalizma da upravlja firmama efikasno, uz dobit i poštovanje građana", pise u komentaru portala Radio Kopra.

Ono što zabrinjava, zaključuje se, je što nema plana niti kriterijuma kako upravljati sektorima koji su od strateške važnosti za zemlju".

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 36 637



« Reply #431 on: July 20, 2020, 09:07:25 am »



Putnike sada služe piloti: Otpustili stjuardese zbog finansijskih problema



Islander, nacionalna avio kompanija Islanda, sa sedištem u Rejkjaviku, odlučila je da otpusti kabinsko osoblje, a umesto njih putnike će služiti piloti.

Oni su odlučili da otpuste sve stjuardese i stjuarde u nastojanju da spasi kompaniju od finansijskih problema prouzrokovanih koronavirusom.

"Piloti ipak neće mnogo vremena trošiti na guranje kolica kroz kabinu, nudeći piće i obroke, jer je ta usluga zbog virusa svedena na miniminum", saopštio je Islander tu odluku bez presedana, po kojoj će deo pilota sada brinuti o bezbednosti putnika u kabini.

Stjuardi i stjuardese odgovorni su za bezbednost putnika i to je njihova prva i najvažnija uloga u aviokompaniji, za šta prolaže kroz višenedeljne obuke, pa, kako prenose mediji, ostaje nejasno kako će piloti uspeti u dva dana da se spreme za novu ulogu, jer je odluka o otkazu kabinskom osoblju doneta u petak, nakon dužih neuspelih razgovora sa predstavnicima sindikata.

Biznisinsajder navodi da još nije jasno da li je takva zamena uloga dozvoljena u regionima u koje leti Islander, uključujući SAD i EU, prenosi biznisinsajder.

Isladner osnovan je 1937. godine.

izvor
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 18 694


« Reply #432 on: July 20, 2020, 09:21:33 pm »

Када у градском саобраћају возачи могу да буду и кондуктери, а возачи доставних камиона и достављачи (они који истоварају и утоварају и предају робу), било је само питање времена када би у авио саобраћају неком пала напамет слична идеја о обједињавању послова и уштеди на платама запослених. Сад ће и други да следе овај пример уз веће или мање модификације.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 410


« Reply #433 on: July 20, 2020, 10:16:11 pm »



Мислим да је тежак удар на сујету професионалца очекивати да високообучени летач кува кафу и служи је путницима!Ћиме ће се онда бавити лепе дугоноге девојке?
Logged
fazan
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 255


« Reply #434 on: July 21, 2020, 03:27:10 am »



Мислим да је тежак удар на сујету професионалца очекивати да високообучени летач кува кафу и служи је путницима!Ћиме ће се онда бавити лепе дугоноге девојке?

У великим компанијама на Западу, стјуардесе добијају летове према искуству, а искуство иде са годинама. Најмлађе стјуардесе можете да сретнете на локалним и регионалним летовима, убедљиво најстарије у првој и бизнис класи када летите преко океана. Ово се не односи на компаније из Азије.

Ово може да буде само прелазна фаза. Када отпусте све стјуардесе које примају синдикалне плате, могу да ангажују компанију да им по уговору обезбеђује послужење у авиону.
Logged
Pages:  1 ... 24 25 26 27 28 [29] 30 31 32   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.023 seconds with 24 queries.