PALUBA
October 21, 2020, 02:56:12 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije unesite ispravnu e-mail adresu jer na toj adresi dobijate mail za aktivaciju Vašeg naloga. Proverite obavezno i neželjenu poštu...
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 27 28 29 30 31 [32] 33 34   Go Down
  Print  
Author Topic: Vijesti iz avijacije  (Read 62539 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 39 106



« Reply #465 on: September 18, 2020, 01:03:51 pm »

Proizvođač delova za avione FACC u krizi
Tanjug petak, 18. 09. 2020.

PROIZVOĐAČ delova za avione FACC sa sedištem u austrijskom gradu Rid saopštio je zaposlenima da će morati da smanji broj radnika zbog aktuelne teške ekonomske situacije.

Kako je saopšteno, 700 zaposlenih će dobiti otkaz, čime će broj radnika biti smanjen sa aktuelnih 3.400 na 2.700. Direktor kompanije Robert Mahtlinger i sindikati su, s tim u vezi, već izradili socijalni plan. Mahtlinger očekuje da će četiri ili pet godina biti potrebno da se ponovo dostigne nivo rada od pre pandemije. FAC C, prema njegovim rečima, suočen je sa manjom potražnom, zbog čega mora da se sprovede smanjenje zaposlenih.

"Svesni smo da je ova odluka bolna za pogođene kolege, ali i za preduzeće", naveo je on.

Korona virus kriza teško je pogodila brojna preduzeća u Austriji, a FAC C nije prvi koji je prinuđen da smanji broj zaposlenih.

Izvor: www.novosti.rs
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 39 106



« Reply #466 on: September 22, 2020, 08:32:19 am »

Aerodromi u BiH u problemu zbog korona krize, kroz vrata jednog prošlo je samo njih 76
Tijana Grujić 22.09.2020.

Zdravstvene mere usled kojih su brojne zemlje zatvorile granice za avio-saobaraćaj snažno su pogodile promet aerodroma u Bosni i Hercegovini i u avgustu.

Podaci Direkcije za civilnu avijaciju BiH pokazuju da su aerodromi u prošlom mesecu opslužili svega 54.539 putnika, što je gotovo pet puta manje nego u istom periodu prošle godine, kada je zabeleženo 268.997 putnika. Izraženo procentualno, pad putnika u avgustu iznosio je čak 79,7 odsto. Najviše putnika zabeležio je Aerodrom Tuzla 28.813, a sledi Aerodrom Sarajevo sa 22.014 putnika. Za njima zaostaju Aerodrom Banjaluka koji je imao 3.636 putnika, te aerodrom Mostar kroz čija vrata je prošlo svega 76 putnika – piše Indikator.ba. Ukupno je u avgustu ove godine bilo 1.074 avionskih operacija, za razliku od 2.526 u avgustu prošle godine. Osim redovnih i neredovnih letova, na aerodromima su zabeleženi Er Taksi i komercijalni biznis letovi, a na ovaj način prevezeno je ukupno 92 putnika, prenosi Srpskainfo.

Restrikcije koje su na snazi, a zbog kojih su mnoge avio-kompanije obustavile promet nastavljene su i u septembru, ne obećavajući bolje dane za četiri aerodromska operatera u Bosni i Hercegovini.

Izvor: www.blic.rs
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 37 891



« Reply #467 on: September 23, 2020, 01:11:22 pm »



Lufthansa nastavlja sa otpuštanjima radnika


Korona-kriza je nemačku avio-kompaniju Lufthanza pogodila snažnije nego što se očekivalo

To znači da će biti zatvoreno još više radnih mesta. A jedan džin trajno ostaje na zemlji.

Lufthanza pooštrava mere štednje. Iz saobraćaja povlači više aviona nego što je prvobitno bilo planirano, saopšteno je iz uprave. Razlog je znatno sporiji oporavak vazdušnog saobraćaja, teško pogođenog pandemijom korone.

Od flote koja je imala 760 aviona, najmanje 150 ostaje trajno na zemlji. To se odnosi i na najveći putnički avion na svetu: A380 će biti izbačeni iz upotrebe, ukoliko proizvođač Erbas ne bude hteo da ih primi nazad. I avioni tipa A340-600 više neće leteti.

Izvršni direktor Lufthanze Karsten Špor planira takođe da dodatno smanji broj radnih mesta, kako bi se smanjili troškovi. Bez nekih detalja, saopšteno je da će biti ukinuto znatno više od ranije najavljenih 22.000 radnih mesta s punim radnim vremenom. U dogovoru sa sindikatima, broj tehnoloških viškova trebalo bi da bude ograničen, prenosi DW.


Kompleksna ograničenja ulaska u zemlju

Zbog korona-krize vazdušni saobraćaj je velikim delom obustavljen. Interkontinentalni saobraćaj jeste ponovo uspostavljen, ali je na veoma niskom nivou. Lufthanza i njene sestrinske kompanije – Jurovings, Svis erlajns, Ostrijan erlajns i Brisel erlajns – imaju problem sa složenim ograničenjima ulaska u mnoge zemlje. Trenutno još jedino teretni avioni donose zaradu.

Samo uz pomoć velike finansijske pomoći država od ukupno devet milijardi evra uspelo se da se spreči kolaps berzanskog indeksa MDax. Prema podacima uprave, kompanija svakog meseca gubi 500 miliona evra likvidnih sredstava. Ta brojka bi do zime trebalo da se smanji na 400 miliona evra, između ostalog napuštanjem iznajmljenih poslovnih prostorija.

Od ukupno 138.000 ljudi koji su početkom godine širom sveta radili za Lufthanzu, prema najnovijih podacima sada ih ima oko 128.000. Bez posla su pre svega ostali zaposleni u inostranstvu, dok u Nemačkoj za veliki broj zaposlenih još nema dogovora sa sindikatima.

izvor
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 39 106



« Reply #468 on: September 24, 2020, 06:08:20 am »

Prvi komercijalni let između Izraela i Bahreina
Tanjug 23.09.2020.

Nedelju dana od potpisivanja sporazuma Izraela i Bahreina u Vašingtonu, na međunarodni aerodrom u Bahreinu sleteo je prvi izraelski avion.

Prvi direktan komercijalni let između Izraela i Bahreina obavila je kompanija Izrael Erlajns avionom Erbas A320, a let je trajao tri sata, prenosi AP. Zvaničnu informaciju o letu nisu objavile ni izraelska vlada, ni ministarstvo spoljnih poslova, kao ni bahreinski zvaničnici i mediji, navodi Rojters i podseća da je premijer Benjamin Netanijahu u utorak razgovarao sa prestolonaslednikom Bahreina Salmanom bin Hamadom al Kalifom. Let je, kako se navodi, obavljen bez ceremonije, za razliku od prvog leta između Izraela i Ujedinjenih Arapskih Emirata krajem avgusta.

Bahrein i UAE potpisali su 15. septembra sporazume o normalizaciji odnosa sa Izraelom u Beloj kući u prisustvu predsednika Donalda Trampa.

Izvor: www.blic.rs
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 37 891



« Reply #469 on: September 24, 2020, 01:00:40 pm »



Spas za globalnu avio-industriju? IATA traži testiranje svih putnika


Međunarodna asocijacija za vazdušni saobraćaj založila se za razvoj i primenu brzih, tačnih, dostupnih i jednostavnih testova za putnike.

Asocijacija (IATA) traži sistematsko testiranje svih putnika pre poletanja kao alternativu karantinskim merama kako bi se ponovo uspostavila globalna povezanost vazdušnim saobraćajem, piše portal Exyuaviation.

IATA će preko Međunarodne organizacije za civilni saobraćaj (ICAO) raditi sa zdravstvenim vlastima kako bi se to rešenje brzo primenilo.

Međunarodni avio-saobraćaj smanjen je za 92 procenta u odnosu na onaj iz 2019. godine. Prošlo je više od pola godine nakon što je pandemija kovida 19 ukinula povezanost vazdušnim putem u svetu. Neke države su oprezno otvorile svoje granice od tada, ali je to imalo ograničen uticaj na avio-saobraćaj zbog karantinskih mera koje putovanje čine nepraktičnim ili zbog eventualnih promena mera čak i nemogućim.

"Ključ za povratak slobode mobilnosti u svetu je sistematsko testiranje svih putnika pre polaska. To će vladama uliti poverenje da otvore granice bez komplikovanih modela mera koje predstqavljaju stalni rizik za putovanje. Testiranje svih putnika će omogućiti slobodno putovanje putnicima, a milioni ljudi će se vratiti svom poslu", kazao je generalni direktor IATA Aleksander de Žinijak.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 37 891



« Reply #470 on: September 26, 2020, 08:09:06 am »



Velika otpuštanja: 1.100 Lufthanze pilota ostaje bez posla



Avio-kompanija Lufthanza planira da otpusti 1.100 pilota zbog smanjenja troškova izazvanih koronavirsom

Avio-prevoznik planira da pilotima ponudi prevremene penzije i honorarne opcije, a otpuštanja su planirana u drugom kvartalu 2021. godine, preneo je Špigl. Ranije ove nedelje Lufthanza je saopštila da će nastaviti sa smanjem radne snage i flote, ali nije precizirala u kom broju.

Avio-kompanija je navela i da će u prvom tromesečju 2021. smanjiti broj zaposlenih u menadžmentu kompanije za 20 odsto, dok će za 30 odsto smanjiti administraciju u Nemačkoj.

izvor1
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 39 106



« Reply #471 on: September 27, 2020, 07:12:15 am »

субота, 26.09.2020.

Авиокомпанија „Изиџет ”пред банкротом?


Британска лоу-кост авиокомпанија Изиџет на рубу је пропасти. То тврди синдикални представник у компанији Мартин Ентвисл у снимку који је процурио у јавност и дошао до новинара Би-Би-Си-ја, а на којој се чује како он каже да је фирма у врло тешкој ситуацији. Би-Би-Си је објавио како је коментар снимљен након што се Ентвисл састао с финансијским директором фирме Ендрјуом Финдлаyјем.

Изиџет је демантовао ове тврдње рекавши како ситуација није тако лоша. Састанак синдикалца Ентвисла и још три представника синдиката с управом компаније одржао се наводно пре две недеље. Ентвисл је на том састанку рекао како је стање у компанији врло лоше и да фирма дословце виси о концу.

- Ако идућег лета не остваримо боље резултате, сви ћемо остати без посла - казао је Ентвисл у снимку који се проширио након што је послат члановима синдиката у намери да добију већу мотивацију на послу. Ентвисл сматра како компанију чека јако непријатна зима, у којој ни на врхунцу сезоне фирма твртка у Великој Британији неће моћи да напуни више од 90 авиона дневно.

- Авиони су паркирани у своје матичне базе, у којима је у некима од њих стање катастрофално и нећемо имати више од 50 посто попуњености.

Изиџет је раније најавио затварање својих база у Њукаслу као и на два лондонска аеродрома Соутенд и Станстед.  Синдикат је у петак објавио и детаље аранжмана с компанијом, у којем је шездесет пилота добровољно отишло из посрнуле фирме, а чак 1500 њих, односно око 75 посто од свих пилота, пристало је на рад с непуним радном временом, односно повремени рад. Ипак, Изиџет и даље тврди како ситуација није тако лоша.

- Објављен снимак не одражава став фирме. Јасно смо рекли да је цела авиоиндустрија погођена због пандемије коронавируса, али Изиџет предузима правовремене мере како би финансијска ситуација остала под контролом. Компанија и даље разматра све могућности одржавања ликвидности, али  одлуке још нису донесене. Зимско раздобље увек је период с мање летова него лети, али Изиџет ће наставити да ради на потезима како превладати ову кризу – саопштила је фирма.

Би-Би-Си-јев аналитичар Том Буриџ истиче како објављен снимак баца светло на чињеницу да у компанији не цветају руже, али истиче и да стање у Изиџету није пуно другачије од стања у осталим авиокомпанијама. Свака авиокомпанија већ месецима троши своје финансијске залихе због ковида 19, а нико у овом тренутку не може са сигурношћу рећи до када ће таква ситуација трајати, односно када ће се прилике у овом сектору нормализирати. Кључно је идуће лето, од којег ће зависити будућност бројних авиопревозника.

Буриџ наводи и како је компанија најавила да ће највероватније морати да отпусти око 4.500 запослених. Компанија је досад продала 30 одсто авиона које је имала у власништву, а многи који су били у најму су враћени, у очајничком покушају да се бар мало попуни све већа празнина у Изиџетовој благајни.

Ozvor: www.politika.rs
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 37 891



« Reply #472 on: September 28, 2020, 12:24:06 pm »


Quote
Русија је започела рад на комплексном програму и изради концепције суперсоничног путничког авиона. Када ово поменемо сећање нас одмах води до совјетског авиона Ту-144 и питања — да ли и овог пута треба да «одговарамо на Конкорд»? Хајде да видимо о чему се ради?



Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 37 891



« Reply #473 on: October 01, 2020, 06:20:25 am »



Štetu u avio-saobraćaju najviše trpi Kina


Međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj (IATA) objavilo je novu procenu gubitaka u vazdušnoj industriji za ovu godinu.

Procena gubitaka je uvećana tri puta u odnosu na prethodnu godinu.

Prema prethodnoj proceni, objavljenoj pre 14 dana, globalni gubici u vazdušnoj industriji iznosili bi oko 30 milijardi dolara, dok gubici, prema najnovijoj proceni, iznose između 63 i 113 milijardi dolara, zbog teške krize u industriji nastale zbog koronavirusa.

Najviše je pogođen Azijsko-pacifički region u kojoj bi gubici za ovu godinu mogli da dostignu i 58 milijardi dolara, a koja uključuju tržišta Kine, Australije, Singapura, Japana i Južne Koreje, s padom prometa do procenjenih 23 odsto, prenosi RTS.

Kako se navodi, samo bi Kina mogla izgubiti i do 22 milijarde. U Kini su pogođeni svi avio-prevoznici, a najviše "Hainan erlajns" koji je tražio finansijsku pomoć države i ulazi u proces restrukturiranja.

"Trenutno imamo oko 5.000 viška kabinskog osoblja i pilota, svi oni primaju platu od 30 odsto, do kada ne zna se, sve zavisi od države i njene intervencije", navodi Čan Bo, inspektor vazdušnog saobraćaja.

"Lufthanza" je zbog brojnih otkazivanja letova prema Aziji prizemljila 150 svojih aviona, odnosno petinu flote.

Američki "Junajted erlajns" Airlines je takođe smanjio međunarodni saobraćaj za petinu, dok je "Britiš ervejz" saopštio da je ovoga meseca otkazao već 216 letova prema destinacijama u Americi i Evropi, uz prethodna otkazivanja prema Aziji.


Šta se dešava kada ste na putu a vaša avio-kompanija bankrotira?

"Prvo moraju da se namire svi dužnici avio-kompanije, kreditori, zaposleni pa tek onda na red dolaze putnici koji su kupili kartu", kaže Igor Vranješević, direktor agencije za prodaju karata.

Prodaja karata kod nas je pala u sezoni za 90 odsto, traže se samo daleke destinacije ili Amerika.

Za sada najsigurnija linija sa Amerikom je iz Beograda preko "Er Srbije", zato mnogi iz okuruženja i po nekoliko nedelja čekaju u Beogradu na mesto, kažu dileri avionskih karata.

izvor
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 39 106



« Reply #474 on: October 05, 2020, 09:48:04 am »

понедељак, 05.10.2020.

Своју летелицу имају тридесетдвоје грађана БиХ

БАЊАЛУКА - У Босни и Херцеговини тренутно је регистрована 91 цивилна летелица, чији су власници углавном аеро - клубови, али и 32 појединца, показују подаци Дирекције за цивилно ваздухопловство.

Пре седам година, у БиХ је било регистровано 77 летелица од којих је у приватном власништву било 20 авиона и један хеликоптер, преноси портал Независне. Претходних година неке од летелица су обрисане са списка, а друге су додаване. Грађани БиХ који имају летелице углавном се не могу похвалити њиховим перформансама, али ни вредношћу - они углавном пилотирају мањим авионима, жирокоптерима, једрилицама. Према речима стручњака, „гвоздене птице” у власништву грађана углавном су вредности као бољи аутомобил.

„Све су то јефтиније летјелице. Ако имате новац, све се може завршити на лак начин. Завршите школовање, купите авион и то је то. Солидан четворосед може се купити за 80.000 до 100.000 марака. Дакле, кошта као добар ауто”, рекао је доктор наука из области авијације Омер Кулић.

По доступним информацијама, пут до власништва над авионом једноставан је за оне који имају новца, а може се купити и преко интернета. Након тога направе се одредеђени прегледи и дозвола, а иначе обука за летење кошта 20.000 конвертибилних марака, преноси Танјуг.

Izvor: www.politika.rs
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 37 891



« Reply #475 on: October 06, 2020, 01:46:54 pm »



Er Azija Japan prekinula rad: Korona zapečatila sudbinu



Japanska podružnica najveće azijske niskotarifne avio-kompanije Er Azija je proglasila prekid rada.

Malezijska kompanija Er Azija grup, koja je vlasnik 33 odsto akcija u japanskom lou-kost prevozniku Er Azija Japan, saopštila je da će ova ćerka kompanija prestati da radi zbog izuzetnih poteškoća usled pandemije koronavirusa kovid 19, prenosi Aviatica.

Er Azija Japan (DJ) je posedovala tri aviona i obavljala domaći i međunarodni saobraćaj u okviru Er Azija grupe, koja je navela da će ostati prisutna u Japanu i da će samo letovi sa oznakom japanske podružnice DJ biti ukinuti. Radi se o letovima koji povezuju Japan sa Malezijom, Tajlandom i Filipinima, koji će kasnije biti obnovljeni u okviru mreže linija Er Azija grupe.

Japanska podružnica se i bez koronavirusa mučila sa opstankom još od svog nastanka 2011. Prvo je osnovana kao zajednički poduhvat Er Azija grupe i japanskog nacionalnog avio-prevoznika ANA, da bi se nakratko Er Azija povukla, a kompanija bila preimenovana u Vanila er. Sa ponovnim ulaskom Er Azija grupe u vlasništvo, obnovljen je saobraćaj u oktobru 2017. pod jedinstvenim brendom (kao Er Azija Japan), ali on je sada prekinut. Sve vreme postojanja kompanija se mučila sa nedostatkom putnika i veoma slabim indeksom popunjenosti putničke kabine, a pandemija koronavirusa je samo zapečatila njenu sudbinu.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 37 891



« Reply #476 on: October 07, 2020, 09:15:06 am »



Boing srezao 20-godišnju prognozu


Američki proizvođač aviona Boing srezao je danas svoju 20-godišnju prognozu o tražnji aviona.

Kako se navodi, ekonomski potres izazvan pandemijom kovida 19 negativno će se odraziti na isporuke letelica u narednih nekoliko godina.

Boing sada predviđa da će u naredne dve decenije isporuke komercijalnih aviona dostići 43.110 komada, što je za 2,0 posto manje u odnosu na 44.040 predviđenih pre godinu dana, a vrednosti je ostala nepromenjena na 6,8 biliona dolara po kataloškim cenama, prenosi Rojters.

Iako se i dalje očekuje da flote avio-prevoznika budu gotovo udvostručene, Boing je ipak prvi put skresao svoju 20-godišnju prognozu tražnje u smislu broja isporuka od finansijske krize 2009. godine.

Kompanija je takođe oštro srezala projekciju tražnje za prvu polovinu 20-godišnjeg perioda, odnosno za narednih 10 godina. Prema novoj proceni, isporuke će u periodu 2020-2029. iznositi 18.350 vazduhoplova, što je za 10,7 procenata manje u odnosu na prethodnu prognozu od 20.550 komada.

Uprkos tome, Boing je izrazio uverenje da će se tražnja vratiti ranijem trendu rasta oko 2030. godine, pozivajući se na iskustva iz prethodnih ekonomskih kriza.


izvor
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 39 106



« Reply #477 on: October 09, 2020, 06:49:06 am »

Rumunija obustavlja letove iz visoko rizičnih zemalja
Tanjug 08.10.2020.

Rumunske vlasti saopštile su danas da će obustaviti letove sa visoko rizičnim zemaljama kako bi zaustavile nagli porast novih zaraženih korona virusom.

Broj zaraženih u Rumuniji porastao je za rekordnih 3.130 u protekla 24 sata, a vlada je zatvorila pozorišta, bioskope, restorane i barove u glavnom gradu Bukureštu, a slične mere uveli su i drugi gradovi, prenosi Rojters. Putnici iz 49 zemalja sa visokim rizikom moraće da se samoizoluju 10 do 14 dana po dolasku, osim onih koji putuju na manje od tri dana, koji moraju da imaju negativan test na korona virus. Vlasti su danas obustavila letove iz 49 zemalja sa spiska, osim država Evropske unije, Britanije, Ujedinjenih Arapskih Emirata i Katara.

Izvor: www.blic.rs
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 37 891



« Reply #478 on: October 09, 2020, 07:58:50 am »



Talas stečajeva tek sledi: Propale 43 avio-kompanije



Poslovanje avio-kompanija već je nekoliko godina pod pritiskom, ali je pandemija koronavirusa ta koja je ove godine donela dodatni teret.

S obzirom da je oporavak potražnje zastao u većini svetskih regija, analitičari očekuju više bankrota u četvrtom tromesečju i prvom tromesečju sledeće godine, prenosi Poslovni dnevnik.

Iako je snažna državna finansijska podrška sprečila da u stečaju završe i neke od najvećih globalnih avio-kompanija poput nemačke Lufthanze, u idućim mesecima može se očekivati talas stečajeva u tom sektoru, ističu analitičari avioprevoza za CNBC.

Podaci kompanije za obradu podataka o turističkom sektoru Cirium pokazuju da je od januara ove godine u svetu bankrot proglasilo 43 komercijalna avio-prevoznika.

Lani je propalo 46 avio-kompanija, a 2018. njih 56. Veći prevoznici teže preživljavaju. Naime, od 43 bankrotiranih, 20 je u floti imalo više od 10 aviona, dok je lani propalo 12 takvih kompanija, a 2018. njih 10.

"Bez vladine intervencije i podrške imali bismo masovne bankrote u prvih šest meseci ove krize. Umesto toga, imali smo upravljivi broj stečajeva i vrlo malo potpunih gašenja", kaže analitičar kompanije Sobie Aviation Brendan Sobie.

On ističe da je mnoštvo prevoznika bilo u problemima još pre udara pandemije, ali da sada imaju “bolje šanse za preživljavanje” zbog vladine pomoći. Trenutna situacija je tako loša da države i nemaju drugih opcije nego da pomognu avioprevoznicima, naglašava analitičar Cirium Rob Moris.

Međutim, uprkos finansijskim injekcijama koje pružaju vlade, prognoze za ostatak 2020. “nisu ohrabrujuće”, kaže Morris. “Dobar deo bankrota avio-kompanija događa se pri kraju godine”, izjavio je za CNBC.

Prvo i četvrto tromesečje su najteži jer se većina prihoda ostvaruje u drugom i trećem tromesečju. Pre pandemije avio-kompanije su pokušale da ostvare što bolje rezultate tokom letnjih meseci kako bi mogle mirno da dočekaju zimu.

Sada je glavni cilj preživeti pod svaku cenu i videti hoće li leto 2021. doneti višu potražnju, naglašava Moris. "S obzirom da je oporavak potražnje zastao u većini svetskih regija, a prevoznici i dalje imaju problema sa generisanjem prihoda i odlivom novca, očekujemo više bankrota u u četvrtom tromesečju ove i prvom tromesečju iduće godine", kaže Moris.


Prvi gubitak Izi džeta (easyJeta)

Međunaroda organizacija avio-prevoza IATA objavila je ove nedelje da će kompanije u drugom polugodištu izgubiti 77 milijardi dolara, a tokom 2021. gubiti mesečno između 5 i 6 milijardi dolara.

Da situacija u branši nije blistava govori i vest da je britanski niskotarifni prevoznik Izi džet u četvrtak upozorio da bi ove godine mogao da zabeleži prvi gubitak od 1995. godine. Kompanija očekuje minus do 1,1 milijardu dolara.

Naime, zbog restikcija na putovanja zbog koronavirusa ta avio-kompanija angažovala je tek 25 posto kapaciteta. Kako bi preživela pandemiju, kompanija je do sada uzela 600 miliona funti vladine pomoći, otpustila 4500 zaposlena, prikupila 608 miliona funti od prodaje aviona te dobila 419 miliona funti dokapitalizacije od deoničara.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 37 891



« Reply #479 on: October 09, 2020, 08:43:23 am »



Quote
The much-loved jumbo jets will eventually be broken down for spares, having seen its retirement brought forward by several years because of the financial impact of the COVID-19 pandemic on British Airways.

The aircraft will head to Wales, joining the rest of the retired fleet.

The 'Queen of the Skies' has been involved in many iconic moments, in service from the 1970's to a recent flight from Dallas, including bringing home England's Rugby World Cup winning side in 2003






Logged
Pages:  1 ... 27 28 29 30 31 [32] 33 34   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.022 seconds with 24 queries.