PALUBA
March 19, 2024, 07:58:46 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Telegram kanal Paluba.Info
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 57   Go Down
  Print  
Author Topic: Vijesti iz avijacije  (Read 169759 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #60 on: May 06, 2019, 06:38:16 pm »

Kompanija Boing priznala da je znala za problem 737 Max
Tanjug   06. maj 2019.

Kompanija Boing priznala je da je znala za problem sa avionima 737 Max godinu dana pre nego što su dva aviona bila uključena u dve nesreće, ali da ništa nije preduzela

Kompanija je saopštila da je nenamerno napravila alarm koji obaveštava o problemu sa senzorima koji mere ugao letenja kao dodatnu opciju umesto standardne, ali je insistirala da to ne ugrožava bezbednost letenja, prenosi BBC. Svi 737 Max avioni prizemljeni su u martu posle pada letelice Etiopijen erlajnsa, u kojoj je 157 ljudi poginulo, a pet meseci pre toga 189 ljudi je izgubilo život u padu Lajon era nedaleko od obale Indonezije. Ugao letenja aviona identifikovan je kao faktor u obe te katastrofe. U Boingu su saopštili da je u oba pada, avionskim sistemima poslat pogrešan podatak o uglu letenja.

Izvor: www.novosti.rs
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #61 on: May 17, 2019, 07:43:05 am »

"Boing" okončao rad na programu za "737 maks"
Srna  17.05.2019.

Američka aviokompanija "Boing" saopštila je da je okončan rad na poboljšanju programa za mlazne avione "737 maks" koji su od marta širom sveta prizemljeni zbog dve smrtonosne nesreće.

U saopštenju se navodi da će objaviti i dodatne informacije radi odgovora na zahteve američke Federalne administracije za avijaciju (FAA) koje obuhvataju i detalje o načinu na koji piloti rukovode kontrolama. "Nakon ispunjenja zahteva 'Boing' će sa FAA raditi na potvrdi probnog leta i predaće konačne sertifikate", dodaje se u saopštenju.

FAA planira sastanak 23. maja u Fort Vortu u Teksasu sa raznim regulatorima vazdušnog saobraćaja iz celog sveta kako bi ih obavestili o reviziji popravke programa "Boinga" i nove obuke pilota. "Boing" još nije predao konačni paket programa na odobrenje FAA.

"Boing 737 maks" prizemljen je nakon pada aviona "Etiopijen erlajnza" kada je poginulo svih 157 putnika i članova posade, samo pet meseci nakon slične nesreće "Lajon era" pri čemu je poginulo 189 osoba. Kompanija je izrazila nadu da će poboljšanje programa i dodatna obuka pilota pomoći u zaštiti od nastanka pogrešnih podataka koji su pokrenili sistem pod nazivom "MKAS" koji je aktiviran prilikom obe nesreće.

Izvor: www.blic.rs
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #62 on: May 18, 2019, 06:49:32 pm »

Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #63 on: May 22, 2019, 10:30:26 am »


Najveće kineske aviokompanije tuže Boing


Tri najveća kineska avioprevoznika podnijeli su tužbe sa zahtjevom za odštetu od američkog proizvođača aviona Boing zbog prizemljenja i kašnjenja u isporuci novog modela "737 maks 8" nakon dvije smrtonosne nesreće, javili su danas kineski državni mediji.

Prema ovim navodima, Čajna saudern erlajnz, Čajna istern erlajnz i Er Čajna tražiće odštetu od američkog proizvođača aviona.

Čajna saudern erlajnz je najveći avioprevoznik u Aziji po veličini flote, Čajna istern je druga po veličini u Kini, a Er Čajna je glavna državna aviokompanija.

U martu ove godine Kina je postala prva zemlja koja je prizemljila model Boing 737 maks zbog dvije tragedije.

Boing 737 maks prizemljen je nakon pada aviona kompanije Etiopijen erlajnz u kojem je poginulo svih 157 putnika i članova posade, samo pet mjeseci nakon slične nesreće aviona komapnije Lajon er u kojoj je poginulo 189 osoba.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #64 on: May 23, 2019, 12:32:45 pm »


Nakon brojnih tragedija Boing i Amerikanci izgubili kredibilitet



Reputacija američke Federalne administracije za avijaciju i proizvođača aviona Boing ozbiljno je narušena nakon dvije smrtnonosne nesreće modela 737 maks, piše poslovni portal Blumberg.

Boing 737 maks prizemljen je nakon pada aviona Etiopijen erlajnza, kada je poginulo svih 157 putnika i članova posade, samo pet mjeseci nakon slične nesreće aviona firme Lajon er, pri čemu je poginulo 189 osoba.

Neposredno nakon druge nesreće, Kina je prva suspendovala Boingov model “737 maks“, poslije čega je veliki broj zemalja pratio primjer Pekinga. FAA je to učinila nekoliko dana kasnije, kada je napokon objavila da će i SAD obustaviti letove 737 maksa.

Napori FAA da vrati obnovi svoj ugled dostigli su vrhunac juče, kada je u Fort Vortu u saveznoj državi Teksas sazvan sastanak svjetskih regulatora, uključujući Kinu, EU, Kanadu i Brazil, radi revizije planova da se ponovo dozvoli upotreba 737 maks.

– Poslije nesreća maksa 737, FAA i Boing nemaju nikakav kredibilitet. Evropa i Kina će sigurno preuzeti vodeću ulogu – rekao je analitičar Mohan Ranganatan.

Oklijevanje FAA da objavi prizemljenje Maksa 737 ukazalo je na nedostatak koordinacije u industriji koja je naporno radila na jedinstvenom procesu poput odobrenja leta i kontrole vazdušnog saobraćaja. Konfuzija je Kini dala snažan podstrek, pošto FAA pokušava da se izbori sa optužbama da ozbiljni propusti u dizajnu Maksa 737 nisu na vrijeme uočeni ili objavljeni.

Drugi pokazatelj nedostatka kredibiliteta FAA i Boinga je da se rukovodioci pojedinih vodećih avio-kompanija danas sastaju u Kanadi radi razgovora o problemu sa ovim avionskim modelom.

izvor
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 17 441


« Reply #65 on: May 23, 2019, 04:21:29 pm »



као и код Ф-35, реч је о софтверском проблему који у овом случају утиче на отклон хоризонталних кормила авиона. То је последица непажње, незнања и пустих уверења "а проћи ће и тако, неће се ништа лоше догодити" Руски "Авос", али на амерички начин.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 290


« Reply #66 on: May 23, 2019, 07:33:15 pm »

Нажалост пусти профит је превагнуо над безбедношћу људи...
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #67 on: May 28, 2019, 01:33:50 pm »

Najveća Severnoamerička kompanija koja koristi hidroavione, Harbour Air iz Vankuvera, je odlučila da sve svoje letelice DHC-2 Biver i DHC-3 Oter modifikuje kako bi koristili elektro motore. Oni su se udružili sa kompanijom magniX koja proizvodi motore i baterije kojima Harbour Air planira da modifikuje svoje letelice.



Quote

The Largest Seaplane Fleet in North America is Going All-Electric

By Mark Strauss AIR & SPACE MAGAZINE
JUNE 2019

More than 70 years ago, the de Havilland DHC-2 Beaver first took flight, becoming one of Canada’s most iconic airplanes. Later this year, it is expected to make history again, when it embarks on its maiden flight as a zero-emission aircraft, retrofitted with a 750-horsepower electric motor.

And that might be just the beginning. Vancouver-based Harbour Air—the largest seaplane airline in North America, flying some 500,000 passengers on 30,000 commercial flights annually—has announced plans to convert its aircraft, including 15 Beavers and 22 DHC-3 Otters, into an all-electric fleet.

Although battery technology is not yet capable of sustaining heavy airplanes at cruising altitudes, incremental progress has reached the point where Harbour Air can realize its goal of a zero-emissions fleet. The carrier is partnering with magniX, an electric-propulsion start-up in Redmond, Washington, which says that its magni500 motor and battery pack will provide an hour’s worth of juice—half for flight time and half for reserve power. Because all of Harbour Air’s flights are short hops, averaging about 30 minutes in the air, the magni500 will provide more than enough power to replace the PT6 engines that have kept the small aircraft flying. Not only is the cost of installing the electric motor comparable to that of replacing a piston engine or turbine, the magni500 won’t need frequent overhauls, since it has far fewer moving parts.

And, since 75 percent of worldwide airline flights ranged 1,000 miles or fewer last year, the experiment could have an impact well beyond Vancouver.


Izvor: www.airspacemag.com


* 32e_jj2019_harbourairotteralpinelake_live.jpg (116.87 KB, 800x600 - viewed 36 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #68 on: May 29, 2019, 11:36:16 am »


Boing 737 MAX se vraća u upotrebu u avgustu?


Međunarodna asocijacija za vazdušni saobraćaj (IATA) očekuje da bi se Boing 737 MAX u upotrebu mogao vratiti u avgustu, rekao je čelnik i dodao da će o tome konačnu reč imati regulatori.

MAX 737 prizemljen je širom sveta u martu nakon pada u Etiopiji kad je poginulo svih 157 ljudi u avionu, što je bio drugi pad tog modela aviona u pet meseci.

"Ne očekujemo da će se ponovno vratiti u upotrebu pre isteka 10 do 12 nedelja", rekao je generalni direktor Aleksandr de Žuniak u Seulu. "Međutim to nije u našim rukama. To je u rukama regulatora".

IATA planira da organizuje sastanak sa avio-kompanijama, regulatorima i proizvođačima za 5 do 7 nedelja kako bi razgovarali o tome što je potrebno da se MAX 737 vrati u upotrebu, rekao je de Žuniak.

izvor
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #69 on: May 30, 2019, 07:30:15 pm »

Спектакуларни лет поводом 50 година „Ербаса”
Аутор: М.Г.четвртак, 30.05.2019.

Ваздухопловни гигант „Ербас”, који производи путничке и војне авионе и хеликоптере, обележава 50 година постојања. Наиме, пре пола века, 1969. године, представници француске и немачке владе су на ваздухоппловној манифестацији у Паризу потписали споразум о заједничком развоју и производњи авиона А300.



Реч је о првом европском двомоторном путничком авиону намењеном за средње авио линије. Поводом значајног јубилеја покренута је пригодна кампања. Природно, најлепши и најатрактивнији део обележавања годишњице одржаће се у – ваздуху. Почело је спектакуларним групним летом са аеродрома у Тулузу, одакле су полетели актуелни модели из понуде „Ербаса” у пратњи авио акро-групе „Француска патрола”.

Izvor: www.politika.rs
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #70 on: May 31, 2019, 09:45:33 am »


KLM otvara fabriku održivog avionskog goriva


Holandska avio-kompanija KLM sa partnerima, SkyNRG i SHV Energy, najavila je otvaranje prve evropske fabrike za proizvodnju održivog avio-goriva (OAG).

Fabrika, koja će početi sa radom 2022. u Delfzejlu, u Holandiji, kao sirovinu će koristiti lokalni otpad, a emisija ugljen-dioksida biće smanjena za 85 odsto u odnosu na proizvodnju i upotrebu fosilnog goriva, navodi se u saopštenju KLM-a dostavljenom Tanjugu.

Proizvodni pogon, prvi takve vrste u svetu, biće specijalizovan za proizvodnju OAG, bio-gasa i nafte, koristeći kao sirovinu prvenstveno lokalni otpad i ostatke iz drugih industrija, poput upotrebljenog jestivog ulja, a fabrika će za rad koristiti vodonik koji se proizvodi uz pomoć energije vode i vetra.

"Od 2022. godine, fabrika će proizvoditi 100.000 tona OAG-a godišnje, od čega će KLM kupovati 75.000 tona. Ovo će smanjiti emisiju ugljen-dioksida za 200.000 tona godišnje, što je jednako emisijama koje se oslobađaju tokom hiljadu letova KLM-a između Amsterdama i Rio de Žaneira", rekao je Piter Elbers, predsednik i izvršni direktor KLM-a.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #71 on: June 04, 2019, 08:25:56 am »


Avioni "Britiš ervejza" ponovo lete za Pakistan


Britanska aviokompanija je suspendovala letove 20. septembra 2008. godine, nakon eksplozija u hotelu Mariot u Islamabadu

Aviokompanija "Britiš ervejz" ponovo je pokrenula letove za Pakistan, posle decenije suspenzije, nakon eksplozija bombi u hotelu u glavnom gradu u kojem su poginule desetine ljudi, javljaju pakistanski mediji.

Ministar za avijaciju Gulam Sarvar i drugi zvaničnici Pakistana pozdravili su putnike po sletanju aviona britanske aviokompanije na aerodrom, navela je državna televizija Pakistana, a preneo AP.

Prema navodima agencije, predviđena su tri leta nedeljno između Londona i Islamabada.

Britanska aviokompanija je suspendovala letove 20. septembra 2008. godine, nakon eksplozija u hotelu Mariot u Islamabadu.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #72 on: June 04, 2019, 09:00:04 am »


Boing priznaje još jednu grešku: Neispravni delovi na krilima i drugih aviona?


Boingova noćna mora je veća nego što se mislilo, a verovatno sledi još jedan pad prodaje komercijalnih letelica.

Pored haosa koji su imali zbog isključenja 159 aviona modela 737 Maks, utvrđeno je da letelice "Maks" i "NG" imaju neispravne delove na krilima. Kompanija, čije je sedište u Sijetlu, upozorila je da delovi proizvedeni od strane neidentifikovanog snabdevača imaju "potencijalnu neusaglašenost". Konkretno, reč je o letvicama.

Letvice su pokretne ploče, ugrađene u krila aviona, koje pružaju dodatni lift za vreme poletanja i sletanja. Za njihovo navođenje, odnosno upravljanje, koriste se lamele.

"Dvadeset 737 aviona Maks, i avioni sledeće generacije (NG) imaju "problematične" delove", navodi Boing.

Pored 41 aviona koji su imali određene nedostatke, Boing je upozorio sve aviokompanije koje poseduju avione "737" da prekontrolišu letvice iz predostrožnosti.

Proizvođač će zatražiti od operatera da proveri ukupno 133 NG i 179 Maksa.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #73 on: June 04, 2019, 11:23:11 am »


Profit globalnih avio-prevoznika biće manja za petinu



Globalne vazduhoplobne kompanije snizile su prognozu dobiti za ovu godinu za 21 posto zbog širenja trgovinskog rata i rasta cena nafte.

Međunarodna asocijacija za vazdušni saobraćaj (IATA), koja predstavlja oko 290 avio-prevoznika ili više od 80 odsto svetskog avio-prometa, saopštila je da se očekuje da ova industrija zabležiti u 2019. godini dobit od 28 milijardi dolara, a ne 35,5 milijardi dolara kako je predviđala u decembru, prenosi Rojters.

"Vaduhoplovne kompanije će i ove godine ostvariti dobit, ali to neće biti laka zarada. Protekcionistički ili izolacionistički politički programi su u porastu”, rekao je generalni direktor IATA-e, Aleksandr de Žinijak na godišnjem sastanku asocijacije u Seulu.

Globalna tržišta akcija su pala u petak nakon što je američki predsednik Donald Tramp neočekivano zapretio carinama na uvoz iz Meksika, što je pojačalo strahovanja da će eskalacija trgovinskih tenzija gurnuti SAD i druge velike ekonomije u recesiju.

Avio-kompanije su prošle godine zabeležile dobit od 30 milijardi dolara, ali su uslovi na tržištu kargo prevoza, koji predstavlja dodatni izvor prihoda za prevoznike, znatno oslabili ove godine.

"Vidite da međunarodna trgovina sada beleži nultu stopu rasta što neposredno utiče na naš kargo promet", rekao je de Žinijak za tv Rojters. a

IATA je izrazila zabrinutost da bi trgovinske tenzije, koje su primorale nekoliko prevoznika u Aziji da obustave ili odlože preuzimanje naručenih teretnih aviona, mogle da se preliju i na tržište prevoza putnika.

Asocijacija predviđa da će rast kapaciteta za prevoz putnika, koji je dostigao 6,9 odsto u 2018. godini, ove godine usporiti na 4,7 posto, pri čemu bi prosečna cena karata trebalo da ostane nepromenjena, nakon prošlogodišnjeg pada od 2,1 odsto.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #74 on: June 04, 2019, 03:13:07 pm »



Logged
Pages:  1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 57   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.038 seconds with 22 queries.