Vijesti iz avijacije

[Dreadnought]

Vlasnik Britiš Ervejza kupuje španskog rivala za milijardu evra


Navodi se da će kupovina biti završena do kraja 2020. godine

Matična kompanija Britiš Ervejza, Internešenel Erlajns Grupa (IAG) postigla je dogovor sa Iberijom da kupi španskog rivala Er Evropu za milijardu evra (1,1 milijardi dolara).

U saopštenju IAG-a, objavljenom danas, navodi se da će kupovina biti završena do kraja 2020. godine ako je odobre regulatori za zaštitu konkurencije, prenosi AP.

IAG očekuje da će ovom kupovinom pretvoriti svoju bazu u Madridu u "stvarnog konkurenta" glavnim evropskim vazduhoplovnim čvorištima - Amsterdamu, Frankfurtu, Londonu i Parizu.

U saopštenju se dodaje da preuzimanjem kontrole nad Er Evropa, grupa takođe ocekuje da će uspostaviti letove između Evrope i Latinske Amerike i Kariba.

Er Evropa upravlja flotom od 66 aviona i leti na 69 destinacija u Španiji i van nje.

Kao jedna od najvećih svetskih avio-kompanija, IAG leti na 268 destinacija sa 573 aviona.

izvor

[Dreadnought]

Počeo štrajk u Lufthanzi: Otkazano 1300 letova, pogođeno 180 hiljada putnika


Danas je počeo dvodnevni štrajk kabinskog osoblja avio-kompanije Lufthanza.

Očekuje se da će ukupno biti otkazano oko 1300 letova kojima je trebalo da putuje 180 hiljada putnika.

Podsećamo, u četvrtak bi trebalo da bude otkazano 700 letova, a u petak još 600. Lufthanza je pokušala da ospori zakonitost štrajka, ali je sud u Frankfurtu juče doneo odluku da štrajk sme da se održi. Štrajk je organizovao sindikat Ufo, koji traži veće plate i bolje radne uslove za oko 21 hiljadu Lufthanzinih stjuarda i stjuardesa, prenosi Indeks.

Otkazana je većina Lufthanzinih letova iz Nemačke, uključujući i brojne interkontinentalne letove iz Frankfurta i Minhena.

Zrakoplovne kompanije u vlasništvu Lufthanze - Svis, Ostrijan erlajns, Edelvajs i Brasels erlajns neće biti pogođene štrajkom.

izvor

[MOTORISTA]

Девет чланица ЕУ позива на увођење пореза авио-превозницима
четвртак, 07.11.2019.

БРИСЕЛ - Девет чланица ЕУ позвало је нову Европску комисију да на нивоу целе Уније уведе порез авио компанијама како би више плаћале за загађење околине и како би све чланице биле у истом положају.

У писму упућеном новом комесару за животну околину Франсу Тимермансу, министри финансија Немачке, Француске, Холандије, Шведске и још пет држава позвали су да се уведе „неки облик пореза авио-превозницима”, не наводећи појединости. Један од највећих заговорника је Немачка која је већ увела такав порез.

„Немачки порез авио-индустрији се већ доказао као добар и може бити модел у ЕУ за бољу заштиту климе”, рекао је немачки министар финансија Олаф Шолц. Европски министри кажу да је порез у оквиру којег „загађивач плаћа поштену цену коришћења авио превоза” нужан ради борбе против климатских промена. Саобраћај је тренутно једини европски сектор који повећава испуштање гасова који доводе до ефекта стаклене баште.

„У поређењу с осталим облицима транспорта, авио-превоз не плаћа довољно”, пише у писму, преноси Танјуг. Порези на индустрије које загађују околину топ су тема међу земљама чланицама ЕУ у којој се одлуке у питањима попут опорезивања морају донети једногласно. Нова Европска комисија поставила је као циљ смањење испуштања гасова који доводе до ефекта стаклене баште за најмање 50 посто до 2030.

Шведска је порез авиоиндустрији увела 2018., Холандија га планира 2020., а увођење пореза у јуну је најавила и Француска.

Izvor: www.politika.rs

[Dreadnought]

"Flaj Bosna" otpustila polovinu radnika, otišli i piloti


Avio-kompanija "Flaj Bosna" otpustila je gotovo polovinu ukupne radne snage i bori se da isplati plate zaposlenima.

Kompanija je u problemima jer dugovi prema aerodromu Sarajevo i drugim dobavljačima i dalje rastu.

Od 100 zaposlenih, uključujući i rukovodstvo kompanije, otpušteno je četrdeset, a osam od petnaest pilota je takođe napustilo avio-prevoznika.

Kompanija nije isplatila plate dva meseca, a doprinose od aprila, izvestio je portal Ex-YuAviation. Ovaj vazduhoplovni prevoznik je prijavljen Direkciji za civilnu avijaciju Bosne i Hercegovine (BHDCA) zbog kršenja radnog prava, prenosi Indikator.ba.

"Flaj Bosna" se takođe bori da privuče putnike na svojoj liniji za London, budući da redovno registruje faktor popunjenosti ispod 10 procenata u avionu Erbas A319. Prema nedavnom izveštaju o putovanju na ruti London Luton-Sarajevo, objavljenom onlajn, na letu je bilo samo šesnaest putnika.

izvor

[Dreadnought]

Boing planira početkom 2020. da nastavi sa komercijalnim letovima 737 MAX


Proizvođač aviona Boing saopštio je u ponedeljak da početkom sledeće godine planira da nastavi komercijalne letove 737 MAX-a, koji su prizemljeni od sredine marta nakon dve nesreće u kojima je poginulo 346 ljudi.

Boing je do sada računao da će moći obnoviti letove do kraja ove godine.

Grupa je u saopštenju navela da se nada da će dobiti odobrenje američke agencije za regulisanje vazdušnog saobraćaja FAA da počne da koristi avione do kraja godine, ali oni neće moći u upotrebu pre januara.

Kompanija je takođe objavila da je još uvek moguće da se u decembru nastavi isporuka aviona klijentima, ali i naglasila da će za odobrenje izmena u obuci trebati duže vremena.

Velike kompanije kazale su da će im biti potrebno barem mesec dana kako bi završile obuku i instalirale revidirani softver pre nego što mogu da se nastave letovi.

Američke aviokompanije Southwest i American Airlines saopštile su u petak da će za mart odložiti eventualno puštanje u promet svojih Boinga 737 MAX.

izvor

[Dreadnought]

Posle štrajka otkazi: Lufthanza otpušta 800 radnika


Nemačka avio-kompanija Lufthanza će ukinuti 800 radnih mesta u podružnici Ostrijan erlajns.

Lufthanza je saopštla da će ukinuti 700 do 800 radnih mesta u svojoj podružnici u Austriji, što je više od desetine radne snage, jer želi da smanji troškove nastale usled sve veće konkurencije.

Karsten Špor, izvršni direktor Lufthanze, izjavio je da bi time uštedeli i do 90 miliona evra godišnje do 2021. godine, prenosi Anadolija.

Iz Ostrijan erljansa su naveli da će se smanjivanje radnih mesta sprovoditi u naredne dve godine, prenosi Al Džazira.

Saopštenje o ukidanju radnih mesta je usledilo nakon što se Lufthanza prošle nedelje suočila s velikim štrajkom nemačkog kabinskog osoblja, što je uzrokovalo otkazivanjem oko 1.300 letova.

Kompanija je na Tviteru saopštila da je morala da otkaže gotovo 700 letova planiranih za četvrtak i oko 600 letova za petak.

izvor

[Dreadnought]

Investicija od 16 milijardi dolara: Emirejts erlajn naručio 50 novih aviona


Avio-kompanija Emirejts erlajn objavila je danas da su naručili 50 aviona "erbas A350", ukupne vrednosti 16 milijardi dolara.

Narudžbinu su na događaju "Dubai eršou 2019" potpisali šeik Ahmed bin Sajed al Maktum i Gijom Fori, izvršni direktor kompanije Erbas.

Iz kompanije kažu i da su još u pregovorima s Boingom o narudžbini 40 modela "boing 787 drimlajner".

"Sa zadovoljstvom naručujemo 50 modela A350, koji imaju motore rols-rojs trent XWB", rekao je šeik, napomenuvši kako je strategija Emirejtsa da ulaže u moderne i efikasne letelice.

"Ovo odražava našu veru u budućnost avio-industrije Ujedninjenih Arapskih Emirata. Takođe, to je i potvrda strategije Dubaija da se putem moderne avijacije poveže sa svim svetskim gradovima, društvima i ekonomijama", dodao je Bin Sajed al Maktum.

Kako kažu iz Erbasa, najnovije tehnologije omogućavaju 25 odsto manje troškove rada, ali i 25 procenata manje emisije gasa i CO2 u odnosu na ranije letelice.

"Čast nam je što Emirejts ovim dovodi naše partnerstvo na viši nivo. Novi avioni A350 će im doneti mnogo ekonomskih, ali i prednosti po životnu okolinu", izjavio je Gijom Fori, izvršni direktor Erbasa.

izvor

[MOTORISTA]

Bosna i Hercegovina 5. decembra preuzima kontrolu nad cijelim svojim nebom
23. nov. 2019.

SARAJEVO, Bosna i Hercegovina će u noći sa 4. na 5. decembar 2019. prvi put nakon 1992. godine preuzeti kontrolu zračnog saobraćaja u svom cjelokupnom zračnom prostoru.

Kako je za Klix.ba rečeno iz Agencije za pružanje usluga u zračnoj plovidbi BiH (BHANSA), bit će to otvaranje jednog važnog poglavlja u istoriji civilnog zrakoplovstva Bosne i Hercegovine.

“Naime, tim događajem u potpunosti će biti realizirana Faza II Strategije razvoja sistema za upravljanje zračnim saobraćajem u Bosni i Hercegovini (ATM Strategija BiH). Bio je to put pun izazova, prepreka i teških odluka, ali ujedno i put koji je profilirao BHANSA-u kao važnog i ravnopravnog partnera drugim pružateljima usluga u zračnoj plovidbi u Evropi, što je za ovako mladu kompaniju ogromno ostvarenje”, rečeno je iz BHANSA-e. Podsjetimo, BiH od 2014. godine preuzima odgovornosti za pružanje usluga u zračnoj plovidbi svojim nebom. Tada je preuzela kontrolu nad prostorom do 10.000 metara nadmorske visine, dok su susjedi nastavili nadgledati saobraćaj iznad 10.000 metara i time ubirati prihode.

Zračni saobraćaj bh. nebom u brojevima

U 2017. je ostvaren rast zračnog prometa od 17 posto u odnosu na 2016. godinu, a 2018. godine u odnosu na 2017. godinu od 10 posto. U prvih 6 mjeseci 2019. godine zabilježeno je 13 posto povećanja u odnosu na isti period 2018. godine. Planirani prihodi BHANSA-e za 2020. godinu iznose oko 72,5 miliona KM, dok su isti u 2015. godini iznosili 36,2 miliona KM, što predstavlja povećanje više od 100% u proteklih 5 godina.

Rast prihoda

Preuzimanjem odgovornosti pružanja usluga u cjelokupnom zračnom prostoru Bosne i Hercegovine očekuje se povećanje prihoda BHANSA-e u 2020. godini u odnosu na plan za 2019. godinu za približno 20 posto, odnosno oko 10.000.000 KM.

“Temeljem dobrog poslovanja BHANSA u proteklih nekoliko godina konstantno ostvaruje povećanje prihoda. Planirani prihodi BHANSA-e za 2020. godinu iznose oko 72,5 miliona KM dok su isti u 2015. godini iznosili 36,2 miliona KM, što predstavlja povećanje od preko 100 posto u proteklih 5 godina”, objašnjavaju iz Agencije.

Šta je učinjeno

Kako je rečeno iz BHANSA-e, Izvršene su opsežne pripreme za realizaciju faze II Strategije razvoja sistema za upravljanje zračnim prometom u Bosni i Hercegovini (ATM Strategija BiH), odnosno preuzimanja odgovornosti za pružanje usluga kontrole zračnog prostora u cjelokupnom zračnom prostoru BiH. U završnoj fazi je realizacija projekta školovanja kontrolora zračnog saobraćaja za ukupno 69 kandidata. Pored toga, izvršena je nabavka i puštanje u operativni rad opreme neophodne za realizaciju faze II (oprema za obradu podataka, govorne komunikacije i radio uređaji).

“Učinjeni strateški koraci uključuju cijeli niz značajnih ostvarenja od kojih ističemo: Centar oblasne kontrole leta – Operativna jedinica ATCU II Banja Luka počeo je raditi 2. februara 2017. godine”, kažu iz BHANSA-e. U dva navrata BHANSA je dobila prestižne nagrade Evropske komisije, koje se dodjeljuju jednom godišnje za projekte uspostave slobodnog planiranja letenja bez ruta (SEAFRA 2017. i SECSIFRA 2018. godine) kojima je uspostavljeno najveće takvo područje u Evropi i koje obuhvata zračni prostor Austrije, Slovenije, Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Srbije i Crne Gore.

Kao rezultat uspostave SEAFRA i SECSIFRA kompanije koje koriste naše usluge dobile su kraće letove i manji utrošak goriva, dok je istovremeno smanjena emisija stakleničkih plinova i ostvaren pozitivan uticaj na životnu sredinu.

Izvor: www.capital.ba

[Dreadnought]

Boing uprkos lošoj reputaciji predstavio najveći avion u spornoj liniji 737 Maks


Uprkos poljuljanoj reputaciji i padu prodaje zbog avionskih nesreća, Boing je predstavio najveću verziju svoje letelice u kontroverznoj liniji 737 Maks.

Premijera ovog aviona održana je u američkoj državi Vašington, a pretpostavlja se da će prva letelica iz ove serije poleteti u toku 2020. godine, iako tačan datum nije poznat.

Reč je o avionu 737 Maks 10 koji može da primi između 188 i 204 putnika i do sada je naručeno 550 jedinica. Poređenja radi, sporni Maks 8 može da primi između 162 i 178 putnika, prenosi portal Klix.

Ceremonija bez sumnje, dolazi u najgorem mogućem periodu u 100-godišnjoj istoriji moćne kompanije. Svetski regulatori zabranili su letenje Boingovim avionima 737 Maks 8 nakon što su u samo pet meseci dva takva aviona pala tokom leta. U avionima je bilo 346 osoba i niko nije preživeo.

Kompanija je nakon nesreća korigovala softver u avionima čime je navodno uklonila probleme koji su, tvrdi se, doveli do nesreća.

izvor

[MOTORISTA]

„Авија прајм” купује „Јат технику”
четвртак, 28.11.2019.

Министарство привреде је 26. новембра донело Одлуку којом је за купца 99,3834 одсто удела у капиталу „Јат технике” прогласило компанију „Авија прајм” из Прага, пише Б92.

Како се наводи, Министарство привреде је 25. октобра објавило Јавни позив за продају 99,3834 одсто удела у капиталу „Јат технике”, компаније за одржавање и оправку ваздухоплова. Рок за подношење захтева за откуп продајне документације био је 6. новембар 2019. године до 15:00 часова, преноси Танјуг. До датог рока, поднета су два захтева за откуп продајне документације.

Захтеве су поднели „Авија прајм” из Прага (Чешка Република) и „СР техникс” из Клотена у Швајцарској, преноси Б92. Рок за достављање пријава за учешће у поступку био је 12. новембар 2019. године до 15:00 часова по локалном времену у Републици Србији. До наведеног рока поднета је једна пријава за учешће у поступку и то од стране учесника „Авија прајм”.

На предлог Комисије за спровођење поступка јавног прикупљања понуда са јавним надметањем, Министарство привреде је дана 26. новембра донело Одлуку којом је за купца прогласило учесника „Авија прајм”.

Izvor: www.politika.rs

[Dreadnought]

Erbas pravi avion koji će kombinovati gorivo i struju


Evropski vazduhoplovni koncern Erbas želi da izgradi prvi avion s niskom emisijom ugljenika koji bi trebalo da bude pušten u promet do 2035. godine.

Izvršni direktor kompanije Gijom Fori u Hamburgu je rekao da bi avion mogao da bude hibridni, što znači da bi kombinovao klasično gorivo i struju, ili bi kao gorivo mogao da koristi vodonik ili neko klimatski neutralno gorivo.

Dodao je da je razvoj potrebne tehnologije još u povoju i da je u pitanju vrlo složen proces koji će trajati godinama ili čak decenijama.

"Avionski promet proizvodi 2,5 odsto globalne emisije ugljen-dioksida. Erbas je svestan svoje odgovornosti i uspeo je da značajno smanji potrošnju goriva po putniku zahvaljujući lakšim avionima sa snažnijim motorima", kaže Fori i istakao da su ekološki prihvatljivi letovi glavni prioritet te kompanije.

izvor

[Dreadnought]

Odustali od svog Boinga: Američki Junajted erlajns naručio 50 Erbasovih aviona


Američka avio-kompanija Junajted erlajns naručila je od Erbasa 50 novih letelica dugog doleta. Novi avioni bi trebalo da zamene flotu starih Boinga.

Junajted erlajns planira da iz prometa povuče flotu aviona boing 757-200 i zameni ih novim Erbasovim letelicama A321XLR.

Isporuka naručenih aviona počeće 2024, navedeno je u saopštenju američke kompanije, prenosi Index. Vrednost letelica prema kataloškim cenama iznosi sedam milijardi dolara, iako kupovina tako velikog broja često uključuje i znatne popuste, piše "Blumberg".

Prevoznik ujedno planira da odloži isporuku naručenih Erbasovih A350 modela do 2027. godine.

Junajted erlajns nije jedini američki prevoznik koji se odlučio za avione evropskog proizvođača. Amerikan erlajns takođe je od Erbasa naručio više od 50 aviona tipa A321XLR.

Erbasova A321neo verzija dugog doleta leti na udaljenosti do 8700 kilometara, čime bi bili pokriveni letovi iz Evrope prema Severnoj Americi ili Indiji. Taj avion ujedno troši 30 odsto manje goriva od Boingovog modela 757, koji se često koristi na dugim rutama, napominje DPA.

Boing teško može da parira svom rivalu Erbasu još otkada su prizemljeni njihovi avioni 737 MAX zbog dve teške nesreće u kojima je poginulo 346 ljudi.

izvor

[Dreadnought]

Posao za 200 radnika: Delove za Erbas i Boing proizvodiće u Vukovaru


Kompanija Enikon aerospejs iz Zagreba otvoriće najkasnije za sedam meseci proizvodni pogon u Vukovaru.

Ta firma bavi se pripremom i završnim lakiranjem delova unutrašnjosti komercijalnih i poslovnih aviona i proizvodi delove za letelice Erbasa i Boinga.

To je epilog pregovora koji se vode u poslednja četiri meseca, a rezultirali su potpisivanjem ugovora između gradonačelnika Vukovara, Ivana Penave, i predsednika Uprave Enikon aerospejsa, Marka Josipa Andrijanića, o najmu prostora u Poslovno-inovativnom centru Vukovar, izveštava Jutarnji list.

U iduće tri godine Enikon aerospejs planira da u vukovarskom pogonu otvori 200 novih radnih mesta.

"Naša kompanija ima tri pogona u Nemačkoj i po jedan u SAD i Hrvatskoj, konkretno u Zagrebu, a s ovom investicijom idemo u proširenje poslovanja u vazduhoplovnoj industriji", rekao je Andrijanić.

Dodao je da se s ovim ulaganjem, osim novih radnih mesta, otvara i mogućnost poslovne saradnje s lokalnim preduzetnicima i dobavljačima u različitim segmentima.

"Otvaranjem vukovarskog pogona u Hrvatsku dovodimo nove poslove u vazduhoplovnoj industriji i očekujemo dalji rast investicija i zapošljavanja", naveo je Andrijanić.

izvor

[Dreadnought]

Avio-kompaniji pala zarada u Srbiji


Niskobudžetni avio-prevoznik Viz Er zabeležio je pad dobiti u šest zemalja u odnosu na prvo polugodište 2018. godine. Dve su bile Srbija i BiH.

Uprkos tome, Viz Er je bio profitabilan na svim tržištima na kojima je bio prisutan tokom prve polovine finansijske godine, s izuzetkom Maroka. Zabeležen je rekordni profit u prvom polugodištu za finansijsku godinu 2020. (april - septembar) u iznosu od 371,5 miliona evra.

Kompanija sa sjedištem u Budimpešti mogla bi uskoro operativnom maržom da preuzme od Rajanera titulu najprofitabilnije evropske aviogrupe, izveštava portal Ex-Yu Aviation, a prenosi Seebiz.

Najveći rast dobiti zabeležen je u Moldaviji, s maržama koje su porasle 72 odsto, dok je najveći rast dobiti bio na relacijama u Veliku Britaniju i iz nje, za jedanaest miliona evra. Ukupno, Rumunija je bila najprofitabilnija zemlja. Tu je dobit na rutama iznosila 58 miliona evra.

Prema platformi za analizu performansi aviokompanije Apeks, Viz Er je između aprila i septembra zabeležio operativni profit u Srbiji od oko 3,6 miliona evra, gde održava bazu u Beogradu. U odnosu na isti period prošle godine, to je pad od osam odsto.

U Bosni i Hercegovini, gde ima bazu u Tuzli, zarada na rutama iznosila je 2,4 miliona evra, što je smanjenje od pet odsto u odnosu na isti period prošle godine.

Tokom navedenog razdoblja, Viz Er pokrenuo je novu sezonsku uslugu iz Beograda do Liona i povećao frekvencije i kapacitete na nekoliko ruta iz glavnog grada Srbije.

Istovremeno je održavao sličan broj letova iz Tuzle kao i prošle godine.

izvor

[MOTORISTA]

Пилоти забринути за безбедност летења изнад Србије и Црне Горе
петак, 06.12.2019.

Самостални синдикат саобраћајних пилота Србије позвао је Контролу летења Србије и Црне Горе (СМАТСА) и све надлежне институције да омогуће да контролори летења обављају свој посао на квалитетан и законом прописан начин.

Тај синдикат је у саопштењу изразио забринутост због недавног упозорења контролора летења да безбедност ваздушног саобраћаја у Србији и Црној Гори може да буде угрожена јер имају лоше услове рада, преноси Бета.

„Професије пилота и контролора летења су нераскидиво повезане и чине јединствену целину, чија је сврха безбедност ваздушног транспорта људи и робе. Уколико је једна целина у том систему спречена да у складу са процедурама обавља свој изузетно одговоран посао, цео систем је у опасности и поставља се питање правог кривца за такво стање”, наведено је у саопштењу.

Упућен је позив и Директорату цивилног ваздухопловства да спроведе ванредни инспекцијски надзор, као и Министарству рада да пошаље инспекцију у СМАТСА и утврди да ли се и на који начин крше права контролора летења и да дају налог да се хитно отклоне неправилности.

Синдикат контроле летења је пре два дана саопштио да СМАТСА у дужем временском периоду не поштује стандардне оперативне процедуре које се односе на услове рада контролора и да то може да угрози безбедност ваздушног простора.

Izvor: www.politika.rs