PALUBA
October 17, 2021, 08:47:03 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News:
Glavni pokrovitelj foruma Paluba
kompanija
Protexi Group System
http://www.protexigroup.co.rs/
 
   Home   Help Login Register  
Za eventualne probleme prilikom registracije, obratite se na e-mail adresu broker824@gmail.com ili webmaster@paluba.info Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati najviše do 24 h.
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 43 44 45 46 47 [48] 49 50   Go Down
  Print  
Author Topic: Vijesti iz avijacije  (Read 90176 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 52 072



« Reply #705 on: September 11, 2021, 11:41:11 am »



Aerodrom Mostar imao samo 516 putnika ove godine


Mostarski aerodrom je u ovoj godini, zaključno s avgustom, opslužio ukupno 516 putnika, uz 60 letačkih operacija, većinom manjih aviona uz par čartera.

U istom periodu petpandemijske 2019. godine, ova vazdušna luka je imala 240 operacija i ukupno 21.535 opsluženih putnika, izveštava portal klix.ba.

Ukupan finansijski efekat od pruženih usluga u periodu januar-avgust 2021. godine iznosi 68.384,65 KM (34,96 hiljada evra), dodaje se u informaciji.

Većinski vlasnik te vazdušne luke s 90 posto udela je grad Mostar, a 10 posto vlasništva ima aerodrom u Zagrebu.


izvor
Logged
MOTORISTA
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 54 094



« Reply #706 on: September 14, 2021, 04:56:41 am »

Avion prinudno sleteo jer je putnik odbio da izađe iz toaleta
Srna 13.09.2021.

Avion sa 134 ljudi prinudno je sleteo u austrijskom gradu Gracu nakon što je jedan od putnika odbio da izađe iz toaleta.

Lokalna policija saopštila je da se putnik zaključao u toalet nedugo nakon poletanja aviona sa Kipra prema Cirihu u Švajcarskoj. Kapetan aviona odlučio je da sleti u Gracu, kako bi rešio situaciju.

Putnik je nakon sletanja aviona izašao iz toaleta i nije objasnio zbog čega se tako ponašao. U njegovom prtljagu nije pronađeno ništa sumnjivo, javio je list "Brisel tajms". Avion je nakon pauze nastavio let, a pomenuti putnik je poslednji deo puta prešao vozom.

Izvor: www.blic.rs
Logged
MOTORISTA
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 54 094



« Reply #707 on: September 14, 2021, 06:26:07 am »

Viz er vraća plate pilota na nivo pre pandemije
BIZNIS Autor: Beta 13. sep. 2021

Kompanija Viz er objavila je da od 1. oktobra 2021. godine vraća plate pilota na nivo pre početka pandemije koronavirusa.

U saopštenju se navodi da ova vest dolazi u trenutku kada Viz er kreće u veliku kampanju zapošljavanja pilota i kabinskog osoblja u cilju ispunjenja svojih ambicioznih planova rasta. Uz nastavak širenja poslovanja u okviru svoje mreže, avio-kompanija planira da zaposli 200 pilota i 800 članova kabinskog osoblja do decembra 2021. godine. Viz er se obavezao da u narednih deset godina otvori više hiljada novih radnih mesta, jer planira da utrostruči veličinu svoje flote aviona tipa 500 Airbus.

Kompanija je od marta 2020. godine otvorila 18 novih baza i uvela preko 300 novih linija u okviru svoje mreže, koja obuhvata Evropu i šire, i sada leti u kapacitetu od preko 100 odsto u odnosu na period pre pandemije, na više od 1.000 linija ka 197 destinacija u 49 zemalja, navodi se u saopštenju Viz era.

Izvor: www.n1info.com
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 52 072



« Reply #708 on: September 16, 2021, 11:44:47 am »




Britiš Ervejz izveo istorijski let i ostvario značajne uštede


Britiš Ervejz je izveo svoju prvi let na kom je avion koristio prerađeno jestivo ulje kao gorivo i proizveo 62 odsto manje emisije CO2 nego slično putovanje pre deceniju.

Aviokompanija je saopštila da je kombinacija goriva - delimično napravljeno od recikliranog ulja za kuvanje - sa optimalnim putanjama leta, elektrifikovanim aerodromskim vozilima i najnovijim avionom smanjenim emisijama. BA je rekla da je to nadoknadilo proizvedeni CO2, čineći let ugljen-neutralnim.

Dok je avionom BA1476 u utorak još uvek proizvedeno oko 6,4 tone CO2, aviokompanija je saopštila da je let namenjen demonstraciji napretka koji je avio -industrija ostvarila u pokušajima da se dekarbonizuje uoči samita Cop26.






izvor
Logged
MOTORISTA
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 54 094



« Reply #709 on: September 18, 2021, 06:44:47 am »

Nova ekonomija: Aerodromima Srbije odobrena državna pomoć od 670 miliona dinara
BIZNIS Autor: Nova Ekonomija 17. sep. 2021

Komisija za kontrolu državne pomoći odobrila je državnu pomoć od 670 miliona dinara preduzeću Aerodromi Srbije, za upravljanje aerodromom "Konstantin Veliki" u Nišu, piše Nova ekonomija.

Kako se navodi u u rešenju, davalac državne pomoći je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, a iz budžeta Srbije u prethodnoj godini društvu Aerodromi Srbije dodeljena je subvencija u ukupnom iznosu od 670 miliona dinara, navodi Nova ekonomija.

Od te sume, subvencije za upravljanje aerodromom „Konstantin Veliki“ u Nišu iznosi 335 miliona dinara. Komisija je ocenila da državna pomoć niškom aerodromu u 2020. godini predstavlja naknadu za obavljanje „delatnosti od opšteg ekonomskog interesa“. Komisija je u martu pokrenula prethodni postupak u vezi dodele sredstava „Aerodromima Srbije“, kako bi utvrdila postojanje potrebe za subvencijom, ali i ocenila usklađenost državne pomoći sa važećim propisima i preuzetim obavezama.

Aerodromi Srbije u 2020. godini ostvarili su negativan neto rezulatat (-119,9 miliona dinara), dok su godinu pre bili u plusu za 32,6 miliona dinara. Aerodromi Srbije osnovani su 2016. godine. Preduzeće upravlja aerodromom Morava u Kraljevu i aerodromom Konstantin Veliki u Nišu.

Izvor: www.n1info.com
Logged
MOTORISTA
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 54 094



« Reply #710 on: September 18, 2021, 05:55:51 pm »

Avion poleteo, pa se vratio u Peking: Dim ispunio kabinu
IZVOR: TANJUG SUBOTA, 18.09.2021.

Avion kompanije Er Frans-KLM vratio se danas u Peking nedugo nakon poletanja, nakon što je kabinu ispunio dim, saopštila je ta aviokompanija.

Boing 777 koji je leteo iz Pekinga na pariski aerodrom Šarl de Gol imao je tehnički kvar vezan za povećan pritisak u jednoj od cevi za klimatizaciju, koji je razneo ostatke i prašinu u kabinu, navodi se u saopštenju aviokompanije, preneo je AP. Avion je sleteo normalno u 4.03 časova po lokalnom vremenu, navedeno je u saopštenju. Niko od putnika i članova posade nije povređen.

Putnici će biti prevezeni u Pariz kasnije danas drugim Boingom 777.

Izvor: www.b92.net
Logged
MOTORISTA
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 54 094



« Reply #711 on: September 22, 2021, 11:17:04 am »

Среда, 22.09.2021.
Милан Галовић

Нови кинески авион Ц919 конкуренција „Ербасу” и „Боингу”

До краја године испорука прве летелице из серијске производње. – Долет овог ваздухоплова је око 5.500 километара, а моћи ће да превезе до 168 путника

Први авион Ц919, који би у комерцијалну употребу требало да уђе до краја године, налази се у завршној фази склапања на производној линији фабрике „Комак” (COMAC – Commercial Aircraft Corporation of China) у Шангају. Како ових дана извештавају кинески и светски медији, очекује се да ће до краја године произвођач добити неопходне сертификате за авион, али и његову серијску производњу, па би први Ц919 у истом периоду могао бити испоручен купцу, авио-компанији „Чајна истерн ерлајнс”. Представници кинеских цивилних ваздухопловних власти обишли су фабрику „Комак” и упoзнали се с детаљима производње новог авиона, при чему су посебну пажњу посветили композитним материјалима уграђеним у Ц919. Поменути авио-превозник наручио је пет авиона овог типа и они ће бити стационирани на аеродрому у Шангају, одакле ће, у почетку, летети на домаћим линијама према великим градовима као што су Пекинг, Гуангџоу, Ченгду и Сјамен.

Кина је и до сада правила путничке авионе, али овај ваздухоплов је велики и значајан технолошки искорак. Очекује се да ће Ц919 бити ривал најпопуларнијим моделима „Ербаса” и Боинга” као што су А320 и Б737.

– Финализација Ц919, производа „Комака”, прекретница је у овом деценију дугом програму, али и у односу на ривалске моделе „Ербаса” и „Боинга” – јавља Ројтерс.

И технички подаци указују да ће овај авион бити конкуренција популарним летелицама А320 и Б737. Долет Ц919 је око 5.500 километара, а моћи ће да превезе до 168 путника. Крила и труп авиона је самостално развио „Комак”, али је овај произвођач, према расположивим подацима, сарађивао са западним компанијама (француским и америчким) када су у питању пилотска кабина и мотори.

Требало је да авион буде у употреби још 2016. године. Међутим, технички проблеми, тешкоће у снабдевању, па и пандемија вируса корона утицали су да дође до петогодишњег одступања од првобитних планова. Пре првог серијског авиона, на коме је почело да се ради крајем 2019. године и сада је у завршној фази склапања, направљено је шест прототипа на којима су обављена сва неопходна тестирања. Први прототип завршен је 2015. године, а први пробни лет изведен је две године касније. Лин Џиђе, аналитичар и колумниста „Карнока”, једног од најважнијих кинеских сајтова посвећених цивилној авијацији, за „Чајна дејли” истакао је значај тренутка комплетирања првог авиона Ц919.

– То указује да је овај домаћи авион пред званичним уласком на комерцијално тржиште – каже Лин.

Међутим, професор Универзитета у Вормсу Тобијас Гроше, експерт за ваздушни саобраћај, за „Бизнис инсајдер” изјавио је да кинески путнички авиони неће ускоро бити конкуренција западним произвођачима. Ипак, друга и трећа, побољшана генерација тих авиона – могла би то да буде.

– На крају крајева, то је економско питање. Ако је кинески авион ефикасан и безбедан, не видим разлог због ког га западне компаније не би користиле – каже овај немачки стручњак.

Први прототип завршен је 2015. године, а први пробни лет изведен је две године касније. (ЕПА-ЕФЕ/Xi Li)
Уосталом немачки национални превозник „Луфтханза”, не користи само „Ербасове” и „Боингове” авионе већ и летелице које је произвео канадски „Бомбардије” (однедавно послује као део „Ербаса”) и бразилски „Ембраер”. И Руси су својевремено покушавали да продру на западно тржиште својим регионалним путничким авионом ССЈ100 („сухој суперџет 100”), што им је накратко, и у мањој мери, успело.

Ц919, као и већина савремених путничких авиона, има два мотора, по један испод сваког крила, што је данас класично конструкторско решење. „Комак” у свом програму има још један, мањи млазни путнички авион. Реч је о АРЈ21, који подсећа на легендарни ДЦ-9 (тачније, његову савременију варијанту МД-80, која се склапала у Кини), и има два мотора у репном делу. Произвођач инсистира на томе да се ради о аутентичном дизајну.

Ипак, то је био почетак уласка Кине у свет савремене путничке авијације. Време Ц919 ускоро долази и о томе довољно говори велика заинтересованост за ову летелицу. Медији су објавили да је произвођач до сада евидентирао наруџбине и интересовање за 815 ових авиона од стране 28 компанија. Предњаче кинески авио-превозници, као што су, уз већ помињани „Чајна истерн ерлајнс”, „Чајна саутерн” и „Ер Чајна”. Да ли су ови планови реални? Ако се погледају потенцијали кинеског тржишта, свакако јесу. Очекује се да ће током следећих двадесет година тамошње авио-компаније купити невероватних 8.700 авиона.

– Према прогнози „Боинга”, потенцијал тржишта путничких авиона је огроман. Тренутно, тржиштем владају „Боинг” и „Ербас”. Међутим, предстојећа испорука првог авиона Ц919 говори да је „Комак” понудио нова решења и већи избор за авио-превознике – објашњава ваздухопловни аналитичар Лин.

И то није крај амбиција Кине, која традиционално игра на дуге стазе. Увелико је у току рад на развоју авиона ЦР929, и то у сарадњи с руском ваздухопловном индустријом. Реч је о дуголинијском авиону, који би на светском тржишту могао да угрози доминацију „Ербасових” и „Боингових” модела А330 и Б787. Кина је са закашњењем ушла у електронску индустрију, а данас је у светском врху. Да ли ће тако бити и у свету путничке авијације?

Izvor: www.politika.rs
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 52 072



« Reply #712 on: September 23, 2021, 02:10:29 pm »



U Rusiji se osniva nova niskotarifna avio-kompanija „Citrus“


Avio-kompanija S7 namerava da osnuje novu niskotarifnu avio-kompaniju „Citrus“ (Citrus) koja će započeti sa letovima na leto sledeće godine.

„Naziv odražava cilj avio-kompanije, a to je povezivanje ruskih gradova (Cities of Russia), a takođe nudi putnicima pozitivno iskustvo putovanja“, navodi se u saopštenju kompanije S7.

Ističe se da će novi avio-prevoznik biti usredsređen na direktne međuregionalne letove, prvenstveno u centralnoj Rusiji, zaobilazeći Moskvu i Moskovsku oblast.

Avio-park nove niskotarifne kompanije u potpunosti će činiti novi avioni „Erbas A320neo“. Već je potpisan preliminarni sporazum o isporuci prva četiri aviona. U prve tri godine kompanija namerava da kupuje po šest do osam letelica godišnje. Pretpostavlja se da će vozni park do 2024. godine brojati više od 20 aviona.

Kompanija očekuje da će promet putnika u prvoj godini biti oko milion ljudi, a nakon dve godine taj broj će dostići šest, sedam miliona.

Prodaja karata započeće na proleće 2022. godine, a kompanija planira da počne sa prvim letovima u julu 2022. godine.

S7 Grup je najveći privatni avio-kosmički holding u Rusiji.


izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 52 072



« Reply #713 on: September 23, 2021, 04:16:12 pm »



Neko smanjuje, neko ukida, a Srbija povećava


Nacionalni prevoznik Luksemburga "Lukser" ukinuće letove prema Crnoj Gori, "Turkiš erlajns" će smanjiti njihov broj, dok je "Er Srbija" odlučila da ih poveća.

Sa krajem leta, menjaju se i redovi letenja, pa su mnoge avio-kompanije odlučile da značajnije smanje broja letova, kako zbog epidemiološke, tako i zbog ekonomske situacije, pišu Dnevne novine.

"Turkiš erlajns" je revidirao red letenja i smanjio broj rotacija prema gradovima u regionu. Kada je u pitanju Podgorica, trenutnih 14 letova, dva dnevno tokom cele sedmice, biće smanjeno na deset, a po dva leta imaće ponedeljkom, petkom i nedeljom.

To je, u neku ruku, i očekivani potez ako se uzme u obzir da će crnogorska državna avio-kompanija Er Montenegro nastaviti sa održavanjem linije Tivat – Istanbul. Ta sezonska linija ima odličnu popunjenost, pa će i tokom zime njihovi avioni letjeti dva puta sedmično, i to sredom i nedeljom.

S druge strane, nakon što je crnogorski avio-prevoznik povećao na 20 broj sedmičnih letova iz Tivta i Podgorice prema Beogradu, odgovor je stigao sa druge strane. Tako će Er Srbija izmenama reda letenja imati čak 33 leta nedeljno ka Crnoj Gori.

Kad je u pitanju Podgorica, kompanija će ponedeljkom i petkom imati četiri dnevna leta, subotom i nedeljom po dva, a ostalim danima po tri.

Za Tivat će leteti dvostruko više od Er Montenegra, odnosno 12 puta, i to po jednom utorkom i sredom, a ostalim danima po dva puta. Tako će putnici na ovim relacijama sedmično moći da izaberu odgovarajući let među čak 53 ponuđena.


izvor
Logged
MOTORISTA
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 54 094



« Reply #714 on: September 24, 2021, 12:33:43 pm »

Петак, 24.09.2021.

Ербас представио електричну летелицу са могућностима вертикалног полетања и слетања

Компанија Ербас представила је нову, потпуно електричну летелицу СитиЕрбас са могућностима вертикалног полетања и слетања, која се развија од 2015. године.

Примарни циљ летелице је да се избегне саобраћај на тлу, а замишљена је за персоналну употребу. Њен изглед могао би се описати као футуристички хеликоптер. Ову летелицу развија Ербасово одељење за хеликоптере, а компанија је већ обавила одређена тестирања, прецизније 242 теста на тлу и у лету, као и 1.000 пређених километара с претходном верзијом.

Сада је на основу досадашњих сазнања и искуства представљена нова генерација СитиЕрбаса, која изгледа другачије од претходника. Поседује фиксна крила и реп у облику латиничног слова „V”, а покреће је осам пропелера. Иако спецификације нису откривене, нова летелица нуди довољно места за четири особе, домет ће износити око 80 километара, а максимална брзина 120 километара на сат, преноси Бизнисинсајдер, наводи Танјуг. Емисија гасова ће бити једнака нули, а „под контролом” ће бити и бука.

Из Ербаса тврде да ће бити мања од 65 децибела током лета, односно мања од 70 децибела током слетања, што је мање у односу на стандардни усисивач. Први лет се очекује 2023. године, а добијање сертификата 2025. године.

Izvor: www.politika.rs
Logged
MOTORISTA
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 54 094



« Reply #715 on: September 24, 2021, 12:34:41 pm »


Ербас представио електричну летелицу са могућностима вертикалног полетања и слетања


Logged
MOTORISTA
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 54 094



« Reply #716 on: September 24, 2021, 02:33:06 pm »

Петак, 24.09.2021.

Изградња аеродрома у Требињу је стратешки пројекат за Српску

БАЊАЛУКА - Ако све буде текло по плану и ако документација буде израђена у првом карталу наредне године, тада би могла почети изградња Аеродрома Требиње, констатовано је на данашњем састанку премијера Радована Вишковића са представницима више институција и јавних предузећа.

Током састанка размотрене су активности на идентификовању и припреми неопходних инфраструктурних захвата у оквиру текуће израде Нацрта зонинг плана подручја посебне намене „Аеродром Требиње”. Вишковић је изразио задовољство тренутним припремама за изградњу аеродрома у Требињу и истакао да се ради о стратешком пројекту за Републику Српску.

„Од свих надлежних институција, јавних предузећа, пројектаната и локалне заједнице очекује се максимално ангажовање како би се припреме за изградњу одвијале у складу са планираном динамиком”, изјавио је Вишковић, саопштено из Бироа Владе Републике Српске за информисање, преноси Танјуг.

Према информацијама које су представници ресорних институција изнели на састанку, очекује се да ће финални текст нацрта зонинг плана бити завршен током октобра, с тим да би целокупна документација требало да буде израђена у првом кварталу идуће године, након чега би се могло приступити извођењу радова на терену.   

Izvor: www.politika.rs
Logged
MOTORISTA
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 54 094



« Reply #717 on: September 24, 2021, 02:46:26 pm »

Subvencije za aerodrome dodeljivaće se po "kratkom postupku"?
Katarina Baletić 24.09.2021.

Država bi uskoro mogla da dodeljuje subvencije za aerodrome, pristaništa, komunalne usluge, telekomunikacije, elektrodistrubuciju i slične usluge bez dosadašnje procedure koja podrazumeva saglasnost Republičke komisije za kontrolu državne pomoći.

Aerodromi koji godišnje imaju manje od 200.000 putnika, kao i pristaništa sa manje od 300.000 putnika, moći će da dobijaju državnu pomoć bez potrebne saglasnosti republičke Komisije, što je do sada bila praksa, navodi se u Nacrtu uredbe koje se nalaze u procesu javnih konsultacija. Broj putnika treba da bude prosečno manji od ovog broja dve godine pre nego što se aerodromu ili pristaništu dodeli državna pomoć.

AERODROM "MORAVA" u Kraljevu otvoren je 2019. godine, ali je već 2020. njegov rad suspenvodan usled pandemije. Prvi komercijalni letovi uspostavljeni su u julu ove godine, kada je poleteo prvi avion iz Kraljeva ka Solunu.

Ovom uredbom, država će subvencije moći da daje bez saglasnoti Komisije i svim preduzećima koje obavljaju usluge od opšteg ekonomskog interesa sve dok iznos državne pomoći ne prelazi 15 miliona evra godišnje. Izuzetak su jedino firme iz sektora saobraćaja i saobraćajne infrastrukture.

Šta je usluga od opšteg ekonomskog interesa?

U nacrtu uredbe se objašnjava da je usluga od opšteg ekonomskog interesa delatnost koja "u redovnim tržišnim uslovima ne može da se pruži u nephodnom obimu, kvalitetu ili kontinuitetu koji zadovoljava opšti društveni interes, bez učešća države". Dodaje se da ova usluga može da se odnosi i na posao koji je poveren javnim preduzećima.

Uslugu od opšteg ekonomskog interesa definiše i Zakon o zaštiti potrošača.

Usluge od opšteg društvenog interesa su pre svega elektronsko komunikacione usluge, distribucija i javno snabdevanje električnom energijom, gasom i toplotnom energijom, kao snabdevanje pijaćom vodom.

Subvencije za aerodrome sa manje transparetnosti

Institucija koja bude davala državnu pomoć je obavezna da na svojoj internet stranici ili na drugi transparentan način objavljuje podatke informacije o poverenoj usluzi. U slučaju aerodroma, pristaništa, zdravstvene i socijalne zaštite, kao i naknade do 15 miliona evra godišnje, institucije će morati da objavljuju samo sadžaj akta o poveravanju i informacije o godišnjem iznosu naknade, dok neće biti obaveze da se objavljuju obrazloženja, sadržaje javnih konsultacija i dr.

INSTITUT IZ BANJA LUKE PROJEKTUJE AERODROM TREBINJE

Republička komisija je na svom sajtu objavila obaveštenje da će komentare i predloge u vezi sa nacrt nove Uredbe uslovima i kriterijumima usklađenosti državne pomoći u obliku naknade za obavljanje usluga od opšteg ekonomskog interesa primati do 26. septembra 2021. godine isključivo putem onlajn pošte.

Izvor: www.novaekonomija.rs
Logged
MOTORISTA
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 54 094



« Reply #718 on: September 24, 2021, 02:54:46 pm »

Mladi robotičari iz BiH lansirali satelit u atmosferu: Sve savršeno radi
SCITECH Autor: Anadolija 24. sep. 2021

Bosanskohercegovački tim koji učestvuje na Robotičkoj olimpijadi, koja traje od 27. juna i odvija se na onlajn platformi zbog pandemije koronavirusa, lansirao je iz Mostara satelit u obliku kocke, koji je u Zemljinoj atmosferi izvršio različita merenja. Nakon toga su rezultati prosleđeni takmičarskoj komisiji.

„Sve smo davno završili i sve savršeno radi. Kocka je izvršila merenja pritiska, vlažnosti vazduha i temperature. Ona će napraviti dve vrste fotografija – UW zračenja i zagađenosti vazduha“, rekao je mentor tima Anes Hadžiomerović. Mladi robotičari su se na poslednjoj prepreci suočili s malim problemima.

„BHANSA nam nije odobrila da kocku pošaljemo u niže slojeve atmosfere na nekih 20, 30, 40 kilometara pa smo se dosetili da je lansiramo uz pomoć silka. Kocku sada šaljemo takmičarskoj komisiji. Sve zemlje će u isto vreme slati rezultate. Očekujemo da se rezultati objave u sredu ili četvrtak i nadamo se da ćemo zadržati lidersku poziciju“, dodao je.

Liderka tima Fatima Sidran, osim programiranja, imala je odgovoran zadatak da brine o svim zadacima ostalih kolega i da koordinira. Robotiku je zavolela odmah na prvom času u srednjoj školi, a i ona se nada dobrom rezultatu na Olimpijadi.

„Bilo je teških delova. Zahtevno je sve ovo. Mnogo neprespavanih noći je za nama. Definitivno, bilo je zanimljivo i ovo je jedno od najboljih iskustava u životu. S obzirom da nismo imali sve resurse morali smo da pustimo mašti na volju, i tako smo na kraju sve postigli“, kazala je Sidran.

Osim Sidran, bosanskohercegovački tim su činili Lejla Nuhić, Anis Kazazić i Merjema Pajić iz Druge gimnazije Mostar, te Marko Masnić, Luka Jurković i Luka Džalto iz Srednje škole Čapljina.

Izvor: www.n1info.com
Logged
MOTORISTA
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 54 094



« Reply #719 on: September 24, 2021, 07:16:03 pm »

Kompanija LuxAir privremeno obustavila letove između Luksembruga i Beograda
BIZNIS Autor: Nikola Radišić 24. sep. 2021

Kompanija LuxAir privremeno je obustavila letove između Luksembruga i Beograda, rekli su u LuxAiru za N1.

Kako su naveli, do obustavljanja letova došlo je “zbog trenutnih propisa o ulasku u Luksemburg, a u vezi sa sanitarnom situacijom Covid-19 u Srbiji i potražnje na tržištu”.

Do odluke je došlo nakon što je u ponedeljak Luksemburg, “skinuo” Srbiju sa zelene liste država čiji građani bez ograničenja mogu da ulaze na teritoriju EU, uz dokaz o bezbednosti od virusa i poštovanje sanitarnih mera, u skladu sa preporukama Evropskog Saveta.

“LuxAir će ponovo prevoziti putnike za Beograd, što je pre moguće, čim uslovi putovanja između Luksemburga i Srbije budu olakšani,” navode u toj kompaniji.

LuxAir uveo je 3. juna letove iz Luksemburga za Beograd i još nekoliko destinacija na zapadnom Balkanu na probni period, do 29. oktobra. Kako su ranije rekli za N1, kompanija je planirala da u međuvremenu “proceni sve performanse rute i analizira eventualna ograničenja putovanja”, pre nego što donese odluku o njenom produženju. Iz odgovora kompanije prosleđenom N1 proizilazi da će ruta biti obnovljena.

Izvor: www.n1info.com
Logged
Pages:  1 ... 43 44 45 46 47 [48] 49 50   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Oglasi za poslove na Jooble.org
Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.03 seconds with 23 queries.