PALUBA
March 24, 2019, 04:25:58 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno,
Obaveštenje o dopunama pravilnika foruma
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: AIM-7 Sparrow/Sky Flash  (Read 1454 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 910



« on: December 26, 2013, 05:12:02 pm »

Sparrow

To je mnogo veća raketa od dru­gih suvremenih američkih AAM. Nastala je od tri razliite obitelji.
Svaka je imala drugog voditelja programa, ali kasnije je od toga došlo do potpuno novih verzija za sasvim druge namjene, kao što je ASM (Shrike) i SAM. lako se ne može natjecati u proizvodnji s Falconom i Sidewinderom, proizvod­nja od 40000 Sparrowa predstavlja jednu od najvećih svota novca u historiji razvoja raketa.


* spar1.jpg (23.89 KB. 800x389 - viewed 136 times.)

Sperry je sa svojim giroskopima ušla u program 1946. prema ugo­voru s mornaričkim BuAer. Od 1951. Sperry ima ugovor za kompletni tehnički razvoj rakete XAAM-N-2 Sparrow i sufiks I jer je u to vrijeme već postojao Sparrow II. Prvi reprezentativni opitni vođeni letovi izvedeni su 1953. ko­rištenjem različitih aviona nosača kao što je FeD Skyknight, te DB-26 na poligonu Pt Mugu. Bila je to raketa s vođenjem po snopu s dipolnim antenama oko tijela koje su primale signale od avion­skog radarskog snopa (za koji se pretpostavljalo da je zahvatio cilj).

To je pokretalo križna delta krila da bi se raketa održala u središtu snopa. Na repu su postavljena u istoj liniji nepokretna krilca. Pro­pulziju je davao motor sa čvrstim gorivom a montaža rakete izvođe­na je u odjeljku Sperry-Farragut koji je radio kao mornarički re­zervni industrijski pogon u Bristolu, Tenesi. Cijeli prednji dio bio je zaobljen i profiliran a sadrža­vao je razorno fragmentiranu boj­nu glavu od 23,6 kp s blizinskim upaljačem.


* spar2.jpg (93.78 KB. 944x768 - viewed 151 times.)

Avioni platforme mo­gli su nositi po četiri rakete na potkrilnim lanserima. Srpnja 1956. dobijen je IOC, a Sparrow I je uskoro opremao Atlantsku i Paci­fičku flotu, kao i mornaričke kop­nene baze.

Douglas Aircraft je 1955. dobio ograničena sredstva od BuAera za Sparrow II, kao glavnog oružja za predloženi avion-presretač F5D-1 Skylancer s brzinom od 2 Macha. Sparrow I bila je potencijalno sna­žnija raketa, ali njezini korijeni da­leko su vodili nazad, što je znači­lo da boluje od ozbiljnih nedosta­taka koje je Douglas znao kako treba otkloniti.

Za pravo čudo kompanija se nije orijentirala na vođenje SARH nego na potpuno radarsko aktivno vođenje, a to je teško na raketi promjera 203 mm, što je zajedničko svim verzijama Sparrowa. Tvrtka Bendix Pacific dobila je posao da realizira ovaj sistem vođenja. Westinghouse je trebao osigurati radar X-24A za avion.


* spar3.jpg (74.07 KB. 1024x617 - viewed 149 times.)

Konstrukcija rakete imala je mnogo veći volumen posebno u prednjem dijelu i povećane aero- dinamičke površine s pravokutnim vrhovima. Sredinom 1956. morna­rica je odlučila obustaviti avion Skylancer i raketu Sparrow II, dje­lomično radi Sparrowa Ili i već različitih razvijenijih aviona kao što je Phantom II i Crusader III.

Trenutno je mrtvi program oži­vjelo zrakoplovstvo Kanade kao naoružanje za supersonični presre- tač Arrow koji je mogao nositi do osam komada u prostoru za oružje, međutim, normalno je tre­balo da nosi tri plus osam mješo­vitih radarskih/IR Falcona. Pod ja­kim pritiskom veliki kanadsko- američki program za Sparrow II spremljen je za Douglas koji je ostao nosilac ugovora, ali uz pomoć drugih tvrtki.

Ekstremne tehničke teškoće kombinirale su se s redukcijom fondova za tvrtke koje su radile za vanjske korisnike. Pored toga uveden je i čudan sistem zabrane komuniciranja između glavnih part­nera dviju zemalja. Kada je pre­mijer Diefenbaker otkazao pro­gram Astra i Sparrow II 23. ruj­na 1958. ugasio se i Arrow već slijedeće veljače.


* spar4.jpg (47.79 KB. 800x542 - viewed 132 times.)

Tri godine ranije Raytheon je počeo raditi na Sparrow III pre­uzimajući tvornicu u Bristolu za dovršenje proizvodnje Sparrowa I u 1956. Sparrow III imao je goto­vo istu konstrukciju kao i Spar­row II, ali mnogo osjetljivije vođe­nje SARH.

Sredinom pedesetih godina Raytheon je postao jedan od najsposobnijih raketnih kom­panija. vjerojatno zbog toga što je imala iskustvo u elektronici više nego u konstrukciji. Izgradila je raketni tehnički centar u Bedfordu, Massachusetts, s pokusnom bazom u Oxnardu (blizu Pt Mugu), California. Proizvodnju raketa Spar- row dijelila su poduzeća iz Bristola i South Lowella pored Bedforda.

Najveći dio konstrukcije rakete je precizni odlivak od lakog me­tala. Prve rakete Sparrow III ima­le su motor sa čvrstim gorivom i s odvojenom komorom. Vođenje je bilo s kontinuiranim valovima. IOC je dostignut 1958. za verziju AIM-7C. Verzija -7D imala je pre­pakirani motor sa tečnim gorivom Thiokol koji je bio usvojen od zra­koplovstva SAD još 1960.

Svi bor­beni avioni Phantom mogu nositi četiri rakete Sparrow uz radare za osvjetljavanje ciljeva. U talijan skom avionu F-104S Starfighter radar je bio Rockwell R-21G/H, a u avionu F-14 Tomcat ugrađen je Hughes ANG-9.

Verzija -7E koristi slobodno po­stavljeni motor sa čvrstim gori­vom koji omogućuje nešto veću brzinu od 3,7 Macha. Bojna glava od 30 kp ima kontinuirane šipke a eksploziv je upakiran u kompakt­ni doboš izveden od nerđajućeg čelika koji se razbija na 2600 ko­madića. Ugrađeni su kontaktni i blizinski upaljači. Nekoliko tisuća raketa 7E upotrijebljeno je u Vi­jetnamu iz aviona F-4.

« Last Edit: December 26, 2013, 05:18:15 pm by SOLARIS 1972 » Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 170


« Reply #1 on: December 26, 2013, 05:19:51 pm »


"kontinuirane" šipke su verovatno uzdužno postavljene, narezane šipke, koje se pri eksploziji šire prstenasto, slično kao kod "Strele 10".
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 910



« Reply #2 on: December 26, 2013, 05:20:39 pm »

Sky Flash

Dok je američka industrija razvija­la vlastiti monoimpulsni tragač za Sparrow, britanska je industrija taj rad otpočela 1969.

Što je do­velo do briljantne serije pokusnih lansiranja u studenom 1975, a is­poruka serijskih raketa počela je 1978. U početku označena sa XJ.521 a kasnije Sky Flash, ova raketa je jedna 7E2 s potpuno no­vom glavom za samovođenje tipa MSDS koja radi u l-bandu s in- verznim procesiranjem i elektro­nikom u čvrstom stanju.


* sf1.jpg (86.18 KB. 1024x657 - viewed 148 times.)

Vrijeme zagrijavanja reducirano je od oko 15 s manje od 2 s.
Mali domet osnovne rakete 7E2 prihvaćen je za evropske uvjete, iako je motor 7F mogao biti ugra­đen po potrebi.
Program pokusana poligonu Pt. Mugu ocijenjen je kao najuspješniji u historiji siste­ma AAM.

Preko polovine ispalje­nih raketa pogodilo je cilj, vrlo često u ekstremno teškim uvjeti­ma manevriranja.
Promašaji pre­ostalih raketa iznosili su u pro­sjeku svega deseti dio promašaja najvećeg broja radarski vođenih ra­keta zrak — zrak.


* sf2.jpg (35.81 KB. 800x410 - viewed 140 times.)

Što više, bojnu glavu aktivira radarski upaljač EMI koji je postavljen iza tragača, dok je bojna glava iza krila.
Šved­ska je usvojila Sky Flash kao RB 71 za avion JA-37 s planarnom rešetkastom radarskom antenom i modificiranim radom. Usuglasit će se s radarom Foxhunterom na avionu Tornado F.2.

Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 910



« Reply #3 on: December 26, 2013, 05:34:04 pm »


* spar5.jpg (40.88 KB. 1280x208 - viewed 157 times.)


Iz knjige : Vođene rakete
Autor : Bill Gunston

Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.014 seconds with 25 queries.