Набавка борбених хеликоптера за Војску Србије

[draggan]

Helikopteri koji su bili u letnom stanju (njih 6) će biti remontovani (ne verujem da će biti nekih krupnijih zahvata) i upućuju se u jedinicu, dok će se na ostalim helikopterima (njih 5) raditi remont i modernizacija. Kad se tih 5 završi onda će i oni prvobitni 6 da se remontuje i modernizuje.

 

[dzumba]

То делује потпуно логично. Међутим, питање је капацитета и способности да се ремонт и модернизација обаве у кратком року. Било би одлично да се ја варам да се све то заиста може брзо и квалитетно обавити.

[miodrag2]

Pregovori u vezi ovih helikoptera su počeli pre više od dve godine, posao je realizovan tek sada.
Da li stvarno neko misli da se nije vodilo računa o finansijama, rezervnim delovima, i drugoj potrebnoj opremi?
Kao i o kapacitetu našeg remontnog zavoda da odradi potrebne radove?
Uz stručnu pomoć sa strane, ili bez nje?
Šta smo pričali o avionima MiG-29, kakve su tu sumnje iznošene, a pogotovu pretpostavke nakon početka specijalne vojne operacije?
Koliko sam mogao da ispratim, posao je i tu završen do kraja.
I još jedno se može primetiti, koliko god da najveći sin naših naroda i narodnosti posle druga Tite voli da laje o svemu i svačemu pre vremena, i da stvara razne probleme u ostvarivanju određenih poslova, ovoga puta je držao jezik za zubima, za promenu, i osim jednog izletanja u jednoj od TV emisija, otprilike u isto vreme kada je bilo izletanje sadašnjeg ministra odbrane, nije lajao na sva usta o tome šta i kada treba da stigne.
Izgleda da je najzad naučio da u vreme pičvajza po celom svetu treba da ćuti o svemu dok oprema i delovi ne slete na Batajnicu, ili Lađevce, ili u Niš, pa i tada ako treba da ćuti dok ista nije prebačena na lokaciju na kojoj može biti adekvatno zaštićena.
Što ne znači da neko tamo nije nešto znao, ali je mnogo teže da skreneš pogled i nešto dopustiš sipod žita ako neko o tome laje na sva usta, a zvanična agenda je da ne može ovo ili ono.

[kumbor]

То делује потпуно логично. Међутим, питање је капацитета и способности да се ремонт и модернизација обаве у кратком року. Било би одлично да се ја варам да се све то заиста може брзо и квалитетно обавити.

ВС већ има искуства са овим летелицама, па уз озбиљан приступ и обезбеђене паре МоСТ може извршити њихов ремонт и модернизацију.

[PakleniVuk]

Mislim da u celoj priči oko remonta ulogu igra i Orao iz Bijeljine,  a ne samo Moma...što znači da remont i održavanje motora može da se uradi kvalitetno i kod nas,uz pomoć Rusa svakako. Brzina je druga stvar. Dodatnu elektroniku će Rusi morati lično da odrade kod nas. A to bi izgledalo ovako od prilike: Rasklapanje, farbanje, ugradnja dodatne elektronike u Momi zajedno sa Rusima, remont motora (ako treba i kojoj letilici bude trebao i kada) Orao iz Bijeljine. 

[Kubovac]

SAD kritikovale srpsku kupovinu starih ruskih helikoptera na Kipru

SAD su saopštile da su svesne da je Srbija od Kipra kupila stariji model polovnih ruskih helikoptera Mi-35 i ukazale da, zbog rata koji Moskva vodi protiv Ukrajine, nijedna država ne bi trebalo da posluje sa ruskim odbrambenim sektorom.

"SAD i dalje snažno pozivaju sve države da izbegavaju transakcije sa ruskim odbrambenim sektorom i što pre odustanu od zastarele vojne opreme sovjetskog i ruskog porekla", navodi se u odgovoru Stejt departmenta na upit Glasa Amerike.

Takođe, napomenuto je da bi kupovina opreme usaglašene sa standarima NATO-a produbila saradnju sa Alijansom.

"To je partnerstvo koje SAD i naši NATO saveznici cene i nadaju se da će nastaviti da jača u narednim godinama", navedeno je u odgovoru.

Ruske letelice, njih ukupno jedanaest, predstavljene su sa drugom vojnom opremom i naoružanjem u četvrtak na vojnom aerodromu "Pukovnik-pilot Milenko Pavlović" u naselju Batajnica nadomak Beograda.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Izvor

[kumbor]

Примећујем да кипарски Ми-35 уместо ГШ-23 имају двоцевне топове 30мм ГШ-30/2

[Рашо]

Примећујем да кипарски Ми-35 уместо ГШ-23 имају двоцевне топове 30мм ГШ-30/2

Да, одлика верзије Ми-24П, што овај Ми-35П у суштини и јесте, само са стајним трапом и крилима верије Ми-35М.

[dzumba]

Takođe, napomenuto je da bi kupovina opreme usaglašene sa standarima NATO-a produbila saradnju sa Alijansom.

Једино Амери не кажи шта они конкретно нуде Србији? Било би добро да понуде па да проценимо...

[Boro Prodanic]

Takođe, napomenuto je da bi kupovina opreme usaglašene sa standarima NATO-a produbila saradnju sa Alijansom.

Једино Амери не кажи шта они конкретно нуде Србији? Било би добро да понуде па да проценимо...

A što bi tek poklanjanje opreme produbilo saradnju...

[dzumba]

Па да покажу добру вољу за сарадњу  .

[Kubovac]

Stižu nam, neki naoružani

RV i PVO Vojske Srbije danas dobija prvi helikopter H145M iz nove tranše koja je naručena 2021. godine.

Na Flajtradaru se trenutno može pratiti let letelice nemačke registracije D-HADQ koji je oko 13:15 poleteo iz austrijskog grada Grac i kome će krajnja destinacija biti vojni aerodrom u Batajnici.

Kako piše TangoSix, danas će biti isporučen prvi helikopter dok se isporuka drugog planira sledeće nedelje.

Ovim je najverovatnije započela isporuka 10 BK.117D3m koja bi trebala da bude realizovana tokom ove godine. Prethodno je u Srbiju početkom novembra prošle godine stigao helikopter sa evidencijskim brojem 14506, na kome je u našoj zemlji ispitivan sistem za upravljanje vatrom kao i naoružanje. Kako Tango Six saznaje, vraćen je u Nemačku sredinom decembra.

Do danas su spoteri u Nemačkoj, pretežno u krugu Erbasove fabrike u Donevortu, primetili 6 srpskih BK.117D3m – tri koja će biti naoružana: to su 14506 (D-HBKD), 14508 (D-HADT), 14509 (D-HADG), dva koja će verovatno biti za traganje i spasavanje – D-HADQ (moguće 14513), D-HBKH, kao i VIP primerak 14531 (D-HBKN).

Novi korisnik ovog tipa helikoptera biće 890. mešovita helikopterska eskadrila Pegazi. Najverovatnije će dobiti tri nova H145M koji će se koristiti za traganje i spasavanje, prevoz VIP osoba, obuku i trenažu. Do sada je pet letelica koje su naručene 2016, a isporučene 2019. godine, koristila 119. mešovita helikopterska eskadrila Zmajevi, 98. vazduhoplovne brigade na aerodromu "Narednik-pilot Mihajlo Petrović" u Nišu.

Od pet helikoptera, jedan je u verziji za borbeno traganje i spasavanje (evidencijski broj 14501, službena vojna oznaka H-50S), potom jedan koji se koristi za traganje i spasavanje (14502, takođe H-50S), i tri naoružana primerka (14503-505, H-50B). Naoružani helikopteri imaju sistem za upravljanje vatrom HForce 1, dok će se u novoj tranši najverovatnije naći 7 H-50B koji će imati HForce 3. Planirano je da se na taj nivo podignu i postojeće tri letelice.

Srbija je prvi korisnik helikoptera H145M sa sistemom HForce, ali i prvi korisnik nove verzije sa petokrakim nosećim rotorom koja ima integrisan pomenuti sistem.

Nije nemoguće da će se u budućnosti nabaviti dodatan broj ovih letelica. Prilikom obilaska vazduhoplova na batajničkom aerodromu novembra prošle godine, predsednik Srbije Aleksandar Vučić je u razgovoru sa predstavnicima kompanije Erbas rekao da će, ukoliko RV i PVO bude zadovoljno, država naručiti još.

Novu tranšu helikoptera mogla bi dobiti i Helikopterska jedinica policije. Na obeležavanju Dana MUP-a juna prošle godine se moglo čuti da MUP želi još dva H145, ali i još jednu H215 Super Pumu.


Izvor