PALUBA
June 04, 2020, 04:01:02 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na broker824@gmail.com
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2   Go Down
  Print  
Author Topic: Artiljerijski traktori guseničari  (Read 14884 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 33 103



« on: March 14, 2011, 09:18:58 am »

Da dodam i ja nešto ...

Pre nekog vremena sam našao na pijaci ovu fotografiju. U pitanju jugoslovenska verzija mađarskog lakog artiljerijskog traktora K-800 (Csepel Cs-800), proizvođena u Jugoslaviji pod imenom GJ-800, koja vuče minopolagač PMR-3, a sve u JNA službi.


* cs 800.jpg (236.13 KB. 833x540 - viewed 1293 times.)


Evo nekih osnovnih podataka za ovo vozilo.

...

Laki artiljerijski traktor K-800, Madjarska

Nedugo nakon završetka Drugog svetskog rata, Sovjetski Savez je proizveo laki artijljerijski traktor M-2 kao zamenu za artiljerijske traktore sa kraja Drugog svetskog rata Ya-12 i Ya-13F. U Crvenoj armiji M-2 je zamenjen vozilom AT-l početkom pedesetih godina.

Pedesetih godina Madjarska je predstavila laki artiljerijski traktor, guseničar oznake K-800, koji je bio gotovo identičan Sovjetskom M-2, s tom razlikom da je imao jači motor. Vodom hladjeni dizel motor sa manuelnim menjačem sa 5 brzina u  napred i jednom u nazad, montiran je u prednjem kraju vozila. Kabina za dva člana posluge se nalazila u centru, sa otvorom za osmatrača na krovu. Na vetrobranskom staklu su se nalazili šarnirom vezani poklopci.

Mađarska verzija

* cs800.jpg (46.49 KB. 846x459 - viewed 949 times.)


Tovarni prostor je imao mogućnost demontiranja bočnih stranica i pokrivač od ceradnog platna.

Vešanje vozila bilo je identično vešanju ugradjenom na samohotki Su-76, sa 5 potpornih točkova i pogonskim točkom na zadnjem delu.
K-800 je imao nosivost od 1800 kg, i mogao je vući teret mase do 8 000 kg.

Dosta kasnije, sličan traktor je proizvodila i Jugoslavija, pod oznakom GJ-800. Razlikovao se od madjarskog vozila po vodom hladjenom dizel motoru snage 120 KS i kabinom sa standardnog vozila iz programa FAP.

Mađarska verzija

* cs800-2.jpg (61.62 KB. 747x558 - viewed 1201 times.)


TT podaci:

posluga:         1+1
masa praznog vozila:      6400 kg
pogon:   1 x Csepel D613, 6-cilindrični vodom hladjeni motor, snage 130 KS
dužina vozila:         5,0 m
širina vozila:         2,4 m
maksimalna brzina na putu:   35 km/h
radijus:         300 km
  

Izvor: WarMachiine

Logged
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« Reply #1 on: March 14, 2011, 06:17:42 pm »

U Karlovcu 1983. GJ-ova nije bilo ili tačnije ja ih nisam video. U Skoplju ih je bilo ali dok sam ja imao obuku sa mladom vojskom pre nego što smo stigli do obuke sa minopolagačima stigli su novi FAP-ovi tako da nisam imao prilike da se vozim u GJ. Negde marta 1984. godine stigla je i druga tura FAP-ova i GJ-ovi su oterani u Bardovce u RR tad sam imao prvi i poslednji put da ih vidim u vožnji. Sećam se da ih je dobio 2. pionirski bataljon (osim dva oficira i dva tri podoficira sve ostalo rezervisti) čije je mobilizacijsko zborište bilo selo Orizari kod Titovog Velesa (ne znam da li su ih . Išao sam tamo da držim obuku sa novom protivtenkovskom šeticom al smo već oko podne bili vrlo nacvrckani tako da od toga nije bilo ništa. Pošto je moj inžinjerijski puk bio najslabije opremljen (kao jedini rezervni) pretpostavljam da su ostali pukovi povukli GJ još ranije.
Logged
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« Reply #2 on: March 14, 2011, 07:52:21 pm »

Nego sve nešto razmišljam kad smo mi to proizvodili GJ-ove, Nek me neko prosvetli. Ne tvrdim da naši nisu možda zamenili kabine na originalnim vozilima ali mogu da garantujem da bar oni u Skoplju nisu bili naše proizvodnje. Zašto bi neko organizovao proizvodnju stotinak vozila guseničara. Mislio sam da znam za proizvodnju mnogo manjih stvari ne mogu da verujem da mi je promakla proizvodnja stotinak guseničara.
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 33 103



« Reply #3 on: March 14, 2011, 08:08:00 pm »

Ja to ne bih znao, ali evo kako ga opisuje SDPR ovde

http://www.army-guide.com/eng/product1040.html

Quote
Its engine is an Austrian Steyr diesel, which also powers the former Yugoslav GJ-800 artillery tractor (which in turn is based on the Hungarian K-800 light tracked artillery tractor).

E sada da li je SDPR mislio na prepravke, ne bih znao.
Logged
Deligrad
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 241


Нема дoбрих закoна без дoбрo наoружане војне силе


« Reply #4 on: March 14, 2011, 08:16:38 pm »

Dread mislim da je 99% reč o prepravci, zamenjen motor i možda kabina. U to vreme 1983. godine sam mislio da je to čudo rusko i seća se da sam bio iznenađen da su natpisi na meni nepoznatom jeziku. Kasniji mi je jedan moj vojnik Mađar objasnio da su na mađarskom. A onda sam se ja čudio zašto smo mikupovali ruske tegljače od Mađara. Znači 6 tegljača u Skoplju su sigurno imali mađarske natpise. Za druge ne znam.
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 851



« Reply #5 on: September 18, 2012, 07:21:08 pm »

Treba mi pomoc...moj brat je na otpadu video jedno vozilo sa gusenicama, nesto slicno kao http://en.wikipedia.org/wiki/Bandvagn_206 ...kao kamion na gusenicama, bez njuske. Koje je to vozilo, posto ga je verovatno JNA imala u naoruzanju?
Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 062



« Reply #6 on: September 18, 2012, 07:58:57 pm »

Da nije Artiljeriski traktor AT-S59G kojeg je imala u naoružanju JNA?


* AT-S59G_1.jpg (123.11 KB. 800x600 - viewed 471 times.)


* AT-S59G_2.jpg (101.27 KB. 800x600 - viewed 461 times.)


* AT-S59G_4.jpg (120.49 KB. 800x600 - viewed 656 times.)


* AT-S59G_5.jpg (91.44 KB. 800x600 - viewed 387 times.)



Preuzeto sa www.maketarstvo.net

Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 851



« Reply #7 on: September 18, 2012, 08:05:23 pm »

Potvrdjeno 
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 36 245



« Reply #8 on: February 13, 2014, 11:47:35 am »

Cs800


* CsepelCs800.jpg (64.69 KB. 708x486 - viewed 428 times.)



Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 36 245



« Reply #9 on: February 14, 2014, 09:21:10 pm »

ATS-59G vuće haubicu M115, kalibra 203 mm.


* yu-ats59g_001.jpg (20.16 KB. 606x271 - viewed 592 times.)

Logged
mp303
mornar
*
Offline Offline

Posts: 7


« Reply #10 on: February 18, 2014, 02:22:40 pm »

<iframe width="640" height="385" src="//www.youtube.com/embed/FGEuOVPoIP0?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 36 245



« Reply #11 on: February 23, 2014, 10:47:23 pm »

ATS-59


* ats59.jpg (55.78 KB. 656x406 - viewed 1025 times.)



* ats59a.jpg (67.76 KB. 706x447 - viewed 1048 times.)


ATS-59G


* ats59g.jpg (61.64 KB. 717x429 - viewed 452 times.)



* ats59ga.jpg (57.78 KB. 800x598 - viewed 529 times.)



* ATS-59G.jpeg (125.77 KB. 1200x900 - viewed 621 times.)

Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 062



« Reply #12 on: April 11, 2015, 10:26:59 pm »

ATS 59 G M1959


* 01 ATS 59 G M1959.JPG (288.77 KB. 2000x1332 - viewed 378 times.)


* 02 ATS 59 G M1959.JPG (403.14 KB. 2000x1332 - viewed 614 times.)


* 03 ATS 59 G M1959.JPG (459.26 KB. 2000x1332 - viewed 441 times.)


* 04 ATS 59 G M1959.JPG (399.78 KB. 2000x1332 - viewed 607 times.)


* 05 ATS 59 G M1959.JPG (362.48 KB. 2000x1332 - viewed 610 times.)


Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 062



« Reply #13 on: April 11, 2015, 10:28:02 pm »


* 06 ATS 59 G M1959.JPG (489.3 KB. 2000x1332 - viewed 364 times.)


* 07 ATS 59 G M1959.JPG (289.85 KB. 2000x1332 - viewed 429 times.)


* 08 ATS 59 G M1959.JPG (288.45 KB. 2000x1332 - viewed 417 times.)


* 09 ATS 59 G M1959.JPG (438.43 KB. 1328x2000 - viewed 611 times.)


* 10 ATS 59 G M1959.JPG (319.11 KB. 1328x2000 - viewed 352 times.)


Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 062



« Reply #14 on: April 11, 2015, 10:31:24 pm »

ATS-712 M1953


* 01 ATS-712 M1953.JPG (259.32 KB. 2000x1332 - viewed 484 times.)


* 02 ATS-712 M1953.JPG (332.85 KB. 2000x1332 - viewed 792 times.)


* 03 ATS-712 M1953.JPG (365.86 KB. 1328x2000 - viewed 437 times.)


* 04 ATS-712 M1953.JPG (377.95 KB. 2000x1332 - viewed 346 times.)


* 05 ATS-712 M1953.JPG (367.18 KB. 2000x1332 - viewed 339 times.)


Logged
Pages:  [1] 2   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.022 seconds with 25 queries.