PALUBA
April 24, 2024, 11:15:47 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Donirajte Palubu
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2]   Go Down
  Print  
Author Topic: Novi pogon za italijanske podmornice tipa 212A Todaro  (Read 4623 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Karlo
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 101



« Reply #15 on: July 13, 2015, 03:38:42 pm »

@Karlo pročitaj ovo što sam napisao:
http://www.mycity-military.com/Podmornice/AIP-podmornice.html
https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,13132.msg103178.html#msg103178

Mislim da če ti posle biti jasniji AIP pogon.
On na ovom stupnju nije nikad glavni pogon osim na vozilima bez posade. On je značajan radi produžavanja podvodne autonomije podmornice pri malim brzinama. On ima može proizvesti oko 10%  od ukupno instalirane snage na pomornici.
Ovdje se ne radi i onekoj promeni AIP pogona nego se koristi različit sistem skladištenja, u prve dvije je skladištenje u kontejnerima sa litijum hidridu, a kod druge dvije u magnezijum hidridu pod pritiskom10-15 bara.
http://www.mcphy.com/en/products/solid-hydrogen-storage/
http://www.greencarcongress.com/2014/02/20140210-mcphy.html
Svi ostali odgovori su dani proizvoljno.

Poštovani @ML,

Pročitao sam ovo što ste dali na linkovima  i da se zaključiti da ste sasvim ispravno i ovdje na topiku napisali da je sada AIP pogon samo dopuna i poboljšanje ali za sada nikako i glavni pogon,koji je i dalje dizel električni,odnosno u podvodnoj vožnji akumulatorski.

Našao sam još niz interesantnih stvari,recimo da su Njemci još u WWII koristili ovaj "zatvoreni" sistem i postizali zavidne brzine.I sam sam nešta malo čitao ranije ali nije bilo baš puno podataka o tome.

Da ne duljim kad uspijem pročitati makar još jednom javit ću se na pogodniji,Vaš topik,jer mislim da to što bih želio znati nije u okviru ovog topika o Italijanskoj podmornici.

Hvala još jednom i pozdarav!
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 487


« Reply #16 on: July 15, 2015, 11:36:21 pm »

Nemci su doveli do upotrebnog nivoa "kreislauf" "closed cycle" sistem  dizela koji radi pod vodom na uskladištenom kiseoniku. Walther turbina je takođe dovedena pred serijsku proizvodnju, ali samo kod Nemaca, jer su engleska iskustva sa H2O2 desetak godina kasnije bila porazna i zamalo se nisu završila katastrofom u nekoliko navrata, nisu im uzalud tepali "exploder" i "excruciator". Ruske P pr. 615 na H2O2 su nazivali "upaljači". Dovoljno. Danas, osim švedskog Stirlinga, samo Nemci imaju upotrebljivi AIP sistem. A ko bi drugi, sa takvim iskustvom. Tih, bez pokretnih sklopova, prilično pouzdan, ali naravno, skup.
Logged
Pages:  1 [2]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 23 queries.