PALUBA
March 29, 2024, 09:22:25 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Pravilnik foruma PALUBAinfo
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 [9] 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ... 71   Go Down
  Print  
Author Topic: Remont i modernizacija aviona MiG-21 HRZ i PZO  (Read 260712 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 318


« Reply #120 on: December 30, 2012, 07:49:31 pm »

По мом суду текст је типа: "ко ће кога и са чим". Након читања овог текста мислим да сваком читаоцу падне напамет она чувена Маова пословица "како год се окренеш д..е ти је позади". Рекао бих да је најпаметније да ремонт уради постојећеи хрватски ремонтни завод уз стручну помоћ ових из Украјине.

Оно око уређаја за идентификацију као аргумент "против" Украјинаца апсолутно не пије воду. Па када неко обори НАТО авион тај уређај долази у посед душманина. Онда се скидају и замењују сви уређаји у НАТО-у? Ма хајде.
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #121 on: December 30, 2012, 08:21:54 pm »

неко ту очигледно губи дебелу провизију од румуна па пошто-пото тражи начин  да авиони ипак иду њима. то што не умеју да ураде ремонт, кога брига, па неће он летети на њима. постојеће мигове требао би да уради втз горица, а на тим "новим" електронику да уграде израелци. ем су најкомпетентнији, ем су релативно неутрални.
Logged
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 721



« Reply #122 on: January 02, 2013, 07:52:51 pm »

01.01.2013.

TT zahtjevi za remont Migova još nisu završeni, HRZ bez obuke svibanj-rujan 2013.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Taktičko tehnički zahtjevi za potrebe natječajne dokumentacije u vezi remonta Migova nisu izrađeni do početka Nove godine 2013., odnosno do danas, doznao je Defender.hr u MORH-u. To bi se moglo dogoditi tek početkom idućeg tjedna što znači da natječaja za remont Migova neće biti barem još 10-ak dana.

Time su probijeni rokovi koji su se najavljivali iz MORH-a za ionako već zakašnjelu odluku o remontu Migova. Kako sada stvari stoje, a s obzirom kako je rok za dostavu ponuda prema važećim zakonskim odredbama za nabavu roba ili usluga velike vrijednosti najmanje 40 dana, ponude bi trebale doći koncem veljače 2013.

Potom slijede pregovori s najboljim ponuđačem, pa konačni završetak postupka možemo očekivati tek u ožujku 2013. S obzirom na tu činjenicu, kao i podatak da resursi na dvosjedima za obuku ističu u travnju i svibnju 2013. piloti će bez obuke ostati najmanje četiri mjeseca, negdje do rujna, jer će toliko trebati da se sa remonta vrate prvi avioni.

Defender.hr


* article-gallery-big-1357064481_600.jpg (83.63 KB, 800x600 - viewed 216 times.)
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 053


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #123 on: January 05, 2013, 07:07:37 am »

Ovo počinje da liči na -''sapunsku seriju''-očigledno veliki novac i debele provizije su u pitanju
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #124 on: January 06, 2013, 04:42:06 pm »

Ukrajinci ne smiju ni pogledati opremu NATO-a

Najsloženiji i politički najosjetljiviji uređaj koji svaka letjelica NATO-a posjeduje, pa tako i hrvatski MiG-ovi 21, jest sustav raspoznavanja u zraku, tzv. IFF koji mora biti usklađen s NATO-vim STANAGOM 4193 i dokumentom DoD 97-1000. Država u kojoj se provode radovi ugradnje i integracije IFF uređaja mora od NATO-va tijela NATOMILCOM (NATO Military Committee) imati usvojene određene procedure i sposobnosti, a što Ukrajina ni njezin zavod u Odesi nemaju. Na hrvatske avione MiG-21, prilikom remonta u rumunjskom “Aerostaru”, 2003. ugrađen je Thalesov (francuski proizvođač) IFF uređaj TSC 2050, koji pokriva vojne i civilne kanale za raspoznavanje u vojnom i civilnom okruženju, tj. modove 1, 2, 3, /A, C, S i 4. Nadalje, ima i opciju aktiviranja kriptiranog (šifriranog) kanala (4) i zbog te činjenice NATO ima pravilo da se takav uređaj ne dovodi u izlaganje izvan njihove domene teritorija jer posljedice zloporabe mogu biti katastrofalne – po sigurnost članica NATO-a, naravno. Najsofisticiraniji IFF-uređaji ugrađuju se upravo u borbene zrakoplove jer oni sudjeluju u prvim crtama bojišnice, kao i u zadaćama presretanja zrakoplova s nejasnim namjerama, gdje je uloga IFF-a primarna. IFF uređaji ugrađuju se i u transportno-logističke letjelice (HRZ-ovi An-32B i Mi-8 i Mi-171 helikopteri), ali zbog njihovih zadaća i uloga za njih vrijede drukčija i slabija ograničenja koja se ne mogu uspoređivati. Dakle, naši NATO-kompatibilni MiGovi-21 za ‘Odesaviaramservis’ bili bi prava nepoznanica, kada bismo i zanemarili činjenicu da Ukrajinci ne bi smjeli vidjeti, a kamoli “prčkati” po NATO-opremi.

Davor Ivanković, Večernji list


Koliko je u ovome članku istine, a koliko laži?

Neka vrsta odgovora.

---------------

"Supertajni" Aerostarov IFF transponder ugrađen u hrvatske Migove koristi cijeli svijet

Da nije žalosno bilo bi smiješno, jer kako drugačije objasniti kontinuirano "prosipanje" predstavnika rumunjskog Aerostara u Hrvatskoj o navodno neviđeno tajnom IFF transponderu francuskog Thalesa TSC 2050 kojeg je rumunjski Aerostar ugradio u hrvatske Migove, a čije bi razotkrivanje u ukrajinskom remontnom zavodu od strane ukrajinskih stručnjaka ugrozilo sigurnost NATO saveza. Ni manje ni više.

Ova gore priča može biti namjenjena jedino teškim naivcima i javnosti koja nema dodirnih točaka sa zrakoplovstvom, pa je nevjerojatna količina upornosti sa kojom se podcjenjuje struka HRZ i PZO od strane rumunjskih predstavnika.

Naime, najveći nositelj Thalesovih IFF transpondera TSC 2050 jest borbeni zrakoplov Mirage 2000. Unutar NATO saveza ovaj transponder koristi nekoliko članica, prije svih Francuska i Grčka.
 
I sada dolazimo do onog najvažnijeg. IFF transponder Thales TSC 2050 koristi sedam država koje nemaju veze sa NATO savezom i to: Indija - 49 kom, UAE - 68 kom, Tajvan - 60 kom, Egipat - 20 kom, Katar - 12 kom, Peru - 12 kom, Brazil - 12 kom.

Veliki dio tih zemalja održava zrakoplove u remontnim zavodima koje nemaju baš nikakve veze sa NATO savezom. Za neke od njih bi se moglo reći kako ne odobravaju ulogu NATO saveza u svijetu, ali do danas, koliko nam je poznato, NATO sigurnost nije bila ugrožena,  a još manje prijeti neka katastrofa.

Radi se dakle o komunikacijskoj opremi koja je ugrađena u hrvatske Migove prema standardima ICAO (Međunarodne svjetske organizacije civilnog zrakoplovstva), dakle civilna komunikacijska oprema koja se koristi između ostalog, i u NATO savezu, jer su vojni zrakoplovi korisnici zračnog prostora kao i civilni zrakoplovi. IFF transponder koji je ugrađen u hrvatske Migove uopće nije namijenjen nekakvom prepoznavanju "crvenih" i "plavih", nema kriptozaštitu već se pomoću njega hrvatski MIG jednostavno može prepoznati, odnosno identificirati na radaru kontrole zračne plovidbe. Kao takav može otići na remont u bilo koji dio svijeta. Kakva je to Aerostarova podvala od informacije govori i podatak da Hrvatska u trenutku ugradnje IFF transpondera 2003. nije bila članica NATO saveza. Naprotiv, članica je postala tek pet godina poslije. Kako bi bilo onda moguće ugraditi  kodirani NATO IFF transponder u avione zemlje koja ni izdaleka nije još kandidat za članstvo. Nikako, jer NATO to ne dozvoljava! Zato su i ugrađivani transponderi bez kriptozaštite.

Naime, svaka letjelica u zraku mora imati svoj dodjeljeni  "squawk code". Transponder u hrvatski Migovima je onaj najjednostavniji koji se rabi u zrakoplovstvu, pa je svaka priča o nekakvom sigurnosnom riziku za prijelaz granice s takvom opremom zaista prvorazredna besmislica.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  defender


* article-gallery-big-1357398446_292.jpg (56.55 KB, 630x419 - viewed 147 times.)
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 318


« Reply #125 on: January 06, 2013, 08:11:20 pm »

To smo već i konstatovali, mada je u ovom tekstu Defendera sve lepo objašnjeno. Još nešto, čak i da se na avionima nalazi uređaj sa kriptozaštitom, sam modul kriptozaštite je najverovatnije moguće izvaditi pre slanja. To je obično uređaj ili sklop koji se jednostavno nadodaje (prikopča) na osnovni komunikacioni uređaj. Čak i da nije, uređaj kao uređaj je teško moguće koristite jer nedostaje ključ (šifra ili softver) za aktiviranje modula. Obično su napravljeni tako da ako se pokuša neovlašćen  pristup kriptomodul se (softverski) samounuštava ("spali se", kao i SIM kartica u mobilnom telefonu iz sličnog razloga ako se unese pogrešan PIN kod).

Već sam pomenuo da ako bude oboren avion uređaj (može da) pada u ruke neprijatelju. Pa neće valja zbog pada jednog aviona menjati sve uređaje i module! Naravno da neće, menja se ključ (šifra, softver) a ne uređaj.

Dakle iz novinraske priče se očigledno krije "spinovanje" javnosti na šta ukazuje i Defender ili totalna neukost novinara.
Logged
ZastavnikDjemo
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 509



« Reply #126 on: January 11, 2013, 12:52:18 pm »

Pošto je za uvođenje novog borbenog aviona u operativnu upotrebu potrebno nekoliko godina, odluka o remontu MiG-21 je sasvim očekivana. Što se tiče ugradnje IFF i komunikcionih uređaja, to može bez većih teškoća da se uradi u "Zmaju". Što se novog aviona tiče, Gripen je već izabran, a možda uz Gripen dođe i još ponešto. Uzmite ovo sa rezervom, jer su mi izvori rekla-kazala, ali do sada su se pokazali kao veoma pouzdani.
Logged
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 721



« Reply #127 on: January 11, 2013, 01:04:01 pm »

Zanimljiva informacija, a to još nešto je za koji rod OSRH?
Logged
ZastavnikDjemo
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 509



« Reply #128 on: January 11, 2013, 02:43:42 pm »

Nemam pojma, jer nisam razgovarao sa oficirima, već sa privrednicima. Verovatno ima neke veze sa fabrikom Ericsson Nikola Tesla u Zagrebu. Ovo samo nagađam, ali mi se čini kao najverovatnije. Verovatno su u pitanju sistemi veze, ili možda modernizacija radara Giraffe.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #129 on: January 11, 2013, 07:04:56 pm »

možda uz Gripen dođe i još ponešto.

Može jedino doć MMF.  Roll Eyes
Logged
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 325



« Reply #130 on: January 14, 2013, 01:34:01 pm »

Cijela ova situacija mi nalikuje brodu koji tone , pare će otići na modernizaciju Helikoptera koji su neophodni nama i NATO-u , ostalo će pojesti PP eskadrila malo školska i to bi bilo to , tko zna šta će biti od modernizacije Migova eventualno će ih obojati ,odnosno niti to, možda kupe polir pastu  Roll Eyes
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #131 on: January 14, 2013, 05:58:58 pm »

Cijela ova situacija mi nalikuje brodu koji tone , pare će otići na modernizaciju Helikoptera koji su neophodni nama i NATO-u , ostalo će pojesti PP eskadrila malo školska i to bi bilo to , tko zna šta će biti od modernizacije Migova eventualno će ih obojati ,odnosno niti to, možda kupe polir pastu  Roll Eyes

Nekako i meni ovo sve smrdi na taj scenarij, već sam stavio u pripravnost yt. spot od the Doors.

poz.
Logged
švercer011
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 749



« Reply #132 on: January 14, 2013, 06:05:55 pm »

Pa zar niste negde pisali da je heli lobi dosta jak u HR,pa prema tome ce pare otici  na helikoptere?
Logged
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 325



« Reply #133 on: January 14, 2013, 06:49:14 pm »

Ma da jak je naravno, dio sredstva je već i odobren, dio helikoptera ide na remont koliko znam u ZTC plus neka suradnja s Rusima ,no ionako je za to došlo vrijeme , za Migove je vrijeme bojim se na izmaku samo čekam s kojim će izgovorom izaći pred javnost, no većinu javnosti vojska zapravo ionako ne zanima tako da će to proći nezapaženo , Država koja gasi i guši mnogo perspektivnije grane u gospodarstvu je u stanju ugasiti i lovačku avijaciju narod trenutno na vojsku gleda ionako kao na gutača novca koji služi nečijim višim interesima ,priče o domoljublju ne prolaze dok je narod gladan kruha u to budite sigurni, otpor prema tome bio bi minoran ,kao što je bilo i s gašenjem Pule ,transportne avijacije,otpisom borbenih helikoptera itd.
Logged
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 721



« Reply #134 on: January 14, 2013, 07:02:19 pm »

A.D. 2005.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* mig2115.jpg (39.93 KB, 720x450 - viewed 312 times.)
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 [9] 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ... 71   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 24 queries.