Remont i modernizacija aviona MiG-21 HRZ i PZO

[duje]

Vir: Defender.hr

MORH preuzeo četvrti remontirani avion reg.oznake 165, popularnu Kockicu
 
Datum objave: 01.08.2014

Ministarstvo obrane Republike Hrvatske danas je preuzelo četvrti po redu remontirani borbeni avion reg.oznake 165, popularnu Kockicu. Nakon što je probni pilot brigadir Ivan Selak posljednjih dana intenzivno provjeravao sve sustave na avionu, utvrđeno je da je avion u potpunosti tehnički ispravan i spreman za osnovnu namjenu, a to je obuka hrvatskih pilota na Migovima. Tako je HRZ i PZO nakon više od godinu dana dobio prvi dvosjed u kojem će se sadašnji i budući piloti moći obučavati.

Nad Kninom će se 05.kolovoza tako pojaviti pet borbenih aviona MiG-21 obzirom da još uvijek leti jednosjed reg.oznake 121 dok je 122 otpisan.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Foto: Josip Škof

[Bojnik]

Eto tako taj smo problem riješili za narednih par godina, sad lijepo krenuti u razradu plana nabavke novih aviona , tako da počnu stizat tamo negdje 2019/20-e. Sa cijeloukupnom logistikom i paketom naoružanja zrak-zrak i zrak-zemlja naravno. Novi avioni u RH moraju stići prije nego što se migovi otpišu kako bi se napravila pravovremena primopredaja.

Nadam se da će Amerima ipak dokipit i da će zar pa godina kad njim F-16 bude predstavljao ono što danas nama pedstavlja Mig-21 reći , evo vam tu avioni, platite porez i vozite ove F-16 block 50 sa JDAM-ima i AIM-ima, mi ionako imamo viška istih, ipak smo saveznici.

[leut]

1.8.2014.

I Kockica ispravna i spremna za obuku

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Foto: Arhiva MORH

Zadnji probni let koji je obavljen danas, 1. kolovoza 2014., sa zrakoplovom MIG-21 UM, popularnom „Kockicom“ pokazao je da je zrakoplov potpuno ispravan i spreman za primopredaju HRZ-u i PZO-u.

Riječ je o prvom remontiranom MIG-21 dvosjedu koji se sada predaje u operativnu uporabu Oružanim snagama RH, a važan je i zbog obuke borbenih pilota HRZ i PZO-a.

Od sedam borbenih aviona, koliko ih je do sada stiglo s remonta iz Ukrajine, ukupno su četiri završila sa svim ispitivanjima i probnim letovima i svakodnevno provode letačke zadaće u sklopu NATO integriranog sustava nadzora i obrane zračnog prostora na području RH.

Proces testiranja preostalih zrakoplova i dalje se provodi, a kada završe sa svim testiranjima, predavat će se dalje Hrvatskom ratnom zrakoplovstvu i protuzračnoj obrani na operativnu uporabu.

morh.hr

[Рашо]

Vir: Defender.hr

MORH preuzeo četvrti remontirani avion reg.oznake 165, popularnu Kockicu
 
Datum objave: 01.08.2014

Nakon što je probni pilot brigadir Ivan Selak posljednjih dana intenzivno provjeravao sve sustave na avionu...

А сад једно озбиљно питање, има ли ХРЗ још којег пробног пилота осим Селака?
Не сумњам у његове пилотске квалитете али имам утисак да се мало претјерује с његовим гурањем у први план. Па није у питању вулканска технологија из "Звјезданих стаза" па да се нико жив не разумије у то сем једног човјека. "Селак ово", "Селак оно", "Селак у Одеси", "Селак се вратио из Одесе", "Селак провјерио/тестирао/рекао/одобрио/забранио/сумњичаво одмахнуо главом/задовољно климнуо главом/подигао обрву/намрштио се...". Шта би било да Селак оде на годишњи или на боловање?

[proxy1969]

А сад једно озбиљно питање, има ли ХРЗ још којег пробног пилота осим Селака?

Ja znam za Satnika D.Šumanovca, ima još dvojica, ali je Brigadir I.Selak "kapo" i kad on kaže da je OK onda se to takvim i smatra..

[brodarski]

А сад једно озбиљно питање, има ли ХРЗ још којег пробног пилота осим Селака?

Ja znam za Satnika D.Šumanovca, ima još dvojica, ali je Brigadir I.Selak "kapo" i kad on kaže da je OK onda se to takvim i smatra..

Pitanje je na mjestu. A da Selak dobije napad žuči, bubrežnih kamenaca, padne mu tlak u krvožilnom sustavu, smanji mu se vidno polje ili nedaj Bože žena zabrani letjeti? Čovik je nakupija godina, sati letenja i nije više dečko. Mirovina se i njemu bliži.

[Рашо]

А сад једно озбиљно питање, има ли ХРЗ још којег пробног пилота осим Селака?

Ja znam za Satnika D.Šumanovca, ima još dvojica, ali je Brigadir I.Selak "kapo" i kad on kaže da je OK onda se to takvim i smatra..

Мислим да то и није баш у реду према тим момцима. Нису ни луди ни глупи, а нису ни звање пробних пилота нашли на улици па да неко мора ићи иза њих и провјеравати их. Пробни пилот провјерава авион по тачно одређеним процедурама и одмах се зна да ли авион задовољава или не задовољава.

[Jester]

U zemlji u kojoj bjesni Građanski rat remont i dalje traje, jedan od dvosjeda na testiranju u Odessi ;

1.8.2014.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

31.7.2014.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
izvor : spotters.net.ua

A u Zagrebu danas pripreme za sutrašnji Državni praznik tj. generalna proba za nastup iznad Knina te sljetanje u Zadar ;

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
autor fotografije : Petar Mežnarek

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
autor fotografije : Boran Pivčić

[lEO - ZD]

Evo ih u Zemuniku

[duje]

Vir: Defender.hr

Idući tjedan sa remonta dolazi 118, a za 2-3 tjedna dvosjedi 166 i 167
 
Datum objave: 07.08.2014

Idućeg tjedna u zrakoplovnu bazu Pleso iz Ukrajine dolazi sa remonta na završno testiranje prije primopredaje još jedan borbeni avion MiG-21 BIS, evidencijskog broja 118. Na njemu su u Odessi probne letove uspješno odradili ukrajinski piloti. Do konca kolovoza očekuje se dolazak još dva dvosjeda na kojima se trenutno u Odessi rade probni letovi, evidencijskog broja 166 i 167 čime će u jesen krenuti u punom zamahu obuka hrvatskih borbenih pilota.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Foto: Petr Padalko (01.08.2014.)

[Jester]

Video sa Zemunika ;

[leut]

Idući tjedan sa remonta dolazi 118, a za 2-3 tjedna dvosjedi 166 i 167

Zanimljivo, MiG-21bis oznake "118" nije bio na remontu u Rumunjskoj, u Aerostaru, 2003. godine i nije letio zadnjih desetak godina. Bio je tada u drugoj skupini letjelica predviđenih za remont koju su činili uglavnom mlađi primjerci. Po povratku prvih osam jednosjeda (108, 110, 115, 116, 117, 120, 121, 122) i četiri dokupljena dvosjeda (164, 165, 166, 167) sa remonta donesena je odluka o gašenju jedne eskadrile, a kako se planirala skora nabavka novih aviona, odustalo se od slanja mlađih letjelica na remont. Nažalost, mnogi od njih su bez adekvatne zaštite ostavljeni po livadama i kanibalizirani.

10-11 godina kasnije, pri izboru aviona za remont i produženje resursa, stručnjaci su procijenili da je 118 pogodan za to te je zajedno sa jednosjedima 116 i 117 i dvosjedima 164, 165, 166 i 167 poslan u Ukrajinu gdje će proći remont kao i dokupljeni jednosjedi 131, 132, 133, 134 i 135.

[duje]

Vir: Defender.hr

MiG-21 ev. broj 135 vratio se danas iz Zadra u zrakoplovnu bazu Pleso
 
Datum objave: 11.08.2014

Borbeni avion Mig-21, ev.oznake 135 sletio je u 15 sati na zračnu luku Pleso nakon što ga je danas u zrakoplovnoj bazi Zemunik preuzeo i sa njim obavio prelet probni pilot brigadir Ivan Selak. Podsjetimo, avion je ostao u zrakoplovnoj bazi od 05.kolovoza zbog dodatnih provjera na sustavu stajnog trapa. Sutra kreću probni letovi sa avionom MiG-21 UM ev.broja 164.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Foto: Tomislav Haraminčić

[Jester]

Kako je i rečeno "135" je danas sigurnos letio na Pleso a "164" čeka svoj prvi let ;

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
autor fotografije : Lj. Medved

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
autor fotografije : Vanja Moskaljov

[leut]

Mislim da je ovo prva slika dvosjeda u sivoj maskirnoj shemi ("164"). Što mu je ono crveno na lijevom boku ispod kabine? Nešto slično ima i na slikama "131" sa Zemunika.