Remont i modernizacija aviona MiG-21 HRZ i PZO

[Adler]

Функционишу по принципу: Who's the Boss? I'm the Boss.

Дежурни пар када је у дежурству део је интегрисане структуре и слуша НАТО-ов Air C2.

[Lox]

Iako prigovor donekle stoji, smatram da se od buhe radi slona. Ukoliko je neosporno potvrđen identitet aviona i nije uočena prijetnja, nema potrebe dizati avione i stvarati trošak. Druga je stvar što bi to bio dobar trening, ali takvo je stanje.

[Kuzma®]

Zasto su onda Italijani podigli avione i stvarali trosak?

[Solaris]

Ko kaze da su Talijani uopce digli avione.
Koliko sam shvatio avion je uredno prijavljen u Beogradu i kad je dosao do granice sa RH nije se javio kontroli leta u Zagrebu.
Dok su ovi popili kavicu sa NATO-vcima avion je vec bio u medjunarodnim vodama i isao prema Italiji.
Dosta je bilo da se javi njihovoj kontroli leta i zavrsena stvar. Sta su MiG-ovi trebali jurcat za njim do Rima ?

poz.

[Kuzma®]

Turski mlažnjak je letio uobičajenom rutom za civilne zrakoplove, dakle nije se ponašao neuobičajeno, nije mijenjao visinu, a već je bio nad Jadranskim morem nedaleko od Italije u trenutku kada je NATO donosio procjenu koji će ga dvojac presresti, hrvatski ili talijanski.

Tako kaze Defender. Znamo da taj avion nisu presreli hrvatski migovi, to bi trebalo da znaci da je odluka da ga presretnu italijanski.


A Vecernji kaze

Ruta leta turskog zrakoplova Embraer Phenom 300 light jet. E55P kojeg su iznad Jadranskog mora presrela dva talijanska lovca

E sad ne znam, ja nisma vozio ni jedan od pomenutih

[Bozo13]

Pored večerneg i Defendera, dali je još tko objavio podatak da su Italjanska lovca presrela pomenuti avion?

Koliko znam avion se pojavi na radaru mnogo prije nego što je državna granica. I verujem da postoji procedura kada se diže dežuran par. I siguran sam da postoji dobra komunikacija između Hrvatskih i ostalih nato centara.

Uglavnom slažem se sa Lox-ovim razmišljanjem.

[Solaris]

Jesu, evo sam uspio pronaći vijest.

http://www.rid.it/index~phppag,3_id,495_arg,4_npp,1_npag,1.html

Zbog tehničkih razloga nije se uspio javiti, Talijanski lovci su provjerili da nema opasnosti i vratili se u bazu.

poz.

[Adler]

Naravno da postoji propisan postupak.

Ukratko, mirnodopska prirpavnost DJ LA tj. QRA(I)u NATO-u je 15 min. tako da mi je logično da je k-da odlučila da digne (alpha scramble) italijanske presretače.

Već sam ranije pisao da je prekid komunikacije sa civilnim avionima rutinska stvar koja se relativno često dešava. Npr. desetak puta godišnje lovci iz Časlava poleću upravo zbog prekida komunikacije KL sa lajnerima.

[vozilo]

Inače večernji je pisao da MIG-ovi uopće nisu mogli poletjeti, a taj 28. je bio dan kad je sedam MIG-ova bilo u zraku (kao i dežurni borbeni dvojac). Toliko o vjerodostojnosti večernjakovog članka. 

[Adler]

Pazi, može da dođe do trenutne neispravnosti i to je jedan od razloga zašto je dežurna jedinica para a ne jedan avion (drugi su psihološki, taktički, pa čak i tradicijski).

Da su oba dežurna lovca "ispala" izvršila bi se priprema trećeg (i četvrtog) aviona ali bi to uticalo na vreme reakcije i poletanje na zadatak bilo bi besmisleno jer je pitanje da li bi moglo da se izvede presretanje.

[kumbor]

U tendenciozno intoniranom tekstu, sajt rusvesna.su navodi slučaj od 28.01.2015. kada je turski businessjet Embraer u toku pola sata konstantno narušavao zračni prostor RH, dežurna para nije poletela jer nije mogla, a avion su presreli tek Italijani. Navodi se da radari na remontovanim avionima ne rade, kao ni sistem IFF, da je primećeno curenje goriva iz aviona. Avioni su kupljeni od Jemena, gde su godinama ležali na otvorenoj pisti. Navodi se da, navodno, RH nije do danas platila remont MiG-21 u Ukrajini iza primećenih nedostataka i katastrofalno loše izvedenog remonta. Prenosim kako sam pročitao, iz jedinog izvora koji sam našao. Nemam uvida da li su ovi navodi tačni, ili nisu.

[Solaris]

kumbore nemas straha, sve je pod kontrolom.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.

[Bozo13]

@Kumbor

A kako bi bilo da rusija u sadašnjoj situaciji hvali ukrainski dobro odrađeni remont?
Ako bi pohvalila, onda automatski znači da su svi remontirani migovi, koje je dobila ukraina u poslednje vreme odlično remontirani..

[Adler]

A zašto bi to značilo? Lako je remontovati kad dobiješ novac za posao, a šta će dobiti od ukrajinske države? Orden možda?

[vozilo]

Pazi, može da dođe do trenutne neispravnosti i to je jedan od razloga zašto je dežurna jedinica para a ne jedan avion (drugi su psihološki, taktički, pa čak i tradicijski).

Da su oba dežurna lovca "ispala" izvršila bi se priprema trećeg (i četvrtog) aviona ali bi to uticalo na vreme reakcije i poletanje na zadatak bilo bi besmisleno jer je pitanje da li bi moglo da se izvede presretanje.

Istina, ali ja ti navodim da je baš taj dan sedam MIG-ova bilo u zraku i to sljedeći brojevi: 117, 118, 131, 135, 166, 167 i 165 (4 jednosjeda i 3 dvosjeda). Dežurni borbeni dvojac su činili 131 i 135 (naoružani raketama R-60). Tako da tvrdnja o neispravnosti ne stoji svejedno. Važno je napomenuti da su svi MIG-ovi koji su letjeli taj dan već prije primljeni u eskadrilu tako da se nije radilo o obavljanju testnih letova.