Remont i modernizacija aviona MiG-21 HRZ i PZO

[Adler]

Imao sam prilike da vidim poletanje HRZ-ovog MiG-21 na Plesu i jedino što mogu da kažem o svemu je da Hrvatskoj očajnički treba nova vazduhoplovna baza ili makar prebaziranje lovačke eskadrile. Naime, avion je na trenažnom letu, nenaoružan, rulao pa jedno 3-4 minuta (nisam gledao na sat) do izlaska na prag PSS. Da je bio naoružan i da je npr. neki civilni avion bio u prilazu za spuštanje trajalo bi još i duže.

Ukratko, norme pripravnosti za MiG-21 koje su važile u JRV I PVO bile bi probijene i da se samo računa rulanje od razmeštajne prostorije (ako bi se to "parče" u francuskom okruženju moglo tako kvalifikovati).

Ukratko, ako ništa drugo bar odeljenje lovaca treba da prebazira na Zemunik. Udbina iako je geografski povoljnije smeštena ima lošije meteo uslove, tako da je Zemunik, bar meni, jedino logično rešenje.

[mandalina]

Koliko znam Udbina nema nikakvu infastrukturu, da bi se mogla u nekom normalnom periodu koristiti za bazu presretačke aviacije. A nema ni adekvatne piste za MI-21.
To sa Zemunikom bilo bi realnije a i tamo je zračni prostor pun civilnih aviona na sletanju i poljetanju. Pogotovo u ljetnim mjesecima.

[duje]

Vir: Defender.hr

Nabavlja se nekoliko kompleta opreme NAV/COMM/IFF za borbeni avion Mig-21

Datum objave: 23.02.2015

Nakon brojnih izmjena i dopuna konačno je objavljen natječaj za nabavu NAV/COMM/IFF opreme koja se koristi na avionu MiG-21 za potrebe Ministarstva obrane i Oružanih snaga Republike Hrvatske. Traži se oprema kroz tri skupine: COM sustav u vrijednosti – 155.122,27 kn, IFF sustav – 97.240,83 kn te NAV sustav – 867.449,92 kn.

U skupini COM nabavlja se upravljačka kutija za RCU-8150A proizvođača Rockwell Collins, kod IFF transpondera se nabavljaju tri uređaja Encoder 62NE(AE) tvrtke TRANS-CAL. NAV oprema se sastoji od dva VOR/LOG/GS/M B
prijemnika KNR634A, tri selektora frekvencija KFS564A te dva DME primopredajnika KDM706A, proizvođača Bendix King/Honeywell

Traži se potpora servisiranju NAV/COMM/IFF opreme – kako bi se održala kontinuirana operativna raspoloživost NAV/COMM/IFF opreme iz ovog postupka nabave, traži se od gospodarskog subjekta da osigura opskrbu pričuvnim dijelovima te mogućnost nabave zamjenskih dijelova u vrijeme jamstvenog roka i za cijelo vrijeme predviđenog životnog vijeka NAV/COMM/IFF opreme, minimalno 15 godina.

[leut]

Ukratko, ako ništa drugo bar odeljenje lovaca treba da prebazira na Zemunik. Udbina iako je geografski povoljnije smeštena ima lošije meteo uslove, tako da je Zemunik, bar meni, jedino logično rešenje.

Čitam na forum.hr da Eskadrila borbenih aviona ide na Zemunik. Ne znam je li cijela ili samo dio, jel za stalno ili privremeno dok su radovi na MZLZ?

[Jester]

Kakve su to sad bajke o preseljenju?   Na Zemunik se eventualno može ići samo privremeno ili u vidu vježbi obuke itd. što je i dosad bio slučaj, sve drugo su bar za mene priče za malu djecu. Pošto se kod nas uvijek ostvari onaj najcrniji scenarij može jedino doći da usljed eventualne nabavke Američkih helikoptera, Njemačkih haubica itd. ne bude dovoljno novca za EBA tako da se potonja ugasi, Helikopterske jedinice zatim svedu pod KOV pod izlikom ušteda rezova itd. i to bi bilo to. I ovaj problem sa gužvom na Plesu i eventualnim preseljenjem bi bio rješen samo su odgovorni zatvorili Pulu.

ZB Pula 2006. godine ;

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
izvor : airliners.net

[Adler]

Да ли има нека званична вест о пребазирању?

Јестер, шта је са Пулом сада?

[Jester]

22. ELZ i 92. ZB Pula su ugašene 2008. godine, no iselili su tek 2011. ja mislim da se sada vodi samo kao pomoćno letjelište. To je po meni šlag na torti u nizu blještavih odluka HRZ-a zadnjih 15-ak godina, a ovo o premještanju na Zemunik je zasada čisto naklapanje, eventualno bi sad kroz proljeće dolje mogla biti obuka.

[Adler]

Ма у реду то, него шта је са самим аеродромом? Могу ли на њега МиГ-ови пребазирати или је преуређен за цивилне потребе?

[Jester]

Koliko je meni poznato sva infrastruktura je ostala, no nema ni opreme ni personala, trebalo bi opet sve dovući iz Zagreba.

[leut]

Vrijeme je da zaključimo i veljaču.

Na dan 28.2.2015. godine situacija s hrvatskim MiG-ovima bila je slijedeća:
Od 12 aviona MiG-21 (8 bis + 4 UM) koji čine Eskadrilu borbenih aviona 91. zrakoplovne baze HRZ i PZO:
12 aviona, dakle svi, su se vratili s remonta u Hrvatsku,
11 aviona poletjelo, odnosno počelo s letnim testiranjima,
 9 aviona prošlo je testiranja i zaprimljeno u Eskadrilu borbenih aviona (EBA).

Na Plesu je svih 12 aviona, a status im je slijedeći:
MiG-21bis (jednosjed): 116, 117, 118, 131, 132, 133, 134, 135
MiG-21UM (dvosjed): 164, 165, 166, 167

Zelenom bojom su označeni avioni koji su prošli sva testiranja i zaprimljeni u Eskadrilu.
Žutom bojom su označeni avioni koji su započeli s letnim testiranjima, odnosno barem jednom poletjeli po povratku u Hrvatsku.
Crvenom bojom su označeni avioni koji još nisu poletjeli od dolaska u Hrvatsku (sastavljanje, zemaljska testiranja).

Tijekom veljače 2015. godine letjelo se, kako u svrhu obuke i izvršenja letačkih zadaća, tako i u svrhu testiranja remontiranih letjelica.
Avion MiG-21bis oznake 116, koji je poslijednji remontiran, je sastavljen, a početkom ovog mjeseca (ožujka) se očekuje i početak letnih testiranja.
Mig-21bis oznake 132 i 134, po svemu sudeći, bi također ovaj mjesec trebali poletjeti i nastaviti s testiranjima. Ako posluži vrijeme i avioni prođu sva testiranja, do 31.3.2015. bi Eskadrila borbenih aviona trebala biti kompletirana, odnosno svi avioni službeno zaprimljeni u njen sastav.

Prema pisanju Defendera-a, tvrtka Thales je konačno spremna isporučiti četiri nova IFF transpondera TSC2050 za borbene avione Mig-21 i osam upravljačkih jedinica.

[leut]

3.3.2015.

Počinje serija ispitivanja preostala tri aviona MiG-21 za prijem u eskadrilu borbenih aviona

Sa današnjim danom kreće serija ispitivanja preostala tri aviona za prijem u eskadrilu borbenih aviona HRZ i PZO. Kako smo doznali, MiG-21 ev. broja 116 trebao bi prvi poletjeti, a potom 132 i 134. Teško je reći koliko će ispitivanja potrajati, jer sve ovisi o vremenskim prilikama. Ipak, očekuje se kako bi do kraja mjeseca EBA trebala biti 100% popunjena avionima sa remonta.

Defender.hr

[Jester]

Jučerašnji dan na Plesu ;

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
autori fotografija : Petar Mežnarek/Lj. Medved

[pvanja]

Olicno vreme, odlicni avioni i odlicne fotke.

[Gazda]

Šta je je,slike su stvarno melem za oči. Divota!

[dzumba]

Olicno vreme, odlicni avioni i odlicne fotke.

Па ваљда су и фотографи ту нешто заслужни ?