Remont i modernizacija aviona MiG-21 HRZ i PZO

[duje]

Vir: Defender.hr

HRZ i PZO danas preuzeo 11. borbeni avion Mig-21, ostao još jedan

Datum objave: 05.06.2015

Jedanaesti po redu borbeni avion mig-21 ev.broja 132 primljen je u eskadrilu borbenih aviona HRZ i PZO. Brigadir Ivan Selak odradio je danas posljednji testni let sa avionom tijekom kojeg je bila još jednom provjeravana ispravnost radio stanice. To znači da je formalno primopredaja svih borbenih aviona sa remonta na samom kraju, jer je ostao još samo jedan borbeni avion za primopredaju oznake 134.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[leut]

Ima li kakvih novosti oko 132 i 134?

132 je na probnim letovima, a 134 ide tek nakon 132.

Hvala za info. Obzirom da je 132 u međuvremenu primljen u EBA-u, zna li se u kojem vremenskom roku bi 134 trebao biti primljen u eskadrilu?

[vozilo]

Ima li kakvih novosti oko 132 i 134?

132 je na probnim letovima, a 134 ide tek nakon 132.

Hvala za info. Obzirom da je 132 u međuvremenu primljen u EBA-u, zna li se u kojem vremenskom roku bi 134 trebao biti primljen u eskadrilu?

134 je danas letio poslije 132 i uspješno je odradio let. Ne može se to tako prognozirat..

[duje]

Vir: Defender.hr

MORH traži dobavljača usluga održavanja motora R-25-300 i R-13-300 na avionu MiG-21

Datum objave: 05.06.2015

MORH je pokrenuo pregovarački postupak s prethodnom objavom za izbor dobavljača usluga održavanja motora R-25-300 i R-13-300 sa pripadajućim komponentama na borbenim avionima MiG-21. Vrijednost okvirnog sporazuma na razdoblje od tri godine je 4.8 milijuna kuna bez PDV-a.

Podsjetimo, na dokupljenih pet aviona Mig-21 BIS motori su remontirani u Ukrajini, a MORH je za još sedam aviona (tri BIS-a i četiri UM-a) dao ugraditi motore remontirane ranije u rumunjskom Aerostaru. Od tih sedam motora remontiranih u Aerostaru dva su prošle godine remontirana.

Kako smo neslužbeno doznali ove će godine trebati izmjena motora na jednom avionu Mig-21 UM dok iduće godine ide zamjena na jednom avionu Mig-21 BIS.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Jester]

Danas ;

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
autor fotografije : Tomislav Muic

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
autor fotgrafija : Ljiljana Medved

[leut]

08.06.2015.

Nema alternative: Zemunik mora biti otvoren do kasno u noć zbog noćne obuke na Migovima

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Foto:Tomislav Haraminčić

Skorim završetkom prijema svih 12 borbenih aviona MiG-21 u eskadrilu borbenih aviona nakon obavljenog remonta (najkasnije do kraja idućeg tjedna), brigadir Ivan Selak će kao jedini nastavnik letenja moći konačno vrijeme posvetiti obuci pilota eskadrile u noćnim uvjetima. Međutim, već sada se nazire problem u odrađivanju obuke toga tipa. Zbog radova na ZL Zagreb, pista se zatvara već oko 23 sata kada sleti posljednji komercijalni avion planiran za taj dan.

Dakle, nema otvorenosti aerodroma 00-24 sukladno Naredbi o otvorenosti zračnih luka, pa time ni mogućnosti za bilo kakvu obuku u noćnim uvjetima, jer traju radovi. Alternativa je Zemunik, ali i on je službeno otvoren od 6 do 22 sata. Dakle, obuka će biti osobito problematična tijekom idućih ljetnih mjeseci, jer dan praktično traje do 2100, pa Selaku ostaje jako malo za obuku pilota. S obzirom da je on jedini nastavnik letenja za obuku u noćnim uvjetima, problem je još veći, jer u zraku ne može biti istovremeno obučavano nekoliko pilota već jedan po jedan. Prema tome, zadarski aerodrom bi trebao produžiti radno vrijeme, a to prije svega ovisi o dogovoru između MORH-a i Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture. Sve u svemu, ne postigne li se dogovor, noćna obuka neće krenuti prije jeseni.

Defender.hr

[Kuzma®]

Sta je poenta ove vesti? Obuka pilota ili radno vreme aerodroma? Autor vise pise o radnom vremenu nego o samoj obuci pa ne znam koliko je vest uopste relevantna za Palubu kao i koga to jos interesuje. Druga prica je da se u tekstu pise o obuci pa usput pomene i to radno vreme.

P.S
Kako to da je Selak jedini nastavnik letenja? Zar on nije penzionisan?

[torpedo011]

Пре свега није ми јасно како ваздухопловна база може да има ''радно време''? Шта то значи? Да од 22 часа до 6 ујутру дежурна пара не дежура те да је ВаП препуштен свима на коришћење без контроле. И то што се затвара цивилни део аеродрома Земуник у 22 часа не треба да утиче на војни део. Барем је тако било у СФРЈ.

Селак би био давно пензионисан, али Хрватска нема пилоте који су обучени да врше преобуку за Л-17, ГРБ као и летење у СМУ.

[leut]

U tekstu se piše o problemima u obuci povezanim sa radnim vremenom aerodroma.

Selak nije u mirovini. Glavni je testni pilot HRZ-a i jedini nastavnik za noćno letenje.

[Kuzma®]

Za Selaka sam onda nesto prevideo.

[mandalina]

Пре свега није ми јасно како ваздухопловна база може да има ''радно време''? Шта то значи? Да од 22 часа до 6 ујутру дежурна пара не дежура те да је ВаП препуштен свима на коришћење без контроле. И то што се затвара цивилни део аеродрома Земуник у 22 часа не треба да утиче на војни део. Барем је тако било у СФРЈ.

Селак би био давно пензионисан, али Хрватска нема пилоте који су обучени да врше преобуку за Л-17, ГРБ као и летење у СМУ.

Tako ti je to. Moderne su vojske firme. Kako u svakoj firmi i tu je radno vrjeme. A ima nekih (dobrih) vojski i firmi koji imaju i radno vrjeme u nočnoj smjeni. Te su vojske i firme koje su uspješne.

[ssekir75]

селаку би било најпаметније да што пре обучи најмање двојицу за све. свака му част, али мораће и он једном да се скине с летења. и шта онда? наравно, не пита се селак... а поред тога, ако је плесо затворен ноћу, где базира дежурна пара?

[leut]

9.6.2015.

Letačke aktivnosti MiG-ova u Dalmaciji

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Tri borbena aviona MiG-21 iz sastava Eskadrile borbenih aviona (EBA)  91. zrakoplovne baze HRZ i PZO započela su danas, 9. lipnja 2015. iz vojarne Zemunik letačke aktivnosti pružanja potpore postrojbama Hrvatske kopnene vojske u provedbi ispitno-školskih gađanja ciljeva u zračnom prostoru, kao i planiranih aktivnosti u sklopu obuke borbenih pilota.

Riječ je o potpori uvježbavanja pripadnika Pukovnije PZO, bojne PZO gmtbr i bojne PZO gombr-e, odnosno priprema poslužitelja i operatora na sredstvima PZO za provedbu bojnih gađanja ciljeva u zračnom prostoru koja će biti provedena na međunarodnoj vježbi Štit 2016. na poligonu Rt Kamenjak kod Pule.

Kroz letove za potrebe ispitno-školskih gađanja MiG-ovi će se nalaziti u dvostrukoj ulozi, kao simulacija neposrednog cilja i osiguranje vuče mete. Boravak u Zemuniku piloti MiG-ova iskoristit će i za uvježbavanja gađanja ciljeva u zraku što je ujedno i glavni obučni događaj EBA u ovoj godini.

Uz pilote MiG-ova, u bazi Zemunik nalazi se i tehničko osoblje za opsluživanje aviona MiG-21 kao i sustava za registraciju pogodaka RP-1 (zemlja-zrak).

morh.hr

[leut]

MiG-ovi u potpori školskih aktivnosti PZO

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Foto: Marinko Karačić, osrh.hr

Dugo hrvatski MiGovi nisu ovak učestalo letjeli, posebice u Dalmaciji, i sudjelovali u vježbama HRM i HKoV.

Nakon dugo vremena bi trebalo biti provedeno i gađanje ciljeva u zraku.

[leut]

Zamjenica ministra obrane RH je danas, na sjednici Odbora za obranu Hrvatskog sabora, izjavila kako se kompletiranje Eskadrile borbenih aviona sa svih 12 aviona MiG-21 očekuje do kraja ovog mjeseca, uz navodnu dnevnu razinu spremnosti od 7 do 8 aviona.

Izjavila je i kako je Hrvatska uspjela naplatiti maksimalne penale zbog kašnjenja remonta, sveukupno 3 milijuna kuna.