Mali OT
Ljuba, dali se nekako može porediti avioni realno, u pojedinim vazduhoplovstvima?
U mislima imam avion + obuka pilota + integracija u PVO. Npr, Uganda ima Su-30MK2, ali (po mojim informacijama) nisu ukomponirani sa zemaljskom komponentom, dok Vietnam ima Su-30MK2V koji su deo celine.
Nisam aviatičar, ali nadam se da sam uspeo pojasniti pitanje.
Hvala i LPB
Načeo si veoma složenu temu. Samo pitanje ti je složeno, da bi se dao jednoznačan odgovor.
U principu avioni se mogu porediti, najlakše ako pripadaju istoj vrsti avijacije.
Problem kod "multirole combat aircraft" je upravo u osposbljenosti pilota i integraciji u sistem PVO.
Sada je težnja da se proizvode avioni, koji mogu podjednako dobro da izvršavaju lovačke i zadatke podrške. Verovatno se u tim nastojanjima postižu "solidni" rezultati. Ipak pitanje je da li se uspešno može osposobiti pilot za sve te zadatke?
Koliko poznajem pilote-lovce, ta obuka u dejstvu po površinskim ciljevima im je bila "opterećenje" nevoljno prihvaćeno.
Koliko se pilot može uspešno osposobiti da bude univerzalan, ja bih poredio sa vozačima formule "1" i vozačima "drumskih krstarica". Mogu oni voziti sve te mašine, samo je pitanje koliko će biti uspešni na onim drugim.
Pošto je ovo tema o MiG-21, on je kao lovački avion bio integrisan u jedinstveni sistem PVO: Služba VOJiN - LA - RJ. Raspodela vazdušnog prostora i raspodela ciljeva. Duga je to priča. Da ne dužim.
Možemo o ovome i na drugoj temi.
Љуба