PALUBA
April 25, 2017, 01:33:16 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jedan broj, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages:  1 ... 66 67 [68] 69 70   Go Down
  Print  
Author Topic: Remont i modernizacija aviona MiG-21 HRZ i PZO  (Read 82739 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 921



« Reply #1005 on: December 30, 2016, 10:28:04 pm »

Nakon silne buke i hala buke navodno nekakav mito za remont stare krame ali ok. nešto se moralo odigrati.  Undecided  Tongue

------------------------------------

Bivši ministar o aferi MIG-ovi: ''A tko će sad odgovarati za nezakonito prizemljenje?''

USKOK je, nakon provedene istrage, pred Županijskim sudom u Zagrebu podigao optužnicu protiv dvojice hrvatskih državljana J. Č. (1957.) i I. J. (1960.) zbog počinjenja kaznenih djela primanja i davanja mita, priopćeno je iz Ureda za suzbijanje korupcije i organiziranog kriminaliteta.

USKOK je istragu protiv ovog dvojca pokrenuo sredinom ove godine, a tada je neslužbeno objavljeno da se radi o Josipu Čoviću i Ivici Josipoviću.
Prvooptuženom se na teret stavlja da je, od 12. prosinca 2011. do kraja veljače 2016. godine, u Zagrebu, kao načelnik Odjela održavanja i remonta Zrakoplovno-tehničkog zavoda i kao voditelj stručnog tima MORH-a za provjeru i član tehničkog Povjerenstva MORH-a zadužen za utvrđivanje tehničke sposobnosti izvršenja remonta borbenih aviona MiG-21 u remontnim zavodima potencijalnih izvršitelja te član Povjerenstva MORH-a za analizu izvodivosti i isplativosti remonta, u tijeku postupka koji je prethodio odabiru tvrtke koja će biti pozvana da dostavi ponudu, od zastupnika dvaju inozemnih društava zatražio novčanu nagradu od 50 tisuća eura.

Zauzvrat bi, kao član povjerenstva MORH-a, bez obzira na stvarnu tehničku sposobnost potencijalnih izvršitelja za obavljanje remonta aviona, osigurao pozitivno mišljenje i prednost u obavljanju posla kapitalnog remonta i nabavke dodatnih aviona MiG-21 onom potencijalnom izvršitelju koji pristane isplatiti mu zatraženi novčani iznos.

Zastupnici jednog društva na takvu rabotu nisu pristali, ali je pristao drugookrivljeni koji mu je i obećao isplatu traženog iznosa.
Posao je doista ugovoren i realiziran, a USKOK Čovića optužuje da je u dva navrata, tijekom siječnja i veljače 2016. godine, preuzeo najmanje 10 tisuća eura.
Prije pola godine mediji su objavili kako postoji pokajnik koji je USKOK-u ispričao vrijeme isplate mita i iznose, no tada se tvrdilo da su obje tvrtke koje su sudjelovale na natječaju davale novac predstavnicima hrvatskog naručitelja.

Ugovor o remontu potpisan je u srpnju 2013. godine s ukrajinskim zavodom Ukrspecexport, a prema ugovoru MORH je remont trebao platiti 133 milijuna kuna.
Ugovori o remontu MiG-ova potpisani su u vrijeme dok je ministar obrane bio SDP-ov Ante Kotromanović koji je za Novu TV rekao: "Sad ću ja postaviti pitanje javno o nezakonitom prizemljenju MIG-ova i odluci koja je bila potpuno politička. I na taj način, preko te odluke nanijeli smo štetu i zrakoplovstvu i nanijeli smo i političku i ekonomsku štetu. Tko će za to sad odgovarati?".

http://dnevnik.hr/
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 14 806


« Reply #1006 on: January 01, 2017, 05:47:10 pm »

Дела корупције се врло тешко доказују. Ако је тако (како наводно стоји у оптужници), онда тужилац верује да има сигурне доказе. То докази неће бити добри (довољни) ако се заснивају на исказ једног или два сведока, посебно не ако је су припадали конкурентској фирми (која није добила посао).  У сваком случају, оваква дела треба гонити и санкционисати.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 921



« Reply #1007 on: January 01, 2017, 06:29:50 pm »

Apsolutno se slažem da svaku vrstu korupcije treba suzbiti na svim nivoima.
Međutim ova priča mi je malo tanka s obzirom kolika silna kaznena djela su najavljivana po medijima vezano za ovu modernizaciju.

poz.
Logged
pvanja
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 790



« Reply #1008 on: March 15, 2017, 04:08:37 pm »

Saga se nastavlja.

Sta je istina izgleda da se nikada nece utvrditi.

Kolinda o hrvatskim migovima: Zabrinjavajući izveštaji

Zagreb -- Hrvatska predsednica kaže, komentarišući pisanje medija da su hrvatski migovi u lošem stanju, da je ono što je "videla u izveštaju prilično zabrinjavajuće".

IZVOR: TANJUG, B92, 15.03.2017.

"Dobila sam izveštaj, ali nisam uspela da ga detaljno pročitam. Onda ćemo načelnik i ja o tome razgovarati u četiri oka, odnosno sa našim timom, ali ono što sam stigla letimično da pogledam prilično je zabrinjavajuće", rekla je hrvatska predsednica Kolinda Grabar Kitarović, koja je i vrhovni komandant oružanih snaga, prenela je Hina.

"Jutranji list" je objavio da je tehnička ispravnost hrvatskih borbenih aviona "MiG-21" dramatično loša, jer su od ukupno 12 za obavljanje zadataka sposobna samo četiri, o čemu je načelnik Glavnog štaba general Milan Šundov obavestio predsednicu Hrvatske.

Pozivajući se na neimenovane izvore iz vojnih krugova, list navodi da su za obavljanje zadataka sposoban jedan jednosed i tri dvoseda.

Kako se podseća, hrvatska predsednica je nedavno javno zatražila detaljniju istragu nabavke i remonta MiG-ova.

Najveći problem su kvarovi koji se svakodnevno pojavljuju na avionima remontovanim u Ukrajini.

General Šundov je pre nekoliko dana upozorio predsednicu da je od jula 2015, kada je 12 aviona remontovanih u Ukrajini predato Ratnom vazduhoplovstvu, na avionima zabeleženo čak 300 kvarova.

Kako piše "Jutarnji", najčešći kvarovi su otkazivanje sistema hidraulike, otkazivanje navigacijske i komunikacijske opreme, isticanje goriva i hidro-ulja.

Osim toga, u dva navrata se ugasio motor u letu, što se u bivšoj JNA nije dogodilo u 40 godina, konstatuje list.
Logged
mandalina
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 973

bilo nekad i nevratilo se


« Reply #1009 on: March 16, 2017, 08:42:51 am »

Isto ti je kad umjesto mlade cure kupiš staru babu jer je skoro badava. Popraviš - napraviš joj nove zube, izvedeš lifting na guzici i sisama, izpraviš nos i tako dalje. E kada baš misliš, da je sve sređeno ona doživi srčani udar i umre. Otišle ona i pare u nepovrat a što je najgore ostaneš brez žene.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 921



« Reply #1010 on: March 16, 2017, 10:50:09 am »

Quote
Kolinda o hrvatskim migovima: Zabrinjavajući izveštaji

Dali se meni samo pricinja ili su uskoro neki izbori.  Tongue

poz.
Logged
pvanja
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 790



« Reply #1011 on: March 17, 2017, 06:45:35 am »

Drama na nebu: Ugasio se motor hrvatskog MiG-a tokom leta

Motor MiG-a 21 Hrvatskog ratnog vazduhoplovstva iznenada se ugasio tokom leta u sredu, javljaju hrvatski mediji.

IZVOR: JUTARNJI LIST, b92, 16.03.2017.
    
Kako nezvanično saznaje Dnevnik Nove TV iz pouzdanih izvora, tragedija je izbegnuta samo zahvaljujući prisebnosti pilota, koji je uspeo da sleti u vazduhoplovnu bazu na Plesu.

Incident se dogodio na letu iznad Brodsko-posavske županije, a u trenutku kada je motor MiG-a 21 prestao da radi preko radio-veze se čulo: 'Pada kao cigla!'

U Ministarstvu odbrane nisu potvrdili, ali ni demantovali gašenje motora, već kažu samo da se dogodio 'jedan tehnički problem'.

"Možemo da potvrdimo da se dogodio jedan tehnički problem na avionu tokom leta, nakon čega se letelica vratila u vazduhoplovnu bazu na Plesu. U ovom trenutku još uvek se obavljaju svi potrebni tehnički pregledi kako bi se utvrdilo zbog čega je došlo do toga", navodi se u odgovoru pres-službe hrvatskog ministarstva.

Uprkos prethodnoj najavi da će MiG-ovi leteli od ponedeljka do petka, danas ipak nisu leteli, prenosi "Jutarnji list".

Ovaj se incident događa u senci izveštaja Mirka Šundova, načelnika Glavnog stožera hrvatskih Oružanih snaga, o velikim problemima hrvatskih letelica.

Predsednica Hrvatske Kolinda Grabar Kitarović rekla je da je ono što je videla u tom izveštaju prilično zabrinjavajuće.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 23 495



« Reply #1012 on: March 17, 2017, 11:30:05 am »

"Pada kao cigla" - Motor hrvatskog miga se ugasio tokom leta, pilot jedva sleteo
Srna   17.03.2017.

Pilot Hrvatskog ratnog vazduhoplovstva uspeo je da prizemlji borbeni avion "Mig 21" nakon što mu se tokom leta ugasio motor.


* Screenshot_3.jpg (53.64 KB. 477x463 - viewed 13 times.)


Hrvatski mediji prenose da se incident dogodio na letu iznad Brodsko-posavske županije. Kada je motor prestao da radi, preko radio-veze se čulo: "Pada kao cigla!". Pilot je, nakon što je ponovo upalio motor, bezbedno sleteo u vazduhoplovnu bazu na zagrebačkom Plesu. U Ministarstvu odbrane nisu potvrdili, ali ni demantovali incident, već su samo saopštili da se dogodio "jedan tehnički problem". Ministar odbrane Hrvatske Damir Krstičević izjavio je juče da je zabrinjavajuće stanje u vezi sa neispravnim borbeni avionima "Mig 21", ali da nacionalna bezbednost nije ugrožena.


* Screenshot_4.jpg (37 KB. 477x467 - viewed 10 times.)


- Prizemljeno je ono što je neispravno jer je bezbednost pilota na prvom mestu. Oni su sjajni ljudi, odlično rade svoj posao. Možete samo da zamislite kako je tim ljudima kada svaki dan treba da sednu u avion i obave svoje zadatke, a ne znaju hoće li sleteti - naveo je Krstičević. Načelnik Glavnog štaba Hrvatske vojske general Milan Šundov prethodno je upozorio da su samo četiri od ukupno 12 borbenih aviona "Mig 21", remontovanih u Ukrajini, osposobljena za obavljanje zadataka.

Izvor: www.blic.rs

Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 921



« Reply #1013 on: March 17, 2017, 05:58:13 pm »


* 1RQWya2n.jpg (135.21 KB. 480x763 - viewed 60 times.)

Postavio vozilo na SSC.

poz.

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 23 495



« Reply #1014 on: March 17, 2017, 06:31:42 pm »

Ja ovde ič ne razumem. Super je što lete samo četiri aviona, a ne svih 12 odnsono, drugim rečima, dobro te vam i ta četiri lete.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 921



« Reply #1015 on: March 17, 2017, 06:36:12 pm »

Ja ovde ič ne razumem.

Nisi jedini.  Tongue  Roll Eyes

poz.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 23 495



« Reply #1016 on: March 17, 2017, 09:49:30 pm »

Hrvatska: Predsednica zabrinuta stanjem borbenih aviona MiG-21
Tanjug   17.03.2017.

Predsednica Hrvatske i vrhovni komandant Oružanih snaga te zemlje Kolinda Grabar-Kitarović danas je nenajavljeno obišla avione Hrvatskog ratnog zrakoplovstva (HRZ) i izrazila zabrinutost stanjem MiG-ova 21.

Ona je to učinila prilikom posete kasarni „Pukovnik Marko Živković" na Plesu, gde je organizovan doček 5. hrvatskog kontingenta koji se vratio iz misije "Odlučna potpora" u Avganistanu, prenosi Hina. Kako je navedeno iz kabineta hrvatske predsednice, ona je i dalje zabrinuta stanjem materijalnih resursa, odnosno aviona MiG-21. Navodi se da je Grabar-Kitarovićeva naglasila važnost borbene spremnosti HRZ i bezbednosti aviona kao temelja za obavljanje zadataka. Ona je dodala da nikada neće ni u vazduhu ni na zemlji dopustiti ugrožavanje ljudskih života.

- Vrhovni komandant Oružanih snaga i nadalje će se snažno zalagati za modernizaciju materijalnih resursa i za to da se tokom 2017. donese konačna odluka o kupovini novih borbenih aviona - napominje se iz njenog kabineta. Motor "miga 21" Hrvatskog ratnog vaduhoplovstva iznenada se ugasio tokom leta u sredu, a tragedija je izbegnuta isključivo zahvaljujući prisebnosti pilota koji je uspeo da ga ponovo upali i sigurno sleti u vadušnu bazu na Plesu, objavio je juče hrvatski "Dnevnik Nove TV". Prema navodima tog medija, koji se poziva na pouzdane izvore, incident se dogodio na letu iznad Brodsko-posavske županije, a u trenutku kada je motor "miga 21" prestao da radi preko radioveze se čulo: "Pada kao cigla!". U hrvatskom Ministarstvu odbrane nisu potvrdili, ali ni demantovali da se motor ugasio, već su samo saopštili da je u pitanju "jedan tehnički problem", preneo je Jutarnji list.

- Možemo potvrditi da se dogodio jedan tehnički problem na avionu tokom leta, nakon čega se avion vratio u vazdušnu bazu na Plesu. U ovom trenutku još se obavljaju svi potrebni tehnički pregledi kako bi se utvrdilo zbog čega je došlo do toga - navelo je to ministarstvo. Iako je prethodno najavljeno da će "migovi" Hrvatskog ratnog vazduhoplovstva leteti ove nedelje od ponedeljka do petka, danas ipak nisu leteli, navodi "Dnevnik Nove TV". Jutarnji list objavio je u sredu da je tehnička ispravnost hrvatskih borbenih aviona "MiG-21" dramatična jer su od ukupno 12 za obavljanje zadataka sposobna samo četiri, o čemu je načelnik Glavnog štaba general Milan Šundov obavestio predsednicu Hrvatske i vrhovnog komandanta Kolindu Grabar-Kitarović. Pozivajući se na neimenovane izvore iz vojnih krugova, list navodi da su za obavljanje zadataka sposoban jedan jednosed i tri dvoseda. Hrvatska predsednica izjavila je, komentarišući pisanje medija da su hrvatski MiG -ovi u lošem stanju, da je ono što je "letimično videla u izveštaju - prilično zabrinjavajuće".

Izvor: www.blic.rs
Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 850



« Reply #1017 on: March 20, 2017, 11:14:03 pm »

19.03.2017.

ZBOG ZASTOJA U NAPAJANJU GORIVA

Stručnjak za zrakoplovne nesreće: MIG-u se ugasio motor, pa što? To se rješava u letu, brzo i lagano


* 8544113.jpg (40.37 KB. 1200x799 - viewed 7 times.)

Ti MiG-ovi 21 su u potpunosti zastarjeli zrakoplovi, pa nije ni čudo da se događaju ovakve opasne stvari za pilota i sam zrakoplov, kao što se dogodilo prije tri dana, kada se negdje poviše Slavonije jednom od MiG-ova 21 ugasio motor. Oni jednostavno ne bi smjeli letjeti, rezolutan je Dinko Vodanović, nekadašnji istražitelj za zrakoplovne nesreće.

Da MiG 21 kojemu se nedavno ugasio motor i ostali zrakoplovi HRZ ne bi više smjeli letjeti, Vodanović je u potpunosti siguran.

- Pa to su zrakoplovi kojima je rađena revizija još prije 15-16 godina. Ta revizija je obavljena u Rumunjskoj i ona je trebala pokazati koliko još radnih sati (resursa) ti zrakoplovi mogu letjeti, odnosno koliko radnih sati još mogu izdržati pojedini dijelovi. I umjesto da su se ti zrakoplovi nakon isteka tih radnih sati rashodovali i poslali u "staro željezo", oni su ponovno poslani na reviziju u Ukrajinu. Prema neslužbenim informacijama koje ja imam, Rusija koja je proizvela te zrakoplove nakon rata za Krim nije produžila certifikat za izvođenje radova (servisa) ukrajinskoj tvrtki koja je radila reviziju naših zrakoplova - kazuje Dinko Vodanović.

Upitali smo Dinka Vodanovića zašto je po njegovu mišljenju došlo do gašenja motora zrakoplova koji je bio u letu.

- Tu se očito radi o tehničkoj pogrešci napajanja motora gorivom. Je li u pitanju neispravnost nekog dijela za napajanje goriva ili je nestalo struje za pumpanje goriva, svakako treba ispitati - kaže.

Prema neslužbenim informacijama, pilot zrakoplova je u trenutku kada mu se motor ugasio javio kontroli leta da "pada k'o cigla".

- Naravno da je propadao velikom brzinom. Zašto? Pa zato jer se radi o nadzvučnom zrakoplovu s malom površinom krila (tzv. nadzvučni profil). Za njegovo polijetanje i slijetanje brzine su puno veće od dozvučnih zrakoplova. Taj zrakoplov je jedna vrsta male rakete i čim ostane bez potiska on propada velikom brzinom. Sreća u nesreći je da je pilot ponovno uspio upaliti motor, jer bi se u suprotnome najvjerojatnije morao katapultirati - smatra Vodanović.

Da se radi o zastarjelim zrakoplovima misli i Matko Raos, jedan od najpoznatijih hrvatskih pilota, koji ima gotovo 49 godina letačkog iskustva.

- Ovi MiG-ovi 21 jesu zastarjeli zrakoplovi, ali mislim da su još uvijek dovoljno dobri, jer HRZ ima dobar sustav održavanja svojih zrakoplova, a uz to i piloti koji lete na njima su vrhunski piloti. Po meni oni mogu trajati "milijun godina" ako se dobro održavaju - kazuje Raos.

I Raos misli da je do gašenja motora zrakoplova došlo zbog problema napajanja goriva.

- Razlog je što se negdje u sustavu instalacije goriva stvorio zračni čep koji ugasi motor. Ali, piloti to u letu rješavaju na vrlo lagani način. Oni upale dvije pomoćne električne pumpe za gorivo i one ponovno upale motor zrakoplova. Zračni čep u tom cijelom sustavu se stvori jer u jednom trenutku popušta hermetičnost sustava za dovod goriva. Ovakvi se problemi znaju dogoditi i kod drugih zrakoplova koji nisu na mlazni pogon. Međutim, nakon slijetanja zrakoplova problem se relativno lako rješava i mehaničari ga mogu u vrlo kratkom roku otkloniti - zaključuje Matko Raos.


* 8544112.jpg (93.03 KB. 1200x800 - viewed 10 times.)

Piše Ivica Marković, Foto Duje Klarić/Hanza Media, Slobodna Dalmacija


Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 8 850



« Reply #1018 on: March 20, 2017, 11:26:27 pm »

Na Dan žena, 08.03.2017. kada je predsjednici predano izvješće, bilo je operativno svega 4 MiG-a 21, dva jednosjeda i dva dvosjeda. U trenutku kada je priča dospjela u medije, 15.03.2017. bilo je operativno 7 MiGova 21. Koliko se može pročitati u hrvatskim medijima, broj operativnih MiG-ova u poslijednje vrijeme se kreće od 4 do 7.
Logged
ssekir75
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 314


« Reply #1019 on: March 21, 2017, 12:03:16 am »

колико сам ја схватио 3 су била на редовном прегледу. оних 5 политички приземљених се нешто не помињу више?
Logged
Pages:  1 ... 66 67 [68] 69 70   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.05 seconds with 43 queries.