Patrolni brodovi serije 5xx - Stari patrolci

[brodarski]

Dvojica s otpisanih patrolnih brodova.

[VIDA MORNAR]

Strojevi buče a azbestnog platna na kilometre.

Ovo je pogon na 552 isti ko i na 551. Pramčane mašine,slikano od ulaza u krmenu mašinu. Još jedan takav STORK-WERKSPOOR je bio u krmenom mašinskom prostoru. Fotograf vjerovatno stoji kraj kotlića za grijanje vode.

[patroldzija]

Jel moguće, da su neki iz serije starih PBR tipa Kraljevica imali samo otvoreni most ? Pregledao sam nekoliko slika i na nekima stvarno izgleda nadgradnja ovako, bez prozora zatvorenog mosta. Sreo sam nekoga, koji je služio na PBR-519, on je uvjeran, da nije bilo zatvorenog mosta.
      Mornari su spavali u pramcu, kreveti u 3 kata, tople vode nije bilo, a kako je on bio pomoć u kuhinji, smio je upotrebljavat toplu vodu u prostorima podoficira, u krmi. Jednom ponesao je kafu na otvoreni most, plovili su po lošem moru, i do koljena je bio u vodi. Onda mi je reko, kako je nosio meso na mlevenje na "Galeba". PBR je bio vezan negde suprotno "Galebu", koji je bio na kraju mola u Lori. Išao je pješke sve naokolo i nazad, sa samlevenim mesom za "bolonjez".

Ne da je moguće nego istina živa, na otvorenom mostu sam ostavio par godina. PBR od 519 do 524 nisu imali kormilarnicu kao stariji tipovi nego je tu  bio BOC (brodski operativni centar). Na mostu je uvek bio: oficir straže (komandant ili pomoćnik komandanta), kormilar, signalista i bar jedan osmatrač. Pomoćnik oficira straže (jedan od palubnih podoficira je bio malo u BOC-u malo na mostu. Sa mosta se moglo ulaziti u BOC. Stariji tipovi su imali kormilarnicu ali se u vežbama uvek komandovalo sa otvorenog mosta i komande kormilaru se izdavale doglasnom cevi. Iz kormilarnice se moglo voziti samo kad je neka navigacijska vožnja (redak slučaj) jer je u vežbama trebalo biti na mostu da se što pre uoče signali -zastavicama, reflektorom, zatim da se može komandovati artiljerijom i to predje u naviku.

[barba]

Tako je bilo skoro na svim brodovima. Otvoreni most i reuma u starosti.

[Solaris]

Interesantno da ova dva broda jos služe u mornarici Bangladeša, rječ je o bivšim Pbr 522  i Pbr 523.
Mogu se vidjeti na njihovim službenim stranicama.

Malo tehničkih podataka koje sam iskopao po netu.

BNS Karnaphuli - Large Patrol Craft (Kraljevica Class)

Displacement, tons : 195 standard; 245 full load
Dimensions, feet (meters): 141.4 x 20.7 x 5.7 ( 43.1 x 6.3 x 1.8 )
Main Machinery : 2 MAN V8V 30/38 diesels; 3,300 hp (m) (2.42 MW); 2 shafts
Speed, knots : 24 Range, miles: 1500 at12 kt
Complement : 44( 4Officers)
Guns : 2 Bofors 40 mm / 70.4 Oerlikon 20 mm. 2-128 mm rocket launchers ( barrels per mounting)
Depth Charges: 2 racks : 2 Mk 6 Projectors.  
Radars:  Surface search: Decca 1229; I-band.
Sonars: OCU 2; hull-mounted: active; high frequency.  

Comment :  Transferred and commissioned 6 June 1975. Karnaphuli re-engined in 1995. Tista in 1998.

Name    Pennant Number    Class    Type    Origin
BNS Karnaphuli    P 314    Karnaphuli Kraljevica       Former
BNS Tista    P 315    Karnaphuli Kraljevica       Former  

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.

[kumbor]

Sjajno je da još uvek plove, imaju preko 60 godina. Koji li su motori stavljeni? 20mm su izgleda skinuti.

[Morskoprase]

Kako piše; Glavni motori : 2 MAN V8V 30/38 diesel; 3,300 KS (2.42 MW); 2 vijka

[kumbor]

Kako piše; Glavni motori : 2 MAN V8V 30/38 diesel; 3,300 KS (2.42 MW); 2 vijka

Piše da su oba "re-engined". MAN 8V 30/38 razvijen je početkom pedesetih na osnovu MWM motora koji su stajali kao motori generatora na Bizmarku i Tirpicu. Odakle se stvoriše ti stari motori krajem XX veka? Da su motori zamenjeni negde sam pročitao i ja, ali nisam našao podatak koji su stavljeni, jer mi je sumnjivo da su stavljeni isti.

[Solaris]

Linkovi na ronilačku atrakciju - potopljeni patrolac. Ima nekoliko ljepih slika.

Patrolni brod PBR 512 (Luštica, Žanjic)

Lokacije-Patrolni brod PBR 512

poz.

[Jester]

Postaviti ćemo i slike ovog potopljenog patrolca;

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Jester]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
izvor : kpi-aquanaut

[Jester]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Jester]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[lovac]

Ovaj potopljeni patrolac je ''žrtva'' raketnog gađanja.

Kao brod meta bio je postavljen negde ispred Molunta, a gađalo se sa KR P-20, od Bigove. Ne znam broj RTOP, druga polovina osamdesetih.

Nakon pogotka rakete u brod, obzirom da je korištena inertna bojeva glava, bez eksplozivnog punjenja, brod je uzet u tegalj i pokušali su ga dotegliti u MTRZ Tivat, (da ga spasu, za neko naredno gađanje). Međutim, operacija spašavanja broda je bila neuspešna. Brod je potonuo na ulazu u Boku, blizu Mamule. Sada služi kao ronilačka atrakcija.

Gađanje i akciju spašavanja broda smo posmatrali sa Prevlake.

[mandalina]

Ovaj brod leži u uvali Žanjice. I stvarno nudi dobar zaron za početnike. Dubina je 25m i dobra vidljivost.