PALUBA
March 28, 2024, 11:56:34 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10   Go Down
  Print  
Author Topic: Montenegro airlines  (Read 48532 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« Reply #105 on: December 29, 2020, 10:39:21 pm »

Nova kompanija se zove "To Montenegro"?
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #106 on: December 30, 2020, 08:39:37 am »



Nova kompanija se zove "To Montenegro"?


Tako je, tako će se zvati ....

...


Počinje osnivanje nove crnogorske avio-kompanije


Crnogorska vlada sutra početi proces osnivanja nove avio-kompanije, izjavio je večeras ministar kapitalnih investicija Mladen Bojanić, navodeći da će se truditi da „Montenegro erlajns“ (MA) zadrži najbitnije linije bar još 30 do 60 dana.

„Status je nedefinisan, želimo da održimo MA u životu samo do formiranja nove kompanije. Naš stav je jasan, treba nam nova kompanija. Crna Gora je turistička zemlja i moramo da imamo nacionalnu avio-kompaniju“, istakao je Bojanić za TV „Vijesti“.

Bojanić je najavio da će se nova kompanija zvati „To Montenegro“.

„Imaćemo novu kompaniju koja će da se vodi onako kako treba. Zvaće se ’To Montenegro‘ ili u prevodu ’Za Crnu Goru‘“, dodao je.

Trebaće šest do devet meseci da se sve što je vezano za novu avio-kompaniju završi, rekao je Bojanić i dodao da računa da će to biti urađeno i ranije.

„Dali smo zvanični dopis Evropskoj komisiji da nam pomogne u tom procesu. Planiramo i da određen deo osoblja preuzmemo u novu kompaniju. Optimisti smo da ćemo to uraditi u tom roku uz pomoć Evropske komisije i neke velike evropske avio-kompanije“, kazao je Bojanić.

Upitan da li traže finansijsku pomoć od EK da bi se održali najfrekventniji letovi, on je kazao da će pokušati da sa osnivačkim kapitalom planiranim za osnivanje nove kompanije kupe deo opreme MA.

„Sve je to na ivici poštovanja Zakona o zaštiti konkurencije ali ne radimo to na svoju ruku i pazimo se da sve bude u skladu sa propisima“, rekao je ministar.

izvor
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #107 on: December 30, 2020, 06:31:14 pm »

Prave novu glupost, na grbači obične raje 
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« Reply #108 on: December 30, 2020, 06:56:06 pm »

Ako će je praviti po istim principima funkcionisanja kao što je bila stara, mislim da džabe kreče.
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #109 on: December 30, 2020, 07:28:18 pm »



Quote
Je li gašenje Montenegro Airlinesa najbolje rješenje?

Nova crnogorska vlada odlučila je ugasiti nacionalnu aviokompaniju Montenegro Airlines i osnovati novu. Optužuju prethodnu vladu za protuzakonito dotiranje kompanije iz budžeta, dok radnici čekaju na posljednje tri plaće. Dio stručnjaka smatra da gašenje Montenegro Airlinesa, bez obzira na nagomilane dugove nije najbolje rješenje.



Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #110 on: December 31, 2020, 08:30:40 am »



Nemci zainteresovani za novu crnogorsku avio-kompaniju


Nakon vesti o osnivanju nove avio-kompanije u Crnoj Gori, oglasili su se i potencijalno zainteresovani partneri za taj projekat, pišu podgorički mediji.

Ambasador Nemačke Robert Veber posebno je zainteresovan za aktuelnu situaciju u vezi sa Montenegro erlajnsom kao i za dalje planove vlade koji se ticu osnivanja nove nacionalne avio kompanije, saopšteno je na sastanku Vebera sa ministrom finansija i socijalnog staranja Milojkom Spajićem.

Veber je istakao da turizam predstavlja veoma značajnu granu crnogorske privrede, te da zbog toga treba obezbediti dobru transportnu povezanost Crne Gore sa ostatkom Evrope.

“Spajić je istakao da je Crna Gora dominantno turisticka avio-destinacija, zbog čega je neophodno da nova avio kompanija, čije poslovanje će morati da bude zakonito i ekonomski održivo, bude što pre osnovana. On je informisao sagovornika o merama za podršku privredi u cilju ublažavanja negativnih efekata pandemije koronavirusa, a koje su dogovorene sa poslovnim bankama”, rekli su u Ministarstvu, prenosi portal CDM.

Crnogorski ministar kapitalnih investicija Mladen Bojanić izjavio je da će vlada danas poceti proces osnivanja nove avio-kompanije.

Bojanić je najavio da će se nova kompanija zvati “2 Montenegro”.

Do toga je došlo nakon što je sastanak povodom iznalaženja mogućnosti za opstanak crnogorske avio-kompanije Montenegro erlajns završen bez rezultata.

izvor
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #111 on: December 31, 2020, 08:49:08 pm »

Objavljena odluka o osnivanju nove avio-kompanije „ToMontenegro“
REGION Autor: FoNet 31. dec. 2020

U Službenom listu Crne Gore objavljena je odluka o osnivanju nove avio-kompanije ToMontenegro, a osnivač je Vlada Crne Gore sa udelom od 100 odsto, objavile su Vijesti.

Osnovni kapital društva je 30 miliona evra i biće uplaćen u roku od godinu dana od registracije kompanije, u jednoj ili više tranši, od čega će četiri miliona biti uplaćena prilikom registracije, prenose Vijesti. Navodi se da se sredstva za finansiranje društva obezbeđuju iz prihoda ostvarenih obavljanjem delatnosti društva i drugih izvora, u skladu sa zakonom.

Izvor: www.n1info.com
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #112 on: January 01, 2021, 09:57:11 am »



Montenegro erlajns putnicima duguje 300.000 evra


Kompanija Montenegro erlajns (MA), koja je u postupku gašenja po osnovu odluke crnogorske vlade, duguje putnicima 300.000 evra.

MA 300.000 evra duguje po osnovu prodatih obračunskih kupona za letove od 26. decembra ove godine do 30. oktobra 2021, piše Pobjeda.

Iz te avio-kompanije, koja je u subotu 26. decembra u celosti obustavila letove, precizirali su za podgorički dnevni list da je prodat 5.081 obračunski kupon za letove u navedenom periodu u ukupnoj vrednosti 301.000 evra.

"Dodatno imamo i veliki broj karata koje nisu iskorišćene ove godine, kao i veliki broj vaučera", rekli su iz MA.

Zbog toga se u ovom trenutku ne može proceniti ukupna vrednost odštete putnicima koji ne mogu da iskoriste avio-karte, a kompanija na svojim računima kod poslovnih banaka nema sredstava koja bi mogla da posluže za povraćaj novca putnicima, navodi se u tekstu.

Iz MA su pojasnili da, shodno regulativi i Zakonu o obligacionim odnosima, putnici imaju pravo na povraćaj novca, a za letove koji su otkazani u rokovima kraćim od 14 dana i na naknadu dodatnih troškova koje su imali.

U avio-kompaniji nemaju informaciju da li će vlada kao vlasnik MA platiti odštetu putnicima koji nisu mogli da iskoriste svoje avio-karte.

U slučaju pokretanja stečaja kompanije putnici će, kao i svi ostali poverioci, biti u mogućnosti da prijave svoje potraživanje, rekli su iz MA.

Crnogorska Poreska uprava je prošlog petka, samo dan nakon odluke vlade o gašenju nacionalnog avio-prevoznika, preduzela u cilju obezbeđenja dospelih a neizmirenih potraživanja meru prinudne naplate blokadom žiro računa MA i to na ukupan iznos dospelih potraživanja od 15,26 miliona evra.

Putnici koji su ranije kupili karte Montenegro erlajnsa ostali su, nakon te odluke vlade, prepušteni sami sebi na crnogorskim i međunarodnim aerodromima, zaključuje list.

izvor
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #113 on: January 01, 2021, 06:28:38 pm »

Nova vlada CG bi svakako trebala iznaći neko rešenje da se putnci koji su kupili karte pre donošenja odluke o gašenja MA, na neki način obeštete.

Obična raja nije kriva za poteze prethodnog režima, i veštačkog držanja MA u životu, upumpavanjem kompaniji mnoge milione, kroz dugi niz godina.

Na kraju krajeva, radi se o delu birača, koji su doveli ovu vladu na vlast.
Avionske karte su skupa zabava, nije lako običnom čoveku iscediti iz džepa par stotina € za kartu - i na kraju da to propadne, zbog smene vlasti 
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #114 on: January 02, 2021, 12:45:17 pm »




ToMontenegro: Od nula do 30 miliona evra


Crnogorski ministar finansija i socijalnog staranja Milojko Spajić saopštio je da je Vlada za osnivanje nove avio-kompanije ToMontenegro uplatila 4 miliona evra.

Početni kapital preduzeća ToMontenegro, prema Spajićevim rečima, iznosiće 30 miliona.

“Novu godinu počinjemo dobrim vestima. Za manje od mesec, nova Vlada je racionalizacijom dosadašnjeg nedomaćinskog trošenja od 4.000.000 evra počela osnivanje nove nacionalne avio kompanije “ToMontenegro D.O.O” koja će kao početni kapital imati ukupno 30.000.000 evra”, napisao je Spajić na Tviteru, prenosi portal CDM.

On je pozvao građane da šalju predloge za ime i logo, prenose Vijesti. Rekao je da je Vlada morala brzo da reaguje kako bi spasila maksimum iz MA ali da su ime, logo i dizajn podložni promeni, zbog čega je zamolio sve građane da predloge šalju Vladi. Ministar je rekao da će Vlada predloge predstavljati javnosti, koja će imati završnu reč.

Ipak, takav potez naišao je na burne reakcije.

Poslanik Socijaldemokratske partije Crne Gore Raško Konjević reagovao je na Vladinu odluku. On, naime, tvrdi da je izvršna vlast, prilikom informisanja javnosti o gašenju Montenegro erlajnsa, saopštila da će pokretanje novog avio-preduzeća koštati nula evra.

“Troškovi osnivanja nove kompanije biće nula evra. Danas smo ipak 'potrošili' početnih četiri miliona. Juče smo usvojili Odluku o osnivanju sa imenom ToMontenegro. Danas, razumem, pozivamo građane da daju prijedloge za ime? Nije mi jasno - menjamo li ime od juče”, napisao je Konjević na Tviteru.

Ocenjuje i da je početni kapital od 30 miliona utvrđen bez adekvatne analize i stručne rasprave.

“Hrabar potez. Da li će biti ispravan vreme će pokazati”, kazao je Konjević.

I bivši ministar odbrane i poslanik Demokratske partije socijalista Predrag Bošković komentarisao je odluku Vlade.

“Od nula evra preko četiri miliona do 30 miliona. Srećna Nova godina”, naveo je Bošković na Tviteru.

"Ministar finansija i socijalnog staranja Milojko Spajić reče da nasledio 'sprženu zemlju'. Kako onda za 20 dana izvuče četiri miliona evra za osnivanje nove avio-kompanije", upitao je poslanik Demokratske partije socijalista Petar Ivanović.

"Reče i da će poštovati zakon. Gde nađe poziciju u budžetu za osnivanje nove avio-kompanije? Biće da svi nemamo uvid u isti budžet. Transparentno”, naveo je Ivanović na Tviteru.

Posetimo, u Službenom listu objavljena je odluka o osnivanju nove avio-kompanije ToMontenegro, u kojoj je istaknuto da je osnovni kapital društva 30 miliona evra, te da će biti uplaćen u roku od godinu dana od registracije kompanije, “u jednoj ili više tranši, od čega će četiri miliona evra biti uplaćeno prilikom registracije”.

izvor
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #115 on: January 02, 2021, 06:18:24 pm »

Nije jasno kako vlada CG osniva avio kompaniju sa 30 miliona.
Šta će biti sa avionima, osobljem i svim ostalim nekretninama i vrednostima sa kojima je raspolagala MA.

Jasno je da Vlada ne namerava da izmiri dugovanja MA, odnosno otpisala je dugovanja MA prema državi.

Mislim da je ovo sasvim ustaljena praksa u CG (možda i u svet): osnuje se firma koja u početku uspešno radi, zatim počne da gomila dugove na sve strane (istovremeno pojedinci se basoslovno bogate krađom unutar firme, a firma plaća državi reket da bi joj dozvolili da radi dalje). Kad više nema para za reket - država ukine firmu i umesto nje formira novu, sa istim ljudima, istim resorima, istim poslom ... i ista priča kreće iz početka, samo što je ime i papirologija firme promenjana. Kad dugovi nove firme prerastu nebesa - opet sledi stečaj i gašenje firme. I tako u nedogled.

U čemu je caka: na ruševinama firme bogate se izabrani, koji su državi pogodni jer joj plaćaju reket.

Tako je izbila kriza  (bruka) između Mila Đukanovića i ''biznismena'' Kneževića, oko Atlas Mont.

A jadan narod sve to gleda - i ćuti! 

Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #116 on: January 05, 2021, 10:07:46 am »



O tome ko će voditi novu crnogorsku avio-kompaniju uz šoljicu kafe


Gašenje nekadašnje i stvaranje nove crnogorske avio-kompanije nastavlja da privlači pažnju javnosti.

Potpredsednik Vlade Crne Gore Dritan Abazović i lider Demokratske narodne partije DNP i predsednik skupštinskog Odbora za odbranu i bezbednost Milan Knežević, sastali su se u jednom podgoričkom restoranu sa nekadašnjim izvršnim direktorom i predsednikom Borda direktora Montenegro erlajnsa (MA) Zoranom Đurišićem, saznaje portal CdM.

Kako tvrdi izvor CdM-a, razgovarali su o funkcionisanju nacionalne avio kompanije čiji su avioni prizemljeni, a gašenje najavila Vlada Zdravka Krivokapića.

Abazović i Knežević su sa Đurišićem, koji je kompaniju vodio od osnivanja 1995. godine do jula 2008, kada je izabran za šefa Borda direktora gde je bio do marta 2013. godine, razgovarali o mogućnostima da nacionalni avio prevoznik nastavi da leti u narednom periodu kako bi se premostio jaz do pokretanja nove avio kompanije.

Takođe, prema tvrdnjama izvora CdM-a, Abazović i Knežević su se sastali sa Đurišićem zbog određene dokumentacije u vezi sa MA u periodu kada je on bio na čelu nacionalne avio kompanije.

Đurišić im je, navodno, kako tvrdi izvor CdM-a, tokom razgovora predložio i da direktor nove crnogorske avio kompanije, zbog stručnih eferenci, bude Petar Glomazić, bivši izvršni direktor MA.

Podsetimo, pre nekoliko dana crnogorski ministar finansija i socijalnog staranja Milojko Spajić saopštio je da je Vlada za osnivanje nove avio-kompanije ToMontenegro uplatila 4 miliona evra. Takav potez naišao je na burne reakcije.

Poslednjeg dana prošle godine u Službenom listu Crne Gore objavljena je Odluka o osnivanju nove avio-kompanije "ToMontenegro".

Ministar kapitalnih investicija Mladen Bojanić naveo je da će se truditi da Montenegro erlajns zadrži najbitnije linije bar još 30 do 60 dana.

izvor
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #117 on: January 08, 2021, 04:52:35 pm »

Više od 500 predloga za novu crnogorsku avio-kompaniju
BIZNIS Autor: FoNet08. jan. 2021

Više od 500 predloga sa imenom, logom i dizajnom za novu avio-kompaniju stiglo je na mejl 2montenegro@gov.me, objavio je na svom zvaničnom tviter nalogu crnogorski ministar finansija i socijalnog staranja Milojko Spajić i zahvalio građanima na "veri u novi početak".

Očekujem i nove predloge, hvala vam svima, hvala što verujete u novi početak, ne samo naše nove avio- kompanije, napisao je Spajić. Odluka o osnivanju nove nacionalne avio-kompanije Crne Gore, ToMontenegro objavljena je u Službenom glasniku te zemlje poslednjeg dana 2020. godine, a odluka o stvaranju te firme doneta je pošto je ugašen Montenegro elajnz. Spajić je ranije na Tviteru objavio da odluka o imenu kompanije nije konačna i pozvao građane da šalju predloge za naziv, logo i druge predloge za vizuelni identitet novog nacionalnog avioprevoznika.

Kapital kompanije ToMontenegro je 30 miliona evra, a stopostotni vlasnik je država Crna Gora.

Izvor: www.n1info.com
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #118 on: January 08, 2021, 08:55:19 pm »

Све су то политичке одлуке, без утемељења у стварности и економској логици.

Монтенегро ерлајнз је основала Савезна влада 1994. године, а не Црна Гора. У то време у СРЈ су постојале још две авиокопманије: ЈАТ и Авиогенекс. Какву исплативост и рачун је могао да има Монтенегро још тада?

Прво је коришћен за чартер летове, да би касније увео редовне линије. Једина исплатива линија свих ових година је била Београд - Тиват и Београд - Подгорица јер су ту имали дуопол са ЈАТ-ом. Све остало је био чист губитак.

Скоро је обајвљен податак да је Монтенегро делио бесплатне карте коме је стигао. Није ни чудо, да поред неисплативих линија, ово буде један од узрока губитка.

Што се тиче "аналитичара", све је то такође политика. Када видите канале попут "Алџазира" и сличне јасно вам је да се ради о најприземнијем политиканству. Да је којим случајем ЈАТ отишао у стечај, сви би поздравили ту одлуку и рекли би како је то једино решење.

Много веће државе и јаче економије више немаји своје авиокомпаније. Јако је тешко одржати све то, поготову у доба короне, а нарочито ако ти је економија на коленима. Мале државе у окружењу покушавају нешто што не полази много већим и јачим земљама и није чудно што за тако нешто немају паре и снаге.


Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 310


« Reply #119 on: January 08, 2021, 09:29:22 pm »

Quote
Abazović i Knežević su sa Đurišićem, koji je kompaniju vodio od osnivanja 1995. godine do jula 2008, kada je izabran za šefa Borda direktora

Кад прочитам ову звучну титулу "шеф Борда директора" помислим да је то била огромна компанија, са стотинама авиона и десетинама пратећих служби битним за одржавање авиона и саобраћаја...Међутим, имали су 4 авиона... (извор: https://montenegroairlines.com/footer/o_nama/flota)...  Не би ме изненадило да је барем 30% запослених имало титулу "директора" или барем "шефа"...
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.033 seconds with 22 queries.