PALUBA
April 19, 2024, 08:15:49 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Francuska nabavlja okopna vozila VBMR i EBRC  (Read 2397 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« on: February 01, 2014, 07:07:00 am »

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Francuska pokreće velike projekte nabave oklopnih vozila VBMR i EBRC

Datum objave:
31.01.2014

Francuska je pokrenula dva velika nove projekta kopnenih snaga vezanih uz nabavu 2328 oklopnih vozila na kotačima u sklopu modernizacije programa Scorpion. Zahtjev za ponudama za programe vozila Véhicules Blindés Multi-roles (VBMR) i Engin Blindé de Reconnaissance au Combat (EBRC) poslana je od strane francuske agencije za vojne nabave (DGA), potvrdio je francuski načelnik Glavnog stožera general Bertrand Ract Madoux.

Francuska će kupiti 2080 VBMR-a i 248 EBRC-a. Prve isporuke planirane su za 2018 i 2020. Zahtjev za ponudama je poslan na adrese isključivo francuskih tvrtki. Francuska je usmjerena na ciljanu cijenu od 1 milijun EUR za po jednom VBMR i 3 milijuna EUR po jednom vozilu tipa EBRC, uz ukupni trošak nabave u vrijednosti većoj od 2 milijardi EUR. Svrha jedinstvenog natječaja je osigurati maksimalnu istovjetnost komponenti dvije vrste vozila, uključujući zajednički pogon, zaštitu i druge elemente gdje je to moguće.

Oba vozila će biti u konfiguraciji 6x6 i težit će oko 20 tona. VBMR Program će zamijeniti Renault Trucks Defense Véhicule de l' Avant Blindé ( VAB ) 4x4 oklopno vozilo (APC) kojih je trenutno 3.000 u uporabi. EBRC namjerava zamijeniti Panhard ERC 90 F4 Sagaie i Nexter Systems AMX - 10RC naoružana izvidnička vozila, od kojih je oko 160 prvih i 250 drugih vozila ostalo u službi.

Potreba za novim vozilima je žurna zbog velikog broja vozila koja su služila posljednjih nekoliko godina u Afganistanu i Libanonu te sada u Maliju i Srednjoafričkoj Republici (CAR).



* article-gallery-big-1391179510_766.jpg (67.89 KB, 800x485 - viewed 77 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 480


« Reply #1 on: February 01, 2014, 09:42:59 am »


Vozilo na slici ima se zameniti ovim.

Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 847



« Reply #2 on: February 01, 2014, 10:01:19 am »

Takođe, planiraju da zamene svoje BVP (AMX10p), koji su inače guseničari, sa VBCI, koji je na točkovima, tako da neće imati OT/BVP na gusenicama, kao Švabe i svi ostali.

Izgleda da u njihovim planovima nema ratovanja u blizini, već samo kaznenih ekspedicija po Africi, Aziji...
Logged
Morskoprase
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 484



« Reply #3 on: February 01, 2014, 11:19:32 am »

Nemci imaju novu Pumu, Englezi razmatraju nabavu Ulan/Pizara, Poljaci su na Andersu, Turci na Tulparu. Česi sa Slovacima modernizuju (predlog) BVP-M2 SKCZ. Ulan/Pizara, CV-90 i uslovno Bredli te engleski Vorier izgleda, da su još uvek dovoljno efikasne platforme, da uz nadogradnju ostaju u naoružanju. Samo na prostorima Balkana niti za nova niti za nadgrađena gusenična sredstva para nema.
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 847



« Reply #4 on: February 01, 2014, 11:45:10 am »

Na Balkanu nema para ni za šta, nažalost.

Što se tiče Hrvatske oni bi mogli da dosta jeftino kupe Mardere od Nemaca (Čileanci su dobili svoje za 50 hiljada dolara po komadu).
Mada, kako su prioriteti mirovne misije i prevoz političara, teško.

Srbija u svom posedu ima oko 550 BVPM80, tako da bi modernizacija bila nekako logična. Samo, o tome je trebalo razmišljati tamo 2002. sada je pitanje da li Srbija ima para za modernizaciju vozila starog 30 godina. Pogotovo što bi modernizacija bila delimična, i samom modernizacijom bi se dobilo vozilo na standardu 1990. godine.
Jeste da boj bije i srce u junaka, ali šta bi to pomoglo kad te 12.7 buši sa strane, a RPG otvara gde hoćeš.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 480


« Reply #5 on: February 01, 2014, 11:56:29 am »

Zato i kažem da je zaštita M-80/80A možda nešto bolja od BMP1/2, ali svakako ne odgovara savremenim trebovanjima. Ipak, ako nema para za novo, treba se bar održavati ono što se ima. Dobar broj vozila je aktivno prošao sukobe devedesetih, što pogubno utiče na resurs vozila u celini. Za okolne države to je ogroman broj tehnike, ali dokle i do kada se može držati takav veliki vozni park?
« Last Edit: February 01, 2014, 12:11:22 pm by kumbor » Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #6 on: June 23, 2014, 01:33:19 pm »

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Posao desetljeća za francuski program Scorpion dobiva završne konture

Datum objave:
23.06.2014

Francuski vojni planeri, dužnosnici nabave i tri tvrtke unutar grupacije, rade na uvjetima nacrta ugovora s ciljem pokretanja € 5 milijardi vrijednog posla modernizacije opreme programa Scorpion u ovoj godini, što je najveći europski program nabave uopće koji se odnosi na kopnene snage, priopćeno je iz tvrtke. Vojska i industrija se nadaju kako će program će ići naprijed, jer razvoj i proizvodnja vozila za prijevoz vojnika te srednje teški tenkovi smatraju ključnim za operativne potrebe.

"To je ugovor koji pokriva sve aspekte od kolijevke pa do rova", rekao je izvršni direktor. Nexter, Renault Trucks Defense (RTD) i Thales predvode sve-francuski suradnički tim odabran od strane DGA za Véhicule blindé multirole (VBMR) za prijevoz vojnika te Engin blindé de reconnaissance et de combat (EBRC), srednji tenk.

Industrijski tim pregovara o uvjetima planiranog ugovora, koji pokriva proračun, rokove, specifikacije, proizvodnju i logističku potporu. Oko 2 milijarde € od ukupno 5 milijardi € je predviđeno za 2080 VBMR, dok je proračun za 248 EBRC još uvijek nepoznat. Skupni naziv - EBMR - obuhvaća dva programa vozila, koji su namijenjeni da imaju visoku razinu zajedničke opreme.



* article-gallery-big-1403526044_185.jpg (125.85 KB, 800x518 - viewed 85 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #7 on: June 23, 2014, 01:35:53 pm »

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Posao desetljeća za francuski program Scorpion dobiva završne konture

Datum objave:
23.06.2014

Francuski vojni planeri, dužnosnici nabave i tri tvrtke unutar grupacije, rade na uvjetima nacrta ugovora s ciljem pokretanja € 5 milijardi vrijednog posla modernizacije opreme programa Scorpion u ovoj godini, što je najveći europski program nabave uopće koji se odnosi na kopnene snage, priopćeno je iz tvrtke. Vojska i industrija se nadaju kako će program će ići naprijed, jer razvoj i proizvodnja vozila za prijevoz vojnika te srednje teški tenkovi smatraju ključnim za operativne potrebe.

"To je ugovor koji pokriva sve aspekte od kolijevke pa do rova", rekao je izvršni direktor. Nexter, Renault Trucks Defense (RTD) i Thales predvode sve-francuski suradnički tim odabran od strane DGA za Véhicule blindé multirole (VBMR) za prijevoz vojnika te Engin blindé de reconnaissance et de combat (EBRC), srednji tenk.

Industrijski tim pregovara o uvjetima planiranog ugovora, koji pokriva proračun, rokove, specifikacije, proizvodnju i logističku potporu. Oko 2 milijarde € od ukupno 5 milijardi € je predviđeno za 2080 VBMR, dok je proračun za 248 EBRC još uvijek nepoznat. Skupni naziv - EBMR - obuhvaća dva programa vozila, koji su namijenjeni da imaju visoku razinu zajedničke opreme.



* article-gallery-big-1403526044_185.jpg (125.85 KB, 800x518 - viewed 85 times.)
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.026 seconds with 24 queries.