PALUBA
March 28, 2024, 01:00:14 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na brok@paluba.info
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Northrop B-2 spirit  (Read 5434 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« on: June 24, 2014, 07:06:09 pm »

Jedna od velikih tajni, bombarder nove tehnologije – slabe radarske vidljivosti B-2 spirit, počeli su razvijati već 1977.godine u jednom od najpoznatijih američkih proizvođača aviona, Northrop-u. Njihov pristup bio je drukčiji nego  Lockheed Martinov, u kojem su planirali manji avion isto tako slabe radarske vidljivosti. Amerićki predsjednik  nenamjerno je potvrdio vijest (1980.godine) o razvoju novog bombardera, no, tek osam godina kasnije javnost je saznala za bombarder bez vertikalnih površina.

Konstrukcija aviona nije nova, znali su to već Nijemci,  tzv. Hirthovo krilo. Nekoliko tako projektiranih aviona  već je  letjelo , ali tehnologija onog vremena nije dozvoljavala sigurno letenje bez klasičnih smjernih stabilizatora. Zašto konstrukcija  “letečeg krila”? Prije svega radi činjenice, koje zadovoljavaju zahtjeve stelth tehnologije – tehnologije smanjene radarske vidljivosti.  Poprečni presjek puno je manji od klasičnih konstrukcija, naime, nema vertikalnih površina.

Avion je srednje veličine, ima delta oblik 33°. Ova konstrukcija nije namijenjena letenju kod velikih brzina, zato može relativno neprimjetno letjeti na manjim visinama. Zadnji rub krila ima oblik dvostrukog “V”, sa osam upravljačkih površina, šest elerona – komilima visine i zakrilcima istovremeno, te dva rascjepljena kormila za upravljanje po smjeri.

Bombarder ima četri turboventilacijska motora General Electric F-118-GE-110, uvodnici zraka konstruirani su tipično za podzvučne brzine, bez komora za dodatno  izgaranje. Motori su neobično tihi za vojni avion. Uvodnici zraka su sa gornje strane letečeg krila, prednja strana uvodnika ima oblik slova “S”, sam motor duboko je uronjen u trup krila, ispušni plinovi se na gornjoj strani krila mješaju sa hladnim zrakom koji cirkulira preko krila (površina je radi zaštite iz keramike), sve sa namjerom što više smanjiti radarsku i toplotnu sliku aviona.

Elektronska oprema  je, naravno, najmodernija, prije svega navigacijsko- nišanski dio, sastavljen je iz inercijskih, radio-radarski i laserskih podsistema. Za upravljanje se upotrebljava  električni – fly-by-wire – četverostruki digitalni sistem. Sistem garantira, skupa sa automackim sistemom za upravljanje,  stabilnost, jer je avion umjetno nestabilan.

B-2 naoružan je tako sa konvencionalnim kao i sa nuklearnim oružjem. Sav borbeni teret spremljen je u dva paralelna unutrašnja  prostora (tunela). Oružja su smještena na okretnim lanserima, na koje je smješteno po 16 krstarećih raketa AGM-69A SRAM ili isto toliko krstarećih raketa AGM-129A/AGM-131, a može i 16 slobodno padajućih nuklearnih bombi B61/B83.

Prema nekim podacima avion su najprije htjeli opteretiti sa više od 22.500kg oružja, stvarno ga sada opterćuju u kombinacijama 16.900kg ili 10.900kg oružja. Istao tako bila planirana serija od 132kom bombardera B-2, sami razvojni troškovi prešli su 40 milijardi dolara, proizveli su samo 20kom tih aviona.
Uvođenje aviona B-2 u operativnu upotrebu,  značila pomak u strategiji uptrebe bombardera u samoj osnovi. Prije su stratezi  razmišljali koliko bombardera je potrebno za uništenje  jednog cilja, sada koliko ciljeva je moguće uništit jednim B-2.  Američki vojni stratezi tvrde:  “jedan avion za jedan cilj”. To svaka potvrđuje upotrebu tehnologije sa manjo radarskom vidljivošću.

Verzija B-2A: prvobitna verzija naoružana konvencionalni i nuklearnim oružjem, proizvodili su ga u verziji blok 10 i blok 20
Verzija B-2C: radi se u stvari o B-2A blok 30, “C” oznaka znači najsuvremenije vođeno konvencionalno oružje. Postoje planovi za proizvodnju 40kom te verzije, što bi opteretilo američki proračun dodatnih 28milijardi $ (predviđanja 2002.godine)

Tip: strateški bombarder za napade na strateške ciljeve
Motor: 4x turboventilacijski General Electric F-118-GE-110, bez dodatnog sagorjevanja, sa po 84.5kN potiska
Raspon krila: 52,43m
Površina krila: 464,5m²
Dužina: 21,03m
Visina: 5,18m
Težina praznog: 45.360kg do 49.896kg
Max. polenta težina: 181.440kg
Gorivo: 81.650l do 90.720l
Max. brzina 764km/h
Plafon: 15.240m
Dužina staze za poljetanje: 1.370 – 1.524m
Dolet: 11.675km (sa dopunom u zraku 18.520km)
Naoružanje: max. 16.900kg; rakete zrak zemlja AGM-69A SRAM-A; krstareče rakete AGM-86B ALCM; AGM-154 JSOW; AGM-158 JASSM; bombe nuklearne B61 I B-83
Cijena: 2,4 milijarde $ (2002.godine)
(podaci revija Obramba 2002godine)      


* B-2 1.jpg (127.27 KB, 658x176 - viewed 155 times.)

* B-2 2.jpg (143.49 KB, 658x346 - viewed 155 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #1 on: June 24, 2014, 07:08:11 pm »

slike


* 480px-B-2_spirit_bombing.jpg (48.62 KB, 480x600 - viewed 140 times.)

* article-2665092-1F03B8C200000578-472_964x638.jpg (72.01 KB, 964x638 - viewed 150 times.)

* B2-Spirit-Wallpaper-1.jpg (165.12 KB, 607x791 - viewed 138 times.)

* B2-Spirit-Wallpaper-15.jpg (157.51 KB, 1024x768 - viewed 171 times.)

* b2a_spirit_cockpit.jpg (53.71 KB, 669x650 - viewed 165 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #2 on: July 22, 2014, 04:48:34 pm »

Prošlo je 25 godina od prvog leta B-2

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

25 let “nevidnega” bombnika B-2

Minilo je že 25 let od prvega poleta ameriškega bombnika B-2 spirit, ki ga je ameriški proizvajalec Northrop Grumman razvil in izdelal za Ameriške letalske sile (USAF) z uporabo tehnologij za  zmanjšanje radarske zaznavnosti (stealth).

Prvi polet “nevidnega” bombnika  B-2 se je zgodil 17. julija 1989. Prvo operativno bombniško letalo B-2, poimenovano Spirit of Missouri, pa je bilo 17. decembra 1993 dobavljeno v letalsko bazo Whiteman v Missouriju. Sprva so Ameriške letalske sile načrtovale nakup 132 bombnikov B-2, kar pa so že 1990-ih zaradi ogromnih stroškov in konca hladne vojne skoraj prepolovili na 75 letal. Leta 1992 se je Busheva administracija odločila, da kupijo le 20 nevidnih bombnikov B-2, Clintonova pa je k temu naročilu leta 1996 dodala še eno prototipno letalo, tako da sedaj flota šteje 21 letal. Zadnje letalo so izdelali leta 2000. ZDA so v program nevidnega bombnika B-2 vložile kar 44,75 milijard dolarjev (za primerjavo: za celotni program F-35 JSF so že namenili sedaj več kot 1000 milijard USD), cena letala pa naj bi znašala okoli 737 milijona USD (če pa vključimo vse stroške programa pa več kot dve milijardi USD). Ameriške letalske sile so bombnike B-2 uporabile v več vojaških posredovanjih – v Afganistanu, Iraku, na Kosovem in v Libiji.





* bombnik-B-2-spirit.jpg (259.49 KB, 900x608 - viewed 132 times.)

* bombnik-B-2-spirit-.jpg (308.38 KB, 900x608 - viewed 140 times.)
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #3 on: July 20, 2015, 11:24:41 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 10974185_581629711973593_5387424001522938540_o.jpg (84.5 KB, 1024x613 - viewed 147 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #4 on: December 24, 2018, 09:00:22 am »

Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #5 on: February 15, 2019, 11:15:15 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* B-2.jpg (160.02 KB, 1024x691 - viewed 69 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #6 on: June 17, 2019, 02:27:18 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* D9NU1pxXsAAqaTf.jpg (22.04 KB, 720x691 - viewed 66 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #7 on: June 22, 2019, 09:17:37 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* B2 bombe.jpg (109.85 KB, 1024x596 - viewed 79 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #8 on: December 16, 2019, 11:08:12 am »

Logged
BrankoBananko
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 553



« Reply #9 on: April 01, 2020, 01:37:31 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 036.jpg (195.49 KB, 1796x1212 - viewed 29 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #10 on: September 02, 2020, 07:37:26 am »



Analiza by Ivanjek



Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #11 on: September 02, 2020, 08:22:36 am »


U ovoj analizi ivanjeka ja ništa novo nisam čuo o B-2. Korišćeni su oni najdostupniji otvoreni izvori koje može naći svako dete na netu. Visoka podzvučna brzina aviona... pa ona odgovara brzini svakog običnog putničkog aviona, ali brzina ionako nije važna karakteristika ovog jedinstvenog bombardera. Naravno da o "obaranju B-2 iznad Srbije" 1999. nema govora. To se nije dogodilo. Ne možemo tvrditi ni da smo ga "zakačili".

Više me intrigira podatak da B-21 Raider treba da počne da ulazi u operativnu upotrebu već 2025? A još nije ni prikazan javnosti, izrulan iz hangara (rolled out), još manje da je izvršio prvi let, što je rađeno sa svakom letelicom USAF do sada, sem možda F-117. Sve što sam našao, a tražio sam, su "artist`s impression".
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #12 on: October 30, 2020, 11:30:51 am »



Quote
Airmen assigned to the 509th Aircraft Maintenance Squadron practice loading munitions in support of Exercise GLOBAL THUNDER 21, at Whiteman Air Force Base, Missouri, Oct. 20, 2020. Exercise GLOBAL THUNDER is an annual command and control exercise designed to train U.S. Strategic Command forces and assess joint operation readiness.



Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #13 on: March 26, 2021, 08:57:33 am »



Quote
B-2 Stealth Bombers Move From Whiteman To Lajes

U.S. Air Force crew chiefs, assigned to the 509th Aircraft Maintenance Squadron, prepare a B-2 Spirit for takeoff at Whiteman Air Force Base, Missouri, March 16, 2021. The stealth bomber is slated to support a bomber task force operation, which enables crews to maintain a high state of readiness and validate U.S. Air Force Global Strike Command's anywhere, anytime, global strike capabilities. (U.S. Air Force video by Airman 1st Class Victoria Hommel)

Members of the 393rd Expeditionary Bomb Squadron perform a hot-pit refuel with three B-2 Spirit stealth bombers as part of a bomber task force at Lajes Field, Azores, March 16, 2021. The B-2s deployed from Whiteman Air Force Base, Missouri, to Lajes Field as part of a bomber task force mission. U.S. Strategic Command routinely conducts BTF operations across the globe as a demonstration of U.S. commitment to collective defense and to integrate with Geographic Combatant Command operations and activities. B-roll package includes B-2s landing, taxiing, refueling and departing. (U.S. Air Force video by Airman 1st Class Christina Carter)




Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #14 on: March 26, 2021, 08:59:35 am »



Quote
B-2 Spirit • Touch Down and Hot Refuel • Lajes Field, Azores

Members of the 393rd Expeditionary Bomb Squadron perform a hot pit refuel with three B-2 Spirit stealth bombers as part of Bomber Task Force Europe at Lajes Field, Azores, March 19, 2021. Strategic bomber missions enhance the readiness necessary to respond to any potential crisis or challenge across the globe. B-roll package includes B-2s landing, taxiing, refueling and departing. (U.S. Air Force video by Airman 1st Class Christina Carter)





Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 22 queries.