Tu-160 "blackjack"

[Dreadnought]

U Rusiji počinje testiranje modernizovanog strateškog bombardera Tu-160M


Prvi modernizovani strateški bombarder Tu-160M, opremljen novim motorima NK-32-02, predat je na preliminarna testiranja, saopštila je pres-služba ruske korporacije „Rosteh“.

„Ujedinjena korporacija za izgradnju aviona (deo 'Rosteha') predala je na preliminarna testiranja prvi modernizovani nosač raketa Tu-160M sa novim motorima NK-32 serije 02. Avion će nastaviti sa programom ispitivanja u bazi javnog akcionarskog društva 'Tupoljev' u Žukovskom“, navodi se u saopštenju.

Avion je doleteo u bazu iz kazanjske avionske fabrike „Gorbunov“. Let se odvijao prema planu, sistemi i oprema su radili bez primedbi.

„Novi nosač raketa Tu-160M opremljen je motorima NK-32-02 i modernizovanom opremom što je omogućilo da se poboljšaju karakteristike bazne letelice. Avion je uspešno završio fabrička testiranja. Sada se priprema za novu fazu letova – preliminarna testiranja“, dodaje se u saopštenju „Rosteha“.

Tu-160M je duboko modernizovan strateški bombarder – nosač raketa. Prvi eksperimentalni Tu-160M napravljen je u okviru velikog programa modernizacije vazduhoplovnih sistema strateške i avijacije dugog dometa, koju realizuje javno akcionarsko društvo „Tupoljev“.

Avion je prvi put poleteo 2. februara 2020. godine. Država testiranja letelice počeće 2021. godine, kada će i prvi bombarderi biti primljeni u vojsku, saopštilo je ranije Ministarstvo odbrane.

izvor

[Dreadnought]

Полеты стратегических бомбардировщиков Ту-160 в Саратовской области

Экипажи дальней авиации провели #командирскиеполеты​ на стратегических ракетоносцах Ту-160 в Саратовской области. С аэродрома Энгельс под руководством командира соединения более 10 экипажей подняли в небо воздушные суда.

В полетах участвовал командный состав авиационных подразделений.

[Dreadnought]

The CRAZY plan to turn old soviet nuclear bombers into luxury private jets! - TU-160 Civil version


This modified Tupolev 160 concept, at the request of Putin himself, would have an entry into service as soon as 2027 and could very well change aviation in the world's largest country. However, likely it won't ever be built, and the future of supersonic travel is still very much up for grabs. This is why.

[Dreadnought]

Беспосадочный перелет Ту-160 из Саратовской области в Анадырь

Два стратегических ракетоносца Ту-160 ВКС России в рамках летно-тактического учения дальней авиации совершили беспосадочный перелет из Саратовской области на аэродром в Анадыре, преодолев расстояние около 7 тыс. километров.

Продолжительность полета составила чуть более 7 часов.

Учение проходит под руководством командующего дальней авиацией генерал-лейтенанта Сергея Кобылаша. Его цель – отработка перебазирования авиатехники на оперативные аэродромы, полеты с дозаправкой в воздухе, боевое применение авиационных средств поражения по наземным целям и другие задачи.

Воздушная дозаправка ракетоносцев Ту-160 в ходе перелета с Чукотки в Саратовскую область

Экипажи стратегических ракетоносцев Ту-160 выполнили воздушную дозаправку во время перелета с Чукотки в Саратовскую область.

Маршрут перелета проходил над акваторией Северного Ледовитого океана, Восточно-Сибирского и Карского морей в пределах границ Российской Федерации. Протяженность маршрута полета превысила 8 тыс. километров.

[Rade]

Фабрика авиона из Казања завршава радове на другом модернизованом Ту-160М

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Фабрика авиона из Казања завршава радове на завршетку другог по реду модернизованог стратегијског бомбардера Ту-160М, након чега ће уследити тестирање авиона и увођење у оперативну употребу.

У Казању се модернизацијом Ту-160 доводи на стандард Ту-160М. Тренутно, први модернизовани авион пролази кроз фазу тестирања, док ће му се убрзо придружити и други авион из серије. Даље, оба авиона ће проћи кроз тзв. државна тестирања, након чега ће бити предати на употребу.

Истовремено, у казању се врши и склапање потпуно новог бомбардера Ту-160М. Према раније најављеним плановима, а на основу уговора потписаног 2018, компанија ће произвести 10 нових авиона Ту-160М. Поред тога, планирано је да се модернизација спроведе на свим авионима Ту-160 којима располажу оружане снаге Руске Федерације.

Према речима директора фабрике, нови, модернизовани Ту-160М се од претходника разликује по новој навигацијској опреми, новим системом телекомуникација и управљања, новим радаром, системом контрамера, као и новим моторима НК-32-02 чија се производња одвија у Самари.

Модернизовани Ту-160М је свој први лет са новим моторима извео почетком новембра 2020. године.

[Dreadnought]

The second Upgrade The Tu-160M ​​strategic bomber with new engine completes its first flight

Finally The second Upgrade The Tu-160M ​​strategic bomber with new engine completes its first flight recently, seen from the published,

The second Upgrade The Tu-160M ​​strategic bomber with new engine completes its first flight, this Tu-160M2 is not painted the registration number on the vertical tail is RF-94444.

Tu-160 missile carrier bomber Blackjack It is the largest supersonic aircraft and variable geometry wing aircraft in the history of military aviation.

[MOTORISTA]

Zašto su Ukrajinci uništili sve bombardere Tu-160?
Novosti onlajn 28. 09. 2021.

UNIŠTAVANJE većeg broja strateških bombardera Tu-160, koji su pripali Ukrajini nakon raspada SSSR-a, onemogućilo je Kinu da dođe u posed vrlo važnih tehnologija, piše američki vojni list „Militari voč“.

- SAD i njeni evropski saveznici su preduzeli korake kako bi sprečili da Ukrajina potpiše ugovor, obezbedivši kijevskim vlastima finansijska sredstva za utilizaciju bombardera, umesto da ih proda Kini - navodi se u članku.

Kao rezultat toga, u Ukrajini je uništen deo aviona Tu-160, dok je osam bilo predato Rusiji u zamenu za gas. U listu se navodi da je to usporilo razvoj kineske avijacije.

Posle raspada SSSR-a Ukrajina je dobila 19 bombardera Tu-160 koji su prema karakteristikama bili superiorniji od američkog konkurenta B1-B „Lanser“. Ipak, postojao je rizik da sovjetski avioni budu predati Kini. Kijev je isporučio Kini prototip lovca Su-33 i nedovršenu krstaricu „Varjag“, što je pomoglo kineskoj vojnoj industriji. Tu-160 je supersonični strateški bombarder sa promenjivom geometrijom krila. Proizveden je u fabrici „Tupoljev“ krajem 1970-ih godina. On može da nosi 12 raketa sa nuklearnim bojevim glavama. Domet tih raketa je do 3.500 kilometara, što znači da avion ne mora da ulazi u zonu delovanja protivvazduhoplovne odbrane da bi izvršio udar. U Rusiji se Tu-160 zbog svoje gracioznosti naziva „Beli labud“, a prema NATO kodifikaciji - „Blek džek“.

U januaru 2018. godine Ministarstvo odbrane Rusije i kompanija „Tupoljev“ potpisali su ugovor za isporuku prve partije Tu-160M koja previđa proizvodnju deset aviona od kojih svaki košta 206 miliona dolara i navelo da planira da naruči još 50 aviona ovog tipa.

Izvor: www.novosti.rs

[MOTORISTA]

Potpuno modernizovan „Beli labud“
Novosti online 12. 12. 2021.

TESTIRANJA i prvi let modernizovanog strateškog raketnog bombardera Tu-160M, koji je napravljen od nule, planirana su za početak naredne godine.

Moguće je da će avion dobiti i novi motor NK-32.

- Prvi let novog Tu-160 je planiran, nadam se, početkom sledeće godine. Bilo bi lepo kada bi poleteo sa novim motorom NK-32 - saopštio je potpredsednik ruske vlade Jurij Borisov tokom posete kompaniji „Permski motori“. Prema njegovim rečima, to je prvi Tu-160 koji će praktično biti u potpunosti napravljen od novih elemenata.

Ranije je ruskim medijima saopšteno da će Tu-160M prvi put poleteti u decembru 2021. godine sa piste Kazanjske vazduhoplovne fabrike „Gorbunov“ koja pripada kompaniji „Tupoljev“. Tu-160 je supersonični strateški bombarder sa promenjivom geometrijom krila. Proizveden je u fabrici „Tupoljev“ krajem 1970-ih godina. On može da nosi 12 raketa sa nuklearnim bojevim glavama. Domet tih raketa je do 3.500 kilometara, što znači da avion ne mora da ulazi u zonu delovanja protivvazduhoplovne odbrane da bi izveo udar. U Rusiji se Tu-160 zbog svoje gracioznosti naziva „Beli labud“, a prema NATO kodifikaciji - „Blek džek“.

U januaru 2018. godine Ministarstvo odbrane Rusije i kompanija „Tupoljev“ potpisali su ugovor za isporuku prve partije Tu-160M koja previđa proizvodnju deset aviona od kojih svaki košta 206 miliona dolara i navelo da planira da naruči još 50 aviona ovog tipa.

Izvor: www.novosti.rs

[MOTORISTA]

Uskoro poleće najmoćniji bombarder na svetu
Novosti online 26. 12. 2021.

BRZ, teško naoružan i dugog dometa — prvi let modernizovanog strateškog raketnog bombardera Tu-160M, napravljenog u Rusiji od nule, planiran je početkom naredne godine. Raketni nosači ovog tipa su ključni element vazduhoplovne komponente „nuklearne trijade“.

Spoljni izgled modernizovanog Tu-160M malo se razlikuje od aviona sovjetske proizvodnje. Glavna inovacija je što će umesto motora HK-32 koji su razvijeni 1983.godine avion dobiti savremene NK-32.02, ekonomičnije i snažnije.

Moćni bombarder

Upravo zahvaljujući moćnim pogonskim sistemima, kako ističe komentator RIA Novosti Andrej Koc, Tu-160M zadržava status najbržeg bombardera na svetu. Može da dostigne brzinu od 2200 kilometara na sat i uz pomoć forsaža lako može da umakne protivničkim lovcima. Asortiman oružja koje nosi se ne pominje. Ipak, poznato je da će Tu-160M imati krstareće rakete X-101 i X-102. Osim toga, „Beli labudovi“ će moći da koriste protivbrodske rakete velikog dometa. Zahvaljujući specijalnom kompjuterskom sistemu baziranom na sistemu za ciljanje i navigaciju SVP-24 „Gefest“, kao na bombarderima Su-24 i Tu-22, nevođene avio bombe postaće oružje visoke preciznosti.

Međutim, za „Bele labudove“ se razvija i principijelno nova municija. Reč je o perspektivnoj hipersoničnoj raketi H-95 dugog dometa. NJena brzina će premašiti pet maha, što će sistemima PVO izuzetno otežati presretanje. Saopšteno je da će H-95 moći da nosi nuklearni borbeni deo. Pored toga, Tu-160M će biti opremljen savremenom radioelektronskom opremom — kompleksima zaštite, navigacije, ciljanja, kao i elementima automatizovanog sistema komandovanja i upravljanja trupama. Kako navode u Ministarstvu odbrane, modernizovani „Beli labud” u pogledu borbene efektivnosti nadmašiće prethodne modifikacije. Što je još važnije, ruska odbrambena industrija je dokazala da je sposobna da samostalno proizvodi tako složene modele.

Prve raketne nosače Tu-160 razvio je Sovjetski Savez — u taj proces bilo je uključeno na desetine preduzeća. Raspad SSSR-a uništio je mnoge proizvodne lance. Neki od njih su obnovljeni a neki novi će biti osnovani.

Najbolji u klasi

Tu-160 je ne samo najbrži, već i najveći i najmoćniji supersonični avion u poređenju s konkurentima, sa maksimalnom poletnom masom koja iznosi oko 275 tona. Glavni zadatak „Belih labudova“ je uništavanje posebno važnih meta duboko u teritoriji neprijatelja i u udaljenim područjima. Po strukturi, Tu-160 je težak monoplan sa produženim krilom, promenljivim zamahom i četiri mlazna motora. Okretni lanseri mogu da nose do 12 krstarećih projektila, uključujući i nuklearne. Nosači raketa su prvi put učestvovali u bici tokom operacije ruskih Vazdušno-kosmičkih snaga u Siriji. U novembru 2015.godine nekoliko aviona sa raketama H-555 i H-101 nanelo je udare po objektima militanata iz Sirije. Svi ciljevi su uspešno pogođeni. Kasnije su avioni više puta korišćeni u sirijskoj kampanji. Tu-160 redovno patroliraju nad neutralnim vodama u blizini ruskih granica.

Avijacija dalekog dometa danas ima šesnaest „Belih labudova”. Prema planovima Ministarstva odbrane svi oni će proći duboku modernizaciju i uz nove letelice služiće više od jedne decenije. U budućnosti, Tu-160 može da se koristi u bliskoj saradnji sa perspektivnim vazduhoplovnim kompleksima dugog dometa (PAK DA).

Dalji napredak

Poznato je da je PAK DA konstruisan po šemi „letećeg krila“ gde uzgon aviona stvara gotovo cela površina letelice. Zbog toga se smanjuje specifična težina jedrilice i povećava se korisni teret. Osim toga, smanjuje se radarska vidljivost što je već potvrđeno u nizu testova. Pretpostavlja se da će zahvaljujući teškoj uočljivosti koju poseduje kompleks PAK DA, avion moći nekažnjeno da nanosi udare po kopnenim ciljevima i neprimetno napusti zonu delovanja protivvazdušne odbrane protivnika. Samo jedan bombarder na svetu sada poseduje takve kvalitete — američki B-2 Spirit. Za razliku od strateških nosača raketa poput Tu-160 i bombardera dugog dometa Tu-22M3, PAK DA će biti podzvučni. To je daleko ekonomičnije — stručnjaci za avijaciju procenjuju domet leta na petnaest hiljada kilometara.

Osim toga, stelt avion ne mora brzo da napusti područje lansiranja projektila. Koncept borbene upotrebe PAK DA omogućava udare po kopnenim ciljevima sa velike udaljenosti. A u arsenal oružja će ući kako rakete poput H-101 i H-102, tako i one perspektivne strateške klase. Očigledno je da će PAK DA dobiti i hipersonično naoružanje, kao i suštinski novo avio naoružanje. Osim toga, Rusija radi na udarnom kompleksu zasnovanom na mlaznim bespilotnim letelicama koje se lansiraju iz aviona. Dronovi će moći samostalno da otkriju protivnika, rasporede zadatke među sobom i stignu do mete iz više pravaca istovremeno. Nosač bespilotne letelice ne mora čak ni da izvrši invaziju na protivničku zonu delovanja PVO.

Izvor: www.novosti.rs

[Dreadnought]

Ruska strateška avijacija dobiće dva "Bela labuda"


Ruska avijacija dugog dometa dobiće dva modernizovana strateška nosača raketa Tu-160M (Beli labud), saopštio je komandant daleke avijacije general-potpukovnik Sergej Kobilaš.

"Proces modernizacije avijacije dugog dometa odvija se u skladu sa utvrđenim planom. Specifičnost modernizovanih modela avijacione tehnike je ugradnja novih radara, savremenih sistema za navigaciju, novih modela naoružanja, nove avionike, kao i najnovijih sredstava za prikazivanje informacija na kontrolnoj tabli posade", izjavio je Kobilaš.

Prošle godine avijacija dugog dometa je dobila četiri modernizovana strateška nosača raketa Tu-95MS.


izvor

[Dreadnought]

Кадры дебютного полета стратегического ракетоносца Ту-160М

Первый вновь изготовленный стратегический ракетоносец Ту-160М совершил дебютный полет, сообщает пресс-служба госкорпорации «Ростех».

Самолет поднялся в воздух с аэродрома Казанского авиазавода. Полет проходил на высоте 600 метров, его продолжительность составила около 30 минут, уточняют в пресс-службе. Экипаж летчиков-испытателей ПАО «Туполев» выполнил маневры, позволяющие проверить устойчивость и управляемость самолета в воздухе.

В начале января командующий дальней авиацией Сергей Кобылаш заявил, что два ракетоносца Ту-160М войдут в состав дальней авиации в 2022 году.

[MOTORISTA]

Završena puna modernizacija Tu-160M “Beli labud”
P. Z. S. / Sputnjik internešnl 12. 01. 2022.

PRVI modernizovani strateški bombarder Tu-160M izveo je u sredu svoj prvi 30-minutni let, saopštila je kompanija Rosteh novinarima.

- 12. januara, sa aerodroma Kazanskog avio-zavoda prvi modernizovani strateški bombarder Tu-160M izvršio je prvi let. Let se odvijao na visini od 600 metara i trajao je oko 30 minuta - kaže državna korporacija. Tokom leta, rekao je Rostek, posada probnih pilota izvela je manevre kako bi proverila stabilnost i upravljivost letelice u vazduhu.

Program reprodukcije aviona Tu-160 u modernizovanom obliku Tu-160M pokrenut je odlukom ruskog predsednika. Avion je zadržao izgled ali je kreiran na novoj tehnološkoj osnovi korišćenjem digitalnih tehnologija. Ruski ministar industrije i trgovine Denis Manturov rekao je da je obnovljen puni ciklus proizvodnje Tu-160, ali već u modifikaciji M, uz korišćenje modernizovanih motora, modernizovanih sistema upravljanja avionima, navigacionih sistema i sistema za kontrolu naoružanja.

- Danas vidimo značajne izglede za Tu-160 platformu, dalji razvoj će omogućiti njeno korišćenje za nove vrste naoružanja, uključujući i perspektivne - rekao je ministar. Prema njegovim rečima, modernizacija Kazanskog vazduhoplovnog kombinata odigrala je važnu ulogu u obnavljanju proizvodnje ovog jedinstvenog aviona.

- Osnovni značaj današnjeg događaja je da je nova mašina potpuno obnovljena od nule. Sistemi i oprema u novoj mašini su ažurirani i modernizovani za 80 odsto - rekao je generalni direktor UAC Jurij Sljusar.

Izvor: www.novosti.rs

[torpedo011]

Ту-160 на ТТ збору у Прилукију 90-тих година.

[torpedo011]

У једном од претходних постова сам навео да Ту-160 постаје нестабилан на земљи, ако скупи крила и да почиње да се нагиње уназад. Ево како то изгледа:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[torpedo011]

Украјина је Русији у замену за отпис дуга за гас, предала Русији 8 авиона Ту-160. Наводно, након предаје, Украјина је понудила да испоручи још три авиона овог типа, али је Америка све то спречила и наредила да се убрза процес уништења авиона.