PALUBA
June 04, 2020, 02:10:46 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jedan broj, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Skraćena kompletna verzija Libanon 82  (Read 6251 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Koja
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 92


« on: October 24, 2008, 10:54:11 pm »

Libanon između istine i laži

Laži u vazduhu
   Jedan od najeklatantnijih slučajeva u istoriji  propagandnog ratovanja je Prvi libanonski rat 1982. godine. Taj komplikovani sukob sa više faza i nekoliko zaraćenih strana, je trajao između maja i decembra mada su najveće borbe vođene od 8. do 11. juna. kada su se žestoko sukobile Izraelska i Sirijska armija. U vazdušnim borbama Sirija je po zapadnim izvorima navodno izgubila 86 aviona, dok Izrael nije navodno izgubio ni jedan.  

Izraelsko ratno vazduhoplovstvo (IAF) uoči rata

   U ratu 1973. godi. Izrael je prvi put izgubio prevlast u vazduhu. Samo nekoliko godina kasnije, Izrael je dobio 48 supermodernih lovaca presretača F-15 i 75 lakih lovaca F-16. Na taj način je osim kvalitativne stekao i kvantitativnu prednost nad Sirijom. U naoružanju su imali: 250 bombardera F-4, 100 Kfirova C.1 i C.2, 100 A-4 i 50 Miraža (gruba procena). Takođe je uveo AWACS-e tipa Hokaj i leteće elektronske ometače (označavan kao RC-707 na platformi Boinga 707), kao i bespilotne letelice (UAV) za korekturu artiljeriske vatre i kao lažne mete-mamce. Na Sredozemnom more je isplovila grupa američkih nosača aviona, spremna da pomogne svom savezniku. Svi američki vazdušni, kopneni i kosmički izviđački sistemi su pomagali Izrael. Pod takvim kišobranom Izrael se odlučio za napad na Libanon,  pod imenom ''Mir za Galileju'' a u stvari se išlo na obračun sa Sirijom i PLO. Doduše Fatah je konstantno i uspešno raketirao severni deo Izraela.

Sirijsko ratno vazduhoplovstvo (SyAAF)

   SyAAF je ojačano novim avionima. Tako udarni pukovi za podršku dobijaju klasične jurišnike Su-20, Su-22 i MiG-23BN koji je bio bombaderska varijanta MiG-23 bez sposobnosti za borbu u vazduhu. Lovački pukovi dobijaju niskovisinske lovce MiG-23MS, presretače MiG-23MF kao i stratosferske presretače MiG-25P. Grubo stanje SyAAf  1982. godine je bilo: 24 MiG-23MF, 24 MiG-23MS i 11 MiG-25P i oko 200 lovaca bombardera MiG-21(MF, bis,SMT). Bombardera je bilo 36 MiG-23BN, 24 SU-22,12 SU-20, 24 SU-7 .
    Oprema za navođenje lovaca sa zemlje je došla u Siriju ali je njeno instalisanje išlo sporo i do početka rata nije ni završeno. Druga greška je bila što nije formirana grupa radara za vazdušno osmatranje koja bi osmatrala zapadne odnosno primorske strane planinskog lanca koji preseca Libanon od severa ka jugu i međudoline. Tako Sirija nije imala ni radarsko ni radio polje nad gorjem Libanona.
   Pravi moderni lovci kod Sirijaca su bili MiG-23MF. Međutim njih je bilo samo 24. A tog tipa je bilo u SSSR u velikom broju. SSSR je već tada raspolagao i sa mnogo moćnijim varijantama MiG-23ML (MLD, P) koje su bile superiorne F-16 a praktično jednake F-15 u borbi, između ostalog i zahvaljući dobrom radaru i novim raketama R-24, koje su po prvi put od vijetnamskog rata donele tehničku prednost na avione sovjetskog porekla. U to je doba SSSR je svim stranim kupcima isporučivao (skoro uvek) samo slabije verzije aviona. Neugradnja na tim verzijama toplotnih mamaca i kvalitenijih elektronskih ometača je zaista neoprostiva. Uostalom, to ih je kasnije skupo koštalo, jer pod presijom zapadne propagande, mnoge zemlje koje su htele da kupe MiG-23 su kasnije odustale. Izostali su avioni za elektronsko ratovanje-EW (Elektronic Warfare). AWACS-i iz SSSR su bili slabijih karakteristika radara od Hokaja, naročito za ciljeve na fonu zemlje (niske ciljeve) ali im je bar domet bio praktično jednak. Postojala je potreba i za IL-22, koji je leteće komandno mesto. Nije bilo aviona za elektronsko izviđanje i kontramere. Prvo, IL-20 multisenzorni izviđači. Drugo, Jak-28PP i An-12 BK-IS i An-12 BK-PPS,  za elektronsko izviđanje i elektronsko ometanje. Treće, Tu-22PD u varijanti postavljača smetnji.

Sled događaja

   Dejstva su naravno bila u direktnom odnosu sa događajim na frontu ali se mora napomenuti da su vazdušne borbe u toj zoni bile sporadične i pre sukoba a da su bile intezivne i posle završetka kopnenih operacija, čak u dužem periodu. Zapravo, F-15 su stupili u akcije 1979. a F-16  1981. U 1982. godini borbe su se otegle jer su Sirijci i Izraelci posle prvog primirja 11.06.1982. imali još jedanaest primirja.
   Sirijci su započeli formiranje i izgradnju jednog centra za navođenje avijacije u planinskoj  zapadnoj zoni ali on je otkriven i uništen bombama na samom početku vojnih operacija. Dakle ne samo što je pilotima tokom operacija falilo izveštavanje o opštoj situaciji (sa zapadne strane planinskog lanca ih nije ni bilo), već su bili izloženi ometanjima i na kanalima veze i na radarskim kanalima. Međutim, najgore po njih je bilo to, što su odmah po uzletanju sa aerodroma uočavani u vazduhu sa Hokaja na 100 m visine a onda su na njih navođene ešalonirane lovačke grupe. Rupe u radarskoj vidljivosti Hokaja sa istočne strane paninskog hrbata su popunjavane osmatranjem dalekodometnih radara sa F-15 aviona, koji su onda upravljali F-16-icama na malim visinama. Takvo sadejstvo lovaca je prvi put viđeno u istoriji ratovanja ali je zanimljivo da su istu šemu brzo počeli da koriste i Sirijci. Štaviše, oni su počeli sa riskantnim manevrom navlačenja lovaca u PVO zamke, što je bilo jednako ruskom ruletu ali je nekoliko puta uspelo. Migovi 21 koji su u nedostatku dobrog avionskog radara u potpunosti zavisili od navođenja sa zemlje, su zbog ovakve situacije pretrpeli ogromne gubitke a MiG-23MS su se loše pokazali i izvučeni su borbe.  Ukupno u toku rata su u dva napada parovima oborili dva uz gubitak sva četiri aviona. MiG-ovi 23MF su se međutim daleko boje pokazali. U šest vazdušnih borbi oborili su pet protivnika i jednu bespilotnu letilicu uz gubitak  šest svojih aviona. Taktičko iznenađenje Izrael je dobio ešalonirajući na male visine F-16-ce a F-15 je držao u drugom, višljem ešalonu. Kada bi MiG-23 ispucali svoje dugodometne rakete, F-16 bi ih hvatali u sendvič manevar. Ako bi oni na to, zahvaljujući boljim brzinskim karakteristikama, odgovorili izlaskom iz borbe, napadali su ih F-15. Ako bi primili manevarsku borbu, bivali su tučeni boljim manevrom F-16 i raketama sa IC glavom tipa Sajdvajnder-9L i pogotovu Pajton-3. One su mogle da se lansiraju i u prednju polusferu (savršenije osetljivije glave). Šafrir i Pajton rakete su bile pogotovu efikasne zahvaljujući svojim velikim bojevim glavama. Sa druge strane R-60M se pokazao kao bolji po lakoći gađanja. Posedovao takozvano predstartno ciljanje, pa je ispaljivan  pod najvećim mogućim optrećenjima u zaokretu, kako cilja tako i aviona nosača.. Izgubljena su i četrnaest MiG-23BN u upornim napadima na zemaljske ciljeve. U kasnijim fazama borbe Sirijci su napadali lovcima ešalonirani po visini, tako da je na velikoj visini išla demonstrativna grupa koja bi se brzo povukla na dometu Sperou-7F raketa F-15 a onda bi sa manjih visina udarali MiG-23MF i MiG-21. Navodno su Izraelci parirali toj taktici ali izgleda da su borbe postale izjadnačenije. Kasnije, prilikom obnavljanja borbi, takvom taktikom su MiG-23ML sa R-24, u nekoliko malih ali žestokih borbi bez problema obarali sve. U poslednjim borbama u drugoj polovini godine ali i u narednoj stupio je u borbu i PVO sistem dugog dometa S-200 (Vega), koji je oborio jedan Hokaj nad morem 100 km zapadno od Bejruta. PVO Sirije u Libanonu i novi lovci, bez problema su izlazili na kraj sa američkim mornaričkim vazduhoplovstvom koje se otvoreno umešalo.
   Protivavionski sustavi Izraela, HAWK, Vulkan i Red Aj su zabeležili bar po jedan pogodak. Sirijski PVO sustavi su, kao što je poznato, većim delom podlegli fantastičnom izraelskom visokotehnološkom napadu u dolini Beka, tako da su oborili manje od deset protivničkih aviona. Što je još gore, oborili su desetak svojih greškom. Interesantno je da se Mekdonelovi podaci o obaranjima F-15 za period 79.-82. potpuno slažu sa sirijskim podacima (51 pobeda). Međutim F-16 su se u suštini pokazali loše i njihovih 44 pobede su samo na papiru. Pre svega tri četvrtine njegovih pobeda je bilo protiv MiG-21, MiG-23BN i Su-22. Izrael je izgleda ipak izgubio 42 aviona. Nešto više od deset su oborili PVO i Palestinci. F-15 su se dokazali kao najbolji lovci na svetu a izraelski piloti standardno odlični. Propaganda je napravila od F-16 veliki avion. Sa druge strane MiG-23 je oklevetan kao i njegovi piloti i nije se više dobro prodavao. Posle rata, jednog primerka ML verzije dočepali su se Izraelci. Na ispitivanjima Izraelci su bili impresionirani. Protivradarski manevri su bili često uspešni. U dva navrata su sirjski piloti uspeli da izbegnu četiri rakete Sperou uzastopce. I Izraelci su uspevali da izbegnu R-23. Najviše aviona su oborile IC samonavođene rakete Pajton. Rakete R-60(M) sa MiG-21 su obarale i F-16 i F-15 ali samo iznimno. Zabeležena su prva čeona presretanja radarskim raketama i prva čeona presretanja IC raketama. U ovom ratu je verovatno zauvek propala sovjetska koncepcija stratosferskog lovca MiG-25. Topovi su malo korišćeni. U vazdušnim bojevima lovaca u periodu maj decembar odnos je bio približno 46:13 zahvaljujući svim nabrojanim izgrađenim prednostima i fenomenalnom F-15 . Ipak sam MiG-23MF(MS) je imao odnos 10:7 a u obnovljenim borbama kasnije tokom godine MiG-23ML su oborili bar dva F-15 i jedan F-4 bez gubitaka. Junske borbe su imale na kuluminaciji i po 350 aviona u vazduhu.
   Gubitak sedam SU-22 je poseban slučaj. U jednom napadu u koloni po dva, bez ikakve efikasne zaštite, u niskom letu, dejstvovali su na štab izrelske armije. Na aerodrom se vratio samo jedan avion. Svoje živote naplatili su uništenjem celog izraelskog štaba zduženih operacija, ukljućujući i pogibiju najboljeg i najperspektivnijeg generala jednog od komandanta trupa u operaciji. Izrel je sutra zatražio primirje. Bilo je samo prvo u nizu, rat je trajao i dalje.
« Last Edit: January 30, 2010, 04:06:49 pm by dreadnought » Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 36 240



« Reply #1 on: October 26, 2008, 04:51:07 pm »

U borbama u vazduhu izraelci su u 65% slučajeva koristili rakete AIM-9,u 28% AIM-7,a na topove otpada 7%.
Logged
Koja
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 92


« Reply #2 on: October 29, 2008, 01:09:54 am »

Moram da te razocaram ako si ljubitelj "Zvecharke" svakako jedne od najboljih i najuticajnijih raketa V-V u istoriji.
Zapravo 57% pogodaka Izraelski avioni su postigli sa Verzijama Pajtona a unutar tih 57% (ali ovo je neprovereno) sasvim mali broj (mozda koji procenat) odlazi na Shafrire. Sajdvajaneri su manje efikasni. I to posredno govori o F-15 kao dominantnom lovcu tih bojeva a o F-16 kao sekundarnom avionu.
Logged
pop75
mornar
*
Offline Offline

Posts: 14


« Reply #3 on: January 30, 2010, 03:52:54 pm »

Hteo bih da pitam nesto, ja sam konstantno nailazio na podatke da avion F-15 igl ima skor od 104-0!!!??? Posto vidim da Koja u nekoliko navrata pominje obaranje F-15 zamolio bih da mi neko bar da pribliznu analizu efikasnosti Igla. U slucaju da je tacan njegov skor je fascinantan!
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.038 seconds with 24 queries.