Пут који води кроз пакаоКамионџије свакодневно превозе робу из Јордана до делова Ирака које контролише Исламска држава. Ауто-пут називају пакленим, а таксу плаћају и џихадистима. Да би снабдели Ирачане храном и лековима, на путу проводе и по 12 дана. Истичу да се због новца ипак исплати.
Неким данима десетине, а неким стотине камионџија снабдева храном и лековима Ирачане, од којих су многи опкољени џихадистима.
Како наводи Вашингтон пост, то је дуг и опасан пут, од границе са Јорданом, до "самог срца Исламске државе". Пут који прелазе камионџије пружа увид у ситуацију у опасном региону. Откако су џихадисти заузели север и запад Ирака, та траса је постала "ауто-пут у пакао".
На путу ка Багдаду, возачи се суочавају са миљама празних путева на којима влада безакоње. Повремено наилазе на милиције, али и на барикаде џихадиста. Пут за Мосул је још гори, кажу возачи. По њему се иде макадамом, а могу се срести само борци Исламске државе.
Алах али Адин је из Фалуџе и 25 година вози кроз Ирак – од времена Садама Хусеина, инвазије САД, сунитских побуна и устанка Ал Каиде. Каже да путеви никада нису били толико опасни.
"Ту су војници ирачке владе. Они бацају бомбе. Градови су под опсадом. Контролни пунктови. Скретања. Не можеш да се крећеш. Ту су и бандити – сви желе део твог товара", прича Адин.
Страх у кости им утерује и авијација коалиције која се бори против Исламске државе. Адин се вратио до границе са Јорданом након дванаестодневне туре до Багдада, где је носио поврће.
У Адиновом конвоју налази се и Ниџим Махмуд који Исламску државу назива мафијом.
Као ни Адин, ни Махмуд ни други возачи не знају ни за један случај да је камионџија киднапован или убијен. Позната им је, међутим, бруталност џихадиста. "Могу да те упуцају крај пута и нико ништа не би могао да учини", каже Махмуд.
Жила куцавица Ирака
Траса од Јордана до Ирака је некада била просперитетан пут на којем се годишње обављала трговина у вредности од милијарду долара. За време владавине Садама Хусеина, 2.000 камиона је могло дневно да уђе у Ирак из Јордана. Тај број је током инвазије САД пао на 400, показују подаци јорданске Уније власника камиона.
Откако је Исламска држава у јуну освојила Мосул и велике делове провинције Анбар, свега тридесетак камиона понекад уђе у Ирак.
Потребе за јорданском робом су, међутим, порасле. Увозници, препродавци, трговци, па чак и појединци наручују тоне робе, поврћа, лекова и грађевинског материјала за опкољене градове Фалуџу, Рамад и Мосул.
Зато камионџије и возе кроз тај паклени пут, али за два и три пута веће плате него раније и увек возе у конвојима.
"Сада је Јордан жила куцавица Ирака. Упозоравамо их да је пут веома, веома опасан, али не могу да одбију новац", наводе из Уније.
На том путу камионџије зараде за недељу дана месечну зараду, а добијају и различите бонусе.
Скретања која трају данимаСа јорданске стране снаге безбедности су свеприсутне. А са друге – Дивљи запад.
Ирачка влада има испоставу близу Јордана где брзо провери робу и стави маркице у пасоше. Након тога, камионџије крећу на пут. Близу града Руба, дубоко у ирачкој територији, џихадисти од сваког возача узму 200 до 300 долара.
"Не можемо да наставимо пут или да се вратимо ако не дамо 300 долара", каже Мухамед Омар, који три пута месечно иде у Ирак откако су џихадисти заузели део земље. "Кажу да је то такса коју мораш да платиш кад улазиш у Исламску државу", истиче Омар.
Добијају и признаницу са све маркицом Исламске државе коју показују наредној групи џихадиста на коју наиђу. Пре него што наиђу на пункт војске, морају да баце признаницу како не би помислили да подржавају Исламску државу.
Да би стигли до Багдада, возачи не могу директно да возе кроз Рамади и Фалуџу због спорадичних борби и барикада, већ морају да скрећу ка Карбали. Тај пут возачи, који су углавном сунити, не воле јер води кроз провинције у којима су углавном шиити.
Што је најгоре, на том скретању је као на паркингу. Некада се и дани проведу на њему због великих гужви.
РТС
