PALUBA
March 29, 2024, 09:47:34 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na brok@paluba.info
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2]   Go Down
  Print  
Author Topic: Сикорски представиo S-97 RAIDER  (Read 7184 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
vathra
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 369



« Reply #15 on: February 06, 2015, 02:09:05 pm »


Pažnju privlači neobičan izgled repnog rotora, to nije rotor već propeler. I do sada je bilo pokušaja da se na ovaj način parira momentu sile koja gura helikopter ustranu, a da li će ovaj put biti uspešan, videćemo. Svakako da bi ovakav helić mogao leteti nešto brže od običnih, zbog poriva repnog propelera.
Обзиром да хеликоптер има контраротирајуће главне пропелере (попут Камова), репни ротор сигурно нема улогу да парира обртном моменту.
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #16 on: February 06, 2015, 02:54:28 pm »

Zar nije glavni problem za brzinu helikoptera nadzvučna brzina na vrhu krakova rotora?
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #17 on: February 06, 2015, 03:05:27 pm »

Promo video.



Quote
Datum objavljivanja: 31. srp 2013.
Imagine a next-generation attack helicopter platform so advanced that it can reach speeds more than 220 knots (407 km/h), flying as high as 10,000 feet (3 km) in 95° of heat. The Sikorsky S-97™ Raider™ helicopter is poised to realize this vision and to revolutionize next-generation military aviation.

The S-97™ Raider™ aircraft multi-mission capabilities will meet both conventional U.S. Army and Special Operations future requirements in a variety of combat roles. Potential applications for US Air Force, US Navy and US Marine Corps are also being reviewed. Sikorsky Aircraft has invested in the X2 Technology™ to illustrate its commitment to developing future capabilities that are achievable and affordable. X2 Technology is scalable to a variety of military missions including assault, armed reconnaissance, close-air support, combat search and rescue, and unmanned applications.

Like the X2 Technology™ Demonstrator aircraft that unofficially broke the helicopter speed record on Sept. 15, 2010, the S-97™ Raider™ helicopter prototypes will feature twin coaxial counter-rotating main rotors (in place of one main rotor and a tail rotor) and a pusher propeller. For the armed reconnaissance mission, the S-97™ Raider™ helicopter will have space aft of the cockpit for armament and auxiliary fuel. In an assault configuration, the cabin will afford space to accommodate up to six troops.

In addition to flying at nearly twice the speed of a conventional helicopter, the S-97 Raider prototype aircraft will incorporate other key performance parameters critical to combat operations — increased maneuverability, greater endurance, and the ability to operate at high altitudes. Compared with other light military helicopters, the Raider prototypes are expected to significantly reduce turning radius and acoustic noise signature, while significantly increasing the aircraft's payload, flight endurance and hot and high hover capability.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #18 on: February 06, 2015, 04:56:14 pm »


Pažnju privlači neobičan izgled repnog rotora, to nije rotor već propeler. I do sada je bilo pokušaja da se na ovaj način parira momentu sile koja gura helikopter ustranu, a da li će ovaj put biti uspešan, videćemo. Svakako da bi ovakav helić mogao leteti nešto brže od običnih, zbog poriva repnog propelera.
Обзиром да хеликоптер има контраротирајуће главне пропелере (попут Камова), репни ротор сигурно нема улогу да парира обртном моменту.

A viš`, uopšte nisam primetio da ima dvojni glavni rotor kao kod Kamova. Ne bi me čudilo, posle potvrđenih podataka o Jak-141STOVL, gde je kompletna dokumentacija uredno prodata Amerikancima još 1994., i bitno uticala na razvoj STOVL verzije F-35, da koreni ovog helikoptera sežu u SSSR.
Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 160


« Reply #19 on: February 06, 2015, 06:55:07 pm »

Svojevremeno sam ostao zatečen obimom čitave NASA-ine biblioteke prevoda ruske literature i dokumentacije o kosmotehnici od teorije kosmičkog leta do praktičnih rešenja. Sve uredno prevedeno, zavedeno, klasifikovano i označeno stepenom tajnosti.
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #20 on: October 15, 2019, 09:00:17 am »




Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #21 on: October 15, 2019, 01:44:27 pm »


Najzad da i Ameri uvide prednost koaksijalnog rotora. Propeler služi za kompenzaciju, kao i za ubrzanje horizontalnog leta. Nešto slično već razvija i Kamov u Rusiji, ali ga nisu još predstavili, pa nemamo pojma kako izgleda.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #22 on: April 19, 2021, 05:52:29 am »

U Alabami pred novinarima američki helikopter 21. veka, kombinacija motora pretvara ga u avion tokom leta
D. Vujičić 18. 04. 2021.

KOMPANIJA "Lokid Martin" u Hantesvilu, Alabama, predstavila je novi helikopter "sikorski S-97 rajder" ("jahač") na više demonstracija letenja.

Projekat američke vojske poznatiji kao FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft) pokazao je impresivne letne i brzinske mogućnosti i deo je napora Amerikanaca da u najskorijoj budućnosti razviju hibridnu vojnu letelicu nešto između helikoptera i aviona koja bi postala standard pre svega za Marinski korpus. "Sikorski S-97 rajder" zasnovan je na sopstvenoj tehnologiji koaksijalnih rotora Ks2, čineći ga brzom i okretnom letelicom, pogodnom za moderno ratište. Očekuje se da će novi FVL popuniti prazninu u kapacitetima ostavljenu povlačenjem helikoptera "bel OH-58 kajova".



Test piloti "sikorskog" Kristijan Kori i Bil Fel upravljali su letelicom S-97 na obe demonstracije, da bi nakon toga dali kratke izjave:

"Leteći jahač nastavlja da me zapanjuje", rekao je Kori, bivši američki marinac sa više od 4.500 sati leta u 25 različitih tipova vazduhoplova. "Kombinacija koaksijalnih rotora i propulzora zaista omogućavaju transformacionu letnu tehnologiju. Kao što smo danas, u letu na maloj brzini imali karakteristike konvencionalnog helikoptera, ali kada uključimo oslonac, sposobni smo za let poput aviona", rekao je.



I "BEL" JE U IGRI

2018. godine vojska je odabrala dva kandidata FARA. "Sikorski" je trenutno u funkciji sa "S-97 rajder" i "bel V-280 valor" tiltrotorom. Očekuje se da će avioni FARA u narednim godinama zameniti staru vojsku flotu helikoptera, kao deo ogromnih napora za modernizaciju kako bi se suprotstavili Kini i Rusiji.

Izvor: www.novosti.rs
Logged
Pages:  1 [2]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.027 seconds with 24 queries.