Öeffag C I/ C II

(1/1)

kosta1961:
Nemački inž. Ernest Heinkel je  konstruisao Branderburg BI, još pre rata,a 1914g je prepravio avion u izvidjačku varijantu C I.Avion nije zadovoljavao potrebe nemačke avijacije,pa je licencu otkupila austriska fabrika Österreichische Flugzeugfabrik A.G. (skraćeno Öeffag lil Öffag) 1917g u mestu Wiener Neustadt.Napravljena je samo jedna serija- 51 i to 24 aviona(51.01-51.24),jer nije ostvario očekivanja. Koristili su ga obuku i trenažu.Avion u austro-ugarskoj avijaciji nije zadobio simpatije.

To je bio klasičan avion tog doba,drvena konstrukcija presvučena platnom.
Dalji razvoj aviona je bio C II,verzija koja je trebala da ispravi greške predhodnika.Fabrika 1916g dobila ugovor o prizvodnji 32 aviona,a prvi je isporučen u oktobru.Medjutim ni ovaj avion nije ispunio očekivanja,teško se upravljalo,loš pogled iz kabine,velika brzina sletanja.Ipak je u aprilu 1916g fabrika dobila narudžbu za još 32 aviona,ali sa jačim motorom.Isporuka je završena u junu 1917g.Avion je pored motora imao i neka poboljšanja u odnosu na prvu seriju.
Avioni C II su prvo  na istočnom frontu ,kao i na Solunskom,služili kao izvidjači, i za korekturu vatre,a kasnije  i za napade jer je mogao da ponese nešto bombi(40kg).Medjutim,nešto kasnije su povučeni u pilotske škole.

Konstrukcija je bila drvena ,krila  presvučena platnom a trup šperom,dok je rep bio od čeličnih cevi presvučen platnom ,bez aeroprofila.
 Serija Oeffag C II   52.01-52.32 je imala motor Austro-Daimler AD6 od 160ks ,a serija 52.50-52.81  Austro-Daimler AD6 od 185ks.

U Vazduhoplovstvu SHS je bio jedan  jedan trofejni C.I  serije 51.nazvan  "Mali Efag"(po nekima  možda čak i osam aviona) koji je imao motor Austro-Daimler Škoda AD6 od 150 KS .
U upotrebi je bio do 1925g i to kao trenažni avion,na aerodromu u Mostaru.

Koristili su i dva C II(moguće i tri) ,ali sa različitim motorima. Kada su motori postali istrošeni na oba su stavljeni motori Hiero Type H od 200ks.
Koristili su ih kao" Veliki Efag"  do 1924g

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Oefag C II -Veliki Efag u poljskom vazduhoplovstvu.

Dreadnought:
Fotografija iz knjige "Kraljevsko Vazduhoplovstvo 1918-1944" grupe autora Dimitrijević, Micevski, Miladinović.

...

Na fotografiji, pilot Nikola Obujen sa kolegom pored Oefaga C. I u Mostaru 1919-20. godine. Uočavaju se četvorobojne rondele na trupu i oznake na repu. (Kol. Šime Oštrić, via M. Micevski)


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Navigation

[0] Message Index