PALUBA
June 04, 2020, 03:47:05 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na broker824@gmail.com
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2 3 4   Go Down
  Print  
Author Topic: Mostovi - galerija fotografija  (Read 26798 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
voja64
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 204



« on: January 21, 2015, 09:27:26 pm »

Upravo sam iskopao trenutke izgradnje Pančevačkog mosta iz 1946.g.Naši građevinski inžinjeri uz Ruske su ga gradili skoro godinu dana i ceo posao završili na toliko kvalitetan način da je most sve resurse davno prešišao po pitanju održavanja i izdržljivosti.Meni je od svih mostova koje sam spremao za rušenje ostavio u posebnom lepom sećanju uprkos tome da sam sa njega imao i jedan umalo fatalan pad sa dobrim ugruvavanjem.Manji nalet vetra me je skinuo sa čeličnog nosača 1985.godine samo par dana pred rođenje sina a ja sam se sav posvetio obuci vojnika da neko od njih ne padne na jednom od raspona koji se ovde odlično vidi..

* PM.jpg (102.51 KB. 960x631 - viewed 247 times.)

* PM-1.jpg (108.19 KB. 960x630 - viewed 223 times.)

* PM-2.jpg (120.18 KB. 960x643 - viewed 210 times.)

* PM-3.jpg (120.18 KB. 960x643 - viewed 231 times.)

* PM-4.jpg (101.3 KB. 960x648 - viewed 227 times.)
Da ne preteram sa veličinom datoteke u drugom ću delu dodati još malo slika.

Logged
voja64
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 204



« Reply #1 on: January 21, 2015, 09:33:08 pm »

Evo još malo ovih slika iz naftalina..

* PM-5.jpg (103.76 KB. 960x642 - viewed 338 times.)

* PM-6.jpg (99.83 KB. 960x640 - viewed 231 times.)

* PM-7.jpg (109.1 KB. 960x637 - viewed 214 times.)

* PM-8.jpg (107.98 KB. 960x631 - viewed 218 times.)

i da nema rada bez dobrog nadzora potvrđuje i ova slika...

* PM-9.jpg (72.62 KB. 960x640 - viewed 212 times.)

Neke čike u kožnjacima su obavezne bile na nadzoru a i slika to potvrđuje.
Moda koja je u SFRJ bila obavezni deo folklora do kraja 1948 i rezolucije IBa..
Prvobitni most koi je bio pušten u saobraćaj 1935. je srušila vojska kraljevine, u noći 10.aprilа 1941. godine, da bi sprečila napredovanje nemaca.

Nemci su popravili most, ali su ga onda "saveznici" dva puta pogodili u bombardovanjima beograda 1944. Konačno su ga Nemci srušili u Oktobru 1944.

Ponovnu izgradnju, koju vidimo na slikama je vodio general Crvene armije Vladimir Golovko.

Мost je do sada nekoliko puta rekonstruisan a poslednaj je bila još daleke 1965.g. i od tada se stalno odlaže.Bilo je nekoliko manjih kozmetičkih radova na farbanju nosača i parcijalnim popravkama na železničkim šinama a po svim normativima je most još sredinom 90ih bio zreo za veću rekonstrukciju.Svi mi koji smo se po njemu pentrali znamo o čemu ja pišem.Na žalost ostaviću vas uskraćene za detalje mesta preseka za rušenje i količina i oblika pakovanja EP iz naravno razumljivih razloga..

« Last Edit: January 21, 2015, 09:42:25 pm by voja64 » Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 127



« Reply #2 on: January 21, 2015, 09:48:24 pm »

Od 29.11.45 - IV/63 naziv je bio FNRJ; zatim SFRJ......
Logged
voja64
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 204



« Reply #3 on: January 21, 2015, 09:55:34 pm »

Tačno Jadran2
Pa da dodam i ovaj podatak da je most na otvaranju 1935 dobio ime po Kralju-most Kralja Petra II.
Takođe istorijski je podatak da je u rekonstrukciji kao radna snaga učestvovao i veći broj Nemaca ratnjih zarobljenika uz brojne akcijaše.Na ovim sa današnjeg aspekta građenja priitivnim tehnikama je bilo potrebno mnogo ljudske radne snage i još veća kordinacija svih da bi se jednovremeno podigli ovi glomazni čelični rasponi iz Dunava na barže a potom i na potpore koje su rekonstruisane.
Logged
Kuzma®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 907



« Reply #4 on: January 22, 2015, 09:50:36 pm »

Jedan  od najlepsih mostova po mom misljenju je onaj na Djurdjevica Tari u Crnoj Gori. Mesto na kome je sagradjen je i za danasnju tehnologiju veliki izazov.
Nekoliko fotografija i malo o samom mostu sa sajta http://tara-rafting.info/


Quote
Izuzetno graditeljsko djelo savremene arhitekture, simbol i neizostavna veduta kanjona rijeke Tare je grandiozni most na Đurđevića Tari, između sela Budečevica i Trešnjica. Veliki betonsko lučni most projektovao  je jedan od najvećih građevinskih stručnjaka Kraljevine Jugoslavije, ing. Mijat S. Trojanović. Građen je 1938/40. godine. Kada je dovršen, bio je najveći drumski most od armiranog betona u Evropi i jedan od nekoliko najvećih i najljepših saobraćajnih objekata ove vrste u svijetu. Svojom snažnom petolučnom konstrukcijom, od koje je glavni luk s rasponom od 116 metara, uzdiže se nad kanjonom dubokim preko 150 metara.

U vrijeme Drugog svjetskog rata, da bi spriječili prelazak neprijateljskih jedinica u Crnu Goru 1942. godine, partizani su srušili jedan luk mosta. Zadatak je izveo građevinski inženjer Lazar Jauković, koji je učestvovao u izgradnji  mosta. Tada je srušena konstrukcija poslednjeg malog lučnog otvora u dužini od 44 m, dok su ostali djelovi mosta ostali neoštećeni. Jaukovića su Italijani uhvatili i strijeljali na odsječini mosta. Narod durmitorskog kraja, u znak sjećanja na njegovo herojsko djelo, podigao mu je spomenik u blizini mosta gdje je i sahranjen. Poslije oslobođenja, Most je saniran i svečano pušten u saobraćaj septembra 1946.godine

Još jedan pokazatelj veštine njegovih neimara je i podatak da je prilikom gradnje podignuta najviša drvena skela u svetu

A treba pomenuti da se pokraj mosta nalazi još jedna bista. Ona podseća na Božidara Žugića, poručnika jugoslovenske vojske koji je aprila 1941. godine poginuo u Vojvodini, u blizini Bačkog Petrovca. Ne želeći da dozvoli predaju Mađarima, pucao je u jugoslovenskog i u mađarskog oficira, a potom je i sâm poginuo


* Most-Djurdjevica-Tara-s2.jpg (90.55 KB. 800x533 - viewed 397 times.)

* Most-Djurdjevica-Tara-s4.jpg (68.49 KB. 800x533 - viewed 274 times.)

* Most-Djurdjevica-Tara-s6.jpg (106.7 KB. 800x533 - viewed 271 times.)

* Most-Djurdjevica-Tara-s8.jpg (132.22 KB. 800x533 - viewed 241 times.)

Logged
Kuzma®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 907



« Reply #5 on: January 22, 2015, 09:55:40 pm »

I jedan fotografija skinuta sa Youtube


* Most Djurdjevica Tara YT prtscr.jpg (137.71 KB. 1269x717 - viewed 405 times.)

Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 011


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #6 on: January 23, 2015, 07:23:23 am »

Evo nekoliko mojih sa mosta:

* P6160033.JPG (270.43 KB. 768x576 - viewed 200 times.)

* P6160035.JPG (643.84 KB. 1280x960 - viewed 213 times.)

* P6160040.JPG (566.07 KB. 1280x960 - viewed 246 times.)

* P6260110.JPG (798.3 KB. 1280x960 - viewed 224 times.)

Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #7 on: January 23, 2015, 09:38:33 am »

Solkanski kameni most u blizini Nove Gorice. Građen je od 1900-1906 (Austrougarska) Dužina mu je 219,70m. Premoščuje rijeku Soču na visini od 36m. Ponosi se najvećim (srednjim) kamenim lukom - otvor 85m na svijetu. U taj luk su ugrađena 4.533 kamena bloka.
Srušen je augusta 1916. godine, obnovljen 1925.godine (Italijani). Obnovom je malo izmijenjen njegov oblik.




* 1906. godine.jpg (72.82 KB, 708x412 - viewed 244 times.)

* današnji oblik.jpg (213.79 KB, 960x634 - viewed 237 times.)

* DSC_6943_solkanski_most_big.jpg (148.35 KB, 1057x702 - viewed 274 times.)
« Last Edit: August 14, 2016, 07:11:52 pm by KUZMA®, Reason: sredjen YT link » Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #8 on: January 23, 2015, 10:02:21 am »

Viadukt "Črni kal" Koordinate: 45°33′26.98″N 13°52′16.33″E. Viadukt premoščuje Ospsku dolinu, dugačak je 1.065m, visok 87,5m, širok 26,5m. Građen je u periodu od 2001. - 2004. godine. 


* 92s-weathe.jpg (116.89 KB, 850x558 - viewed 217 times.)

* 1024px-Crnikal.jpg (150.62 KB, 1024x768 - viewed 205 times.)

* DSC00570.jpg (1424.92 KB, 2048x1536 - viewed 208 times.)
Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 822



« Reply #9 on: January 23, 2015, 12:12:46 pm »

Most preko Gruzanskog jezera kod Knić

Izgradnjom brane (1979—1981), pregrađena je jedna od od najdužih i vodom najbogatijih reka Šumadije - Gruža. Nakon izgradnje betonsko-lučne brane kod mesta Pajsijevići u opštini Knić, formirana je višenamenska akumulacija Gruža je čije je punjenje okončano 1983. godine. Namena akumulacije je vodosnabdevanje građana Kragujevca, Kraljeva i okolnih sela.

Formiranje akumulacije je zahtevalo izgradnju nove infrastrukture, pa je za potrebe održavanja nesmetanog saobraćaja, preko akumulacije, izgrađen most na magistralnom pravcu M-23 (Kragujevac - Čačak), duzine 260 metara.


* Most na Gruzanskom jezeru-1.jpg (74.94 KB. 1000x535 - viewed 252 times.)

* Most na Gruzanskom jezeru-2.jpg (77.84 KB. 679x352 - viewed 244 times.)

* Most na Gruzanskom jezeru-3.jpg (132.28 KB. 642x321 - viewed 204 times.)

* Most na Gruzanskom jezeru-4.jpg (102.76 KB. 1024x768 - viewed 231 times.)

* Most na Gruzanskom jezeru-5.jpg (193.99 KB. 642x363 - viewed 226 times.)

Logged
JASON
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 882



« Reply #10 on: January 23, 2015, 01:44:34 pm »

Од свега што човек у животном нагону подиже и гради, ништа није у мојим очима боље и вредније од мостова. Свачији и према сваком једнаки, корисни, подигнути увек смислено, на месту на ком се укршта највећи број људских потреба, и не служе ничем што је тајно или зло… (Иво Андрић)


* мост .jpg (95.76 KB. 720x960 - viewed 214 times.)

Железнички мост на реци Топлици у Прокупљу. Саграђен око 1925. године.

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 127



« Reply #11 on: January 23, 2015, 03:36:11 pm »

Jos dvije fotografije Solkanskog mosta; srusila ga je A-U vojska u povlacenju; po informacijama, Talijani su vec sljedecih dana uspjeli postaviti privremeno premostenje.

* Eisenbahnbrücke bei Salcano über den Isonzo.jpg (660.21 KB. 1596x1116 - viewed 219 times.)


* Solkanski most.jpg (651.41 KB. 1647x1228 - viewed 249 times.)

 

Logged
voja64
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 204



« Reply #12 on: January 23, 2015, 06:14:56 pm »

Vitez Koja .
Znaš li možda koje je godine i ko sve gradio taj most kod Knića preko gružanskog jezera?
Kad smo već kod mostova da se i ja svojim-mislim mostom u mom selu pohvalim
Izgradili ga Nemci od AB tokom 1942.g uz rad ratnih zarobljenika bivše vojske kraljevine..
Sa karakterističnim lučnim rasponom od 38m a najveća visina do srednje kote vodenog ogledala je 8,5m.

* Lov 20.10.2013.g. 006.jpg (1574.69 KB. 1536x2048 - viewed 173 times.)

Premoštava obale reke Begej..

* Lov 20.10.2013.g. 012.jpg (617.34 KB. 1536x2048 - viewed 192 times.)

Pored mosta i reke tada su Nemci sagradili i drveni žitni silos za potrebe ubiranja letine i snabdevanje Vermahta.

* Lov 20.10.2013.g. 015.jpg (653.54 KB. 1536x2048 - viewed 210 times.)

Lokacija mosta je na putu Zrenjanin -Međa pored sela Srpski Itebej u kome ja živim.

* Lov 20.10.2013.g. 016.jpg (771.49 KB. 1536x2048 - viewed 192 times.)

Osnova lučnog mosta su ovi rešetkasti AB profili ispod gornjeg stroja kolovozne konstrukcije..

* Lov 20.10.2013.g. 004.jpg (486 KB. 1536x2048 - viewed 216 times.)

Od Zrenjanina do mog sela je bilo 4 indentično izgrađena mosta i još dva su bila na delu od Zrenjanina do Titela.Neke od njih su pri rekonstrukciji za povećavanje nosivosti malo preuredili pa ime je u nosačima dodato još malo AB elemenata i sam izgled luka je nestao a samim tim im je smanjena i visina.
PS.
Na svim mostovima je namerno postavljena ova lučna konstrukcija radi povećavanja plovnosti ispod mosta za barže,šlepove i ostala plovila koja su redovno saobraćala u ovaj kraj sveta sve do početka 90ih..
Da tuga bude veća ovog 20.Oktobra kada sam se vraćao iz lova i slikao most se desila paljevina silosa pa sam i to naknadno zabeležio..ali zbog pravila o ograničenju broja slika sa ovim završavam..

Logged
Kuzma®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 907



« Reply #13 on: January 25, 2015, 10:03:38 am »

Sto se tice Pancevackog mosta taj most je prvobitno izgradjen i pusten u saobracaj 10.11.1935. godinea nosio je ime po kralju Petru II.
Porusen je 10/11.04.1941.gdine kako bi se sporilo napredovanje Nemaca.

NA fotografiji je svecano otvaranje mosta 1935.godine. Most su u saobracaj pustili knez Pavle i predsednik beogradske opstine Vlada Ilic.


* 10847293_1038395849509252_284549439804303135_o.jpg (144.09 KB. 1340x1005 - viewed 207 times.)

Logged
Karlo
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 101


« Reply #14 on: January 25, 2015, 01:22:29 pm »


Pošto me je @KUZMA podsjetio,imam i ja jednu od tih starijih fotografija sa otvaranja mosta.Moja nije u tako dobrom stanju,pa neznam da li bi i mogla da ide u galeriju.
Radi se o otvaranju mosta na Rači.Nažalost stric od koga sam je dobio nije napisao datum.Bila je u boljem stanju ali starenjem blijedi.Mislim da je ime mosta bilo "Most Nj V Kraljice Marije).To se sada slabo vidi na tabli gore.
Inače most je bombardovan od strane saveznika u WWII ,po priči odnosno sjećanju.Međutim,da nije tada srušen nego su ga srušili partizani(opet po sjećanju iz priča).Inače i tamo u Savi ima ostataka tih bombi koje su se videle kad je ljeti veoma nizak vodostaj i to možda i 500m uzvodno.što znači da nisu bili baš "precizni".I za samo bombardovanje je išla priča da je to bilo greškom,jer je trebao biti bombardovan most na Savi u Brčkom koji je sličan.
Odmah posle WWII most je bio obnovljen(drumsko - željeznički)i danas je u upotrebi.Pošto je još kod gradnje bilo predviđeno da se gradi još jedan (širi noseći stubovi)prije neku godinu dograđen je još jedan most.Kako se sada zove neznam.

Poz


* Most kraljice Marije jpg..png (1233.14 KB. 690x1092 - viewed 239 times.)


Logged
Pages:  [1] 2 3 4   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.022 seconds with 24 queries.