PALUBA
March 22, 2019, 08:56:21 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno
Pravilnik za postovanje vesti
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: HMS M2  (Read 3268 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 313



WWW
« on: May 21, 2008, 10:17:08 pm »

HMS M2 je podmornica – nosač aviona koja se nalazila u sastavu britanske kraljevske mornarice i potonula u zalivu Lyme 26. januara 1932. godine. Bila je jedna od tri podmornice klase M.

* 800pxbritishsubmarinehmas4.jpg (37.93 KB. 640x242 - viewed 200 times.)

Ukupno su naručene 4 podmornice ove klase kao zamena poslednjih 4 podmornica klase K (K17-K21). Iako su bile slične po veličini, M klasa je bila potpuno drugačije konstrukcije, mada je dosta materijala koji je ugradjen u njih u stvari bio poručen za K klasu. Kraj Prvog svetskog rata uslovio je da se izgradnja podmornica prekine kod treće po redu.

Kobilica podmornice M2 položena je u brodogradilištu Vickers 1916. godine. Porinuta je 1919. godine. Kao i ostale podmornice ove klase, i M2 je bila naoružana topom kalibra 305 mm i torpednim cevima. Top kalibra 305 mm (Mark IX) došao je iz rezerve koja je bila namenjena za bojne brodove klase Formidable.

Duge 90m, podmornice klase M bile su velike za svoje vreme. Konstruisane su sa namenom da budu deo glavnine flote bojnih brodova. Sama namena je uslovljavala da imaju veliku brzinu. Pogonsku grupu su im sačinjavala dva dvanaestocilindrična dizel motora snage 2 400 KS koji su joj u površinskoj vožnji obezbedjivali brzinu od 15,5 čv što je bilo manje od brzine koju su razvijali noviji bojni brodovi. Tako je ubrzo odbačena ideja o njihovom učešću u glavnini flote bojnih brodova.

Nakon potonuća podmornice HMS M1 1925. godine, M2 i M3 su izbačene iz operative i postaju plovila za eksperimentisanje. Uskoro, odredbe Vašingtonskog pomorskog sporazuma „skidaju“ joj top 305 mm. U zamenu dobija mali hangar za smeštaj hidroaviona. Specijalno za potrebe ove podmornice razvijen je hidroavion  Parnall Peto, koji je bilo moguće lansirati hidrauličkim katapultom sa svega par minuta pripreme. Tako je podmornica mogla da se koristi za izvidjanje ispred glavnine flotnog sastava.  

M2 je isplovila na svoju poslednju vožnju 26. januara 1932. godine iz Portlanda. Cilj vožnje bila je vežba, a na podmornici se nalazio ukrcan hidroavion Parnall Peto sa serijskim brojem N255. Poslednja radio poruka emitovana sa podmornice bila je javljanje matičnom brodu za podmornice (HMS Titania) u 1011 časova. Tada je najavila zaranjanje u 1030 časova. Kapetan trgovačkog broda koji je plovio u tompodručju primetio je zaranjanja velike podmornice negde oko 1115 časova.
Celokupna posada, koja je brojala 60 članova, nastradala je u ovoj nesreći. Podmornica je pronadjena 3. februara, 8 dana nakon potonuća. Za vadjenje podmornice sa dna angažovan je Ernest Cox, ekspert koji je bio angažovan i u vadjenju nemačkih brodova potopljenih  u Scapa Flow. Nakon skoro godinu dana priprema i 1500 zarona, 8. decembra 1932. godine podmornica je podignuta na dubinu od svega 6 metara, kada su pukli vezovi i podmornica se vratila nazad na dno gde se i danas nalazi.

Vrata hangara bila su otvorena, hidroavion se nalazio u hangaru. Veruje se da se nesreća dogodila usled prodora vode kroz vrata hangara. takodje se veruje da su vrata bila otvorena jer se posada pripremala da lansira hidroavion.
Provlače se dva objašnjenja. Prvo, da se posada uvek trudila da postigne rekord u trajanju lansiranja aviona. Tako je došlo do toga da ranije otvore vrata hangara... Drugo objašnjenje govori o kvaru krmenih hidroplana...

Podmornica leži na poziciji 50°34′34″N, 2°32′55″W, na dubini od 32 m. Popularno je odredište ronioca.

Taktičko tehnički podaci

Deplasman:   1,594 t (površinski)/1,946 t (podvodni)
Dužina:   90 m
Širina:   7.5 m
Pogon:   dva 12-cilindrična dizel motora Vickers 1200 KS (890 kW) , 4 elektromotora 800 KS (600 kW)
Brzina:   15 čv (28 km/h) u površinskoj vožnji, 8 - 9 čv (15 - 17 km/h) u podvodnoj vožnji
Maksimalna dubina ronjenja:   60 m
Posada:   62 člana
Naoružanje:   1 x 305 mm Mark IX (uklonjeno kasnije), 1 x Mk II 76 mm, 4 x TC (457 mm)

« Last Edit: July 23, 2010, 06:08:40 pm by Rade » Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 313



WWW
« Reply #1 on: May 21, 2008, 10:23:03 pm »

Priprema jeroplana pred lansiranje:


* m2aze3.jpg (30.77 KB. 640x353 - viewed 179 times.)

« Last Edit: July 23, 2010, 06:08:11 pm by Rade » Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 806



« Reply #2 on: January 30, 2013, 12:04:52 pm »

Podmornica HMS M2 na dve fotografije.



* m2.jpg (55.13 KB. 1058x719 - viewed 159 times.)



* m2...jpg (46.34 KB. 1062x793 - viewed 134 times.)



Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 806



« Reply #3 on: January 30, 2013, 12:09:22 pm »

Druga dva predsavnika klase, HMS M1 i HMS M3.



* m1.jpg (55.04 KB. 1090x817 - viewed 143 times.)



* m3.jpg (63.92 KB. 1073x696 - viewed 112 times.)

Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 11 931



« Reply #4 on: January 30, 2013, 12:15:41 pm »

Mali prilog o ovim podmornicama-
HMS 'M1',built by Vickers as 'K18',renamed 1917,launched 9/7/1917.Sunk off Start Point,12/11/1925-rammed by s.s.Vidar ? His Majesty's Submarine M1 was a submarine of the British Royal Navy, one of four vessels of the M class ordered towards the end of World War I. She sank with the loss of her entire crew in 1925.
She was 100 m long, displaced 1,950 tons submerged and operated out of Portsmouth. She was launched on 9 July 1917, but was not involved in active service in World War I.
She sank with all 69 hands on 12 November 1925 while on an exercise in the English Channel. A Swedish ship, SS Vidar, struck the submerged M1 and sank her in 70 m of water. The collision tore the gun from the hull and water flooded the interior through the open loading hole. The crew members who survived the collision appear to have tried to escape by flooding the interior and opening the escape hatch but their bodies were never found.
Her wreck was discovered by a diving team led by Innes McCartney in 1999 at a depth of 73 m. Later that year the wreck was visited again by Richard Larn and a BBC TV documentary crew, and the resulting film was broadcast in March 2000.
This class were originally intended as coastal bombardment vessels but their purpose had been changed before detailed design began. M1 was fitted with a 12 inch (305 mm) gun which was intended for use against surface ships in preference to torpedoes, the argument being that "No case is known of a ship-of-war being torpedoed when under way at a range outside of 1000 yards". Although the gun had a 20 mile (32 km) range it was normally fired using a simple bead sight at periscope depth with only the barrel above the water. A single hit was intended to disable or sink a ship, since the gun could only be loaded on the surface.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 14 166


« Reply #5 on: January 30, 2013, 03:16:57 pm »

Top 305mm postavljen na podmornice po skidanju "!beskorisnog" avion je top skinut sa nekog od preddrednota posle 1921. Top je imao ogtraničenu elevaciju, pa mi je domet od 20 milja baš nešto prevelik. Sem toga, ni teorijski, podmornica nije mogla izbaciti daljinomer tako visoko da bi mogla vizirati cilj na bilo kojoj udaljenosti preko desetak kilometara. Horizont je nisko, nisko. Brzina paljbe je morala biti mnogo niža nego na palubi broda, iz nekoliko razloga.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 31 342



« Reply #6 on: January 03, 2015, 10:54:32 am »


* British_Submarine_HMS_M2,_2.jpg (263.17 KB. 1750x986 - viewed 98 times.)

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 089



« Reply #7 on: January 03, 2015, 11:08:43 am »

Video o lansiranju hidroaviona s HMS-2


Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 31 342



« Reply #8 on: April 19, 2018, 01:45:51 pm »

Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.019 seconds with 26 queries.