Prvih 20 oklopnih vozila AT105 saxon 4×4 stiglo je u Ukrajinu. Sljedećih 55 bi trebalo stići za nekoliko tjedana. Ova vozila su britanci povukli iz upotrebe 2008. godine, ali ih u skladištima ima još 147kom. Vozila su bez naoružanja.
Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/V Ukrajino prispeli prvi britanski oklepniki AT105 saxon 4×4
STARI BRITANSKI OKLPENIKI ZA UKRAJINSKO NARODNO GARDO
Zasebno podjetje iz Velike Britanije je ukrajinskim oboroženim silam dobavilo prvih 20 oklepnih pehotnih vozil AT105 saxon 4×4, v naslednjih tednih pa jih pričakujejo še 55. Britanske kopenske sile so oklepnike saxon 4×4 vzele iz uporabe že v letu 2008, vendar jih 147 še hranijo v skladiščih.
Ukrajinci so se z Britanci za nakup 75-ih odvečnih in neoboroženih kolesnih oklepnikov saxon 4×4 dogovorili že v letu 2013. Ukrajinske oborožene sile bodo “nove” oklepnike najprej posodobile in oborožile, nato pa jih bodo začeli uporabljati.
Prejeli so že 20 vozil, v kratkem pa pričakujejo še preostalih 55 saxonov. “Oklepniki so prišli brez oborožitve, zato jih bomo opremili z oborožitvenimi postajami, da zagotovimo učinkovito ognjeno podporo za potrebe Narodne garde ali drugih enot, v katerih bodo poslana ta oklepna vozila,” je dejal Ukrajinskega sveta za nacionalno varnost in obrambo Oleksandr Turchynov.
Že v septembru 2014 smo poročali o tem, da ukrajinske prostovoljne sile (Narodna garda) želijo kupiti 50 odsluženih britanskih oklepnih vozil AT105 saxon 4×4 v vrednosti 2,85 milijona dolarjev.
Ukrajinske prostovoljne sile naj bi same našle dobavitelja vozil in potrebna finančna sredstva za nakup britanskih oklepnih vozil AT105 saxon, na težave pri nakupu pa so naleteli zaradi zakonskih omejitev ukrajinskega obrambnega ministrstva. Za vsak oklepnik AT105 saxon naj bi Ukrajinci odšteli okoli 57.000 dolarjev, medtem ko je cena novega (neoboroženega) leta 1984 znašala več kot 130.000 dolarjev.
AT105 je štirikolesno oklepno transportno vozilo, ki ga je razvilo britansko podjetje GKN Deefence v 80-ih letih. Prvi prototip AT105 so predstavili leta 1975, proizvodnja pa je stekla leto za tem.
Vozilo je bilo zasnovano pred dobrimi tremi desetletji na šasiji tovornjaka Bedford M 4×4 in komponentami, dosegljivimi na komercialnem trgu. Ker je lahko oklepljeno, dosega – predvsem na cestah – razmeroma visoko hitrost. Poganja ga 6-valjni dizelski agregat Bedford 500, ki razvije 122 kW. Posadko sestavljata dva moža, v njem pa je prostora še za 10 vojakov. Običajno je opremljeno z mitraljezom 7,62 mm. Pred leti so ga nadgradili in mu na dno pritrdili jeklene plošče – dno v obliki črke V za zaščito pred minami in IED. Na strehi ima vozilo odprtino, tako, da je možna namestitev različnih oborožitvenih sistemov.
Sredi leta 1982 je AT105 dobil ime saxon, že naslednje leto pa je britansko obrambno ministrstvo naročilo prvih 47 oklepnikov. Do začetka leta 1989 je Britanska vojska prejela 524 oklepnih vozil saxon 4 × 4 v več različicah. Britanska vojska je še zadnja svoje saxone upokojila po vrnitvi iz posredovanj v Iraku in Afganistanu, z njimi pa je sodelovala tudi v mirovnih misijah v Bosni in Hercegovini.
Prav tako so saxone upokojile policijske enote v Honk Kongu (6), medtem ko jih še vedno uporabljajo v Bahrajnu (10), Maleziji (40), Nigeriji (75) in Omanu (15).
Pripravil: A. Knific, foto: Military Photos
