PALUBA
October 27, 2020, 03:45:07 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno
Pravilnik za postovanje vesti
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Mostopolagač MS-20 Poljska  (Read 6708 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« on: February 27, 2015, 01:48:08 pm »

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Poljska nabavlja MS-20 mostopolagače domaće proizvodnje

Datum objave:
27.02.2015

Poljski Inspektorat za naoružanje prihvatio je ponudu tvrtke OBRUM Gliwice i Bumar-Labedy za isporukom 10 MS-20 Daglezja mostopolagača, prenosi Jane's. Sedam MS-20 kompleta, na Jelcz C662D.42M 6x6 kamionima sa specijaliziranim poluprikolicama, planirano je za isporuku u 2015. a ostatak u 2016. MS-20 je projektiran da može položiti dva 23 m dugačka PM 20 mobilna mosta u širini 20 m. MS-20 može podržati gusjeničare sa opterećenjem (MLC) 70 (63,5 tona) ili vozila na kotačima do MLC 100 (104,3 tona). Poljska ima zahtjeve za oko 50 novih mostopolagača, prilagođene težini novih Leopard 2A5 tenkova kupljenih 2014. MS-20 je dizajniran od strane centra za istraživanje i razvoj OBRUM Gliwice, a proizvodi ga Bumar-Labedy. Prva dva mostopolagača iz maloserijske proizvodnje isporučena su Kopnenoj vojsci u prosincu 2012. godine.


* article-gallery-big-1425032087_943.jpg (76.04 KB, 800x532 - viewed 260 times.)
Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 152



« Reply #1 on: February 27, 2015, 02:22:53 pm »

« Last Edit: August 14, 2016, 07:20:37 pm by KUZMA®, Reason: sredjen YT link » Logged
voja64
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 204



« Reply #2 on: February 27, 2015, 06:09:06 pm »

Ovaj most je poput Sovjetskog TMM-6 a o njemu sam detaljno izneo na MCM pa da ga i ovde iskopiram za one koi taj tekst i prilog nisu pročitali..
TMM-6

Daljim usavršavanjem porodice TMM(teški mehanizovani mostova) a negde i poznatih kao TLM došlo se usavršavanjem u toku 1990.g do izgradnje ovog jedinstvenog rešenja na bazi nekih prethodnih rešenja ali sa mnogo većim mogućnostima premoštavanja prepreke i manjim vremenom potrebnim za premoštavanje većigh prepreka evo i TT podataka iz njegove literature:

http://ruskarec.ru/science/2014/01/28/5_neobicnih_.....27905.html

50 минута – у складу са максималним стандардом, управо је толико времена потребно да се развије тешки механизовани мост (ТММ), по коме без нарочитих тешкоћа треба да прође тешка оклопно-механизована техника. Један комплет ТММ-6 је планиран за 102 метра ако је дужина једног распона (отвора моста) 17 метара, тако да се од њега могу саставити прелази преко водене препреке, и то шест прелаза од 17 метара, три од 34 метра или један од 100 метара.
Овакво возило се може кретати друмом до 1100 километара без додавања горива, његова максимална брзина при томе износи 70 km/h.

* TMM 6.jpg (59.43 KB. 450x316 - viewed 251 times.)

* TMM-6-2.jpg (51.62 KB. 450x279 - viewed 614 times.)

* TMM-6-3.jpg (60.5 KB. 450x313 - viewed 240 times.)

* TMM-6-4.jpg (10.2 KB. 275x183 - viewed 610 times.)

* TMM-6-5.jpg (7.23 KB. 200x157 - viewed 586 times.)

Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 440


« Reply #3 on: February 27, 2015, 08:35:53 pm »


Ovaj veliki tegljač veoma liči na MinskiZKT ili BrjanskiAZ. Čudi me za Poljake, koji se ubrzano okreću od bilo kakve ruske tehnike.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 39 387



« Reply #4 on: February 02, 2020, 02:14:46 pm »

Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 440


« Reply #5 on: February 02, 2020, 06:24:01 pm »


Vidim da je osnovni cilj bio da ne bude na ruskoj šasiji i da liči na nemačko vozilo iste namene. U principu, ne vidim ništa loše da bude točkaš, jer se pristupni put ionako posebno pravi i održava.
Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 152



« Reply #6 on: February 02, 2020, 07:04:45 pm »

Kamion je poljski JELCZ C662D.43 6×6
Logged
voja64
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 204



« Reply #7 on: February 14, 2020, 10:56:15 pm »

MS-20 ima dva limita koji mu ograničavaju primenu i može se ovakav iskoristiti samo za premoštavanje suvih prepreka gde je raspon između dva oslonca do 20m dok na obalama ostaje za stabilizaciju onaj resto od 2 x po 1,5m sa kojim limitirano može nositi do standarda MLC-70 koji iznosi max 63,5 t za guseničare dok se standard za točkaše limitira na MLC-100 koji obuhvata skupni teret do 104,3 t.
Problem broj dva nastaje u sve većem porastu tonaže kod tenkova iz serije Abrams M1 sa serijama od A2 pa na dalje a po mojim saznanjima i naredna M1A2E negde stoji da je to M1A3 ima preko 76 short tons (68.3 t),ovim tenkovima premašuju za preko 5 t od dozvoljene nosivosti.
Pa evo i cele tabele za navedenu felu teknova da i sami shvatite sumornost uskog grla zvanog nosivost mosta.
M1: 60 short tons (54 t)
M1A1: 63 short tons (57 t)
M1A1 SA: 67.6 short tons (61.3 t)
M1A2 SEPv2: 71.2 short tons (64.6 t)
M1A2C: 73.6 short tons (66.8 t)

Možda da su se potrudili da ostave malo rezerve u nosivostima do ovoga ne bi došlo a i da su kao što nisu na kraju predvideli stojne potpore poput onih na TMM-6 ili na tenku nosaču mosta MTU90 dobili bi mogućnost da se spajaju u nizu uz ograničenje visinom potpre a na koju utiče brzina rečnog toka da je ne podloka...
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.017 seconds with 24 queries.